Kā Čeļabinska kļuva par Tankogradu Lielā Tēvijas kara laikā
Čeļabinskas traktoru rūpnīca bija galvenais tanku ražošanas centrs valstī. Tieši šeit tika ražotas leģendārās BM -13 - "Katyusha" instalācijas. Katra trešā tvertne, kaujas lidmašīna, patrona, raktuve, bumba, sauszemes mīna un raķete tika izgatavota no Čeļabinskas tērauda.
No "Klima Vorošilova" līdz "Josifam Staļinam"
Pirmā tvertne tika samontēta Čeļabinskas traktoru rūpnīcā (ChTZ) 1940. gada beigās. Sešus mēnešus tika ražoti tikai 25 KV-1 prototipa transportlīdzekļi, kuru nosaukums tika atšifrēts kā "Klim Voroshilov".
Pirmskara gados galvenā tanku ražošana Padomju Krievijā tika koncentrēta divos uzņēmumos - Kirovas rūpnīcā Ļeņingradā (tagad Sanktpēterburga - red.) Un dzinēju rūpnīcā Harkovā. Gandrīz uzreiz pēc karadarbības uzliesmojuma iestudējums nonāca fašistiskās aviācijas rīcībā. Tad viņi tika evakuēti uz Čeļabinsku un apvienoti ar ChTZ, kas rezultātā kļuva par galveno aizsardzības tanku ēkas centru un uz laiku tika nosaukts - Čeļabinskas Kirovska rūpnīca. Tā parādījās Tankograda.
- Čeļabinskas tanku rūpniecības visas Krievijas centra statuss tika fiksēts, izveidojot pilsētā tanku rūpniecības tautas komisariātu, - Polijas Republikas korespondentam stāsta vēsturnieks Sergejs Spicins. - To vadīja Vjačeslavs Aleksandrovičs Mališevs, kuru jokojot un ar Staļina klusu piekrišanu sauca par "Tankogradas princi". Šim talantīgajam dizainerim patika Generalissimo īpašā izturēšanās. Īzaks Zalcmans kļuva par ChTZ direktoru, kuru sabiedrotie iesaukuši par "tanku karali". Kara gados “prinča” un “karaļa” vadībā ChTZ ražoja 13 jaunus tanku un pašgājēju lielgabalu modeļus, kopā 18 tūkstošus kaujas transportlīdzekļu. Katrs piektais valstī izgatavotais tanks tika nosūtīts, lai uzvarētu ienaidnieku no Urālu uzņēmuma veikaliem.
1942. gadā ChTZ pirmo reizi nosūtīja frontē leģendāros T-34. To masveida ražošana tika izveidota tikai 33 dienās, lai gan pirms tam tika uzskatīts, ka šīs klases kaujas transportlīdzekļu sērijveida ražošanu nevar uzsākt ātrāk par četriem līdz pieciem mēnešiem. Pirmo reizi pasaules praksē uz konveijera tika uzlikta smaga tvertne un tā tika ražota. Montāžas līnija sākās 1942. gada 22. augustā, un līdz 1943. gada beigām rūpnīca katru dienu ražoja 25 transportlīdzekļus T-34 un 10 smagos tankus.
"Ir uzrakstīti desmitiem sējumu par T-34 lomu Lielajā Tēvijas karā," saka militārais vēsturnieks Leonīds Marčevskis. - Tieši šis tanks, kurš frontē saņēma sirsnīgu segvārdu “Norij”, atnesa uzvaru Maskavas, Staļingradas aizsardzībā un Kurskas izciļņa kaujā. T-34 ir kļuvis par leģendu, vienu no uzvarošās Sarkanās armijas simboliem. Šī ir vienīgā tanka, kas nav novecojusi visu kara gadu laikā, kad ieroču attīstība bija straujāka nekā jebkad agrāk, un joprojām tiek izmantota dažās trešās pasaules valstīs. Tāpēc šī tvertne visbiežāk tiek uzstādīta uz pjedestāliem kā Lielās uzvaras piemineklis. Lielākā daļa piemiņas tvertņu ir labā stāvoklī, lai gan tagad tās atkal darbojas.
Medības "tīģeriem"
Līdz 1942. gada beigām nacisti atrada veidu, kā pretoties T -34, nosūtīja kaujā jaunu ieroci - smagos "tīģerus". Jaudīgās bruņas un uzlabotais bruņojums padarīja šos tankus praktiski neievainojamus padomju kaujas transportlīdzekļiem. Tāpēc rūpnīcas dizaineriem tika dots jauns uzdevums - pēc iespējas īsākā laikā izveidot un sākt ražošanu tanku, kas var medīt tīģerus. Rīkojums tika izdots 1943. gada februārī, un jau septembrī ChTZ, kas apzīmē "Josifu Staļinu", tika ražota IS sērijas pirmā smagā tvertne.
Vjačeslavs Mališevs. Foto: waralbum.ru
- Tas bija īsts uzvaras ierocis, tērauda cietoksnis! - apbrīno Leonīdu Marčevski. - IS-2 sākotnēji bija paredzēts uzbrukuma operācijām, tas varēja efektīvi uzbrukt visspēcīgākajiem aizsardzības nocietinājumiem. Šis tanks bija ne mazāk manevrējams nekā T-34, taču tam bija ievērojami smagāki ieroči un bruņas. Tā 122 mm lielgabals varētu izjaukt jebkuru pretestību. Nacisti ātri pārliecinājās par tolaik nepārspējamo jaunā padomju tanka uguns spēku un deva neizteiktu pavēli par katru cenu izvairīties no atklāta kaujas ar IS-2. Līdz ar šīs mašīnas parādīšanos PSRS uzvarēja "bruņu karā", kā toreiz sauca krievu un vācu dizaineru konfrontāciju. Tajā laikā nevienai armijai pasaulē nebija tādu tanku kā IS-2. Tikai Čeļabinskas IS spēja nojaukt spēcīgu aizsardzības līniju, kad Sarkanā armija uzsāka ofensīvu pret Vāciju.
Pēc Kurskas kaujas padomju pavēlniecība deva pavēli nedaudz modificēt modeli, padarot torni racionalizētāku. Tā parādījās IS-3, kas 1945. gadā noripoja no konveijera un paspēja piedalīties tikai Uzvaras parādē. Neskatoties uz to, šis tanks PSRS armijā dienēja līdz pagājušā gadsimta 90. gadu sākumam.
1943. gada janvārī rūpnīca samontēja pirmo SU-152 paraugu-leģendāro pašgājēju lielgabalu, kura priekšgalā bija iesauka "asinszāle". Tātad kaujas transportlīdzeklis tika iesaukts, jo tā 152 milimetru haubice-lielgabals, izšaujot 50 kilogramus smagus šāviņus, viegli iekļuva fašistu "Tigers" un "Panthers" bruņās. SU-152 parādīšanās Kurskas bulgā lielā mērā izšķīra kaujas iznākumu, kļūstot par pilnīgu pārsteigumu nacistiem. Līdz kara beigām ChTZ nosūtīja uz fronti vairāk nekā 5 tūkstošus šādu instalāciju.
Sievietes, bērni un veci cilvēki
Par to, ka katru dienu frontē tika nosūtīti jauni tanki un pašgājēji, lai sagrautu ienaidnieku, Tankogradam bija jāmaksā dārga cena. Strādnieki smagi strādāja četrus kara gadus.
"Pirmais grūtākais uzdevums, kas viņiem bija jāatrisina, bija pieņemt un izvietot aprīkojumu, kas nāca no Ļeņingradas un Harkovas rūpnīcām," saka Sergejs Spicins. - Aprīkojuma ļoti trūka, tāpēc smagās mašīnas tika izkrautas no vagoniem un ar rokām, uz īpašām vilkmēm, izvilktas uz vietu. Tur tie tika uzstādīti uz tuksnešiem un palaisti tieši no riteņiem. Strādājām brīvā dabā, nepievēršot uzmanību laika apstākļiem. Rudens vēl ir panesams, bet ziemā tas kļuva pilnīgi nepanesams. Lai cilvēki varētu vismaz pieskarties ledus bruņām, zem savāktajām tvertnēm tika uzlikti ugunskuri. Tikai tad, kad kļuva skaidrs, ka strādnieki vienkārši sasalst, viņi sāka uzcelt jumtu virs šādām improvizētām darbnīcām un pēc tam sienas.
Vēl viena problēma bija tā, ka lielākajai daļai strādājošo nebija atbilstošas kvalifikācijas un viņi bija jāapmāca no nulles. Lielākā daļa prasmīgo atslēdznieku, virpotāju, slīpmašīnu atstāja, lai uzvarētu ienaidnieku. Viņu vietā stājās pensionāri, sievietes un pusaudži vecumā no 16 līdz 14 gadiem. Frontē vairāk vajadzēja jaunus vīriešus.
Pirms kara ChTZ strādāja 15 tūkstoši cilvēku, bet līdz 1944. gadam - jau 44 tūkstoši. 67% strādnieku, vispirms pieceļoties pie mašīnas, nebija ne mazākās nojausmas, ko un kā viņi darīs. Viņus visus vajadzēja apmācīt no nulles, un darbā, jo viņu palīdzība bija nepieciešama tieši šeit un tagad, nebija laika gaidīt.
"Mašīnas salūza, bet mēs noturējāmies."
Jau pirmajās kara dienās ChTZ darba maiņa tika palielināta no 8 līdz 11 stundām. Un, kad nacisti tuvojās Maskavai un situācija kļuva kritiska, visi rūpnīcas darbinieki pārgāja uz kazarmu. Vecajās darbnīcās, ko tik tikko sildīja trīs lokomotīvju katli un parasti neapsildīti jauni, un dažreiz brīvā dabā viņi strādāja 18 vai pat 20 stundas dienā. Katrā maiņā tika izpildītas divas vai trīs normas. Neviens nedomāja, cik daudz vairāk cilvēku varētu izturēt darbu necilvēcīgos apstākļos. Sauklis "Viss priekšgalā, viss par uzvaru!" ChTZ viņi to uztvēra burtiski un upurēja savu veselību un dzīvību.
- Pirmā brīvdiena četros kara gados mums bija 1945. gada 9. maijs, - stāsta Polijas Republikas veterāna ChTZ korespondents Ivans Grabārs, kurš rūpnīcā strādāja kopš 1942. gada. - Es nokļuvu ChTZ 17 gadu vecumā pēc evakuācijas no Staļingradas traktoru rūpnīcas. Pirmo mēnesi, kad dzīvoju personāla nodaļā, gulēju tieši uz grīdas. Kad es biju pārvietots, mani "norīkoja" uz vienu Čeļabinskas māju, kur, kā tika uzskatīts, vēl bija brīvas vietas, bet vienā sīkā istabiņā jau dzīvoja vismaz 20 cilvēku. Tad es nolēmu viņus neapkaunot un dabūju darbu tieši rūpnīcā. Daudzi to darīja toreiz. Tāpēc laika gaitā mēs iekārtojāmies darbnīcās, blakus mašīnām uzstādot divstāvu gultas. Tad bija norma: vienai personai - 2 kvadrātmetri telpas. Protams, nedaudz šauri, bet ērti. Atstāt rūpnīcu uz mājām tik un tā nebija īpašas jēgas, gulēt bija trīs četras stundas, nebija ne mazākās vēlmes tās pavadīt ceļā. Tiesa, ziemā darbnīcā nekad nebija siltāks par 10 grādiem, tāpēc mēs nepārtraukti salstām. Un gaiss bija novecojis. Bet nekas, viņi izturēja, nebija laika saslimt. Mašīnas salūza, bet mēs noturējāmies.
Reizi divās nedēļās strādniekiem tika dots laiks, lai viņi varētu mazgāties, mazgāt drēbes. Un tad - atkal uz mašīnu. Ar šādu necilvēcīgu grafiku strādnieki, kuri visu karu strādāja ne mazāk kā 18 stundas dienā, tika baroti tik slikti, ka sāta sajūta nekad nepienāca.
- Pirmā maiņa sākās astoņos no rīta. Brokastis principā nebija, - atceras Ivans Grabars. - Pulksten divos pēcpusdienā jūs varētu ieturēt pusdienas ēdamzālē. Tur mums pirmo reizi tika dota lēcu zupa, par ko jokojām, ka tajā "graudi pēc graudiem dzenās ar nūju". Laiku pa laikam tas saskārās ar kartupeļiem. Otrajam - kamieļu kotlets, zirga gaļa vai saiga gaļa ar kādu rotājumu. Kamēr gaidīju otro, parasti neizturēju un apēdu visu saņemto maizi - visu laiku gribējās ēst neciešami. Vakariņas bijām pulksten 12 no rīta - amerikāņu sautējuma bundža tika nomazgāta ar frontes līnijas simts gramiem. Tie bija vajadzīgi, lai aizmigtu un nesalst. Pirmo reizi pareizi dzērām 1945. gada 9. maijā. Izdzirdējuši ziņu par uzvaru, viņi nometa brigādi un nopirka visiem vīna spaini. Atzīmēts. Viņi dziedāja dziesmas, dejoja.
Daudzi darbinieki ieradās rūpnīcā bērnībā, un tāpēc vecākie, kuri paši bija 17–18 gadus veci, viņus pieskatīja. Viņi paņēma no viņiem visu mēnesi izsniegtās devas kartes un pēc tam iedeva vienu dienā. Pretējā gadījumā bērni neizturēja un ēda visu mēneša krājumu uzreiz, vienlaikus riskējot nomirt badā. Mēs pārliecinājāmies, ka mazie virpotāji un atslēdznieki nenokrīt no kastēm, kas novietotas, lai sasniegtu mašīnu. Un arī tāpēc, lai viņi neaizmigtu tieši darba vietā un neiekristu uz mašīnas, kur viņus gaidīja noteikta nāve. Bija arī līdzīgi gadījumi.
Pabeigts darbs pie pašgājēja lielgabala SU-152 montāžas. Foto: waralbum.ru
Jaunākajai paaudzei sekoja arī 16 gadus vecā Aleksandra Frolova, kura tika evakuēta no Ļeņingradas un kļuva par ChTZ priekšnieku. Viņas pakļautībā bija 15 pusaudžu meitenes.
- Mēs strādājām dienas. Kad rokas sasalušas pie mašīnām, tās tās ar grūtībām noplēsa, sasildīja ūdens mucā, lai pirksti saliektos, un atkal ķērās pie darba. No kurienes mēs ieguvām spēkus, es nezinu. Viņiem izdevās padomāt arī par "skaistumu" - tieši veikalā, neatstājot mašīnu, viņi mazgāja matus ar aukstu ziepju emulsiju, - viņa atceras.
"Melni naži"
- Interesantākais ir tas, ka jau 1942. gadā šie pusaudži, kuriem pēdējā laikā nebija ne mazākās nojausmas par ražošanu, pārguruši no pastāvīga bada un pārmērīga darba, iemācījās izpildīt vairākas normas dienā, - Nadežda Dida, Darba muzeja direktore un Militārā slava, stāsta RP korespondents ChTZ. - Tātad aprīlī virpotāja Zina Daņilova normu pārsniedza par 1340%. Par normu kļuva ne tikai Stahhanova kustība, bet arī daudzmašīnu strādnieku kustība, kad viens strādnieks apkalpoja vairākas mašīnas. Brigādes cīnījās par "frontes līnijas" goda titulu. Pirmā bija Annas Pašinas frēzēšanas komanda, kurā 20 meitenes veica 50 pirmskara laika kvalificētu strādnieku darbu. Katrs no tiem apkalpoja divas vai trīs mašīnas. Viņas iniciatīvu pārņēma Aleksandra Salamatova komanda, kura paziņoja: "Mēs neiziesim no veikala, kamēr nebūsim pabeiguši uzdevumu." Tad - Vasilijs Gusevs, kurš izvirzīja saukli: "Mana mašīna ir ierocis, vieta ir kaujas lauks." Tas nozīmē, ka jums nav tiesību atstāt mašīnu, nepabeidzot priekšpuses uzdevumu.
Mums bija jāpieņem darbā un jāapmāca jauni darbinieki. Fakultātes zēni, kuriem nebija laika izaugt, sapņoja ne tikai par tanku nosūtīšanu uz fronti, bet arī aizbraukšanu kopā ar viņiem, lai uzvarētu nacistus. Kad parādījās šāda iespēja, tā netika palaista garām. 1943. gada sākumā Čeļabinskas strādnieki savāca naudu un nopirka no valsts 60 tankus, veidojot 244. tanku brigādi. Brīvprātīgie ir iesnieguši vairāk nekā 50 tūkstošus pieteikumu uzņemšanai. Lai nokļūtu frontē, rindā stāvēja 24 tūkstoši pilsoņu. No tiem tika atlasīti tikai 1023 cilvēki, galvenokārt ChTZ darbinieki - viņi labāk nekā vairums tankkuģu zināja, kā rīkoties ar tankiem, jo viņi tos izgatavoja ar savām rokām.
“Nacisti iesauca šo brigādi par“melnajiem nažiem”, jo katram no Čeļabinskas kaujiniekiem ieroču kalēji no Zlatousta kaldināja īsu asmeni ar melniem rokturiem un pasniedza tos kā dāvanu pirms nosūtīšanas uz fronti,” stāsta Sergejs Spicins. - Lielākās tanku kaujas laikā Kurskas kaujas vēsturē šī brigāde izrādīja tādu drosmi, ka tika pārdēvēta par 63. gvardi. Nacisti baidījās no "melnajiem nažiem" kā mēra, jo Čeļabinskas puiši izcēlās ar īpašo izturību un sacietēšanu. Viņi piedalījās Berlīnes ieņemšanā, un 1945. gada 9. maijā atbrīvoja pēdējo pilsētu Eiropā, kas tajā laikā palika nacistu kontrolē - Prāgu. Brigādes komandieris Mihails Fomičevs bija pagodināts saņemt simboliskās atslēgas no Prāgas.
ChTZ darbinieki joprojām atceras Hitlera propagandas ministra Džozefa Gebelsa 1943. gada janvārī teikto: cilvēki un aprīkojums jebkurā daudzumā”.
