Pēc tam, kad amerikāņi 2003. gada martā sagūstīja Irākas galveno jūras bāzi (jūras bāzi) Umm Qasr, tur tika atrastas 6 Savari-7 tipa laivas, kas pārvērstas mīnu slāņos. 4 no tiem peldēja un 2 applūda, bet drīz tika izcelti virspusē un ASV jūras spēki izmantoja bāzes kuģu ceļu slaucīšanai.
Umm Qasr ūdens teritorijas tīrīšana, ko veica amerikāņu militārpersonas, izmantojot Irākā esošā Sawari tipa projekta laivu, kas uzcelta Basrā
Amerikāņi, kuri uzsāka jaunas Irākas armijas celtniecību, galvenokārt pievērsa uzmanību sauszemes spēkiem, kurus varēja mest pret valstī notiekošo partizānu kustību. Tomēr 2004. gada janvārī tika paziņots par Irākas piekrastes aizsardzības spēku izveidi ar sākotnējo 214 brīvprātīgo skaitu, kuri sāka patrulēt tā gada 1. oktobrī. Laikā, kad Irākas Jūras spēki oficiāli tika atjaunoti 2005. gada janvārī, valstī Taivānā bija uzbūvētas tikai 5 Nasir klases patruļkuģi (projekts Predator 81). Neskatoties uz to, ka tie bija salīdzinoši jauni (visi tika uzcelti 2000.-2002. Gadā) un tiem bija mūsdienīgs izskats, tie AAE tika turēti brīvā dabā gandrīz 2 gadus un šajā laikā tie lielā mērā nonāca bojā. Tieši tāpēc jau 2004. gada februārī pirmās divas laivas RS-102 un RS-103 tika nogādātas sausā piestātnē Jebel Ali remontam. Pēc laivu remonta 2004. gada 30. aprīlī viņi veica pāreju no Manamas (Bahreina) uz Irākas Umm Qasr ostu, tādējādi kļūstot par pirmajām atdzīvinātās Irākas kara flotes kaujas laivām. Līdz 2005. gada janvārim Irākā ieradās atlikušās 3 laivas: bez RS-101, RS-104 un RS-105, kuru remontdarbu apjoms bija nedaudz mazāks.
Pirmā atdzīvinātās Irākas kara flotes kaujas vienība - Nasir tipa patruļkuģis P -102
Tajā pašā laikā pašā Irākas teritorijā, Basras kuģu būvētavā, amerikāņu un irākiešu speciālistu spēki uz ierobežotu operatīvo stāvokli nogādāja 2 Al Uboor tipa Irākas projekta patruļkuģus. Pēc iekļūšanas Irākas kara flotes kaujas struktūrā viņi ik pa laikam devās jūrā. Tās galvenokārt izmantoja kā mācību un atbalsta laivas, un jau 2010. gadā tās tika iekļautas rezervē.
7 patruļkuģi izrādījās ārkārtīgi mazi pat nelielajai Irākas flotei. Turklāt tie neatbilda mūsdienu prasībām. Jo īpaši iekāpšanas ballītes (nelielu telpu un neliela augšējā klāja dēļ) un piepūšamās motorlaivas bija slikti izvietotas uz lielām laivām. Turklāt izrādījās, ka Basras kuģu būves iekārtas joprojām darbojas. Tāpēc, pamatojoties uz Al-Ubur projektu, tika nolemts būvēt jaunu, modernāku patruļkuģi, kura projekts tika nosaukts par Al-Fao. 2005. gada 17. februārī tika parakstīts līgums par sešu jaunu Irākas patruļkuģu būvi vietējās ekonomikas atbalstam. Projekta RS-201 vai Al-Faw-1 pirmā laiva tika nodota ekspluatācijā Irākas jūras spēkos sešus mēnešus pēc būvniecības sākuma, bet pēdējā sērija-RS-206 vai Al-Faw-6-2006. gada 17. jūlijā, tas ir, pēc 18 mēnešiem no līguma parakstīšanas brīža.
Irākas Jūras spēku patruļkuģis RS-201 Al-Faw-1
2005.-2008.gadā ASV uz jauno Irākas kara floti nodeva 10 vieglas ātrgaitas laivas (patiesībā motorlaivas ar cietu korpusu un piekarināmus benzīna dzinējus).
Pēc amerikāņu karaspēka izvešanas 2008. gada 11. novembrī tika oficiāli paziņots par Irākas jaunās flotes izveidi.
Pašlaik Irākas kara flotē ir aptuveni 1500 cilvēku, un tajā ietilpst:
- 4 Itālijā būvēti patruļkuģi Saettia MK4 (astes numuri: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Tilpums: 340/427 tonnas WPC (krasta apsardze). Garums - 52, 85 m, platums - 8,1 m. Elektrostacija - 4 vārpstas, 4 dīzeļdegviela Isotta -Fraschini V1716 T2MSD, 12 660 ZS Ātrums- 32 mezgli. Apkalpe - 78 cilvēki. Bruņojums: 1 25 mm OTO Melara KBA lielgabals.
- 2 amerikāņu būvēti OSV 401 patruļkuģi (Al Basrah OSV 401 un Al Fayhaa OSV 402). Pārskaitīts 2012. gada decembrī. Kuģiem ir tērauda korpusa konstrukcija ar alumīnija virsbūvi. Kopējais kuģa tilpums ir 1400 tonnas, garums - 60 metri, platums - 11,2 metri, padziļināšanās pilnā kravā - 3,8 metri. Elektrostacijā ietilpst divi Caterpillar 3516C dīzeļdzinēji ar jaudu 3150 ZS. ar ūdens strūklas dzenskrūvēm. Maksimālais ātrums 16 mezgli, kreisēšanas diapazons līdz 4000 jūdzēm pie 10 mezgliem. Apkalpe ir 42 cilvēki. Bruņojumā ietilpst viens MSI aizsardzības sistēmas Seahawk A2 30 mm tālvadības automātiskais artilērijas stiprinājums, kā arī četri 12,7 mm un seši 7,62 mm ložmetēji. Kuģis ir aprīkots ar trim ātras palaišanas puscieta 9 metru motorlaivām, un to var izmantot kravas konteineru vai lielāku laivu pārvadāšanai.
Jaunajiem kuģiem bija jākļūst par lielākajām Irākas kara flotes kaujas vienībām, kas paredzētas patrulēšanai piekrastes ūdeņos Persijas līča ziemeļu daļā un tika izmantotas kā peldošas bāzes un piegādes kuģi naftas platformām jūrā. Kuģiem ir tērauda korpusa konstrukcija ar alumīnija virsbūvi. 2012. gada 20. decembrī ceremonijas laikā Irākas galvenajā jūras bāzē Umm Qasr šie kuģi tiek oficiāli nodoti Irākas Republikas Jūras spēkiem. Patiesībā Al Basra tipa daudzfunkcionālo patruļkuģu ieviešana Irākas Jūras spēkos pabeidz valsts jaunās Jūras spēku izveidi, kas kopumā prasīja 8 gadus un aptuveni 1 miljardu ASV dolāru.
-12 patruļkuģi Swiftships Modelis 35PB1208 E-1455 (bez P-301-315). Garums: 35, 06 m, platums 7, 25 m, iegrime 2, 59 m. DN: 3 dīzeļdzinēji MTU 16V2000 jūras dīzeļi. Maks. ātrums: 56 km / h; 35 mezgli. Kruīza diapazons līdz 1500 jūras jūdzēm (2 800 km). Autonomija: 6 dienas. Apkalpe: 25 cilvēki. Kuģis ir aprīkots ar Willard Rigid piepūšamo laivu-strauji lejupejošu puscietu 7 metru motorlaivu. Bruņojums: 1x30 mm AU DS30M Mark 2, 1 12, 7 mm ložmetējs, 2x7, 62 mm ložmetējs. Laivas ar pilnībā alumīnija metinātu korpusu un pilnu autonomiju līdz 6 dienām ir paredzētas dažādu uzdevumu veikšanai, tostarp patrulēšanai piekrastes akvatorijā, valsts ekskluzīvajā ekonomiskajā zonā līdz 200 jūdžu attālumā no Irākas krasta, novērošana un izlūkošana, meklēšanas un glābšanas operācijas, inspekcijas kuģi, naftas platformu un termināļu drošības nodrošināšana.
-7 Irākas celtniecības projekta RS-201 vai Al-Faw-1 patruļkuģi, kas nodoti ekspluatācijā 2005.-2006.
-5 Predator patruļkuģi (bez P-101-105), 27 m gari.
- 24 PBR-amerikāņu upju patruļkuģi Vjetnamas kara laikā. Bruņojums: 1 40 mm AGS Mk 19; 1 koaksiāls 12,7 mm Browning M2HB, 2 7,62 mm M-60 ložmetēji.
[/centrs]
- 10 cieta korpusa piepūšamās laivas.
2014. gada 15. maijā Irākas valdība oficiāli paziņoja, ka Itālijas kuģu būves asociācija Fincantieri ir noslēgusi galīgo vienošanos par divu Asada klases korvetu nodošanu Irākas kara flotei, kas Itālijā būvēta Sadama Huseina valdībai un aizstāvēta Itālijā. gandrīz 30 gadus.
2010. gadā no Aleksandrijas uz Irāku beidzot tika aizvilkta peldošā piestātne, ko tagad izmanto civiliem mērķiem. 2011. gadā tika noslēgts iepriekšminētais līgums par divu Assad Musa Bin Nusayr un Tariq Bin Ziad tipa korvetu un tankkuģa Agnadeen remontu, modernizāciju un atgriešanu, kas 1986. gadā tika oficiāli nodoti Irākas Jūras spēkiem. Tomēr saskaņā ar jaunākie ziņojumi, ka tagad noslēgtais līgums ar Fincantieri tiek pagarināts tikai uz 28 gadiem, ir uzliktas divas korvetes no La Spezia, un tankkuģis Aleksandrijā, visticamāk, netiks salabots un tiks nodots metāllūžņos.
Korvetes F 210 Musa Bin Nusayr un F 212 Tariq Bin Ziad, kuras tika aizstāvētas La Spezia (Itālija), būvētas Irākai saskaņā ar 1980. gada līgumu
Sīkāka informācija par plānoto abu korvetu modernizāciju (pilna tilpuma 680 tonnas, garums 62 m) nav izpausta, tomēr, kā ziņots, to 76 mm Oto Melara Compact artilērijas stiprinājumi tiks aizstāti ar modernākiem Super Rapids. Acīmredzot kuģi saņems arī jaunu pretkuģu raķešu sistēmu. Kad šie kuģi tiks nodoti ekspluatācijā, tie kļūs par visspēcīgākajām Irākas jaunās flotes vienībām.
Irākas militāri politiskā vadība ne vēlāk kā 2015.jaunāko raķešu laivu sērija, mobilā tipa piekrastes raķešu sistēmu iegāde, jūras aviācija un strauja valsts jūras kājnieku kaujas spēju paplašināšana. Šodien Itālijas, Vācijas, Francijas un Ķīnas attiecīgās struktūras jau ir paudušas iepriekšēju piekrišanu raķešu laivu divīzijas (5 vienības) būvniecībai Irākas jūras spēkiem. Nākotnē (līdz 2020. gadam) nav izslēgta iespēja, ka Irākas valdība iegādāsies valsts flotes un raķešu kuģus (korvetes) ar lielu trieciena potenciālu un darbības rādiusu (2-4 vienības). Turklāt visos gadījumos ir izvēlēta pretkuģu raķešu veids - tas ir franču Exocet, kas sevi ir pierādījis Irākas “Sadama” flotē. Tiesa, tagad šī ir tā jaunākā modifikācija - MM -40 blok 3.
Cits karakuģu veids, par kura iegādi Irākas Jūras spēkiem sāka aktīvi domāt, sākot ar 2011. gadu, ir mīnu slaucīšanas spēku kuģi. Kur un kādā daudzumā bija plānots būvēt mīnu kuģus, netika ziņots.
Jūras aviācijai, ko Irākas Republika joprojām plāno izveidot, līdz 2015. gadam ir plānots iegādāties meklēšanas un glābšanas helikopteru eskadronu (vismaz 8 vienības), kā arī vismaz vienu bāzes patruļlidmašīnu vai novērošanas lidmašīnu. veids, kas pieejams pasaules vadošo valstu krasta apsardzē (nav izslēgta iespēja pārkārtot jūras funkcijas, un 1-2 militārās transporta lidmašīnas An-32B uz Irāku 2012. gadā piegādāja Ukraina). Visticamāk, šīs lidmašīnas būs aprīkotas ar triecienraķešu ieročiem.
Ņemot vērā mūsdienu Irākas kara flotes uzkrāto pieredzi, tuvākajā laikā plānots ievērojami paplašināt jūras kājnieku spējas. Jo īpaši tiek izskatīts jautājums par divu vai pat trīs Jūras korpusa brigāžu izveidi. Vienlaikus viena no brigādēm būs atbildīga par urbšanas platformu un naftas eksporta termināļu drošību, un tās atsevišķās vienības darbosies kā iekāpšanas puses Irākas Jūras spēku patruļkuģos un laivās. Otrā brigāde aizsargās valsts ostas un jūras bāzes, kā arī veiks piekrastes aizsardzības funkcijas. Tos pašus uzdevumus var uzticēt trešajai brigādei.
Nav izslēgts scenārijs par trīs Irākas jūras kājnieku brigāžu izveidi. Izmantojot šo iespēju, divas brigādes būs tieši pakļautas valsts jūras komandai ar uzdevumu aizsargāt piekrasti. Tātad militāru draudu gadījumā tie tiks izmantoti kā trieciena sastāvdaļa piekrastes virzienā vai purvainā apgabalā (piemēram, Shatt al-Arab delta vai Majnoon purvu apgabalā. Trešā brigāde daļa no speciālo operāciju spēku valsts (kā tas bija astoņdesmitajos gados, kad līdzīga vienība bija daļa no Irākas Republikāņu gvardes) un būs tikai operatīvi pakļauta Irākas jūras spēku komandai.
Nu, beigās nedaudz par PSRS uzbūvēto kuģu likteni Irākas Jūras spēkiem Irākas Jūras spēkiem.
Projekta 1241RE RCA, kas tiek būvēts, bet nav pārvests uz Irāku, tika pārcelts uz Rumāniju, kur saņēma nosaukumus: Zboryl (b / n 188) - nodots 1990. gada decembrī, Pescarusul (b / n 189) - 1991. gada decembrī, Lastunul (b / n n 190) - 1991. gada decembrī
Rumānijas raķešu laiva (rumāņu terminoloģijā "raķešu kuģis") 1241RE Pescarusul
Projekta 12412PE: MPK-291 mazie pretzemūdeņu kuģi, kas pārcelti uz Novorosijskas OBSKR, pārkvalificēti par robežapsardzes kuģi, saņēma nosaukumu "Novorosijska" un 1997. gada 5. decembrī pēc atkārtotas aktivizēšanas tika iekļauti FPS Jūras spēku departamenta kaujas sastāvs; MPK -292 - 1996. gada 24. augustā pārcelts uz Novorosijskas OBSKR, pārklasificēts PSKR, saņēma nosaukumu "Kuban" un 1999. gada 4. septembrī pēc atkārtotas aktivizēšanas tas tika iekļauts Jūras spēku departamenta kaujas sastāvā Federālā robežsardzes dienesta spēki; MPK -293 - noņemts no būvniecības, izformēts 1.4.1992. Un drīz vien uz slīpnes tika sagriezts metālā.
PSKR projekts 12412PE "Kuban"
