1906. gada 9. aprīli Libau izveidoja Krievijas impērijas flotes niršanas mācību eskadra
Krievijas flotes vēsturē un galvenokārt tās zemūdens spēku vēsturē 1906. gads ieņem ļoti īpašu vietu. Viņš kļuva par laiku, no kura šie spēki faktiski skaita savu likteni. 19. martā (saskaņā ar jauno stilu) Viskrievijas imperators Nikolajs II imperatoriski lika Krievijas flotes kuģu klasifikācijā iekļaut jaunu klasi - zemūdenes. Un mazāk nekā mēnesi pēc šī nozīmīgā notikuma (kura piemiņai tagad 19. martā tiek atzīmēta Krievijas zemūdenes diena) notika vēl kas, ne mazāk svarīgs - un, iespējams, arī vairāk. Galu galā nepietiek, lai ieviestu jaunu karakuģu klasi un sāktu tos būvēt vai pirkt - pirmkārt, ir vajadzīgi cilvēki, kuri kalpos uz šiem kuģiem un bez kuriem viņi paliks beigti. Tātad cara 1906. gada 9. aprīļa dekrēts (jauns stils) par pirmās niršanas apmācības vienības izveidi valstī Aleksandra III Libau jūras ostas struktūrā ir īpaši svarīgs visām Krievijas zemūdenes paaudzēm.
Tāpat kā daudzi citi militārās vēstures notikumi, dekrēta par Libau atdalīšanas izveidi parakstīšanas diena, protams, nav jāuzskata par šīs vienības likteņa patieso sākumpunktu. Agrākais dokumentālais pieminējums par viņu ir dokuments, ar kuru Valsts padome (tolaik Krievijas impērijas likumdošanas institūcijas augšējā palāta) apstiprināja niršanas apmācības vienības kuģu un kuģu sastāvu. Saskaņā ar Valsts padomes lēmumu atdalījumā bija peldošā bāze "Habarovska" un atbalsta tvaikonis "Slavyanka", kā arī četras zemūdenes, kuras saskaņā ar tajā laikā pieņemto klasifikāciju tika uzskatītas par iznīcinātājām: "Beluga", "Losos", "Pescar", "Sig" un "Sterlet". Un vienības vadītājs tika iecelts par leģendāro Krievijas un Japānas kara varoni, kaujas kuģa Retvizan komandieri un vienu no aktīvākajiem niršanas propagandētājiem - neilgi pirms viņa paaugstināšanas kontradmirāļa Eduarda Šenšenoviča pakāpē.
Eduards Ščenovičs. Avots: libava.ru
Viņš ķērās pie lietas ar sev raksturīgo enerģiju, un diezgan drīz ziņa, ka leģendārais Ščenovičs pieņem darbā jūras virsniekus un jūrniekus, lai tie kalpotu jauniem karakuģiem - zemūdenēm - izplatījās visā Krievijas flotē. Tādā veidā kapteinis 2. rangā Georgijs (Haralds) Grafs, tolaik vidējais kuģa vadītājs, atcerējās savu mēģinājumu iekļūt jaunā vienībā: “Tajā laikā pirmo reizi parādījās zemūdenes un jaunie virsnieki, ņemot vērā to milzīgo kaujas nozīmi. nākotnē, sāka censties iekļūt atdalījumā Lai kļūtu par “zemūdenēm” Mans draugs, vidēja kuģa Kossakovskis un arī es nonācām pie secinājuma, ka kāpēc gan lai mēs nedomātu par zemūdens daļu. Bet mēs dzirdējām, ka apkalpes locekļi nav ļoti labprātīgi pieņemti darbā mācību vienībā, kas patiesībā bija ļoti pareizi, jo apkalpes locekļi joprojām bija pārāk nepieredzējuši virsnieki. Tomēr mēs kā Klusā okeāna 2. eskadras un Tsushima kaujas kampaņas dalībnieki varētu būt izņēmums. Tāpēc pirms oficiālo ziņojumu iesniegšanas nolēmām doties pie nodaļas priekšnieka un saņemt viņa piekrišanu mūs uzņemt klausītāju vidū. Kontradmirālis Ščensnovičs, kurš visā flotē pazīstams ar savu smagumu un apķērību, tika iecelts par niršanas apmācības nodaļas vadītāju (vienkāršības labad viņu sauca par Šču). Viņš īpaši atrada vainu nabadzīgajos viduslaikos. Viņa mīļākais epitets bija "viduslaiks nav virsnieks", kas, protams, mūs ļoti sašutināja. Admirālis turēja savu karogu Habarovskas transportā, kas stāvēja kanālā netālu no ostas un kalpoja kā māte zemūdenēm. Uz tā dzīvoja viss zemūdenes personāls, jo nebija iespējams dzīvot uz pašām laivām. Beidzot mūs izsauca uz admirāļa kajīti. Viņš sēdēja pie rakstāmgalda, un, kad mēs parādījāmies, viņš uzreiz sāka skatīties uz mums ar pētīgu aci. Mēs paklanījāmies un pievērsām uzmanību. Viņš ne īpaši draudzīgi pamāja ar galvu un pēkšņi sacīja: "Apsēdies." Labu stundu viņš mūs mocīja, uzdodot viltīgus jautājumus par kuģu izvietojumu, uz kuriem mēs kalpojām. Visbeidzot, viņš stingri sacīja: “Lai gan jūs esat virsnieki un jums vajadzēja kalpot par sardzes virsniekiem uz lieliem kuģiem, jūs varat iesniegt ziņojumus par uzņemšanu karaspēkā; no manas puses nebūs šķēršļu”.
Kad Georgijs Grafs atceras, tādi slaveni virsnieki kā Aleksejs Andrejevs (zemūdenes "Beluga" komandieris), Pāvels Kellers (zemūdenes "Peskar" komandieris), Ivans Rizničs (zemūdenes "Sterlet" komandieris), Aleksandrs Gads (zemūdenes Sig komandieris), Viktors Golovins (zemūdenes Losos komandieris), kā arī Mihails Babicins (Pescary komandiera palīgs) un Vasilijs Merkuševs (Siga komandiera palīgs). Vēlāk Niršanas apmācības komandā tika iekļautas vēl četras zemūdenes: "Skumbrija" Mihaila Beklemiševa vadībā, "Nēģis", kuru komandēja Ivans Brovtsins, kā arī "Okun" (komandieris - Timofejs fon der Raabs -Tīlens) un pasaulē pirmā zemūdene ar vienu dzinēju - "Postal", kuru komandēja Appolinarius Nikiforaki.
Tikai zemūdens komandieru vārdu uzskaitījums, kas dienēja Niršanas ar akvalangu apmācības komandā, liecina par vietu, ko šī vienība ieņēma no pirmajām dienām Krievijas flotes zemūdens spēku struktūrā. Gandrīz katram no nosauktajiem jūrniekiem izdevās kļūt par leģendu par Krievijas zemūdeni pirms Pirmā pasaules kara beigām un komandēt vairāk nekā vienu laivu. Turklāt līdz 1914. gadam katra vietējo un ārvalstu projektu zemūdene, kas sāka darboties Krievijas impērijas flotē, izgāja mācību vienību. Tieši šeit, Libau, viņiem tika izveidotas apkalpes un viņi sāka mācīt, kā rīkoties ar savu zemūdenes vienībām un mehānismiem.
Lai tiktu galā ar šo uzdevumu, jūrniekiem, kuri nokļuva Libau vienībā, bija jāiziet nopietna apmācības programma. Tajā ietilpa tādi kursi kā zemūdenes būve, iekšdedzes dzinēju būve, - elektrotehnika, mīnu ieroči, niršana un pat tāds dīvains no pirmā acu uzmetiena, bet patiesībā vitāli svarīgs kurss, piemēram, zemūdenes higiēna. Virsniekiem vajadzēja 10 mēnešus, lai apgūtu visas šo kursu smalkumus, un no 4 līdz 10 mēnešiem jūrniekiem atkarībā no viņu specialitātes. Tajā pašā laikā virsnieki, kuriem, protams, bija jāmācās daudz intensīvāk, nepilna gada laikā tika apmācīti divās klasēs - junioru un vecāko. Pirmais sniedza teorētisku apmācību, otrais bija atbildīgs par praktisko burāšanu ar zemūdenēm. Un mācības beidzās ar apmācības torpēdu šaušanu uz kuģi "Habarovska" - Libavskas vienības peldošo bāzi. Turklāt virsniekiem bija jānokārto īpašs eksāmens, kuru kārtoja Galvenās jūras spēku štāba izveidotā komisija. Tiem, kas izturēja šo pārbaudi godam, tika piešķirts tituls "Niršanas virsnieks", un kopš 1909. gada viņiem tika piešķirta arī īpaša zīme ar zemūdenes attēlu, kuru tā paša gada 26. janvārī apstiprināja Nikolajs II.
Pēc Pirmā pasaules kara sākuma niršanas ar akvalangu apmācības vienība tika evakuēta no Libavas, vispirms uz Rēveli (mūsdienu Tallina), bet 1915. gada aprīlī uz Sanktpēterburgu, kur viņš - precīzāk, viņa pašreizējais mantinieks - joprojām ir. atrodas šodien. Padomju laikos to sauca par Kirovas sarkanā karoga niršanas apmācības komandu, 2006. gadā to reorganizēja par jaunāko speciālistu jūras skolu, bet 2010. gada decembrī kļuva par Baltijas flotes apmācības vienības dalībnieku. Bet tradīcijas, ko noteikuši Niršanas ar akvalangu apmācības vienības pirmie komandieri, skolotāji un studenti, turpinās līdz šai dienai - galu galā Krievijas zemūdenes augstā pakāpe vienkārši neko citu nepieļauj.
