42 cm kurne Marinekanone L / 16-420 mm vācu īpaši smaga java "Gamma"

42 cm kurne Marinekanone L / 16-420 mm vācu īpaši smaga java "Gamma"
42 cm kurne Marinekanone L / 16-420 mm vācu īpaši smaga java "Gamma"

Video: 42 cm kurne Marinekanone L / 16-420 mm vācu īpaši smaga java "Gamma"

Video: 42 cm kurne Marinekanone L / 16-420 mm vācu īpaši smaga java
Video: WAR IS GETTING HOT!! 5000 Russian Altelery being bombarded by US Stealth tanks 2024, Aprīlis
Anonim

420 mm Gamma Mörser javu Krupps izstrādāja un uzbūvēja pirms Pirmā pasaules kara kā īpaši smagu aplenkuma haubicu. Pirmā pasaules kara laikā Kovno cietokšņa ieņemšanā tika izmantotas aplenkuma haubices. Pēc Pirmā pasaules kara aplenkuma haubices, izņemot vienu, tika demontētas. Otrā pasaules kara laikā Sevastopoles aplenkumā 1942. gadā tika izmantota 420 mm javas.

42 cm kurne Marinekanone L / 16-420 mm vācu īpaši smaga java "Gamma"
42 cm kurne Marinekanone L / 16-420 mm vācu īpaši smaga java "Gamma"

Radīšanas vēsture

Ilgi pirms Pirmā pasaules kara Kruppa rūpnīcas sāka izstrādāt veselu sēriju īpaši smagu ieroču stipri nocietinātu cietokšņu aplenkšanai. Gamma Mörser javas izstrāde bija trešais šīs sērijas projekts, un tā būtībā bija palielināta 30,5 cm Beta-Gerät. Kruppa inženieriem jau bija laba pieredze īpaši smagu ieroču būvēšanā - četri "40 cm L / 35 lielgabali" tika nogādāti Itālijā uzstādīšanai piekrastes dvīņu torņos Taranto un La Spezia.

Attīstības sākums - Prūsijas ģenerālštāba lēmums, tika nolemts armiju aprīkot ar lieliem ieročiem ienaidnieka cietokšņu aplenkšanai. 1909. gada aprīlī javas prototips bija gatavs testēšanai Krupp testa vietā. Testi parādīja ieroča solījumu, un 1911. gadā java tika piegādāta artilērijas militārajiem izmēģinājumiem. Testi bija veiksmīgi.

Attēls
Attēls

Ģenerālštābs izstrādāja plānu uzbrukumam Francijai (Francijas cietokšņiem Namurai un Lježai), vienlaikus uzbrūkot Beļģijai. Tam būtu nepieciešamas astoņas 420 mm Gamma Mörser javas un 16 30,5 cm Beta-Gerät javas. 1913.-1914. Gadā tika uzbūvētas vēl četras 420 mm javas. Pirms Otrā pasaules kara tika uzbūvētas 5 Gamma Mörser javas, vēl 5 - kara laikā. Viņi plānoja uzbūvēt vēl aptuveni 18 eksemplārus. Vienīgo izdzīvojušo javu, kas piedalījās Otrajā pasaules karā, vācieši slēpa Kruppa poligonā Mepenā. To izmantoja 30. gados, lai pārbaudītu betona īpašības.

Ierīce un dizains

Java piederēja klasei "Bettungsgeschütz" - uzstādīšana uz betona pamata. Lai uzstādītu javu, bija nepieciešams pacelšanas sliežu celtnis. Javu apkalpoja 250 cilvēki, transportēšana uz lietošanas vietu notika pa dzelzceļu - uz desmit platformām. Java tika samontēta un uzstādīta 4 dienu laikā, bija jāgaida betona pamatnes sacietēšana. Horizontālie tēmēšanas leņķi 23 grādi, vertikālie leņķi līdz 75 grādiem. Sistēmas "Welin" aizmugure ir skrūves tipa. Atgriešanās mehānisms sastāvēja no divām hidrauliskām bremzēm (stobra augšējā daļa) un hidropneimatiskā rievotāja (mucas apakšējā daļa).

Attēls
Attēls

Munīcija

Pirmā pasaules kara laikā 420 mm java izmantoja divu veidu munīciju (betona caurduršanas un sprādzienbīstamas vielas), kas svēra 886 kilogramus (sākotnējais ātrums 370 m / s) un 760 kilogramus. Otrā pasaules kara laikā tika izmantots 1003 kilogramus smags betona caurduršanas apvalks. Atsevišķa tipa uzlādēšanai tika izmantoti pulvera lādiņi ar kopējo masu līdz 77,8 kilogramiem. Pulvera lādiņu skaits - no 1 līdz 4 vienībām.

Pirms Otrā pasaules kara Vācijā tika izveidota sauszemes spēku galvenās pavēlniecības artilērijas rezerve. Vienīgā 420 mm java "Gamma Mörser" nonāk viņa rīcībā īpaši smago ieroču sadalē. 1942. gadā 459. atsevišķās baterijas ietvaros mīnmetējs piedalījās artilērijas kaujā par Sevastopoli. To izmantoja cīņās uz Maginot līnijas, apspiežot sacelšanos Varšavā.

Attēls
Attēls

42 cm kurzes Marinekanone L / 16 galvenās īpašības:

- kalibrs - 420mm;

- kaujas svars - 140 tonnas;

- mucas garums - 6,72 metri;

- virziena leņķi horizonts / vertikāli - 23 / 43-75 grādi;

- šāviņa ātrums (1003 kg) - 452 m / s;

- ugunsgrēka ātrums - viens šāviens ik pēc 8 minūtēm;

- iznīcināšanas diapazons līdz 14,2 kilometriem;

- griešanās leņķis - 46 grādi.

Ieteicams: