Viena no galvenajām problēmām tanku būvē jau no šīs tehnoloģijas jomas izskata bija kaujas nodalījuma gāzes piesārņojums. Laiks gāja, parādījās jaunas tvertnes, dzinēji, lielgabali un citas sistēmas. Bet kaujas nodalījumā nebija dramatisku apstākļu uzlabojumu. Protams, lielgabalu izmetēji un vecie labie ventilatori, kas parādījās 20. gadsimta otrās puses sākumā, uzlaboja apkalpes darba apstākļus, taču tie nevarēja būtiski mainīt situāciju.
Būtisku situācijas uzlabošanos kaujas nodalījumā varēja panākt tikai ar divām metodēm: vai nu padarīt to pilnībā automatizētu un neapdzīvotu, vai arī izņemt pistoli no tvertnes iekšējā tilpuma. Tā bija otrā ideja, ko izstrādāja un metālā iemiesoja Sverdlovskas rūpnīcas "Uraltransmash" projektēšanas biroja inženieri. 70. gados šī projektēšanas biroja speciālā aprīkojuma nodaļā dizainera N. S. Tupitsins izstrādāja jaunu pašgājēju artilērijas iekārtu "Objekts 237". Darba mērķis bija izveidot jaunu pašgājēju lielgabalu, kas vispirms papildinātu karaspēka 2S3 "Akatsia" ACS un pēc tam to pilnībā nomainītu.
Kā eksperimentālais ierocis jaunajam pašgājēja lielgabala stiprinājumam tika izvēlēts 152 mm lielgabals 2A36, kas uzstādīts uz pašgājējiem lielgabaliem "Hyacinth-S", un 2A33 tāda paša kalibra lielgabals. Abu lielgabalu izmēriem, svaram un atsitienam bija nepieciešama jauna šasija. Pamats tam bija atbilstošā T-72 tvertnes vienība. Liela kalibra lielgabala normālu darbību vajadzēja nodrošināt ar jaunu ceļa riteņu izkārtojumu. Tie joprojām bija uzstādīti seši katrā pusē, bet tagad trīs priekšējie veltņi un trīs aizmugurējie bija tuvāk viens otram. Tāpat lielā 152 mm lielgabala atsitiena daļa piespieda inženierus būtiski pārstrādāt bruņumašīnas balstiekārtu. Neskatoties uz to, visas T-72 tvertnes šasijas izmaiņas, lai arī būtiskas, tomēr bija mazāk pamanāmas nekā lielgabala uzstādīšanas metode.
Sverdlovskas inženieri pirmo reizi padomju praksē nesa ieroča lāpstiņu ārpus kaujas nodalījuma. Konstruktīvā nozīmē tas izskatījās šādi. Uz T-72 tanka torņa dzimtā sēdekļa tika novietots īpašs īpašas formas tornis. Formai dizaineri to nosauca par mazgātāju. Šo "mazgātāju" varētu pagriezt par 360 ° horizontālajā plaknē. Oriģinālā torņa iekšpusē atradās automātiskais aprīkojums čaumalu un apvalku barošanai, kā arī ložmetēja un pašgājēja lielgabala komandiera darba vietas. Īpaša interese ir lielgabalu stiprinājuma sistēma. Lai netiktu novietota pusgarā kaujas nodalījuma iekšpusē un tajā pašā laikā saglabāta iespēja veikt vertikālu vadību ievērojamā leņķī, pacelšanas mehānisma ass tika novietota gandrīz pašās aizmugurē. Tā rezultātā izrādījās, ka jaunais pašgājējs lielgabals nodrošina labus mērķēšanas leņķus: apļveida horizontāli un aptuveni 30 ° vertikāli.
2A33 un 2A36 lielgabali tika pilnībā izolēti no apkalpes, un pašgājējs lielgabals Object 327 kļuva par pirmo iekšzemes bruņumašīnu tipu, kurā pēc definīcijas nebija problēmu ar apdzīvojamā tilpuma ventilāciju. Turklāt brīvā telpa transportlīdzekļa iekšienē ir palielinājusies: klasiski uzstādot 2A33 lielgabalu kaujas nodalījuma iekšpusē, tā atzveltne aizņemtu aptuveni 70–75% no kopējā torņa tilpuma. It kā nevēloties "palutināt" apkalpi, Uraltransmash inženieri brīvajā vietā uzstādīja automātisku munīcijas piegādi un mehanizētu novietošanu. Atsevišķi uzlādes šāvieni tika automātiski izņemti no krātuves, baroti līdz pistolei un automātiski nosūtīti uz kameru. Lai mērķētu, izšaujot tiešu uguni, dizaineri Tupitsina vadībā ir izstrādājuši jaunu skatu uz savu dizainu. No iepriekšējiem līdzīga aprīkojuma veidiem tas atšķīrās ar "asināšanu", kas paredzēta lietošanai ar torņa augšpusē uzstādītu pistoli.
Kopumā "Objekts 327" bija ļoti, ļoti interesants projekts. Varbūt, iedziļinoties sērijās, viņš būtu varējis mainīt pašgājēju lielgabalu stiprinājumu izskatu visā pasaulē. Tomēr, kā vienmēr, bija dažas problēmas. Lielāko daļu neērtību radīja ieroča sākotnējā atrašanās vieta. Sakarā ar lielo atsitiena spēka pielietošanas punktu, dažos gadījumos mašīna varētu kratīties, ja pat neapgāzties. Šī iemesla dēļ pārliecinoša uguns bija iespējama tikai salīdzinoši nelielās nozarēs transportlīdzekļa priekšā un aizmugurē. Protams, ja nepieciešams, pagriezienu var veikt ar sliežu ceļu palīdzību, taču šajā gadījumā pagrieziena tornis kļūst principiāli nederīgs. Otrā "Objekta 327" problēma bija nepieciešamība ielādēt pistoli augstā leņķī. Jaunā lādiņu padeves un automātiskā iekrāvēja mehanizācija bieži nedarbojās pareizi, kā rezultātā aizkavējās šaušana. Turklāt, ja šai problēmai nav risinājuma, padeves un iekraušanas mehāniķa darbības traucējumi var novest pie tā, ka apkalpei vajadzētu izkļūt no zem bruņu aizsardzības un ar savām rokām izvilkt iestrēgušo lādiņu vai uzmavu.. Visbeidzot, šaubas radīja jebkādas aizsardzības trūkums ieroča aizmugurē, kas atrodas ārpus bruņu korpusa. Inženieri apsvēra iespēju uzstādīt īpašu bruņu kasti, taču tā netika uzstādīta uz prototipiem.
Abiem "Objekta 327" prototipiem bija problēmas ar automātisku ielādi. Viens no tiem bija aprīkots ar pistoli "Hiacinte", otrais - 2A33. Abos gadījumos bija problēmas ar munīcijas pacelšanu un to satricināšanu. Divu pašgājēju lielgabalu testi parādīja visas izmantotās ieroču uzstādīšanas metodes priekšrocības un trūkumus un deva cerību uz veiksmīgu projekta pabeigšanu. Neskatoties uz to, astoņdesmito gadu sākumā pašgājējam lielgabalam "327" joprojām bija vairākas problēmas. Neskatoties uz visiem projektēšanas biroja darbinieku un Uraltransmash darbinieku centieniem, nebija iespējams panākt visu mehāniķu stabilu darbību. Principā bija iespējams turpināt darbu un tomēr atgādināt automatizāciju. Bet Tupicinam un viņa biedriem vairs nebija laika. Īpašā aprīkojuma nodaļas attīstība burtiski tika uzkāpta uz cita daudzsološa ACS papēžiem. Tajā pašā rūpnīcas Uraltransmash projektēšanas birojā Ju V. V. Tomašova vadībā pašgājējs lielgabals 2S19 Msta-S jau bija pilnā sparā. Daudz pazīstamākais 2C19 dizains noveda pie tā, ka no diviem projektiem - oriģināla, bet problemātiska un "banāla", bet ražošanā vienkārša - tika izvēlēts otrais.
Astoņdesmito gadu vidū projekts "Objekts 327" beidzot tika slēgts. Kopš tā laika gadu laikā viens no pašgājēju lielgabalu prototipiem, domājams, ir iznīcināts. Otrais eksemplārs ar 2A36 lielgabalu 2004. gadā pēc ilgas uzturēšanās testa vietā tika nosūtīts uz Uraltransmash muzeju. Ideja par bruņumašīnu ar ieroci, kas apturēta virs apkalpes nodalījuma, joprojām tiek uzskatīta par oriģinālu un daudzsološu. Neskatoties uz to, līdz šai dienai neviens šāds pašgājējs lielgabals nav spējis sasniegt liela mēroga masveida ražošanu.
