Pirmo Bede BD-5 mikro lidmašīnu pagājušā gadsimta sešdesmito gadu beigās ASV izstrādāja lidmašīnu dizainers Džims Beds.
Kādu laiku projekts dzīvoja neievērojamu dzīvi, līdz bruņotie spēki tam pievērsa ciešu uzmanību.
Fakts ir tāds, ka raķešu tehnoloģiju attīstības laikmetā arvien steidzamāks kļuva uzdevums atklāt un iznīcināt zemu lidojošus, slepenus mērķus.
Kā šādu mērķu imitācija tika izmantotas īpašas mērķraķetes, taču šim risinājumam bija vairāki būtiski trūkumi, no kuriem galvenais bija cena - šāds mērķis faktiski bija vienreizējs.
Mūsdienu iespējām ir iespēja nolaisties ar izpletni, taču nav garantiju par lidmašīnas integritātes saglabāšanu. Tajā pašā laikā jaunu radaru sistēmu testēšanai ideālā gadījumā bija nepieciešama virkne palaišanas.
Otrs trūkums bija vadības sistēmā - raķete varēja lidot tikai saskaņā ar iepriekš noteiktu algoritmu. Uzlabotas orientēšanās sistēmas savukārt palielināja šāda mērķa izmaksas.
Mikroplāna izmaksas ir ārkārtīgi zemas, pateicoties visas konstrukcijas maksimālajai vienkāršībai, kas ir skaidri parādīta zemāk esošajā attēlā.
Trešā mērķraķešu ievainojamība ir drošība.
Un šī problēma laika gaitā kļūst arvien aktuālāka, jo mūsdienu kara jēdziens paredz ciešu mijiedarbību starp dažādām bruņoto spēku nozarēm. Un būtu jauki praktizēt šo mijiedarbību apmācības laikā. Bet parastās mērķraķetes palaišana mācību laukumā, kas patiesībā ir blīvi pārpildīta ar draudzīgiem spēkiem, var būt ārkārtīgi bīstama.
Savukārt neliela reaktīvā lidaparāta izmantošana paver patiesi milzīgas iespējas - vienā testa sesijā jūs varat simulēt lielu skaitu palaišanu plašā lidojumu profilu klāstā. Izmaiņas var veikt uz vietas.
Lidmašīna pati par sevi ir ļoti maza, nav prasīga infrastruktūrai, un to var viegli nogādāt jebkurā vietā. Automašīnas svars ir nedaudz virs 1100 kg.
Vienā transporta lidmašīnā varat pārvietot vairākas no šīm mašīnām vienlaikus un apmācīt pretgaisa aizsardzības aprēķinus visā valstī.
Šāda risinājuma priekšrocības ir īpaši acīmredzamas, simulējot kruīzu raķešu palaišanu.
Tā kā Krievijā tradicionāli ir daudz notikumu gaisa aizsardzības jomā, Amerikas SMART-1 programmas vietējā analoga izstrāde ir ļoti vēlama, ņemot vērā to, ka tā ļauj vienlaikus atrisināt vairākas problēmas:
- Nākotnē ietaupiet naudu mērķraķešu nomaiņai.
- Paātrināt visus pētījumus pretgaisa aizsardzības jomā.
- Tas pozitīvi ietekmēs personāla apmācības kvalitāti.
Šādas ierīces lidojuma īpašības ļauj simulēt gandrīz pilnu lidojuma režīmu komplektu: pacelšanās, kāpšana, līmeņa lidojums, nolaišanās, pagriezieni, "čūska", niršana, pičings, niršana ar pārsēšanos uz pitching, lidojums nelielā augstumā.
