Ja diapazons nav galvenā prasība un lieli uzbrukuma leņķi ļauj tam trāpīt pretējās nogāzēs vai mērķos, kas slēpti pilsētas kanjonos, javas kļūst par izvēles ieroci. Smagas javas bieži kļuva par papildu ieročiem pat artilērijas vienībās. Un javas, kas uzstādītas transportlīdzekļos, nodrošina motorizētas kājnieku vienības ar standarta līdzekļiem netiešai ugunij.
Automātiskais 120 mm javas komplekss TDA 2R2M tika uzstādīts uz dažādām šasijām, ieskaitot VAB 6x6 (attēlā) un Piranha 8x8
Thales javas nodaļa TDA (agrāk Thomson Brandt Armements) pirms daudziem gadiem izstrādāja 120 mm šautenes javu MO 120 RT, kas tiek izmantota daudzās kājnieku un artilērijas vienībās. Javu, kas sver 622 kg, var vilkt ar vieglo transportlīdzekli vai vienkārši nest uz vidēja daudzfunkcionāla helikoptera balstiekārtas; tā maksimālais standarta munīcijas diapazons ir 8, 1 km. Divu metru muca nodrošina labu precizitāti, un, izšaujot aktīvās strūklas mīnas, attālums palielinās līdz 13 km. Java tiek izvietota trīs minūšu laikā, ugunsgrēka ātrums var sasniegt 18 šāvienus minūtē. MO 120 RT var iedalīt trīs apakšsistēmās - mucā, pamatplāksnē un ratiņos (smagākā daļa sver 285 kg) un attiecīgi nometa ar izpletni. MO 120 RT java tiek izmantota 24 valstīs, tostarp Beļģijā, Francijā, Itālijā, Nīderlandē, Turcijā un Amerikas Savienotajās Valstīs, kur Jūras korpuss to izvieto kā daļu no Ekspedīcijas uguns atbalsta sistēmas (EFSS), kas var nēsāt Osprey rototorā.
ASV Jūras korpusa ekspedīcijas uguns atbalsta sistēma EFSS
Pamatojoties uz šo javu, uzņēmums TDA izstrādāja javu 2R2M (Recoiling Rifled Mounted Mortar Javas - ar atsitiena sistēmu, šautene uzstādīta uz mašīnas). Sistēmu, kas sver 1500 kg, var uzstādīt kāpurķēžu vai riteņu bruņutransportiera aizmugurējā nodalījumā, kas sver 10 līdz 15 tonnas, pateicoties tā atsitiena bremzei, kas absorbē līdz 75% spēku. Tā datorizētā ugunsdrošības sistēma kopā ar navigācijas sistēmu ļauj veikt pirmo šāvienu mazāk nekā minūtes laikā pēc transportlīdzekļa apstāšanās. Pusautomātiskā purnu iekraušana nodrošina ugunsgrēka ātrumu 10 šāvienu minūtē. 2R2M var savienot ar kopēju ugunsgrēka kontroles sistēmu, kas palielina ugunsgrēku spēku pulka līmenī un nodrošina automātisku datu pārsūtīšanu starp mīnmetējiem, komandpunktu un uz priekšu vērojamo cilvēku. Ballistiskie raksturlielumi ir identiski MO 120 RT raksturīgajiem, ar vertikāliem virzības leņķiem + 45 ° / + 85 ° un horizontāliem virzieniem ± 220 °. Gatavo kadru skaits ir atkarīgs no platformas, bet, kā likums, tas ir aptuveni 35 gabali. Itālijas armija pieņēma 120 2R2M javu un uzstādīja tur uz Freccia 8x8 šasijas (pirmais no 12 javas kompleksa transportētājiem tika piegādāts 2014. gada beigās). To pieņēma arī Malaizijas armija un uzstādīja automašīnai ACV-19, Omānas armijai-bruņutransportierim VAB 6x6 un neizpaužamā apjomā-Saūda Arābija. 2R2M, visticamāk, tiks uzstādīts jaunajam transportlīdzeklim Griffon 6x6, kas pašlaik tiek izstrādāts Francijas armijas vieglajām un vidējām vienībām.
Uguns no 120 mm Cardom ElbitSystems javas, kas uzstādīta uz bruņutransportiera M113; sistēma var pieņemt arī 81 mm mucas un darbojas Izraēlā un Spānijā
120 mm Elbit Cardom javas tuvplāns, ko sākotnēji izstrādāja Soltam. Sistēmā tagad ir iekļauta plašā Elbit pieredze elektronikas jomā.
Vēl vienu transportējamu automātisko javu - Cardom - izstrādāja Soltam, kas tagad ir daļa no Elbit Systems. To var apbruņot ar 120 mm vai 81 mm gludstobra stobru, un tas ir aprīkots ar elektriskām piedziņām automātiskai vadībai, modernu iebūvētu ugunsdrošības sistēmu (FCS), inerciālu navigācijas sistēmu un borta ballistisko datoru ko var integrēt kaujas vadības sistēmā, kas ļauj nošaut pirmo mīnu pēc pozīcijas ieņemšanas 30 sekundes.
120 mm versijas maksimālais darbības rādiuss ir 7000 metri, un ugunsgrēka ātrums ir 16 šāvieni minūtē (kārtu skaits ir atkarīgs no transportlīdzekļa tipa). Kardomas java var griezties 360 °; to var izņemt no transportlīdzekļa un atlaist no zemes. Lai palielinātu kaujas efektivitāti, java var šaut MRSI režīmā (vairāku apļu vienlaicīga trieciens - vairāku šāviņu vienlaicīga trieciens; mucas slīpuma leņķis mainās un visi noteiktā laika intervālā izšautie šāviņi sasniedz mērķi vienlaicīgi). Javu pieņēma Izraēlas armija ar 120 mm mucu (divi līgumi tika parakstīti 2011. un 2013. gadā), kā arī Spānijas armija, bet ar 81 mm mucu. Kardoms ir arī pamats RMS6-L sistēmai, ko Mistral Group uzstādīja uz 324 Stryker transportlīdzekļiem (ASV armijā pazīstams kā M1129 / M1252 Stryker javas nesējs).
Amerikāņu kompānija Mistral Croup ir izstrādājusi javas kompleksu RMS6-L. Tas ir balstīts uz Cardom javu no Elbit Systems, komplekss tika uzstādīts uz Stryker mašīnas
Turpinot Marvin Group veikto attīstību, parādījās java XM-905, kas tika nodota ekspluatācijā Amerikas specvienībās 2014. gada sākumā. Programma tika uzsākta kā steidzama operatīva vajadzība "paplašināt vājās vietas" bāzu aizsardzībā Afganistānā. Sistēmas, kas pazīstama arī kā AMPS (automatizēta javas aizsardzības sistēma), pamatā ir apaļa pamatnes plāksne ar trim atvērējiem un trim zariem, uz kuras faktiski ir uzstādīts RMS6-L. Elektriskā piedziņas sistēma ir savienota ar vadības sistēmu, lai samazinātu gatavošanos šaušanai, plāksne var griezties par 360 ° abos virzienos. LMS spēj nodrošināt precīzus risinājumus pat tad, ja java ir uzstādīta uz nogāzes. Grupai Mistral 2013. gada martā tika piešķirts līgums par jaunu ugunsdrošības sistēmu XM-905 javai, kuras nosaukums ir EMTAS (uzlabota javas javas iegūšanas sistēma). Savulaik (2011. gada pavasarī) Afganistānā tika izvietotas un pārbaudītas deviņas šādas sistēmas. ASV armija arī plāno paplašināt javas kompleksa lietotāju kopienu, piegādājot to saviem īpašajiem spēkiem ("zaļajām beretēm").
Javas sistēma AMPS
Elbit lāzera vadīto javas munīciju iegūst, standarta 120 mm javas munīcijai pievienojot meklētāju un JDAM komplektu (stūres komplekts un vadības sistēma parastajām bumbām). Kreisajā pusē ir komplekts, kas uzstādīts uz šāviņa, labajā pusē ir atsevišķi komplekta elementi
Sākot darbu pie Spear sistēmas, Elbit Systems dizaineru mērķis bija nodrošināt kājniekus ar ļoti mobilu, liela kalibra netiešās uguns sistēmu. Tā rezultātā viņi izstrādāja jaunu atsitiena ierīci, kas samazina atsitiena spēkus līdz 10 tonnu slieksnim, kas ļauj Spear sistēmu uzstādīt Humvee klases transportlīdzekļos bez stabilizatoriem. Sistēma bez munīcijas sver mazāk par tonnu, munīcijas slodze ir 36 šāviņi ar lādiņiem. Ugunsgrēka diapazons un ātrums ir tāds pats kā Cardom javai, iekraušana notiek tikai manuāli, tāpēc ir nepieciešama divu cilvēku apkalpe. Sistēma ir aprīkota ar datorizētu navigācijas un novērošanas sistēmu ar orientācijas moduli un klinometriem (slīpuma mērītājiem). Saņemot datus no šīm sistēmām, OMS (ko var integrēt ar lielāko daļu kaujas vadības sistēmu), izmantojot elektriskās piedziņas, precīzi iestata javas mucu azimutā un pacēlumā. Transportlīdzeklis, kas aprīkots ar šķēpa javu, var atklāt uguni 60 sekundes pēc apstāšanās un šaut ar 30 metru precizitāti. Izmantojot Spear sistēmu, kājnieku vienības ar vieglajiem transportlīdzekļiem saņem liela kalibra mobilo javu, kas ļauj tām izmantot tikai viena standarta tipa transportlīdzekļus personāla pārvadāšanai, tiešās un netiešās vadības sistēmas. Izraēlas armija ir izrādījusi interesi, un Elbits apgalvo, ka vairāki potenciālie ārvalstu klienti ir ierindojušies sistēmā.
Apmēram pirms 15 gadiem Šveices uzņēmums Ruag izstrādāja pārvietojamu 120 mm gludstobra javu un deva tai nosaukumu Bighorn (liellopu aitas). Hidrauliskā sistēma nodrošina vadību un pusautomātisku iekraušanu, savukārt inerciālā navigācijas un pozicionēšanas sistēma nodrošina precīzu javas vadīšanu neatkarīgi no tā, vai GPS ir vai nav. Precizitāte ir 0,5% no horizontālā diapazona un 0,25% no augstuma. Azimuta vadība tiek veikta sektorā ± 190 ° (pēc izvēles, pievienojot slīdēšanas gredzenu, ir iespējama 360 ° apļveida rotācija), vertikālie virziena leņķi ir + 45 ° / + 85 °. Pusautomātiskā iekraušanas sistēma ļauj izšaut četrus šāvienus mazāk nekā 20 sekundēs, intensīvās uguns režīms ir 8-12 šāvieni minūtē un nepārtraukts ugunsgrēks 4 reizes minūtē līdz 150 šāvieniem. Maksimālais darbības rādiuss pārsniedz 9000 metrus, atkarībā no munīcijas veida. Šī programma vienā reizē tika pārtraukta, bet 2015. gada februārī Šveices uzņēmums parādīja Cobra sistēmu - pilnībā modernizētu Bighorn versiju. Papildus mūsdienīgajam "dizainam" Cobra sistēmā visa hidraulika tika aizstāta ar elektrisko piedziņu un tika uzstādīta moderna vadības sistēma. Atritināšanas spēks ir 30 tonnas un ilgst tikai 30 milisekundes, kas ļauj javu uzstādīt uz divasu transportlīdzekļa. Pilnīgi jauno ballistisko datoru un ugunsdrošības sistēmu var viegli integrēt jebkurā artilērijas darbības vadības sistēmā. Pusautomātiskā iekraušanas sistēma Cobra ļauj nošaut 4 mīnas mazāk nekā 20 sekundēs (drošības sistēma novērš dubultu ielādi). Pēc Ruaga teiktā, automašīna ar uzstādītu Cobra var ieņemt pozīciju, izšaut no 6 līdz 10 šāvieniem (pirmais pamet stobru pēc 60 sekundēm) un noņemt no tā mazāk nekā divu minūšu laikā. Divu metru stobrs (ierobežota tilpuma gadījumā var uzstādīt stobru, kura garums ir 1,6 metri) pieņem jebkādu pašreizējo munīciju gludām sienu mucām, pat iegarenas vadāmas lādiņas. Cobra kompleksā ietilpst arī iebūvēti mācību palīglīdzekļi, kā arī 81 mm spraudņa muca, kas ļauj veikt kaujas mācības tuvu kaujas apstākļiem par zemākām izmaksām un ar samazinātu diapazonu. Izstrādājot javu Cobra, tika panākts zināms svara ietaupījums, tas bez iekraušanas sistēmas sver 1200 kg un kopā ar to - 1350 kg. Ruags jau ir uzsācis šaušanas testus, kas nepieciešami, lai apstiprinātu jauno arhitektūru (no Bighorn paņemtie artilērijas komponenti jau ir izšāvuši vairāk nekā 2000 šāvienu). Cobra sistēma jau ir uzstādīta uz Piranha (tiek piedāvāta galvenokārt 8x8 platformām). Notiek sarunas ar vairākām valstīm par šīs sistēmas iegādi.
Ruag Cobra javas sistēma ir jaunākais papildinājums 120 mm uz transportlīdzekļa uzstādīto javas sistēmu saimei. Komplekss, kas aprīkots tikai ar elektriskajām piedziņām, galvenokārt balstīts uz iepriekšējo Bighorn versiju.
Singapūrā bāzētā STK Engineering savu Srams javu eksportēja uz Apvienotajiem Arābu Emirātiem, kur tā tika uzstādīta uz RG-31 transportlīdzekļa. Visa sistēma saņēma apzīmējumu Agrab 1
Somijas kompānija Patria uz Patria AMV šasijas ražo dubultu 120 mm javu ar amortizatoru ar slāpēšanu, kas tiek izmantota Somijas armijā
Singapūras uzņēmuma ST Engineering izstrādātā 120 mm gludstobra java Srams (Super Rapid Advanced Mortar System) darbojas Singapūrā un Apvienotajos Arābu Emirātos, kur tā ir uzstādīta attiecīgi šarnīrveida visurgājējam Bronco un raktuvei -aizsargāts transportlīdzeklis RG31. Javas mucas garums ir 1,8 metri, kompleksa pusautomātiskais iekrāvējs ļauj sasniegt ugunsgrēka ātrumu 10 šāvienu minūtē. Ar aktīvās raķetes šāviņu maksimālais darbības rādiuss sasniedz 9 km, vertikālie virziena leņķi ir + 40 ° / + 80 °, bet platforma griežas ± 28 ° sektorā. Sistēmas kopējais svars ir mazāks par 1200 kg, atsitiena spēki ir mazāki par 26 tonnām (to uz Spider automašīnām uzstādīja ST Engineering, kā arī uz Humvees). Singapūras armijas konfigurācijā tas ir uzstādīts Bronco aizmugurējā modulī un RG31 gadījumā - aizmugurējā kravas platformā. Pirmā Srams javas partija tika nogādāta AAE un uzstādīta uz bruņumašīnas RG31 Mk5 Starptautiskā zelta grupa; šī pašgājēja java tika nosaukta par Agrab 1. Otrā 72 javas sērija ir uzstādīta uz bruņumašīnas RG31 Mk6E. Šī sistēma tika apzīmēta kā Agrab 2; tā piegādes turpinās. Pēdējā versija ir aprīkota ar Selex ES FIN3110 navigācijas sistēmu un, tāpat kā pirmā Agrab 1 versija, Arachnida ugunsdrošības sistēma no Denel Land System.
Torņu javas ir cita veida uz transportlīdzekļiem uzstādītas javas. Šādas sistēmas nodrošina ekipāžai (apkalpei) pilnīgu aizsardzību. Kopumā šīs sistēmas ir strukturāli sarežģītākas, tām ir liela masa, lai gan pirmais šāviens, kā likums, atlaižas ātrāk, jo java pēc transportlīdzekļa apstāšanās nav jāievada šaušanas stāvoklī, mērķējiet tikai azimutā un pacēlums.
Deviņdesmito gadu beigās Patria Hagglunds Oy, Patria un BAE Systems Hagglunds kopuzņēmums, izstrādāja Amos tornīti kā netiešas ugunsgrēka sistēmu bruņutransportieriem vai riteņiem un ātrās kaujas laivām. Ar 3600 kg masu Amos tornis ir bruņots ar divām trīs metru 120 mm gludām urbumiem ar atslogām ar hidropneimatisku atsitiena mehānismu. Tornis rotē 360 ° apļveida virzienā, bet vertikālie leņķi ir –3 ° / + 85 ° (elektriskā vadība). Ugunsdrošības sistēma automātiski noved mucas šaušanas pozīcijā, pēc kuras pirmais šāviens tiek izpildīts mazāk nekā 30 sekundēs. Iekraušana notiek pusautomātiski, pirmie četri šāvieni tiek izpildīti piecās sekundēs. Maksimālais ugunsgrēka ātrums ir 16 šāvieni minūtē, un maksimālais nepārtrauktais ātrums ir 10 šāvieni minūtē. Garā muca nodrošina darbības rādiusu vairāk nekā 10 km, un MSA MRSI režīmā ļauj izšaut līdz 10 šāvieniem. Pēc 2003. gadā noslēgtā attīstības līguma Somijas armija 2010. gadā pasūtīja 18 Patria AMV ar Amos tornīti; pirmās piegādes notika 2013.
2006. gadā Patria pārveidoja tornīti, lai uzstādītu vieglāku viencauruma javu Nemo. Tas saglabāja to pašu mucu un lielāko daļu raksturlielumu attiecībā uz vertikālajiem leņķiem, vadības un iekraušanas sistēmām, bet, protams, sākotnējais ugunsgrēka ātrums samazinājās līdz trim kārtām 15 sekunžu laikā. Maksimālais ugunsgrēka ātrums ir 10 šāvieni minūtē, un ilgstošais ugunsgrēka ātrums ir seši šāvieni minūtē. Nemo java sver 1700 kg (vairāk nekā puse no Amos izmēra), padarot to saderīgu ar 6x6 platformām un vieglākiem traukiem. Pirmais sistēmas pircējs bija nenosaukta valsts no Tuvajiem Austrumiem, taču visi saprot, ka šī ir Saūda Arābijas Nacionālā gvarde, kas saskaņā ar 2010. gada līgumu no GDLS-Canada pasūtīja 36 LAV bruņutransportierus ar Nemo javu. Tika saņemti arī pasūtījumi par sistēmas uzstādīšanu uz jūras platformām. Interesantas Nemo iespējas parādās Eiropā, Tuvajos Austrumos un Ziemeļamerikā, norāda Patria. 2012. gadā Patria iepazīstināja ar Nemo Plus koncepciju, uz javas torņa uzstādot Kongsberg Protector Super Lite tālvadības ieroču staciju un situācijas izpratnes sistēmu. Turklāt 2014. gadā Patria ieviesa šāvēja-komandiera apmācības simulatoru, ko var izmantot dažāda līmeņa kaujas apmācībai. Tipiskā pulka konfigurācija ietver trīs darba vietas, ložmetēju komandieri un instruktora-operatora sēdekli. 2015. gada sākumā Patria un Kongsberga paziņoja par kopīgu vienošanos veikt kaujas transportlīdzekļu un ieroču sistēmas programmu vienā no Tuvo Austrumu valstīm.
2S1 "Neļķe"-padomju 122 mm pulka pašgājēja haubice
Izmantojot padomju izcelsmes pašgājējas haubices 2S1 "Gvozdika" modernizācijas pieredzi, poļu uzņēmums Huta Stalowa Wola (HSW) izstrādāja torņa javu un piešķīra tam apzīmējumu RAK 120. Bruņojums ir viena 120 mm javas ar gluda muca 3000 mm gara, kas nodrošina maksimālo attālumu 10 km. Polijas konfigurācija ir aprīkota ar integrētu Topaz ugunsdrošības un sakaru sistēmu, un tāpēc vadība ir vai nu pilnīgi automātiska, vai arī tiek veikta, izmantojot kursorsviru (ir manuāla rezerves filiāle). Transportlīdzekļa atrašanās vietu nodrošina Talin 5000 inerciālā navigācijas sistēma kopā ar GPS un odometru, kas garantē pozicionēšanu pat bez GPS signāla. Mērīšanas piedziņas ir elektriskas, vertikālie leņķi ir –3 ° / + 80 °, un horizontālie leņķi ir 360 °. Automātiskais iekrāvējs ļauj ielādēt šāviņus visos vertikālos leņķos, munīcija un 20 gatavi šāvieni atrodas torņa pakaļējā nišā, vēl 40 šāvieni ir sakrauti transportlīdzekļa aizmugurējā nodalījumā. Uguns ātrums svārstās no sešiem līdz astoņiem šāvieniem minūtē, un sistēma var izšaut vismaz trīs šāvienus MRSI režīmā. Torni var izmantot arī tiešai ugunsgrēkai līdz 500 metru rādiusā. Tiek lēsts, ka pāriešanas laiks šaušanas pozīcijā ir mazāks par 30 sekundēm; transportlīdzekļa apkalpe ir divi vai trīs cilvēki, un tornim ir standarta aizsardzība, kas atbilst STANAG standarta pirmajam aizsardzības līmenim.
Pēc divu stobru tornīša Patria izstrādāja vieglu vienmuca Nemo tornīti.
Polijas kompānijas Huta Stalowa Wola izstrādāto torņu javu RAK 120 mm var uzstādīt uz kāpurķēžu vai riteņu bruņumašīnām
Torņa java RAK 120 ir uzstādīta uz bruņutransportiera Rosomak 8x8. Sistēmu pasūtīja Polijas armija
Polija izvēlējās RAK 120, taču sākotnēji šai sistēmai nebija pasūtījumu; astoņi pirmās partijas torņi tika uzstādīti uz automašīnas Rosomak 8x8 ar riteņiem. Tomēr 2013. gadā Polijas Aizsardzības ministrija pasūtīja vēl vienu Rosomak transportlīdzekļu partiju, no kuriem 80 būtu jāaprīko ar torni ar javu, bet pārējie 43 - ar komandpunkta konfigurāciju un uz priekšu vērstu transportlīdzekli. HSW arī parādīja torni uz Marder BMP, kas tika parādīts MSPO 2013 un 2014, lai piesaistītu eksporta pasūtījumus.
Astoņdesmito gadu sākumā Padomju Savienība sāka attīstīt torni ar 120 mm ar lāpstiņu noslogotu javu 2A60 vieglām riteņu un kāpurķēžu šasijām, piemēram, BTR-80 un BTR-D. Torņa griešanās azimuts ir ierobežots līdz 70 ° sektoram, bet vertikālie virziena leņķi ir –4 ° / + 80 °. Izsekotā versija ar apzīmējumu 2S9 Nona, acīmredzot, vairs netiek piedāvāta tirgū, atšķirībā no riteņiem 2S3 Nona-SVK un velkamās javas Nona-K, ko aktīvi piedāvā citām valstīm. Maksimālais ugunsgrēka ātrums sasniedz 10 šāvienus minūtē, nepārtrauktas uguns ātrums nepārsniedz četrus šāvienus minūtē. Parastās munīcijas maksimālais darbības rādiuss ir 8, 8 km un aktīvās raķetes šāviņi 12, 8 km. Java tiek izmantota daudzās bijušajās padomju republikās; pēdējais ārvalstu pasūtījums, visticamāk, bija pasūtījums no Venecuēlas 18 sistēmām. Sistēmas tālākā attīstība bija 2S31 Vīnes pašgājēja java uz BMP-3 bāzes ar 2A80 javu ar garāku stobru. Diapazons, izšaujot standarta munīciju, ir palielinājies līdz 13 km.
Ķīna ir spējusi ātri izstrādāt šādas sistēmas, parasti izmantojot tā saukto reverso inženieriju. Pirmā sistēma bija PLL-05, kuras pamatā bija WMZ 551 6x6 šasija ar torņa javu, kas uzstādīta aizmugurē. Javas tornis griežas par 360 °. Transportlīdzeklis ir aprīkots ar pusautomātisku iekraušanas sistēmu, java var izšaut piecu veidu munīciju, ieskaitot kumulatīvo prettanku tiešai ugunij līdz pat 600 metru attālumā. Eksporta pasūtījumiem java tika uzstādīta uz bruņutransportiera tipa 07P 8x8. Sistēma saņēma apzīmējumu Tips 07PA, pirmais pircējs, visticamāk, bija Tanzānija - pastāvīgs ķīniešu ieroču klients.
IDEX 2015 Sudānas militāri rūpnieciskais komplekss atklāja 120 mm pašgājēju javu, kuras pamatā ir Khatim-2 šasija, kas ir ļoti spartietis risinājums Āfrikas tirgum.
WIESEL java no RHEINMETALL
Vācijas armijas lēmums atlikt lePzMr sistēmas (leichter Panzermorser, viegla bruņu java) iegādi, kas pazīstama arī kā javas apkarošanas sistēma un kuras pamatā ir vieglā kāpurķēžu automašīna Wiesel 2, de facto apturēja vācu gaismas ieslēgšanas procesu kājnieki. Vācijas armija saņēma tikai vienu sistēmu, kas sastāvēja no astoņām Wiesel pašgājēja mīnmetējiem, diviem Wiesel komandtransportlīdzekļiem, četriem Mungo munīcijas pārvadātājiem un aptuveni 6000 jaunās paaudzes munīcijas. Sistēma ir aprīkota ar Adler DVA informācijas pārvaldības sistēmu. Saskaņā ar jaunāko informāciju, visas sistēmas pilnīga darbība sākās 2015. gadā, savukārt kājnieku vienības pāriet uz standarta 81 mm mīnmetējiem.
Wiesel 2 javas pamatā ir Tampella (tagad Patria) 120 mm gludstobra java, kas jau tiek izmantota Vācijas armijā. Muca ir pastiprināta, lai izturētu lielāku spiedienu, ko rada jaunā munīcija. Bagāžnieks, šūpulis, atsitiena ierīce un jūgs ir fiksēti uz šarnīra ass; no kopējiem 310 kg uz mašīnas šūpošanās masas krīt 180 kg. LMS ļauj atklāt uguni mazāk nekā 60 sekundēs pēc apstāšanās. Uz priekšu vērsto javu var pagriezt ± 30 ° sektorā, vertikālie virziena leņķi ir + 35 ° / + 85 °. Muca ir 1700 mm gara, un jauna munīcija ļauj sasniegt 8 km šaušanas diapazonu. Uguns ātrums ir trīs šāvieni 20 sekundēs un 18 šāvieni 180 sekundēs; munīcija uz kuģa sastāv no 25 lādiņiem un divām vadāmām munīcijām. Manuāla iekraušana, šim nolūkam muca tiek novietota horizontālā stāvoklī; tāpēc tas ir salīdzinoši īss. Trīs apkalpes locekļi strādā bruņu aizsardzībā, pirms šaušanas mašīnas aizmugurē tiek izmantoti divi stabilizējoši balsti, izmantojot hidraulisko piedziņu. Javas kompleksi, kuru pamatā bija mašīna Wiesel 2, bija paredzēti Vācijas armijas lidmašīnu brigāžu apbruņošanai, un tāpēc tie bija jāpārvadā helikopteros CH-53. Javas apkarošanas sistēma paliek Rheinmetall portfelī un tiek piedāvāta arī eksportam. Uzņēmums izvērtē javas uzstādīšanas iespējas uz dažādām platformām un ir gatavs sadarboties ar citu mašīnu ražotājiem.
Vācijas valdības lēmums pārtraukt Wiesel 2 iegādi var atspoguļot valsts vēlmi pārāk dziļi neiesaistīties pašreizējos konfliktos.
Munīcija
Balstoties uz savu pieredzi, izstrādājot uz GPS balstītu PGK (Precision Guided Kit), Alliant Techsystems, ņemot vērā ASV armijas Accelerated Precision Mortar Initiative (AMPI), ir izstrādājis līdzīgu komplektu, kas paredzēts 120 mm javas precizitātes uzlabošanai. mīnas. šāva no gludām sienām mucās. MPK (Mortar Precision Kit) javas precizitātes palielināšanas komplekts saglabāja fiksētu degunu ar virzošajiem stūres, bet tika pievienota astes apakšsistēma ar salokāmu astes bloku, kas palielina šāviņa stabilitāti lidojuma laikā. Abas detaļas ir uzstādītas uz 120 mm augstas sprādzienbīstamas lādiņa M934. APMI prasības paredz apļveida iespējamo novirzi (CEP), kas ir mazāka par 10 metriem, salīdzinot ar 136 metru CEP 120 mm gludstobra mīnmetējiem maksimālajā diapazonā, kas tiek samazināts līdz 50 metriem, ja tiek izmantotas modernas augstas precizitātes pozicionēšanas un mērķauditorijas atlases sistēmas.. AMPI munīcija ir ieprogrammēta kā artilērijas šāviņi ar PGK komplektu, izmantojot uzlaboto pārnēsājamo induktīvās artilērijas izgaismotāju. MPK komplekts tika izvietots 2011. gada martā Afganistānā, kur mēnesi vēlāk pirmā kārta tika izšauta, uzstādot MPK komplektu. Tomēr kopš tā laika Amerikas armija nav izsniegusi vairāk līgumu par komplektu, un ATK tagad meklē ārvalstu partnerus, lai paplašinātu savu sistēmu tirgu.
Mortar Precision Kit tika pārbaudīts Afganistānā, taču lielo pasūtījumu trūkums liek ATK meklēt ārvalstu partnerus, lai paplašinātu savu pārdošanas tirgu.
ATK ir iesaistīta arī General Dynamics Ordnance un Tactical Systems programmā Precision Extended Range Munition (Perm). Programmas mērķis ir nodrošināt jūras korpusam jaunu munīciju, kas, no vienas puses, palielinās tā ekspedīcijas uguns atbalsta sistēmas darbības rādiusu un, no otras puses, ievērojami palielinās precizitāti (CEP mērķa prasība ir mazāka par 20 metriem pie 18 km attālumā). Otrs programmas dalībnieks ir Raytheon un Israel Military Industries komanda. Izraēlas uzņēmums ir izstrādājis līmjavas lādiņu ar vadāmu javas munīciju (GMM120) 120 mm gludstobra mīnmetēju mīnmetējiem. Tas ir aprīkots ar GPS sistēmu, un tā darbības rādiuss ir 9 km. Šāviņam ir četras stūres virsmas, kas pēc iziešanas no mucas izvēršas astes daļā. Saskaņā ar vadības signāliem no Pure Heart vadības ierīces (inerciāla / GPS) virsmas tiek pagrieztas tā, lai šāviņš nonāktu pēc iespējas tuvāk mērķim (saskaņā ar IMI KVO 10 metriem). Šim šāviņam var izstrādāt arī variantu ar deguna pusaktīvu nosēšanās galvu ar KVO, kas mazāks par pusotru metru. 2014. gada februārī Izraēlas militārā rūpniecība paziņoja, ka tās GMM120 javas mīnas GPS versija ir nokārtojusi Izraēlas armijas kvalifikācijas testus.
Cits Izraēlas uzņēmums Elbit Systems ir izstrādājis 120 mm lāzera vadīšanas komplektu javas munīcijai, kas ir JDAM komplekta variants (stūres komplekts un vadības sistēma parastajām bumbām). Komplektā ietilpst strāvas padeve, elektronika, vadāmas deguna virsmas un uzgaļa galva. Ar masu, kas mazāka par 3 kg, komplekts nodrošina plašu redzes lauku, tas ir saderīgs ar NATO standarta apzīmējumiem un nodrošina viena metra precizitāti. Tomēr Elbit Systems apsver iespēju to vēl uzlabot. Viens no lāzera vadīto mīnu mīnu vājajiem punktiem ir tas, ka tiem ir nepieciešams rādītājs, lai apgaismotu mērķi, bet ļoti bieži javas tiek izmantotas, lai neitralizētu mērķus ārpus redzamības zonas. Mērķauditorijas atlase no gaisa platformas ir labākais risinājums; tomēr kājniekiem šādu lidmašīnu nav. Tādējādi ideja ir izmantot manuālu palaišanas UAV, kas varētu apgaismot mērķus. Un šeit spēlē masa, šādu ierīču nestspēja ir diezgan maza. Līdz ar to ir jāattīsta meklētāju galvas ar daudz labāku jutību, kas ļautu šāviņu vadīt trajektorijas pēdējā posmā ar ļoti vāju signāla atstarojumu no mērķa. Izraēlas kompānija pie tā aktīvi strādā, taču notiek arī GPS vadības sistēmas integrācija. Jāatgādina, ka arī Elbit attīsta dronus un tā Skylark 2 drons varētu būt optimālais mērķa apzīmējums.
Izraēlas uzņēmums MTC Industries & Research Carmiel ražo deguna stūres vadības sistēmu 120 mm javas mīnām un 122 mm raķetēm
Fakts, ka Izraēlas kompānijas ir ārkārtīgi aktīvas 120 mm mīnmetēju munīcijas jomā, nevienu nedrīkst pārsteigt, jo Izraēlas armija ir nolēmusi visas 81 mm mīnmetējus aizstāt ar lielāku kalibru, izvietojot vienu batoniņu ar četrām mucām. Izstādē AUSA 2014 cits Izraēlas uzņēmums MTC Industries & Research Carmiel demonstrēja deguna stūres vadības sistēmu CAS-0313, kurā katru virsmu kontrolē atsevišķs līdzstrāvas motors. Katra stūres leņķisko stāvokli mēra ar potenciometru, un motora apgriezienu skaitu nosaka elektroniskais kontrolieris (nav iekļauts komplektā). Sistēmas garums ir 212 mm, diametrs - 119 mm, un spārnu platums ir 370 mm. Pēc palaišanas spārni izplešas. Šī sistēma tiek piedāvāta arī 122 mm raķetēm.
Krievijas uzņēmums KBP ir izstrādājis Gran 120 mm vadāmo munīciju. To izšauj no gludstobra mīnmetējiem, maksimālais attālums ir 9 km. Šāviņu masa 27 kg, garums 1200 mm, sprādzienbīstama kaujas galviņa ar sprādzienbīstamu masu 5, 3 kg. Tas ir paredzēts, lai iesaistītu atsevišķus un grupu, stacionārus un kustīgus, bruņotus un neapbruņotus mērķus. Nāvējošais rādiuss uz neaizsargātiem mērķiem ir 120 metri. Mērķus apgaismo portatīvā artilērijas uguns vadības sistēma malahīts. Pēc mērķa sagūstīšanas tiek izšauts Gran šāviņš. Pēc iziešanas no mucas tiek izliktas astes stūres, pēc tam tiek ieslēgts galvenais dzinējs. Tad žiroskops tiek aktivizēts un pēc tam, kad šāviņš ar deguna stūres palīdzību sāk orientēties mērķa virzienā, priekšgala tiek atdalīta.
120 mm javas raktuve Gran ar lāzera vadību darbojas kopā ar lāzera apzīmējumu Malachite
155 mm artilērijas vadīts šāviņš Krasnopole
