Kaujas kustībā … Tāpat kā aukstā kara ziedu laikos, pašgājējas tuvās un īpaši tuvās darbības gaisa aizsardzības sistēmas (PVOBD un PVOSBD) atkal kļūst par steidzami nepieciešamiem ieročiem, tomēr mazāk nekā vienā cilvēku paaudze, pretgaisa artilērija ir aizstāta ar vieglām augstas precizitātes raķetēm. Neviens militārais spēks nevar darboties bez tiem, īpaši izvietojot un darbojoties ārzemēs
Nespeciālists moderno pretgaisa pretraķešu aizsardzību (stacionāro vai mobilo) visbiežāk uzskata par specializētu pretgaisa ieroču komplektu, kas galvenokārt paredzēts aizsardzībai pret gaisa apdraudējumiem nelielā augstumā, galvenokārt helikopteriem un jebkurām lēnas darbības lidmašīnām. atbalstu un šodien pat no (daudziem jaunums) bezpilota lidaparāta, kas spēj veikt smalkas uzbrukuma darbības.
Protams, tā kā bagātākas valstis viennozīmīgi dod priekšroku sarežģītām un ļoti efektīvām daudzpakāpju pretgaisa aizsardzības sistēmām, tostarp sākuma līmeņa pretgaisa raķetēm (pretgaisa artilērija un vieglās raķetes), kā arī tīklā savienotām vidēja un liela attāluma pret ballistiskām sistēmām, ir pastāvīga prasība aizsargāt "kustībā" tālāk ļoti tuvu, jebkuru ieroci, kuram var uzbrukt gaisā. Pretgaisa aizsardzības pretraķešu aizsardzības jomā kopš 80. gadiem nav parādījušās tik daudz jaunu sistēmu … visuresošais Toyota pikaps ar uzstādītu MANPADS vai liela kalibra ložmetēju paliek karalis kaujas laukā, it īpaši asimetriskā karadarbībā, neatkarīgi no tā cik nežēlīgi franču helikoptera katastrofa Mali 2013. gadā un vairāki Krievijas helikopteru zaudējumu gadījumi Sīrijā 2016. gadā.
Interesanti, ka tikai pirms dažiem mēnešiem amerikāņu armijas pavēlniecība Eiropā, kas noteikti nav tāda tendence, kāda tā bija pirms aptuveni 25 gadiem, brīdināja, ka kontinenta pretgaisa aizsardzības iespējas tuvumā ir degradējošas. Pat Nacionālā sauszemes spēku nākotnes komisija 2006. gada ziņojumā atzīmēja, ka šī joma ir "nepieņemami maz modernizēta". ASV armijas Eiropā komandierim ģenerālpulkvedim Frederikam Hodžesam desmitgades lielākais izaicinājums neapšaubāmi ir cīņa ar gaisa izlūkošanas sistēmām vai ar bumbām piekrautiem bezpilota lidaparātiem, kuru klātbūtne kaujas laukā pieaug un rada lielas bažas.
Neliels brīdinājuma stāsts
1943. gada otrajā pusē nacistiskā Vācija sāka zaudēt gaisa pārākumu visās frontēs, un tās armiju uzmācās sabiedroto gaisa spēki. Rietumu frontē ar bumbām un raķetēm bruņotas amerikāņu lidmašīnas P-47 Thunderbolt un P-51 Mustang un britu Hawker Typhoon un Tempest izpostīja Vērmahta kaujas formējumus, iznīcinot simtiem tanku un transporta karavānu. Tas pats notika Austrumu frontē, kur galveno trieciena spēku pārstāvēja sarkanās zvaigznes uzbrukuma lidmašīna Il-2. Šeit vācu viena stobra 20 mm lielgabali nevarēja ienaidniekam dot atbilstošu atvairījumu ierobežoto uguns spēku dēļ, jo ar vienu vai diviem šāviņiem dažreiz nepietika, lai iznīcinātu Il-2, un vairāk šāviņu reti trāpīja lidmašīnā no vienas pārsprāgt. Tomēr ar vienu triecienu no 37 mm lielgabala parasti pietika, lai notriektu Il-2.
Lai tiktu galā ar šiem kaitinošajiem draudiem, Vērmahta apvienoja pretgaisa ieročus un transportlīdzekļus. Tātad, pamatojoties uz vidēja izmēra tanku PzKpfw IV, tika izveidota pretgaisa pašgājēja vienība (ZSU), kas saņēma Sd. Kfz indeksu saskaņā ar bruņumašīnu departamentu apzīmējumu sistēmu. 161/3. Tā ieguva savu nosaukumu "Möbelwagen" ("mēbeļu furgons"), jo ārējā līdzība sakrautajā stāvoklī (pacelti bruņu vairogi) ar mēbeļu furgonu (foto zemāk). Pirmā instalācija, kas sarīta ar 20 mm FlaK 38 lielgabalu kvartetu (Flakvierling), tika ražota 1943. gada beigās. Šie četru 20 mm lielgabali, kas spēj nodrošināt 4 minūšu nepārtrauktu uguni (3200 šāviņi), biedēja sabiedroto koalīcijas pilotus, kuri tos sauca par elles četrinieku.
Paralēli šai ieroču sistēmai tika izmantots arī viens 37 mm lielgabarīta lielgabala FlaK 43 lielgabals, kas tika uzstādīts aptuveni 300 Möbelwagen, lai aizsargātu bruņotas kolonnas gājienā. Drīz tos nomainīja augstākās Wirbelwind un Ostwind Flakpanzer IV sistēmas, kas bija atbildīgas par smagajiem zaudējumiem, ko piedzīvoja amerikāņu un britu piloti, kuri lidoja virs Francijas, Beļģijas un Nīderlandes. Bet tas bija pirms pēdējās sistēmas parādīšanās no pretgaisa iekārtu saraksta - Kugelblitz FlaKpanzer IV tika izgatavots tikai piecos eksemplāros, pirms sabiedroto armijas ieņēma Rūras apgabalu. Tam bija dubults 30 mm MK103 DoppelflaK stiprinājums, kas spēj uzņemt 900 šāvienus minūtē!
No otras puses, Amerikas un Lielbritānijas rūpniecība, nemaz nerunājot par padomju, vienlaikus attīstīja pašgājējas pretgaisa platformas ar smagajiem ložmetējiem. Tomēr, ņemot vērā to gaisa spēku pārākumu, tos visbiežāk izmantoja kā tiešu uguns atbalstu sauszemes spēkiem pret tankiem un citiem kaujas transportlīdzekļiem. Kā piemērus var minēt britu krustnešu tanku Mk. III / AAT vai bruņumašīnu Staghound T17E2 AA, kas bruņota ar diviem 12,7 mm M2 ložmetējiem, un amerikāņu pretgaisa aizsardzības sistēmas ar četriem 12,7 mm M2 ložmetējiem (pazīstami kā Four Fifties, kopš to kalibrs ir 0,50), bieži uzstādīts uz pusceļa M16 GMC platformas.
Lai gan tās bija daudz mazāk jaudīgas nekā Vācijas 20 mm pretgaisa aizsardzības sistēmas, tās bija vismaz plaši pieejamas un biežāk tika izmantotas, lai apspiestu zemes mērķus. Tomēr nevienam no pretgaisa ieročiem nebija tik ilgs mūžs un starptautiska slava kā zviedru (tagad britu) kompānijas Bofors 40 mm sistēmai, kas bija viena no populārākajām vidējās kategorijas pretgaisa aizsardzības sistēmām. masu, ko Otrajā pasaules karā izmantoja lielākā daļa Rietumu sabiedroto, kā arī daudzas hitleriešu koalīcijas valstis! Neliels skaits šo iekārtu joprojām tiek izmantotas vairākās valstīs, tostarp Brazīlijā. Par labāko tika uzskatīts M19 (vairāku ieroču motorpārvadājumu) pretgaisa pašgājējs lielgabals, kura pamatā bija vieglā tanka M24 Chaffee šasija, uz kura tika uzstādīts trīs cilvēku tornītis, bruņots ar diviem 40 mm Bofors lielgabaliem. pretgaisa pašgājējs lielgabals Amerikas armijā. Instalāciju Cadillac ražoja 1944.-1945. Gadā, līdz Otrā pasaules kara beigām tā tika izmantota vairākās Amerikas armijas vienībās un vēlāk tika izmantota karadarbībā Korejas kara laikā. Tās pēctecis, pilnībā manuālais M42 Duster ar tiem pašiem lielgabaliem, kuru pamatā ir M41 šasija, piecdesmito gadu beigās kļuva par galveno pašgājēju lādētāju Amerikas bruņotajos spēkos. Būdama salīdzinoši efektīva tā laikmeta sistēma, kurai tā tika izveidota, līdz tās izplatībai, tā noteikti kļuva neefektīva pret "sešdesmito gadu" ātrgaitas lidmašīnu mērķiem.
Tas ir galvenais iemesls, kāpēc mobilie pašgājēji lielgabali vēlāk tika aizstāti Amerikas bruņotajos spēkos ar pirmās paaudzes pašgājēju pretgaisa raķešu sistēmām, piemēram, MIM-72A / M48 Chaparral, laikā, kad dažas valstis guva panākumus. lielas priekšrocības, darbojoties pašgājējiem lielgabaliem, piemēram, PSRS ar savu ZSU-57-2 (vēlāk Shilka un Tunguska, pievienojot radara vadību). Vācija ar savu Flakpanzer Gepard un Francija ar savu "30 mm dvīņu" AMX 13 DCA-visas šīs pretgaisa sistēmas bija aprīkotas ar radaru tuvās darbības rādiusa noteikšanai un izsekošanai. Mūsdienās daudzas no šīm pašgājējām sistēmām paliek dienestā ar dažiem eksotiskiem militāriem spēkiem, taču lielās armijās tās lielā mērā ir aizstājušas vieglās raķetes.
Pārnēsājamas un pārnēsājamas neliela darbības attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmas
Vieglu virszemes-gaisa raķešu parādīšanās praktiski radikāli mainīja visu spēku samēru kaujas laukā. MANPAD (pārnēsājamās pretgaisa raķešu sistēmas) ir neliela darbības rādiusa sistēmas, kas īpaši paredzētas vienas personas pārvadāšanai un palaišanai. Patiesais 1931. gada modeļa četrkāršā pretgaisa aizsardzības ložmetēja stiprinājuma pēctecis, kas uzstādīts uz kravas automašīnas GAZ-AA platformas,-MANPADS pirmo reizi parādījās kaujas laukā 60. gadu vidū. Lai gan sākotnēji šie kompleksi tika izstrādāti 50. gadu beigās, tie patiesi bija ne tikai novatorisks risinājums, lai nodrošinātu sauszemes spēkiem efektīvu visaptverošu aizsardzību pret zemu lidojošām ienaidnieka lidmašīnām, bet arī reāls solis uz priekšu salīdzinājumā ar tradicionālo pretgaisa artilēriju.
Atšķirībā no pretgaisa artilērijas, vienas personas pārvadātās MANPADS ir ļoti mobilas un viegli noslēptas sistēmas, kuras, iespējams, var katastrofāli iznīcināt. Tāpēc MANPADS ir saņēmis lielu uzmanību kā potenciāls teroristu instruments, ko galvenokārt izmanto pret civiliem un valdības mērķiem, un galvenokārt pret neaizsargātiem civiliem gaisa kuģiem.
Mūsdienās ir trīs MANPADS veidi, kurus nosaka pēc palaižamās raķetes veida. Apvienojot tos vairākos gabalos, tie arī kļūst par vairuma esošo pašgājēju pretgaisa aizsardzības sistēmu galveno bruņojumu:
• Infrasarkanās raķetes, kuru mērķis ir siltuma avots, parasti dzinējs vai izplūdes gāzu strūkla.
• Raķetes ar radio vadības vadības sistēmu, kad operators MANPADS vizuāli uztver un pavada mērķi, izmantojot optisko tēmekli, un pārraida vadības komandas raķetei, izmantojot radio kanālu.
• Raķetes ar lāzera staru vadību, kad raķete seko staru stobrā un ir vērsta uz mērķa gaismas punktu, ko uz mērķa veido lāzera apzīmējums.
No visiem trim vieglo raķešu veidiem infrasarkanās raķetes ir vēlamā izvēle īsa un īpaši maza darbības rādiusa pretgaisa aizsardzībai. Viņu atkarīgās infrasarkanās galvas (GOS) ir paredzētas spēcīga infrasarkanā starojuma avota meklēšanai. Pirmās paaudzes IR-GOS bija spoguļlēcas objektīvs, kas uzstādīts uz žiroskopa rotora un rotē ar to, savācot siltumenerģiju pie detektora. GOS dizains dažādiem ražotājiem atšķiras, taču princips paliek nemainīgs. Modulējot signālu, vadības loģika var noteikt, kur atrodas infrasarkanais avots attiecībā pret raķetes lidojuma virzienu. Visas pirmās paaudzes GOS (1G) kopš 60. gadiem darbojas šādi. Vēlākajos otrās paaudzes (2G) modeļos, kas tika ieviesti 70. gados, raķešu optika griežas un rotējošais attēls tiek projicēts uz stacionāra krusta (ko sauc par konisko skenēšanas režīmu) vai stacionāru detektoru komplektu, kas ģenerē impulsa signālu, ko apstrādā izsekošanas loģikas ierīce.
Lielākā daļa pagājušā gadsimta pārnēsājamo sistēmu izmanto šāda veida meklētājus, tāpat kā daudzas maza darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas un gaiss-gaiss raķetes. Jaunākās paaudzes 3G raķetes izmanto infrasarkano staru diferenciālo kļūdu noteikšanu un formas atpazīšanu. Nākamā paaudze, kas pašlaik tiek izstrādāta un nav gaidāma līdz 2025. gadam, izmantos ievērojami dārgākas krāsu jutīgās (4G) fokālās plaknes skenēšanas sistēmas noteiktos viļņu garumos.
Ieteicamais ierocis, lai iesaistītu īpaši maza darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas, ir ar uguni aizmirstas infrasarkanās raķetes, piemēram, Eiropas MBDA Mistral, Krievijas Igla (NATO kods Strela) no KBM un amerikāņu Stinger no Raytheon; pēdējās desmitgadēs tie visi ir ražoti tūkstošiem gabalu. Šai trijotnei var pievienot mazākas sistēmas: zviedru raķeti Saab RBS 70 un ķīniešu CNPMIEC QW-2 (oriģinālās padomju raķetes Igla kopiju). Savukārt Lielbritānijas rūpniecība ir izstrādājusi unikālas lāzera vadāmas maza darbības rādiusa zeme-gaiss raķetes, piemēram, Thales Starstreak, kuras pirmsākumi meklējami ļoti veiksmīgajā Shorts Missile System Javelin / Starburst saimē. Trīsgalvu raķete Starstreak / ForceShield ir pazīstama kā ātrākā mazā darbības rādiusa zeme-gaiss raķete pasaulē (Mahs 4). Visu šo ieroču sistēmu derīgais darbības rādiuss ir aptuveni 5 līdz 8 kilometri, un tās var sasniegt 5000 metru augstumu ar ļoti lielu varbūtību, ka tās tiks trāpītas pirmo reizi. Visu iepriekšminēto raķešu jaunākajām versijām ir rūdīts meklētājs, kas var maldināt infrasarkano vai lāzera pretpasākumus. Tomēr lielākā daļa pasaules armiju (un ne tikai armijas) dod priekšroku raķetēm ar IR vadību, jo tās joprojām ir vislētākās un labāk panes nepareizu apiešanos. Nu, ļaujiet pārējiem izvēlēties raķetes ar radara vai lāzera vadību.
Eiropas tuvās darbības gaisa aizsardzības sistēmas ļoti aktīvi atgriežas pasaules tirgū. Varbūt labākais pierādījums tam ir gan korporācijas Almaz-Antey augsto tehnoloģiju Krievijas Tor komplekss (NATO apzīmējums SA-15 Gauntlet), gan budžeta MPCV komplekss no MBDA, kas uzstādīts uz jebkura veida militāriem transportlīdzekļiem.
Austrumu vēji
Austrumeiropas valstis ir radījušas ļoti interesantas pašgājējas maza darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas ar radaru vadāmām raķetēm. Pati pirmā un vecākā no tām-pretgaisa raķešu sistēma 9K33-joprojām darbojas. Padomju aizsardzības rūpniecības novatoriskās attīstības ziedu laikos izstrādātā 9K33 (NATO apzīmējums SA-8) bija pirmā mobilā pretgaisa raķešu sistēma, kuras pamatā bija viena šasija ar savu mērķa pārtveršanas radaru, un kāda veida šasija tā ir. ! Sešu riteņu visurgājējs BAZ-5937 (un pat peldošs) ir patiesa priekšrocība uz lauka, kad sistēmas izvietošana ir vissvarīgākā. Visi 9K33 kompleksa varianti ir balstīti uz pašgājēju nesējraķeti ar radaru, kas spēj patstāvīgi vai ar pulka novērošanas radaru palīdzību atklāt, izsekot un ieslēgt gaisa mērķus, palaižot sešas 9M33 pretgaisa raķetes ar radaru vadību. Pārvietojamais ūdens pārvietošanas komplekss ir aprīkots ar ūdens lielgabalu, to var pārvadāt ar lidmašīnu IL-76 un pa dzelzceļu, kreisēšanas diapazons ir 500 km. Ir pilnīgi saprotams, ka pēc aukstā kara laikmeta daudzus kompleksus, kas atjaunināti uz Rietumu elektronisko un datorsistēmu rēķina, tagad NATO valstis izmanto ar lielu efektivitāti.
Smagākā un lielākā tuvās darbības pretgaisa aizsardzības sistēma mūsdienās ir Krievijas Tor-M1 komplekss, ko ražo koncerns Almaz-Antey, un tā jaunākā versija Tor-M2; abi ir bruņoti ar ne mazāk kā 12 9M331 zeme-gaiss raķetēm. Raķetes sprādzienbīstamā kaujas galviņa un aktīvais tālvadības drošinātājs var iznīcināt kustīgus mērķus ar ātrumu 700 m / s un 6000 metru augstumā 12 km rādiusā. Komplekss var šaut uz mērķiem ar īsu apstāšanos trīs līdz piecas sekundes. Pretgaisa raķešu sistēmas pamatā ir kāpurķēžu kaujas transportlīdzeklis 9A331 (GM-5955 tipa šasija), kas var sasniegt aptuveni 65 km / h ātrumu uz šosejas un kura kreisēšanas diapazons ir 500 km. Apkalpo 4 cilvēku apkalpe, ieskaitot komandiera vadītāju un divus operatorus. Kabīne atrodas priekšā, un tornītis ir uzstādīts transportlīdzekļa centrā, novērošanas radars, kas nodrošina 90 ° pārklājumu, ir uzstādīts aizmugurē. Transportlīdzeklis ir aprīkots arī ar K joslas Doplera radaru ar fāzētu masīvu antenu, kura darbības rādiuss ir 25 km.
Kas attiecas uz gaismas sistēmām, Krievijas uzņēmums KBM ir izstrādājis jaunu pretgaisa aizsardzības sistēmu Gibka-S, kas spēj pieņemt jaunāko pārnēsājamo pretgaisa raķešu sistēmu 9K333 Verba (pieņemta 2014. gadā). Pretgaisa komplekss Gibka-S ir paredzēts, lai nodrošinātu bruņotos spēkus ar mobiliem tuvās darbības gaisa aizsardzības līdzekļiem. Jaunā pašgājēja pretgaisa sistēma sastāv no vairākiem nesējraķetēm, kuru pamatā ir bruņumašīna uz riteņiem Tiger un izlūkošanas un kontroles transportlīdzeklis. Svarīga kaujas transportlīdzekļa priekšrocība ir tā, ka tajā var izmantot gan jaunāko Verba MANPADS, gan Igla-S MANPADS, kas tiek izmantots daudzu valstu armijās, tostarp Krievijas armijā. Kompleksa munīcijas kravā ir astoņas raķetes. Četri no tiem atrodas palaišanas ierīcē. BMO darbs ir maksimāli automatizēts. Ir divi kaujas izmantošanas režīmi: autonomi vai komandpunktu kontrolē.
Vada komandiera (MRUK) izlūkošanas un kontroles transportlīdzeklis ir paredzēts automātiskai MANPADS pretgaisa ložmetēju vienību darbību kontrolei. MRUK ietver maza izmēra radaru "Garmon". MRUK ļauj ātri mijiedarboties ar augstākiem komandpunktiem un kontrolēt sešus pakļautos kaujas transportlīdzekļus vai četrus pretgaisa ložmetējus, kas aprīkoti ar 9S935 automatizācijas aprīkojuma komplektiem. Garantētais MRUK sakaru diapazons ar BMO ir 17 km nekustīgā stāvoklī un 8 km braukšanas laikā.
Polijas kompānijas Bumar Electronics mobilais pretgaisa lielgabals Poprad, kura koncepcija ir diezgan līdzīga, spēj trāpīt gaisa mērķos zemā un vidējā augstumā. Tas ir bruņots ar četriem Mesko Grom palaidējiem, lai gan var uzstādīt cita veida MANPADS. Ugunsdrošības sistēmā ietilpst optoelektroniskā stacija ar infrasarkano staru kameru un lāzera tālmēru, kā arī NATO standarta "draugu vai ienaidnieku" sistēma. Iekārta ir aprīkota ar navigācijas un datu pārraides sistēmām, kas ļauj vienību integrēt integrētā pretgaisa aizsardzības sistēmā. Pēc noklusējuma kompleksa Poprad pamatā ir bruņumašīna ar riteņiem Zubr, taču to var uzstādīt arī uz citām platformām, tostarp bruņutransportieriem. Raķetes Grom darbības rādiuss ir līdz 5500 metriem, un maksimālais augstums ir 3500 metri. Polijas Ieroču inspekcija apstiprināja, ka Popradas sistēma ir pārbaudīta ar jauno ZM Mesko raķeti Mesko Piorun, kas galu galā aizstās raķeti Grom.
"Eiroraķete" MBDA
Papildus VL Mica maza darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmai, kuras pamatā ir Mica IR / ER gaiss-gaiss raķete (foto zemāk), lai īsā un vidējā attālumā ar manevrējamu mērķi piesaistītu infrasarkano staru un radara vadību, kas tagad ir daļa no Rafale daudzfunkcionālajiem iznīcinātājiem un iznīcinātājiem Mirage 2000 vēlajā sērijā MBDA ir viens no īpaši īsās pretgaisa aizsardzības sistēmu Atlas-RC un MPCV radītājiem. Šīs sistēmas ir balstītas uz Mistral 2 virszemes-gaisa vadāmo raķeti, kas spēj uztvert visdažādākos gaisa mērķus augstumā, kas pārsniedz 3000 metrus, ieskaitot mērķus ar zemu termisko parakstu. Tiek ziņots, ka tam ir augsts trāpījumu līmenis un tas ir ļoti efektīvs pret manevrējošiem gaisa mērķiem (arī pārvietojoties pa zemi).
MPCV (daudzfunkcionāls kaujas transportlīdzeklis-daudzfunkcionāls kaujas transportlīdzeklis) ir jaunākās paaudzes komplekss ar augstu uguns jaudu, kas paredzēts pretgaisa operācijām uz zemes īpaši tuvos diapazonos. Tās uzdevums ir nodrošināt pretgaisa vienības ar vienkāršu ieroču sistēmu, kas apvieno augstu mobilitāti, labu apkalpes aizsardzību un lielu uguns spēku. Kompleksa pamatā ir automatizēts tornis, kas uzstādīts uz bruņumašīnas. Tornī ir optoelektroniskie sensori, maza urbuma lielgabals un četras gatavas startam Mistral 2 raķetes, kuras var palaist no transportlīdzekļa iekšpusē uzstādītas vadības konsoles. Šī ieroču sistēma ar jaunāko Mistral 2 maza darbības rādiusa zeme-gaiss raķeti ir pārbaudīta ar visdažādākajiem ļoti manevrējamiem bruņumašīnām. Augsta mobilitāte un īss reakcijas laiks, tikai divas sekundes, palielina masveida aizsardzības pretgaisa spējas.
Četru MPCV kompleksu vienībai ir nepieciešamas mazāk nekā 15 sekundes, lai izšautu uz 16 dažādiem mērķiem, kas lido no jebkura virziena. Kompleksu var vadīt gan viens operators, gan divu cilvēku apkalpe, ieskaitot komandieri. MPCV kompleksa žirostabilizēto optoelektronisko staciju izstrādāja Rheinmetall Defense Electronics. Tajā ietilpst televīzijas un infrasarkanie tēmēkļi, lāzera tālmērs un automātiska mērķa izsekošanas iekārta, kas ļauj novērot jebkurā diennakts laikā. MPVC komplekss ir aprīkots arī ar 19 collu ugunsdrošības displeju TL-248, operatora paneli ar cilvēka un mašīnas saskarni, 17 collu TX-243 komandiera displeju, ierakstītājus uzdevumu analīzei un apmācībai, kā arī šķiedru. optiskais sakaru kanāls attālinātai darbībai drošā vidē … Radio stacija Thales VHF PR4G F @ stnet ir integrēta MPCV platformā datu un balss ziņojumu pārraidei, ko tā var pārraidīt vienlaicīgi pat vissarežģītākajā traucējumu vidē.
MPCV modulārā arhitektūra ļauj sistēmai integrēties saskaņotā ugunsdrošības tīklā un būt daļai no digitālā spēka. Lai palielinātu MPCV kompleksa destruktīvās spējas, MBDA ir izstrādājusi kompaktu vieglu operatīvās vadības sistēmu Licorne, kas paredzēta īpaši tuvām pretgaisa aizsardzības sistēmām, kas bruņotas ar Mistral raķetēm. Ļoti mobilā vadības sistēma nāk no I-MCP un PCP sistēmām, arī no MBDA izstrādes. Tas nodrošina īpaši tuvu pretgaisa aizsardzības sistēmu augsta līmeņa koordināciju un ir labi piemērots ātru reidu vai amfībiju operāciju vajadzībām uz sauszemes vai jūrā. Sistēma var sniegt pilnīgu operatīvo informāciju lēmumu pieņemšanai, tostarp vietējo gaisa situāciju, draudu novērtējumu un prioritāti. Licorne sistēmu var integrēt ar visdažādākajiem infrasarkanajiem sensoriem un vieglajiem radariem, pēc tam tā kļūst par pilnībā funkcionējošu kompleksu mērķu novērošanai, noteikšanai un noteikšanai.
Pamata šasiju izstrādāja MBDA sadarbībā ar Rheinmetall Defense Electronics (RDE). Pašreizējie MPCV kompleksi ir balstīti uz apvidus bruņumašīnu Renault Trucks Defense Sherpa 3A, taču tos var uzstādīt uz citiem bruņumašīnām ar minimālo celtspēju 3 tonnas. Pēc virknes testu palaišanas 2010. gadā tika paziņota MPCV sistēmas galīgā kvalifikācija. Šie izmēģinājumi vainagojās ar dzīvu apšaudi pret vairākiem mērķiem, kas pārstāv vairākus gaisa uzbrukumus. Pirmie sērijveida MPCV transportlīdzekļi uz Soframe šasijas tika piegādāti Saūda Arābijas Nacionālajai gvardei 2013. gadā.
Ideāls un dabisks papildinājums MPCV kompleksam brigādes līmenī ir Thales Ground Master ģimenes taktiskā S-joslas pakāpeniskā masīva antena Ground Master 60, kas optimizēta gaisa novērošanai un ieroču sistēmu mērķa noteikšanai, sākot no viena artilērijas lielgabala līdz pat paplašināta tuvās darbības gaisa aizsardzības sistēma. Šis vieglais un uzticamais radars ir paredzēts plašam uzdevumu klāstam, sākot no mobilā kara līdz fiksētu stratēģisku mērķu aizsardzībai. Tā var meklēt mērķus, atrodoties kustībā, nodrošinot karaspēkam dinamisku situācijas izpratni. Radaram ir viens no pasaulē labākajiem tuvā attāluma noteikšanas raksturlielumiem vissarežģītākajiem mērķiem, jo īpaši zemu lidojošiem mērķiem ar zemu atmaskošanas funkciju līmeni (helikopteri, pacelšanās, bezpilota lidaparāti, spārnotās raķetes utt.).
Lietošanai gatava radara stacija Ground Master 60 spēj nodrošināt aizsargājošu kupolu virs zemes spēkiem gājienā, tā horizonta diapazons ir 80 km un griesti līdz 25 km, minimālais noteikšanas diapazons ir 900 metri un var izsekot līdz pat 200 ļoti manevrējamiem gaisa mērķiem vienlaikus. Tam ir efektīva traucējumu novēršanas sistēma un frekvences veiklības režīms, kas dinamiski nosaka un izseko trokšņa slāpētājus, lai izvēlētos vismazāk slāpēto frekvenci.
MBDA MPCV komplekss ir vienīgais modernais, pārdomāti veidotais tuvās darbības gaisa aizsardzības komplekss pasaules tirgū. Pašlaik to pēta Ķīnas rūpniecība, kas vienmēr vēlas izveidot Eiropas progresīvāko dizainu kopijas. Gaidi un redzēsi.
