Kopš operācijas “Ērgļa nags” beigām ir pagājuši 33 gadi, bet, diemžēl, šajā juceklīgajā stāstā daudz kas joprojām nav skaidrs.
Drāma Teherānā sākās 1979. gada 4. novembrī. 400 cilvēku pūlis, apgalvojot, ka ir musulmaņu studentu organizācijas - Imama Homeini kursa sekotāju organizācijas biedri, uzbruka ASV diplomātiskajai pārstāvniecībai. Vēstniecības amatpersonas vērsās pēc palīdzības pie Irānas policijas, kas, starp citu, šajā dienā vēstniecībā neizvietoja ierasto apsardzes vienību. Tomēr šie lūgumi palika neatbildēti. Pēc pāris stundām uzbrucējiem izdevās saspiest 13 amerikāņu jūras kājniekus, kuri pūlī meta asaru gāzes granātas. Vēstniecība tika arestēta, un uzbrukuma organizatori publiski paziņoja, ka darbība tika veikta, protestējot pret ASV, kas piešķīra patvērumu bijušajam Irānas šaham, un lai izjauktu ASV imperiālisma un starptautiskā cionisma plānus pret "islāma revolūciju" Irānā.. Studenti pieprasīja, lai šahs tiktu izdots, lai to iesauktu revolucionārā tiesā.
Amerikas vēstniecības teritorijā līdz vēlai naktij notika daudzi mītiņi un demonstrācijas, pie kurām tika dedzināti ASV un Izraēlas štatu karogi.
Irānas televīzija un radio visu dienu pārraidīja vēstniecības vētru un tai sekojošos mītiņus. Tika pārraidīti dažādu Irānas reliģisko, politisko un sabiedrisko organizāciju paziņojumi, lai atbalstītu uzsākto darbību, bezgalīga telegrammu un ziņojumu plūsma no dažādām iedzīvotāju grupām un atsevišķiem pilsoņiem.
Iebraucēji no propagandas mērķiem atbrīvoja 14 cilvēkus: pilsoņus, kas nav ASV, melnādainus un sievietes. 52 cilvēki palika studentu gūstā.
Jau no paša sākuma visiem bija skaidrs, ka šī ir radikāli Irānas garīdznieku labi pārdomāta daudzpakāpju darbība.
50. gadu vidū Irānas valdība un SAVAK slepenais dienests pilnībā nonāca amerikāņu kontrolē.
70. gadu beigās Irānā izveidojās paradoksāla situācija - bija strauja ekonomiskā izaugsme, valsts armija un jūras spēki ieņēma pirmo vietu Tuvajos Austrumos, SAVAK nodrošināja stabilitāti un tautas mīlestību pret šahu, un tomēr režīms gāja postā.
1978. gada 7. septembrī Teherānas ielās izcēlās nemieri.
Jāatzīmē, ka cīņu pret šahu vadīja šiītu garīdznieki. 1978. gada oktobrī - novembrī streika kustība aptvēra gan valsts, gan privātos uzņēmumus. Streiki bija labi organizēti: tie sākās vienlaikus visos vai gandrīz visos vienas nozares vai rūpniecības grupas uzņēmumos. Tādējādi Behshahr Industrial Group (četrdesmit ražotnes) darbinieki sāka streikot vienlaikus. Khuzestānas provinces naftas strādnieku streiku atbalstīja visu valsts naftas un gāzes uzņēmumu strādnieki. Un tā kā Irānas ekonomika un finanses līdz tam laikam tika turētas galvenokārt uz "naftas caurules", streiks noveda valsti pie haosa.
1979. gada 16. janvārī Šahs Muhameds Reze Pahlavi un Šahina Fera devās uz Teherānas Mehrabadas lidostu. "Es dodos atvaļinājumā," šahs sacīja tiem, kas viņus pavadīja, "jo jūtos ļoti noguris."
Pēc divām nedēļām, 1. februārī, 80 tūkstoši valsts iedzīvotāju ieradās nepieredzēti masveida dienestā. Ticīgie gaidīja Allāha sūtni.
Gaisā jau parādījās lidmašīna "Boeing-747", kas lidoja no Parīzes uz Teherānu. Uz kuģa bija Lielais ajatolla ar savu 50 asistentu un līdzgaitnieku pavadoni 150 žurnālistu pavadībā.
Mehrabadas lidostā ajatolu sagaidīja cilvēku jūra, skandējot “Allāhs ir lielisks! Šahs ir prom, imāms ir atnācis! No šī brīža Khomeini kļuva par galveno politisko personu valstī.
1979. gada 5. februārī Khomeini paziņoja par Š. Bakhtijara valdības nelikumību un iecēla Mehdi Bazarganu par pagaidu revolucionārās valdības vadītāju. Tas bija ajatollas taktiski pareizais gājiens. 73 gadus vecais Mehdi Bazargans Parīzē ieguva inženiera grādu. Savulaik viņš bija Mossadegh līdzstrādnieks un viens no ievērojamākajiem Nacionālās frontes pārstāvjiem. Šaha slepenpolicija četras reizes iemeta viņu cietumā. Bazargans baudīja gan liberāļu, gan kreiso atbalstu.
Tajā pašā laikā Khomeini atbalstītāji un kreiso radikāļu - “tautas mudžahīdu” un fedayeen - aktīvisti sāka veidot bruņotus grupējumus.
Lieki piebilst, ka Khomeini uzskatīja Bargazanas valdību par pārejas posmu ceļā uz varas nodošanu radikālajiem garīdzniekiem.
Viens no svarīgiem punktiem valdības nesaskaņās ar Revolucionāro padomi bija jautājums par attiecībām ar ASV. Prezidents Dž. Kārters un ASV Valsts departaments bija ārkārtīgi neapmierināti ar Šaha režīma krišanu, taču sākumā viņi rīkojās ļoti piesardzīgi. Tātad viņiem izdevās vienoties ar jaunajām Irānas varas iestādēm par Irānā palikušo 7000 ASV pilsoņu evakuāciju un, pats galvenais, par netraucētu amerikāņu elektroniskās izlūkošanas aprīkojuma, kas uzstādīts Šaha režīmā, izvešanu gar Padomju robežu.
Tomēr amerikāņi atteicās piegādāt jaunas ieroču partijas, kuras pieprasīja Irānas valdība, tostarp iznīcinātājus (un faktiski raķetes nesošus kreiserus), kas pasūtīti saskaņā ar šahu, neaicinot militāros padomniekus un ekspertus no ASV.
21. oktobrī ASV administrācija paziņoja Irānas valdībai, ka šaham tiek piešķirta pagaidu vīza hospitalizācijai ASV, un nākamajā dienā Rokfellera koncerns noorganizēja šaha lidošanu uz Ņujorku, kur viņš tika uzņemts klīnika. Tas deva Khomeini atbalstītājiem attaisnojumu izlēmīgai rīcībai. Viņi nolēma nogalināt divus putnus ar vienu akmeni - izdarīt spiedienu uz ASV un atcelt Bazargan valdību.
Pēc vēstniecības ieņemšanas ASV Valsts departaments pauda "bažas", uz kurām Bazargan valdība atbildēja, ka "darīs visu iespējamo, lai apmierinoši atrisinātu problēmu" un atbrīvotu diplomātiskās pārstāvniecības darbiniekus.
Tomēr Bazargans un viņa valdība bija bezspēcīgi kaut ko darīt, lai atbrīvotu ķīlniekus, un 6. novembrī Teherānas radio pārraidīja premjerministra lūgumu Khomeini atkāpties. Ajatolla nekavējoties apmierināja Bazargana lūgumu, un radio pārraidīja Khomeini dekrētu par atkāpšanos un visu valsts lietu nodošanu Islāma revolucionārajai padomei, kurai tika uzticēts sagatavot referendumu par "islāma konstitūciju", prezidenta un Madžlisa vēlēšanām, kā arī rīkot "revolucionāra, izšķiroša tīrīšana" valsts aparātā. … Šo pasākumu īstenošana bija "otrās revolūcijas" galvenais saturs, kuras uzvarai, pēc Khomeini domām, vajadzēja nākt par labu "būdiņu, nevis piļu iedzīvotājiem".
Tādējādi, organizējot vēstniecības sagrābšanu, Khomeini atbalstītāji, izmantojot visu Irānas iedzīvotāju antiamerikānisko noskaņojumu, izveidoja jaunas valsts struktūras.
1979. gada decembrī notika tautas referendums, lai apstiprinātu "islāma konstitūciju". 1980. gada janvārī notika prezidenta vēlēšanas, bet tā paša gada martā - maijā tika ievēlēts parlaments. Augustā - septembrī tika izveidota jauna pastāvīga valdība.
Reaģējot uz vēstniecības sagrābšanu, prezidents Kārters iesaldēja Irānas kontus amerikāņu bankās, izsludināja embargo Irānas naftai (neskatoties uz enerģētisko krīzi), paziņoja par diplomātisko attiecību pārtraukšanu ar Irānu un ieviesa pilnīgu ekonomisko embargo pret Irānu. Visiem Irānas diplomātiem tika dots rīkojums atstāt ASV 24 stundu laikā.
Tā kā abas puses acīmredzami negrasījās piekāpties, Kārters centās atrisināt politisko krīzi ar citiem līdzekļiem. Uz Irānu tika nosūtīta amerikāņu izlūkošanas lidmašīna, kas nemanot iefiltrējās Irānas gaisa telpā un pat lidoja virs Teherānas.
Rezultātā ASV prezidents Džimijs Kārters piekrita veikt militāru operāciju, lai atbrīvotu ķīlniekus Teherānā. Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem operācija sākotnēji tika saukta par "Rīsu katlu", bet vēlāk - par "Ērgļa naglu".
Saskaņā ar plānu 24. aprīlī notveršanas grupai bija paredzēts slepeni iekļūt Irānas teritorijā ar sešām militārā transporta lidmašīnām C-130 Hercules. Trīs no viņiem vajadzēja uzņemt "Delta" iznīcinātājus, bet pārējos trīs - gumijas konteinerus ar aviācijas petroleju helikopteru uzpildīšanai degvielas uzpildes vietā ar koda nosaukumu "Desert -1", kas atradās aptuveni 200 jūdzes (370 km) Teherānas dienvidaustrumos. Tajā pašā naktī no gaisa kuģu pārvadātāja Nimitz bija jāpaceļas astoņiem helikopteriem RH-53 D Jūras ērzelis un, lidojot paralēli četros pāros, pusstundu pēc lidmašīnu nolaišanās 1. tuksnesī.
Pēc Delta iznīcinātāju izkāpšanas un helikopteru uzpildīšanas Hercules bija jāatgriežas izlidošanas lidlaukā Masira salā pie Omānas krastiem, un helikopteriem bija jānogādā Delta iznīcinātāji uz iepriekš noteiktu patversmi gaidīšanas zonā pie Teherānas, kas bija divu stundu attālumā, un tad lidojiet uz citu punktu, 90 km attālumā no Delta iznīcinātāju patversmes, un palieciet tur zem maskēšanās tīkliem nākamajā dienā.
25. aprīļa vakarā ASV CIP aģentiem, kuri bija iepriekš nomesti Irānā, bija jāpārvadā 118 Delta iznīcinātāji divu bijušo Irānas ģenerāļu pavadībā pa Teherānas ielām un uz ASV vēstniecību ar sešām Mercedes kravas automašīnām. Tuvāk pusnaktij grupai vajadzēja sākt vētru vēstniecības ēkā: lai tuvotos logiem gar ārsienām, iekļūtu iekšā, "neitralizētu" apsargus un atbrīvotu ķīlniekus. Tad tika plānots pa radio izsaukt helikopterus, lai evakuētu operācijas dalībniekus un bijušos ķīlniekus vai nu tieši no vēstniecības, vai no tuvējā futbola laukuma. Divas uguns atbalsta lidmašīnas AS-1 ZON, kas lidinās virs vēstniecības, atbalstītu tās ar uguni gadījumā, ja irāņi mēģinātu traucēt helikopteru izlidošanu.
Pirms rītausmas dūmaka, 26. aprīļa agrā rītā, helikopteriem ar glābējiem un glābējiem vajadzēja lidot 65 km uz dienvidiem un nosēsties Manzariye lidlaukā, kas līdz tam laikam būtu bijis ASV armijas reindžeru kompānijas rokās. No turienes ķīlniekus vajadzēja nogādāt mājās ar divām C-141 reaktīvajām transporta lidmašīnām, un mežsargiem bija jāatgriežas ar C-130 lidmašīnām.
Pirms pāriet uz operācijas gaitu, es gribētu pakavēties pie trim tās detaļām. Pirmkārt, kas izraisīja tuksneša-1 nosēšanās vietas izvēli? Fakts ir tāds, ka 1941.-1945. tur bija britu militārais lidlauks, vēlāk pamests. Šo vietu jeņķi izvēlējās rūpīgi, un viņu militārpersonu vēlākie pamatojumi, ka viņi nezināja, ka tuvumā ir šoseja, bija, maigi sakot, vieglprātīgi.
Dažas dienas pirms operācijas sākuma lidlaukā Pustynya-1 nolaidās divu dzinēju turbopropelleru pasažieru lidmašīna Twin Otter. Tā lidojuma diapazons bija 1705 km, jauda - 19–20 pasažieri. CIP aģenti majora Džona Kārtnija vadībā izpētīja lidlauku, vai nav iespējams nolaist C-130 Hercules transporta lidmašīnas, kā arī uzstādīja gaismas bākas. Bākas vajadzēja aktivizēt, izmantojot radio signālus no tuvojošās amerikāņu lidmašīnas. Ņemiet vērā, ka Twin Otter lidojuma detaļas tiek turētas slepenībā līdz šai dienai.
Lēmums izmantot jūras helikopterus kā "glābšanas helikopterus" nebija tas veiksmīgākais. Pagaidu kombinēto ieroču taktiskās grupas vadība izvēlējās helikopterus Jūras ērzelis RH-53 D to lielās kravnesības dēļ-par 2700 kg vairāk nekā gaisa spēku helikopteriem NN-53. Tāpat tika ņemts vērā, ka mīnu kuģu helikopteru izlaišana no lidmašīnu pārvadātāja atklātā jūrā nepievērsīs uzmanību sagatavotajai īpašajai operācijai.
Tomēr jūras helikopteru RH-53 D apkalpes tika apmācītas vienas kaujas misijas veikšanai: jūras mīnu meklēšanai un slaucīšanai tikai dienas laikā, izmantojot lielo trali, kas nolaists uz vilkšanas troses.
Pats kuriozākais brīdis ir nosēšanās uguns atbalsts. AS-130 N ("Ganship") bija salīdzinoši liels uguns spēks: viena 105 mm haubice M102, viena 40 mm automātiskā lielgabala "Bofors" un divi 20 mm sešstūra M61 "Vulcan" lielgabali. Ņemiet vērā, ka pēdējais izšāva aptuveni 5 tūkstošus (!) Šāvienu minūtē.
"Gunship" ("Gunboat") apkalpe - 13 cilvēki. Visi ieroči izšauti vienā pusē. Kā redzat, divi AS-130 N varētu efektīvi apšaudīt pūli irāņu, taču lēni kustīgā Ganship ir vieglākais mērķis vecākajam cīnītājam.
Kā minēts, daži plašsaziņas līdzekļiem nopludināti dati liecina, ka Ērgļa nagam vajadzētu būt daļai no daudz lielākas operācijas, kurā iesaistīti ASV gaisa spēki un jūras spēki. Plašsaziņas līdzekļi publicēja fotogrāfiju, kurā redzama lidmašīnas pārvadātāja Nimitz uzbrukuma lidmašīna Corsair-2 ar raksturīgām "ātrās identifikācijas" svītrām, kas tika uzzīmētas tieši pirms operācijas Ērgļa nags sākuma. Nav grūti uzminēt, ka Korsāriem vajadzēja nosedzot nosēšanos no gaisa. Pats par sevi saprotams, ka uz pārvadātājiem balstītajiem iznīcinātājiem bija jāaptver helikopteri un "Hercules". Neaizmirsīsim, ka lielākā daļa Irānas gaisa spēku personāla atbalstīja islāmistus jau 1979. gada februārī.
Operācijas Eagle Claw laikā triecienlidmašīnu pārvadātājs Coral Sea tika atrasts arī pie lidmašīnas nesēja Nimitz pie ieejas Persijas līcī. Acīmredzot tika plānots abu lidmašīnu pārvadātāju uzbrukuma lidmašīnu kopīgs uzbrukums Teherānai vai Irānas gaisa spēku bāzēm.
Pirms operācijas Eagle Claw sākuma eskadra C-130 tika nosūtīta uz Ēģipti, aizbildinoties ar dalību kopīgās mācībās. Tad viņi lidoja uz Masiras salu (Omāna). Pēc degvielas uzpildīšanas Herkula eskadra tumsā šķērsoja Omānas līci.
Pirmā nosēšanās vieta bija slikti izvēlēta. Pēc svina C-130 nolaišanās pa smilšaino ceļu aizbrauca autobuss. Viņa vadītājs un aptuveni 40 pasažieri tika aizturēti pirms amerikāņu aizbraukšanas. Aiz autobusa piebrauca ar degvielu piekrauta autocisterna, kuru amerikāņu specvienības iznīcināja no granātmetējiem. Uz augšu izšauts liesmas stabs, kas redzams no tālienes. Turklāt divi helikopteri jau ir zaudēti, un viens atdots lidmašīnas pārvadātājam. Operācijas komandieris pulkvedis Bekvits nolēma operāciju izbeigt.
Un tad notika katastrofa. Viens no helikopteriem pēc uzpildīšanas nepareizi aprēķināja manevru un ietriecās degvielas uzpildes tankkuģī Hercules. Notika milzīgs sprādziens, un abas automašīnas pārvērtās lāpās. Visa degviela operācijai dega. Munīcija eksplodēja. Sākās panika. Netālu esošai komandieru grupai šķita, ka tas ir irāņu uzbrukums. Viņi atklāti atklāja uguni. Helikoptera piloti, pārkāpjot noteikumus, pameta automašīnas un skrēja drošībā. Kajītēs palika slepenas kartes, kodi, tabulas, jaunākais aprīkojums, tūkstošiem dolāru un reāli. Pulkveži Bekvits un Kails neko nevarēja darīt. Bija tikai viena lieta - ātrāk izkļūt no šejienes. Šāda pavēle sekoja. Pulkvedis Bekvits pavēlēja visu nomest, iekāpt Hercules un atkāpties. Priekšnieki arī pārkāpa hartu, neiznīcinot atlikušos helikopterus. Vēlāk šie jūras ērzeļi vairākus gadus dienēja Irānas armijā.
Kad jeņķi pacēlās, pieci helikopteri RH-53 D. palika uz zemes. Operācija Eagle Claw izmaksāja 150 miljonus ASV dolāru un astoņus mirušos pilotus.
Vēlāk, kad iebrukums Irānas teritorijā kļuva publisks, Omānas sultāns protestēja un atcēla līgumu ar ASV, kas ļāva tās gaisa spēkiem un jūras spēkiem izmantot Masira savām vajadzībām.
1980. gada 6. maijā prezidents Kārters pavēlēja visas valsts sēras par astoņiem "pazudušajiem zēniem".
Manuprāt, operācija Ērgļa nags labākajos apstākļos bija lemta neveiksmei. Pat ja vienībai Delta izdotos izlauzties līdz vēstniecībai, labi bruņoti studenti un tuvējās armijas vienības būtu nikni pretojušās.
Kā rakstīja amerikāņu žurnālists Maikls Hāss: “Reliģiskās degsmes pārņemts, irānis, parasti pieklājīgs cilvēks, pārvēršas satracinātā fanātiķē, gandrīz nebaidoties no nāves. Kā citādi izskaidrot Irānas pusaudžu gatavību, ko mullas iedvesmoja uz neprātu, rīkoties Irānas un Irākas karā dzīvu mīnu detektoru lomā, sajūtot mīnas ar basām kājām? Rietumu kultūras cilvēkam tas šķiet svešs, bet tomēr tas ir viens no galvenajiem Irānas kultūras komponentiem."
Amerikāņu gaisa kuģu lidmašīnu bombardēšana Teherānā neizbēgami izraisītu lielus upurus civiliedzīvotāju vidū. Neskatoties uz to, ne desantnieki, ne ķīlnieki nebūtu varējuši izbraukt, bet Teherānai būtu bijis jāpiekrīt aliansei ar Maskavu.
Pēc operācijas Eagle Claw neveiksmes ASV valsts sekretārs Sairuss Venss atkāpās no amata. Kārtera administrācija nekavējoties uzsāka gatavošanos jaunai militārai operācijai, lai atbrīvotu ķīlniekus, kas nodēvēti par Āpsi.
Līdz 1980. gada augustam Badger grupa bija gatava rīkoties, tiklīdz no CIP saņēma pilnu informāciju par ķīlnieku atrašanās vietu. Tomēr ne operācijas vadība, ne Baltais nams nebija apmierināti ar ienākošo informāciju, jo tie bija nepilnīgi, un sekas, ko radīja tikai daļas amerikāņu atbrīvošana, bija pārāk acīmredzamas ikvienam. Negribēdams būt divdomīgs, operācijas vadītājs ģenerālmajors Secords štāba priekšniekiem lika saprast, ka Āpsis ir āmurs, nevis adata; upuri Irānas iedzīvotāju vidū būs milzīgi.
Operācija Badger neparedzēja neko vairāk un mazāk kā vismaz divu reindžeru bataljonu sagrābto Teherānas starptautisko lidostu, Delta grupas ķīlnieku izglābšanu no iespējamām turēšanas vietām Teherānā un iesaistīto karaspēka un ķīlnieku evakuāciju ar transporta lidmašīnām. klāja uzbrukuma lidmašīnu aizsegā, kuriem no operācijas sākuma līdz beigām viņiem vajadzēja riņķot virs pilsētas. Vēl augstāk par tiem F-14 pārvadātāju iznīcinātājiem bija pienākums pārtvert jebkuru Irānas lidmašīnu.
Kā rakstīja vēsturnieks Filips D. Činerijs savā grāmatā Anytime, Anywhere, vairāk nekā simts lidmašīnu un 4000 karavīru ar āmuru būtu trāpījuši vienas no pasaules lielākajām pilsētām sirdī. Salīdzinājumam - operācijā “Ērgļa spīle” kopumā piedalījās 54 lidmašīnas un helikopteri, 118 cilvēku grupa “Delta” un evakuācijas lidlaukā izvietots reindžeru uzņēmums.
Turpmāk nebija mēģinājumu izglābt ķīlniekus.
Valsts departamentam nācās pāriet no burkāna uz burkānu - sākās sarunas ar Irānas varas iestādēm. Līdz 1981. gada janvāra beigām Irānas delegācija Bakhzad Nabawi vadībā Alžīrijā panāca vienošanos ar ASV par 52 amerikāņu ķīlnieku atbrīvošanu. Vašingtona ir atkausējusi 12 miljardus dolāru Irānas aktīvos. Milzīga daļa no šīs naudas (4 miljardi ASV dolāru) tika novirzīta 330 amerikāņu uzņēmumu un privātpersonu prasību dzēšanai. Irāna piekrita atmaksāt parādus dažādām ārvalstu bankām (3,7 miljardi ASV dolāru). Tātad Irānas valdība saņēma tikai 2,3 miljardus ASV dolāru "neto". 52 amerikāņu ķīlnieki, pārdzīvojuši 444 nebrīves dienas, tika atbrīvoti 1981. gada 20. janvārī, un ar lidmašīnu Boeing-727 lidoja no Mehabādas uz amerikāņu militāro bāzi Vīsbādenes FRG.
Amerikas ķīlnieku krīzes atrisinājums mums vēlreiz pierāda, ka Irānas un ASV valdību politiskā retorika un to praktiskā rīcība bieži atrodas pretējās jomās. Kopš "islāma revolūcijas" sākuma Irānā līdz mūsdienām visi politiskie un garīdznieki ar lielu degsmi ir nolādējuši Izraēlu un pat aicinājuši to nojaukt no zemes virsas. Un astoņdesmito gadu sākuma aizsegā Izraēla un "revolucionārā" Irāna noslēdza līgumu par rezerves daļu piegādi amerikāņu ieročiem un jaunu militāro aprīkojumu apmaiņā pret izceļošanas vīzu izsniegšanu Irānas ebrejiem, kas dodas uz Izraēlu.
Vēl vairāk. 1985.-1986. ASV noslēdz slepenu vienošanos ar "terorisma ligzdu" Irānu par lielu ultramodernu ieroču sūtījumu pārdošanu-jaunākās pretgaisa raķešu "Hawk" versijas, prettanku raķetes TOW u.c. Nikaragva pret likumīgi ievēlēto Sandinistas valdību. Pats kuriozākais ir tas, ka lidaparātu pārkraušanas bāze uz Irānu bija … Izraēla. Ir skaidrs, ka Izraēlas diplomātiem un izlūkdienesta darbiniekiem bija visaktīvākā loma Irānas-Kontras krāpšanā.
Amerikāņu amatpersonām un armijai nepatika domāt par operāciju Ērgļa nags. Taču 2012. gadā amerikāņiem izdevās revanšēties. Operācija, kas kaunpilni zaudēta Gaisa spēkiem, Jūras spēkiem un grupai Delta, tika izcili uzvarēta … Holivuda filmā Operācija Argo. Fakts ir tāds, ka dienā, kad Irānas studenti iebruka Amerikas vēstniecībā, seši amerikāņu diplomāti patvērās Kanādas vēstniecībā. Lai palīdzētu viņiem pamest Irānu, valstī ierodas CIP aģents. Fantastiskās filmas "Argo" apkalpes aizsegā bēgļi veiksmīgi iziet pārbaudes punktus Teherānas lidostā un pamet valsti.
Irāna nolēmusi iesūdzēt tiesā Holivudu par operāciju "Argo" pēc tam, kad filmu privāti Teherānā demonstrēja kultūras amatpersonas un kino kritiķi. Viņi secināja, ka filma ir "CIP produkts", satur pret Irānu vērstu propagandu un sagroza vēsturiskus faktus. Teherānas pilsētas domes deputāts un Amerikas vēstniecības pārņemšanas dalībnieks 1979. gadā Masumehs Ebtekars apgalvo, ka filmas režisors Bens Afleks izrādījis irāņu niknumu, asinskārību un ignorējis faktu, ka lielākā daļa lēkmes dalībnieki bija mierīgi studenti.
Un 2013. gada sākumā Teherāna nolēma atsist triecienu un sāka uzņemt spēlfilmu ar nosaukumu "Ģenerālštābs" ar tās versiju par notikumiem 1979.-1980.
Nobeigumā es vēlos atzīmēt, ka nevienā no desmitiem ārvalstu un vietējo materiālu, kas saistīti ar šo operāciju, es neatradu nevienu "Maskavas rokas" pēdas. Neskatoties uz to, mūsu jūrnieki labi zināja gandrīz visas amerikāņu kuģu un jo īpaši lidmašīnu pārvadātāju kustības Indijas okeānā. Toreiz mēs bijām liels spēks. No 1971. līdz 1992. gadam bija 8. operatīvā eskadra, kuras darbības zona bija Indijas okeāns un jo īpaši Persijas līcis.
1979.-1980. Gadā Indijas okeānā pastāvīgi atradās mūsu projekta 675 kodolraķešu zemūdenes ar P-6 raķetēm un Project 670 un 671 ar raķetēm Amethyst. Viņi mēģināja nepārtraukti noturēt amerikāņu uzbrukuma lidmašīnu pārvadātājus raķešu diapazonā.
Mūsu pretzemūdeņu lidmašīnas Il-38 un kruīza raķešu vadības lidmašīnas Tu-95 RC veica izlūkošanu no Adenas un Etiopijas lidlaukiem. Ņemiet vērā, ka 1980. gadā IL-38 vien vidēji lidoja aptuveni 20 lidojumus virs Indijas okeāna un Persijas līča mēnesī. Starp citu, pēc šaha gāšanas Irānas varas iestādes atļāva mūsu lidmašīnām Il-38 un Tu-95 lidot no Vidusāzijas lidlaukiem uz Indijas okeānu.
Visbeidzot, mēs nedrīkstam aizmirst par mūsu izlūkošanas satelītiem un kosmosa kuģiem US-A un US-P jūras izlūkošanai un kruīza raķešu vadīšanai. Mūsu jūrnieki un piloti izsekoja katru uzbrukuma lidmašīnu pārvadātāju uzbrukumu Krievijas robežām uz pārvadātāju bāzes lidmašīnu klāstā. Un, protams, viņi zināja par visiem amerikāņu darījumiem.
