Svešas tehnoloģijas Pentagona rīcībā
Jau 1959. gadā NASA inženieri sāka izstrādāt jauna veida kosmosa kuģus. Tiem vajadzēja būt saplacinātam diskam, saviem dzinējiem orbītas maiņai, kā arī palaišanas sistēmām, kas nodrošina vairāku raķešu ar kodolgalviņu piegādi mērķiem.
Daži militārie eksperti uzskata, ka šādas lidmašīnas būvēšanas stimuls bija 1947. gada Rozvela incidents, kad Ņūmeksikas štatā avarēja citplanētiešu kosmosa kuģis ar apkalpi.
Lai kā arī būtu, bet pēc 12 gadiem NASA dizaineru grupa ierosināja Pentagonam nepārspējamu koncepciju par diska formas Lenticular Re-Entry Vehicle kosmosa kuģa būvi, kam vajadzēja kļūt par pilotējamu orbītas bumbvedēju.
Tas bija sīva konfrontācijas laiks starp PSRS un ASV Vjetnamā, laiks, kad Amerikas prezidents Dvaits D. Eizenhauers vairākas reizes gatavojās nomest atombumbu uz Ziemeļvjetnamas un Ķīnas komunistu galvām. Tikai padomju armijas kaujas spēks un kodolieroču trieciena pret Maskavu problemātiskais raksturs atturēja viņu no šāda lēmuma.
Sapņa par pasaules kundzību īstenošana
Pentagons gandrīz nekavējoties atbalstīja slepeno LRV kosmosa bumbvedēju projektu. Jaunā kosmosa kuģa būve tika uzticēta Ziemeļamerikas aviācijai, uz kuru tika nodota visdrošāk aizsargātā Wright-Patterson aviācijas bāze.
Prezidents Eizenhauers tika informēts, ka dažu gadu laikā ASV varēs kļūt par visspēcīgāko valsti pasaulē, kas spēj diktēt savu gribu pat PSRS, kas šim "kara vanagam" ļoti patika.
Četrus gadus pazemes angāros tika veikti zinātniski pētījumi, kas ļāva jau 1963. gadā prezentēt jauna autonoma kosmosa kuģa pirmo eksemplāru.
Saskaņā ar projekta dokumentāciju amerikāņu lidojošās apakštasītes diametrs bija 12,2 metri, un tās augstums centrālajā daļā nepārsniedza 2,29 metrus.
Kosmosa kuģa pašmasa bija 7 730 kg, bet uz tā varēja pārvadāt 12 681 kg kravas, ieskaitot trīs apkalpes locekļus un četrus nesējraķetes, kas nogādāja mērķa kodolgalviņas.
Dizaineri ierosināja nogādāt LRV orbītā, izmantojot nesējraķeti Saturn C-3, kur lidojošā apakštase varēja patrulēt vismaz 50 dienas. Pateicoties savai spēkstacijai un vairākiem raķešu dzinējiem, tā varēja ne tikai mainīt orbītu, bet arī ienirt no bezgaisa telpas uz zemes mērķi.
Tajā laikā neviens PSRS pretgaisa aizsardzības līdzeklis nevarēja izturēt negaidīto un nežēlīgo lēcveida atgriešanās transportlīdzekļa uzbrukumu. Gadījumā, ja "padomju" rīcībā būtu šāds ierocis, amerikāņi paredzēja izmantot diska formas kosmosa pārtvērējus "Dyna Soar", kas varētu viegli iznīcināt padomju sakarus un novērošanas pavadoņus.
Ērts izkārtojums un maksimāla apkalpes aizsardzība
Dizaineri kuģa centrā uzstādīja ķīļveida evakuācijas kapsulu, kurā apkalpes locekļiem vajadzēja atrasties pacelšanās un nosēšanās laikā (vēl viens netiešs pierādījums šī kosmosa kuģa idejas nezemiskajai izcelsmei).
Turklāt transportlīdzeklim bija dzīvojamais nodalījums ar trim piestātnēm, kas atrodas viena virs otras, un darba nodalījums, kurā piloti saņēma un izpildīja komandas, kas saņemtas no galvenā komandpunkta.
LVR kuģa iekšējais izkārtojums
Īpašas skābekļa un hēlija tvertnes nodrošināja astronautiem pieņemamu 0,7 atmosfēras spiedienu un ļāva viņiem atrasties uz kuģa LVR bez skafandriem. Plānotas vai neplānotas nosēšanās gadījumā bija ievelkama četru balstu slēpošanas šasija. Fakts ir tāds, ka nosēšanās bija paredzēta tikai uz ūdens virsmas, un slēpošanas konstrukcijas tam bija vislabāk piemērotas, neaizņemot daudz vietas pašā aparātā.
Neparedzētu apstākļu gadījumā glābšanas kapsula ar astronautiem izšāva no kuģa un pati nolaidās ar izpletņiem, un īpaši iebūvētie dzinēji padarīja to manevrējamu un ļāva apkalpei izvēlēties piemērotāko nosēšanās vietu.
Enerģētiskā autonomija un spēja pārprogrammēt citu cilvēku satelītus
Lai nodrošinātu orbitālā lidojuma autonomiju, LVR tika piegādāts ar miniatūru atomenerģijas avotu. Bet pirmā saulespuķu tipa saules enerģijas koncentratora ("Saulespuķe"), kam vajadzēja svērt 362 kg, izstrāde tika attīstīta paātrinātā tempā, atverot orbītā zieda formā ar diametru 8, 2 m.
Interesanti, ka nebija paredzēts atdot atomenerģijas avotu uz Zemes. Viņam vajadzēja palikt kosmosā, un viņu paņēma nākamās orbītas patruļās nosūtītās LVR apkalpe.
Absolūti unikāls risinājums bija divvietīga autobusa izveide, ar kura palīdzību astronauti varēja apmeklēt jebkuru bezpilota satelītu, to labot vai pārkonfigurēt, kā arī kosmosā paņemt enerģijas bloku vai citu nepieciešamo priekšmetu.
Zemūdens trieciens pret orbitālo bumbvedēju
Ziņas par šāda transporta līdzekļa klātbūtni bija nopietns trieciens PSRS vadībai. Tā saprata, ka jebkurā brīdī var zaudēt savus pavadoņus, kuri vienkārši sāks pildīt amerikāņu armijas pavēles.
Mums jāizsaka cieņa padomju specdienestu darbiniekiem, kuriem jau sākotnējā lēcveida atgriešanās transportlīdzekļa izstrādes posmā izdevās iegūt informāciju par tā darbības principiem, kā arī par dažu konstrukciju. vienības.
Tas ļāva padomju dizaineriem veikt atbildes pasākumus. Lai cik paradoksāli tas izklausītos, mūsu reakcija uz Pentagonu nebija kosmosa, bet gan zem ūdens! Mūsu dizaineriem izdevās ātri izveidot, un nozare uzsāka 32 Project 659 zemūdenes būvniecību.
Līdz Kubas raķešu krīzes sākumam 1962. gada oktobrī Ziemeļamerikas rietumu piekrasti jau patrulēja 5 šāda veida zemūdenes, no kurām katra bija bruņota ar 6 raķetēm P-5 ar kodolgalviņām ar jaudu 220 kilotonu.
Vajadzības gadījumā šīs zemūdenes varētu sasmalcināt pulverī ne tikai blīvi apdzīvotā Kalifornijā, bet arī citās lielākajās ASV Klusā okeāna piekrastes pilsētās.
Nav ļoti godīga tirdzniecība
Runājot par Kubas raķešu krīzes beigām, viņi galvenokārt min amerikāņu stratēģisko raķešu izvešanu no Turcijas un padomju raķetes no Kubas. Plašākai sabiedrībai joprojām ir maz zināms par to, ka Hruščovs un Kenedijs viens otram pieļāva citas nopietnas piekāpšanās.
Padomju Savienība pārtrauca projekta 659 SSGN ražošanu, aizstājot raķešu palaišanas iekārtas ar torpēdu caurulēm 6 jau uzbūvētajās zemūdenēs, un amerikāņi paziņoja par savas programmas ierobežošanu, lai izveidotu kosmosa pārtvērējus Dyna Soar un orbītas bumbvedējus.
Bet, ja PSRS nepārprotami pildīja savas saistības, tad ir vairākas ļoti nopietnas šaubas par ASV. Un, lai gan nekad nav bijusi oficiāla informācija par LVR palaišanu, bet pēdējos gados bieži parādās virs ASV, "citplanētiešu" kosmosa kuģi rada vairāk jautājumu nekā atbilžu … Un Pentagona nāvējošais klusums tikai veicina interesi par šiem faktiem.
