Ir diezgan grūti nosaukt tādu aprīkojuma kategoriju, kuru īpašie spēki nebūtu pieprasījuši, jo šīs vienības parasti vēlas iegūt vajadzīgo, bet pirkumi bieži vien ir saistīti ar to netradicionālajām prasībām
Mobilitāte, sakari, uguns spēks, aizsardzība, izlūkdatu vākšana ir tikai dažas no daudzajām jomām, kas interesē Īpašo operāciju spēku (MTR) vienības, kuru pirkumu saraksts ir gandrīz bezgalīgs. Vispārējā tendence ir tāda, ka jaunās tehnoloģijas un aprīkojums ir pirmais, kas nonāk MTR rokās, bet, kad MTR iegūst kaut ko labāku, tad daļa no tā bieži tiek nodota parastajiem militārajiem spēkiem. Šis raksts neliekas aprakstīt visus jaunākos sasniegumus, bet ir paredzēts tikai to jaunāko sistēmu aprakstīšanai, kuras tuvākajā laikā var kļūt par MTR aprīkojuma sastāvdaļu.
Uguns spēks
Tiešās operācijas joprojām ir viena no galvenajām MTR darbībām, un tāpēc kājnieku ieroči un munīcija ir viņu aprīkojuma galvenā sastāvdaļa. Neskatoties uz to, ka diskusijas par jauniem kalibriem un jauna veida munīciju, kas galvenokārt notika ASV, dažkārt bija diezgan dzīvas, patiesībā maz tika iemiesots, lai gan dažas sistēmas tika piegādātas MTR vienībām, galvenokārt testēšanai. Advanced Armament Corporation izstrādātā.300 Blackout kasetne neapšaubāmi ir kasetne, kas izpelnījusies īpašu MTR kopienas uzmanību.
Daudzi uzņēmumi ir izstrādājuši savas ieroču sistēmas šajā jaunajā kalibrā. Starp tiem šķiet, ka vislielākos panākumus guvusi uzbrukuma šautene Sig Saner MCX, kuru pieņēma Nīderlandes jūras spēku īpašie spēki, Berlīnes policija un pavisam nesen - Itālijas Jūras spēku īpašie spēki. 2018. gada februārī ASV īpašo operāciju pavēlniecība pasūtīja 10 Sig Sauer MCX personīgās aizsardzības ieroču (PDW) pārveidošanas komplektus, lai pārveidotu karabīni M4A1 par PDW "Otro līniju" [kaujas transportlīdzekļu, artilērijas apkalpes un citi]. Tiek ziņots, ka šie 10 komplekti tika pasūtīti novērtēšanas testēšanai un tika piegādāti laikā.
Joprojām pastāv problēma ar 5, 56x45 mm kārtridža efektivitāti, ko daudzi uzskata par nepietiekamu, aicinot atgriezties pie 7, 62x51 mm kalibra, kas nodrošina ilgāku efektīvo diapazonu un vairāk enerģijas. Šo kalibru jaunās patronas, kas pašlaik tiek izstrādātas, nodrošina lielu darbības rādiusu un iespiešanos, kas ir ļoti svarīgi, ņemot vērā bruņuvestes plašo izmantošanu, tostarp nemiernieku un kaujinieku vidū. MTR parasti ir pirmie, kas saņem un pārbauda šīs jaunās kasetnes. Kas attiecas uz vieglo ieroču sistēmām, pēdējos gados daudzas MTR vienības Eiropā ir izvēlējušās sev jaunus kājnieku ieročus, taču lielākajā daļā gadījumu izvēle tika veikta par labu tradicionālajiem risinājumiem.
2018. gada februārī Izraēlas uzņēmums IMI Systems paziņoja par jaunas 5, 56x45 mm munīcijas izstrādi, kas "apvieno 5, 56 mm un 7, 62 mm kalibra patronu priekšrocības". Izstrādājot, tika ņemta vērā pieredze, ko guvuši IMI Systems klienti, galvenokārt, protams, Izraēlas bruņotie spēki, kuri, pēc kompānijas teiktā, patronu jau testē un nav noslēpums, kuras nodaļas to saņēma vispirms. Jaunajai 5,56 mm kārtridžam ar nosaukumu APM (Armor Piercing Match) ir lielāka precizitāte un iespiešanās spēja nekā standarta 5,56 mm kārtridžam. Turklāt testi ir apstiprinājuši, ka jaunajai munīcijai ir par 30% labāka precizitāte salīdzinājumā ar standarta 7,62 mm lādiņiem attālumos līdz 550 metriem un labāka iespiešanās spēja 800 metru attālumā. Apšaujot NATO standarta tērauda plāksni, kuras biezums ir 3,4 mm no šī attāluma, APM lode sasniedza 100% iespiešanos. Jaunā 5, 56 mm APM kasetne ir FMJ-BT APHC tipa (pilna metāla jaka-laivas aste, bruņu pīrsings cietais kodols-apvalka lode ar konusveida asti, bruņu caurduršana ar pastiprinātu serdi), kasetnes svars ir 73 grami, un piedurkne ir 12,9 grami.
BAE Systems ir pabeidzis jaunās 7,62 mm HP (augstas veiktspējas) kārtridža izstrādi, kas ir izturējis visu kvalifikācijas procesu atbilstoši NATO standartiem. Salīdzinot ar standarta 7,62 mm kasetni, kas sver 144 graudus (0,062 graudi), HP kasetnei ir 155 graudu aizzīme. Vēl viena atšķirība ir tā, ka jaunajai lodei ir rūdīta tērauda uzgalis un svina aizmugure, savukārt standarta kasetnei ir pilna svina lode; Runājot par lādiņu, vienkomponentu sastāvs ir devis vietu divkomponentu sastāvam. Tērauda loksnes ar 3,5 mm biezumu iespiešanās palielinājās no 600 līdz 1000 metriem, 8 mm plāksne no 250 līdz 450 metriem un 5 mm velmēta bruņu tērauda plāksne no 100 līdz gandrīz 350 metriem. Balstoties uz lielāku kalibra kasetnes izstrādes pieredzi, BAE Systems ir izstrādājusi arī jaunu 5, 56 mm EP (uzlabotās veiktspējas) kasetni. Šajā gadījumā lode ar tērauda uzgali un svina serdi tika aizstāta ar lodi ar netoksisku rūdīta tērauda serdi, savukārt lodes masa palika nemainīga-62 graudi (piemēram, SS109 kārtridža lode). Tās īpašības tik ļoti nepalielinājās, jo sākotnējā 5, 56 mm kārtridžā jau bija divkomponentu lādiņš un tērauda uzgalis. Tomēr iespiešanās spēja palielinājās no 600 līdz 850 metriem 3,5 mm plāksnei, no 250 līdz 350 metriem 8 mm plāksnei un no 100 līdz 250 metriem 5 mm bruņu tērauda plāksnei.
Arī citi uzņēmumi ir izstrādājuši līdzīgus risinājumus. Šveices RUAG Ammotec piedāvāja savu 5, 56 mm LF HC + SX kārtridžu, savukārt britu Stiletto Systems izstrādāja Krievijas un NATO kalibra bruņas caururbjošās patronas, kuru pamatā bija volframa karbīda kodols. Tās kārtridži ir vispusīgi pārbaudīti neatkarīgos šaušanas centros, parādot ievērojamas iespiešanās īpašības. Uzņēmums paziņoja, ka Ukrainas īpašie spēki, kas darbojas Donbasā, izmanto tās patronas, lai gan nesniedza informāciju par kalibriem.
Attiecībā uz ieročiem vairāku Rietumu valstu MTR vienības ir izvēlējušās jaunas triecienšautenes, galvenokārt 5, 56x45 mm kalibrā. Heckler & Koch šautene HK416 ir kļuvusi par vienu no bestselleriem. Pēdējās ziņas šajā sakarā nāca 208. gada februārī no Nīderlandes, kuras īpašie spēki jau strādā ar oriģinālo šautenes versiju. Saskaņā ar jauno līgumu viņi drīz sāks saņemt A5 variantu, kuram ir uzlabots gāzes regulators lietošanai ar trokšņa slāpētāju, modificēts apakšējais uztvērēja loks, kā arī daudzi tehniski uzlabojumi, lai maksimāli palielinātu drošību, uzticamību, munīcijas saderību un palielinātu kalpošanas laikā.
2017. gada rudenī Vācija paziņoja par šautenes HK416 izvēli A7 variantā saviem sauszemes un jūras īpašajiem spēkiem KSK (Kommando Spezialkrafte) un KSM (Kommando Spezialkrafte Marine); šautene ar jauno apzīmējumu G95 un aizstās esošo G36K šauteni. A7 variants ir HK416 tālāka attīstība. Galvenie jauninājumi šeit ir šādi: viegla uztvērēja plāksne ar modulārām Hkey saskarnēm, šautene uz stobra purnas, kas atviegloja klusinātāja uzstādīšanu, Cerakote pārklājums, lai palielinātu nodilumu un izturību pret koroziju, un, visbeidzot, 45 ° drošinātājs starp drošību un vienreizēju ugunsgrēku un starp vienreizēju un automātisku ugunsgrēku. 3,7 kg smagā šautene tiks piegādāta ar 14,5 collu (368 mm) stobru. Līgums bija paredzēts piegādāt 1745 šautenes HK416A7, ieskaitot piederumus; pirmās piegādes paredzētas 2019. gada sākumā.
Turcijas Kale grupa ir gatava sākt piegādāt savu 5, 56x45 mm KCR-556 šauteni savas valsts īpašajiem spēkiem; līgums paredz piegādāt "piecu ciparu" daudzumu, tas ir, vairāk nekā 10 000 gabalu. Tomēr jautājums neaprobežosies tikai ar īpašiem spēkiem, jo šautene jāpieņem prezidenta apsardzei, augstu militāro amatpersonu aizsardzībai, kā arī Turcijas žandarmērijai, kas ir atbildīga par sabiedriskās kārtības saglabāšanu gadījumos, kas nav policijas jurisdikcijā. spēki. Saskaņā ar pieejamo informāciju īpašie spēki ir pieņēmuši versiju ar mucas garumu 7,5 collas, kas pazīstama kā KCR-556 S-I. To pašu modeli vajadzēja saņemt drošības dienestiem, bet daudz mazākos daudzumos. Tāpat žandarmērijai ir jāiegādājas šī iespēja, bet tikai daļai tās militārā personāla; tika pasūtītas aptuveni 6000 no šīm šautenēm, bet pārējām 15 000-11 collu versijā. Turcijas MTR interesē arī 12,7 mm KSR snaipera šautene, kas būs pieejama 2018. gada beigās, un 5,56 mm MG-556 ložmetējs, kas būs gatavs piegādei 2019. gada sākumā.
Viens no nedaudzajiem jaunumiem lielāka kalibra kājnieku ieroču nozarē ir šautene Tavor 7 kalibrā 7, 62x51mm. To izstrādāja Israel Weapons Industries (daļa no SK grupas, kas specializējas kājnieku ieroču jomā). Acīmredzot jaunais modelis tika izstrādāts pēc potenciālo klientu, tostarp MTR, pieprasījuma. Salīdzinot ar 5, 56 mm Tavor šauteni, Tavor 7 faktiski ir jauns ierocis, jo tā skrūvju darbība ir pilnībā pārveidota. Muca tiek bloķēta, pagriežot skrūvi uz 8 cilpām, atšķirībā no trim pieturām mazāka kalibra šautenē. Pilnībā simetrisks izmešanas logs un iekraušanas rokturis ļauj daļēji izjaukt laukā tikai ar vienu kārtridžu. Gāzes regulatoram ir četras pozīcijas: 1 standarta apstākļiem, 2 sarežģītiem apstākļiem, piemēram, smiltīm, dubļiem utt., 3, strādājot ar trokšņa slāpētāju, un 4, ja gāzes nevar darbināt aizvara mehānismu. Pēdējais režīms tiek izvēlēts, ja Tavor 7 tiek izmantots kā snaipera šautene, parasti ar 20 collu (508 mm) stobru. Standarta konfigurācijā šautene Tavor 7, kas sver 4,1 kg bez žurnāla, ir 723 mm gara un ar auksti kaltu brīvi peldošu stobru, kura garums ir 17 collas (432 mm). Ar garāku mucu tā garums nepārsniedz 800 mm. Šautenes Tavor 7 piegādes paredzētas 2018. gadā.
Izlūkošanas un trieciena bezpilota lidaparāti
Lai gan bezpilota lidaparāti ir lielas galvassāpes īpašiem spēkiem, kuri cenšas nepamanīti tuvoties saviem mērķiem, tie var būt labi palīgi daudzās operācijās.
Mazo bezpilota lidaparātu skaits, ko varētu izmantot MTR, ir tuvu bezgalībai. Tomēr divi franču studenti, kuri izveidoja startup Diodon Drone Technologies, ir izstrādājuši vienu neparastu risinājumu - piepūšamu vertikālu pacelšanās un nosēšanās dronu. Strukturāli tas ir veidots ap centrālo ūdensnecaurlaidīgo korpusu, kurā atrodas elektronika un akumulators; tam piestiprināti piepūšamie stari; tādējādi drons ir pietiekami mazs, lai to varētu pārvadāt. Mazākā modeļa SP20 izmēri ir 200x200x120 mm. Ierīce, kas tiek nēsāta mugursomā, tiek piepūsta, izmantojot nelielu kompresoru, tā izmēri tiek palielināti līdz 600x600x120 mm, pēc tam tā ir gatava lidošanai. Sakarā ar to, ka visa elektronika ir ievietota ūdensnecaurlaidīgā korpusā, kā arī piepūšamās sijas, SP20 drons ir pilnībā peldošs, kas, protams, interesēs daudzas MTR nodaļas. Šī kvadroptera lidojuma ilgums ir 20 minūtes, lidojuma diapazons ir 2 km, un tā var pārvadāt 200 gramu kravu. Lielāks modelis SP40 ar sešiem dzenskrūvēm var pārvadāt 400 gramus kravas, parasti sensoru stacija, lidojuma ilgums ir 30 minūtes un darbības rādiuss ir 3 km. Zemes vadības stacija ar maksimālo darbības rādiusu 10 km ir planšetdators ar skārienekrānu un kursorsviras, ko var izmantot ar visiem Diodon bezpilota lidaparātiem; video attēls, atrašanās vietas dati un cita būtiska informācija tiek pārraidīta, izmantojot šifrētu sakaru kanālu.
Nesen daži MTR sāka aktīvi iegādāties loitering munīciju, kas patiesībā ir bezpilota lidaparāti, kas aprīkoti ar dažādām kaujas galviņām atkarībā no mērķa veida. Polijas apgādes organizācija Jednostka Wojskowa Nil, kas ir atbildīga par informācijas vākšanu un operatīvo vadību, kā arī par elektronikas un ieroču iegādi, saņem pirmo partiju 1000 WB Electronics Warmate loitering munīcijas. Šīs lidmašīnas tipa lodes munīcijas ar elektromotoru garums ir 1,1 metrs, spārnu platums ir 1,4 metri un pacelšanās svars ir 4 kg, no kuriem ceturtā daļa sver degunā uzstādītu kaujas galviņu. Kaujas galviņa ir pieejama divās versijās: formas lādiņš GK-1, kas garantē 120 mm velmētu viendabīgu bruņu iespiešanos, un sprādzienbīstama sadrumstalotība GQ-1 ar iepriekš sadrumstalotu korpusu, kas satur 300 gramus sprāgstvielas. iznīcināšanas rādiuss ir 10 metri. Neatkarīgi no versijas ir uzstādīts GS9 stabilizēts optiskais savienotājs / infrasarkanais modulis, kas nosaka, atpazīst un identificē mērķus. Vienreizējās lietošanas sistēmas Warmate iedarbināšana ar pneimatisko katapultu ir 10 km darbības rādiuss un lidojuma ilgums 30 minūtes. Lidmašīnas ātrums sasniedz 150 km / h, un darba augstums svārstās no 30 līdz 200 metriem virs zemes līmeņa. Aparāta izmēri un svars vajadzības gadījumā ļauj to nēsāt mugursomā, kas neapšaubāmi ir piemērota īpašiem spēkiem. Siltās munīcijas pasūtīja četras valstis: protams, tas ir izstrādātājs - Polija, otrs pircējs - Ukraina, un vēl divas valstis izstrādātājs nenosauc.
Turcijas MTR iegādājās loitering munīciju no vietējā uzņēmuma Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM), kas izstrādāja divas šādas sistēmas - lidaparātu tipa Alpagu un helikopteru tipa Kargu. Kad Alpagu ir sagatavots, tas ir gatavs pacelšanai 45 sekundēs un tiek palaists ar pneimatisku kvadrātveida cauruļu ierīci. Pacelšanās svars ir 3,7 kg, spārnu platums ir 1,23 metri un garums ir 650 mm. Pēc palaišanas tiek atvērti tā galvenie spārni un aste, tiek iedarbināts elektromotors, kas rotē stumšanas dzenskrūvi. Tā kreisēšanas ātrums ir 58 km / h, bet maksimālais - 80 km / h. Alpagu var sasniegt maksimālo darba augstumu 400 metrus, bet tiek uzskatīts, ka optimālais augstums ir 150 metri. Ierīce ir aprīkota ar dienas un nakts sensoriem; operators kontrolē ierīci, izmantojot zemes vadības staciju. To veidojot, tika izmantota STM pieredze "dziļās mācīšanās" un "lielo datu" jomā, kas kļuva par pamatu mākslīgā intelekta un attēlu apstrādes algoritmu izstrādei, kas ļauj Alpagu munīcijai pārvietoties atbilstoši borta sensoriem noteikt un klasificēt stacionārus un kustīgus mērķus, piemēram, transportlīdzekļus vai cilvēkus. Ar pozitīvu mērķa noteikšanu Alpagu munīcija ienirst ar ātrumu 130 km / h, tādējādi pievienojot sprādziena enerģijai savu kinētisko enerģiju. MKEK ražotā modificētā rokas granāta, kas sver 500-600 gramus, kalpo kā kaujas galviņa, bet STM ir gatava integrēt citu lietderīgo kravu. Quadrocopter Kargu ar pacelšanās svaru 6, 285 kg ir aprīkots priekšgalā ar optisko staciju, kas stabilizēta gar divām asīm ar optisko palielinājumu x30. Pateicoties šim palielinājumam, ierīces darba augstums sasniedz 500 metrus. Lidojuma diapazons un ilgums ir tāds pats kā Alpagu, tas attiecas arī uz lietderīgo kravu. Maksimālais lidojuma ātrums ir 72 km / h, niršanas laikā uzbrukuma ātrums sasniedz 120 km / h. Viena zemes stacija vienlaikus var kontrolēt divas loiterēšanas munīcijas.
Mobilitāte
Mobilitāte MTR joprojām ir galvenais jautājums visos scenārijos - gaisā, jūrā un uz zemes. Pēdējais ir viens no vissvarīgākajiem, jo lielākā daļa darbību tiek pabeigtas uz sauszemes, neskatoties uz to, ka tās bieži sākas gaisā. Vieglie pārvietojamie transportlīdzekļi ir daudzu īpašu operāciju mugurkauls. Nav izņēmums arī lielākā MTR kopiena pasaulē - amerikāņu speciālo operāciju spēku pavēlniecība, kas savai GMV 1.1 programmai izvēlējās General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems ražoto automašīnu Flyer 72. Kā tas bieži notiek, šis transportlīdzeklis, kas sākotnēji tika izstrādāts MTR, pašlaik tiek nopirkts armijai, vispirms bruņoto spēku kaujas grupu aprīkošanai, vēlāk tiks iegādāti papildu transportlīdzekļi vieglajām un gaisa desanta brigādēm. Šobrīd vienīgais ārvalstu klients ir Itālija, kas pēc izvēles pasūtījusi 9 mašīnas un vēl 18. 2018. gada martā, pirms šo jauno uzbrukuma bruņumašīnu piegādes, Itālijas 9. pulkveža Moshin izpletņlēcēju pulks izgāja mācības ASV.
2014. gada rudenī Polaris atklāja savu jauno ultravieglo kaujas transportlīdzekli Dagor (Deployable Advanced Ground Off-Road), kuru šobrīd vada MTR komanda un 82. gaisa desanta divīzija, kā arī vairāki ārvalstu operatori, galvenokārt no Eiropas, Tuvajos Austrumos un Ziemeļamerikā. 2018. gada martā Polaris paziņoja par jaunu Dagor A1 variantu. Kopējais svars palielinājās no 3515 līdz 3856 kg, bet kravnesība - no 1474 līdz 1814 kg. Nav informācijas par mašīnas izmēriem; tomēr jauno versiju joprojām var pārvadāt helikoptera CH-47 (divas automašīnas) kabīnē un helikopterā CH-53 (viena automašīna), kā arī uz to pašu helikopteru balstiekārtas, kā arī uz piekares UH-60 helikopters. Bezceļu caurlaidība ir uzlabota, palielinot klīrensu un uzstādot jaunus amortizatorus; A1 var izpletņoties ar izpletni tāpat kā oriģinālajam Dagor. Turklāt A1 konfigurācijā ir iebūvēts strāvas pārvaldības ekrāns, uzlabotas apgaismojuma iespējas, integrēts kabeļu savienojums, jauni funkcionāli komponenti un uzlabojumi, lai uzlabotu platformas kalpošanas laiku. 2018. gada janvārī Kanādas MTR sāka saņemt pirmos transportlīdzekļus no 62 pasūtītajiem īpaši vieglajiem kaujas transportlīdzekļiem. Faktiski šīs ir automašīnas A1 versijā, kas pārveidotas, lai atbilstu Kanādas prasībām.
Runājot par Eiropu, starp jaunākajiem sasniegumiem redzam Renault Trucks Defense franču VLFS (Vehicule Leger Forces Speciales - vieglo transportlīdzekli īpašiem spēkiem), kura prototips tika prezentēts izstādē SOFINS 2017. 1,2 tonnas uzstādīts dīzeļdzinējs ar turbokompresoru Iveco ar jaudu 200 ZS kopā ar piecu ātrumu automātisko pārnesumkārbu. Šīs automašīnas šasijas pamatā ir cauruļveida konstrukcija, tās garums ir 4,357 metri, platums 2,2 metri un augstums 2,04 metri, riteņu bāze 3 metri un klīrenss 0,32 metri. Automašīnas VLFS balstiekārta ir atkarīga - nepārtrauktas asis ar atsperēm / amortizatoriem un pneimatiskie riteņi 275/80 R20. Automašīna attīsta ātrumu 120 km / h uz līdzenas virsmas, maksimālais kreisēšanas diapazons ir vairāk nekā 600 km; tas var pārvarēt 60%slīpumu, 30%sānu slīpumu, 0,5 metru tranšeju, vertikālu šķērsli 0,35 metrus un ūdens barjeru līdz 0,5 metriem. Transportlīdzekli var pārvadāt lidmašīnās A400M un C-130J. Papildaprīkojumā ietilpst aizsardzība pret raktuvēm un lodēm, centralizēta riepu spiediena kontrole, pretrullēšanas riteņi, vinča, priekšējais aizsargs un stieples griezējs. Kopumā līgums paredz 243 sērijveida transportlīdzekļu piegādi, kas paredzēta 2019. gadā.
DSA 2019 divi Malaizijas uzņēmumi iepazīstināja ar saviem priekšlikumiem MTR konkursam, kuru drīzumā sāks Malaizijas armija un Kernbara Suci un Cendana Auto. Veststara ir piedāvājusi automašīnu, kuras pamatā ir Toyota šasija, savukārt Nimrs no AAE šim konkursam reklamē savu bruņumašīnu Nimr RIV, iespējams, sadarbībā ar vietējo uzņēmumu.
Aprīlī Izraēlā bāzētais Plasan paziņoja par savu transportlīdzekļu klāsta jaunāko papildinājumu-īpaši vieglo trīsvietīgo Yagu. Ar sauso svaru 1480 kg un lietderīgo kravu 350 kg, 95 ZS dzinēju.nodrošina īpašo jaudu 53 ZS / t. Automašīnas pamatā ir Arctic Cat Wildcat 4 1000 šasija ar dubultām A-veida priekšējām un aizmugurējām aizmugurējām svirām, kas nodrošina labu veiklību bezceļa apstākļos. Yagu ir ļoti kompakts, tikai 162 cm plats, ar diviem sēdekļiem priekšā un vienu aizmugurē centrā; to var pārvadāt ar lidmašīnu C-130 Hercules. Visu aspektu aizsardzība atbilst B6 + līmenim (STANAG 4569 2. līmenis, 5., 56. un 7. kalibra lodes, 62 mm). Transportlīdzekli var aprīkot ar vieglo ieroču moduli.
Optoelektronika
Vienu no jaunākajiem risinājumiem šajā jomā prezentēja franču kompānija CILAS, kas ir labi pazīstama ar savu uz zemes bāzēto lāzera apzīmējumu saimi DHY 307. Vadāmā gaisa bumbas vadība prasa vismaz 70 mJ enerģijas, un uzņēmuma mērķa apzīmējumi nodrošina vairāk nekā 80 mJ, kas ir vairāk nekā pietiekami, lai radītu nepieciešamo lāzera jaudu. Standarta apzīmējuma ar akumulatoru masa reti ir mazāka par 6 kg. Tomēr šodien lielākajā daļā lidmašīnu ir savs apzīmējums, tāpēc aviācijas novērotājiem bieži ir precīzi jānorāda mērķa apzīmējuma mērķis. Šim nolūkam pietiek ar 30 mJ, kas var ievērojami samazināt ierīču svaru. Reaģējot uz Francijas MTR vajadzībām, CILAS ir izstrādājis īpaši kompaktu lāzera apzīmējumu DHY 208, kas ar akumulatoru un ugunsgrēka pogu sver mazāk nekā 2 kg. Optiskās identifikācijas kanālam ir palielinājums x7; Ierīce atbilst STANAG 3733 standartam, un tai ir 750 mW lāzera rādītājs. DHY 208 var izmantot kā lāzera tālmēru līdz 4 km attālumā, un to var papildus aprīkot ar GPS un digitālo kompasu. Atzīmējot mērķi ar modernu aviācijas ložmetēju, izmantojot šo sistēmu, lāzera staru uztver borta mērķa apzīmēšanas izsekošanas ierīce, kas novērš jebkādas vadības kļūdas. CILAS ir uzsācis DHY 208 ražošanu, bet vēl to nepiegādā.
Savienojums
2018. gada martā Hariss paziņoja par rokas radio AN / PRC-163, kas pazīstams arī kā "armijas radio", laišanu tirgū. Tas nodrošina vienlaicīgu divu kanālu darbību, lai uzturētu kontaktu ar apakšējo un augšējo ešelonu. Viens kanāls var darboties UHF joslā (225-450 MHz) un L / S joslā (1, 3-2, 6 GHz), bet otrs var darboties UHF un VHF joslās (225-512 MHz), sistēma satelītu sakari MUOS (mobilā lietotāja mērķu sistēma), UHF joslas satelītu sakari, un tos var izmantot kā brīdinājuma ierīci, kad tiek konstatēta radiofrekvenču satiksme diapazonā no 30 līdz 2600 MHz. Programmējamā radiostacija atbalsta vairākus dažādus sakaru protokolus, šauru un platjoslas pārraidi, šifrētu balss ziņojumu un datu pārraidi.
Izejas jauda svārstās no 250mW līdz 5W VHF / UHF režīmā un 10W satelīta režīmā. Radio var izturēt iegremdēšanu līdz 20 metru dziļumam, tā masa ir 1, 13 kg ar akumulatoru, kura kalpošanas laiks tiek lēsts 6-7 stundas, vienlaikus darbojoties abiem kanāliem. AN / PRC-163 balstās uz Harisa gūto pieredzi, izmantojot STC radio, kas izstrādāts, lai atbilstu stingrajām ASV MTR prasībām. Uzņēmums cer, ka jaunā radiostacija būs populāra starp citu valstu MTR.
Situācijas apzināšanās ir daudzpusējs bizness, un RF spektrs bieži apstiprina citu sensoru atrasto. Lai nodrošinātu specvienības ar pamata elektroniskās kara aprīkojumu, abas kompānijas nesen izlaidušas kompaktas brīdinājuma ierīces signālu pārraidei. Turcijas uzņēmums Aselsan ir izstrādājis Meerkat spektra uzraudzības sistēmu, kas darbojas 20-6000 MHz diapazonā un tiek kontrolēta ar ierīcēm, kas darbojas Android OS. Nelielai ierīcei, kuras izmērs ir 65x100x22 mm un kas sver 500 gramus bez akumulatora, ir iebūvēta GPS sistēma; to var aprīkot arī ar slēptām / maskētām antenām. Dāņu uzņēmums MyDefence piedāvā savu Wingman 101 sistēmu, kas spēj uztvert signālus 70-6000 MHz diapazonā un sniegt operatoram skaņas, vibrācijas vai vizuālu brīdinājumu. Abās sistēmās var iebūvēt algoritmus, kas spēj noteikt un klasificēt radiofrekvenču apmaiņu starp UAV.
