… varbūt līdz piecdesmit taisnīgiem cilvēkiem nesasniegs piecus, vai tu iznīcināsi visu pilsētu piecu trūkuma dēļ?
Viņš teica: Es to neiznīcināšu, ja atradīšu tur četrdesmit piecus.
1. Mozus 18:28
Alternatīvās vēstures tvertnes. Angļu valodā “ja” nozīmē “IF”. Un tas ir ērts vārds, kad mēs runājam par tankiem, kuru patiesībā nebija, bet kas tomēr varēja būt. Un šodien mēs turpinām savu stāstu, kas aizsākts iepriekšējā rakstā "Tanki, kas ļoti labi varēja būt, bet … nebija".
Mēs, tāpat kā pagājušo reizi, sāksim no “šo laiku”, tas ir, no Pirmā pasaules kara.
Kad vācieši izstrādāja A7V, viņi sākotnēji plānoja uz tā uzlikt 77 mm kājnieku lielgabalus. Bet galu galā tanks dabūja to, ko dabūja.
Lai gan ir skaidrs, ka ir ļoti izdevīgi turēt ieroci uz tvertnes, kuras čaulas ir savstarpēji aizvietojamas ar kājnieku ieroču čaumalām. Turklāt 77 mm galu galā ir 77 mm-tas ir gan sprādzienbīstama šāviņa spēks, gan šrapnelis un buksēts šāviens … Šā lielgabala korpuss, ja tas trāpīs angļu tvertnē, to iznīcinātu ar savu pirmo trāpījumu. Bet nē. Militārpersonas teica, ka tanki ir "jauna lieta", taču tiem trūkst šādu ieroču kājniekos. Viņiem pat bija žēl 20 ieroču pirmajiem 20 transportlīdzekļiem.
Mēs zinām, kā viņiem tas izvērtās.
Tad Josef Vollmer izstrādāja A7VU tanku - "vācu dimantu", tā sakot.
Tvertne tika uzbūvēta tikai 1918. gadā, un testēšana sākās 25. jūnijā, turklāt bez sponsoriem. Viņam atkal bija jāapbruņojas ar sagūstītajiem karavīru lielgabaliem "Maxim-Nordenfeld", kas sagūstīti 1914. gadā Antverpenē. Dažos veidos tanks izrādījās labāks nekā britiem, citos - sliktāks. Bet tas nebija labāks par A7V, un 12. septembrī nāca pavēle … demontēt to uz metālu!
Ir saglabāti vēl trīs šīs tvertnes variantu rasējumi, taču tie netika uzbūvēti. Tvertnes izrādījās virs Vācijas rūpniecības iespējām. Viņa nevarēja noorganizēt to pietiekamu ražošanu.
"Aplūkojot šo apgrūtinošo vairāku tonnu konstrukciju," par šo tanku rakstīja automobiļu karalis A. Horhs, "es rūgti nožēloju, ka viss darbs pie tā izveides tika veikts tik steigā."
Tad vāciešiem otro reizi "nepaveicās".
1928.-1929. Gadā firmas Rheinmetall-Borzig, Krupp un Daimler-Benz ražoja sešas eksperimentālās Grosstraktor tvertnes. Tā kā Versaļas līgums aizliedza Vācijai turēt tankus, visi transportlīdzekļi tika nosūtīti uz PSRS uz Kamas poligonu netālu no Kazaņas, kur tie tika pārbaudīti. Daimler-Benz prototipi veica tikai 66 km. Bet tvertnes "Rheinmetall" - vairāk nekā 1200 km. Tika secināts, ka piedziņas ritenim jābūt priekšā, bet kopumā tanki tika uzskatīti par neveiksmīgiem. Lai gan uz šosejas, to ātrums sasniedza 44 km / h.
Tā rezultātā divi tanki kļuva par pieminekļiem vācu vienību kazarmās, bet pārējie tika nosūtīti kausēšanai kara gados.
Jāatzīmē, ka vācu dizaineriem izdevās izveidot interesantus kaujas transportlīdzekļu projektus. Turklāt, it īpaši Otrā pasaules kara laikā. Bet … valsts ekonomiskās iespējas neļāva, tāpat kā iepriekš, tās īstenot.
Tātad kara beigās uzņēmums Krupp-Gruzon izveidoja pašgājēju pistoli: 10,5 cm leFh 18/1 (Sf) auf Geschützwagen IVb (105 mm gaismas lauka haubice 18/1 L/28 uz Geschützwagen IVb) šasija) ar nosaukumu “Heuschrecke 10” (tulkojumā “Grasshopper”).
Dizaina akcents bija noņemams tornītis, kuru varēja šaut no saīsinātas tvertnes šasijas no T-IV, un tajā pašā laikā to varēja vilkt citi transportlīdzekļi un uzstādīt kā bunkuru. Ražošanas sākums bija paredzēts 1945. gada februārī, tika izdoti trīs eksemplāri. Un ar to viss beidzās.
Un arī vāciešiem kara gados bija kaislība izdomāt pēc iespējas vairāk dažādu pielietojumu veiksmīgai šasijai. Visspilgtākais piemērs ir čehu 38t tanka šasija, uz kuras pamata tika ražoti vairāki transportlīdzekļi, un viņi plānoja ražot vēl vairāk. Tātad, papildus labi zināmajiem pašgājējiem lielgabaliem "Hetzer" ("Huntsman"), tika plānots ražot to pašu mašīnu, bet ar apzīmējumu starr (vācu starr-"stingrs" vai "fiksēts").
Idejas būtība ir atgrūšanas ierīču noraidīšana un ieroča stingrais stiprinājums korpusā. Ieguvumi: augsts ugunsgrēks, jo trūkst laika stobra izritināšanai, palielināts kaujas nodalījums. Ar "atsitiena pistoli" ar stingru stiprinājumu var šaut daudz ilgāk, jo tā temperatūras režīms ir saistīts tikai ar šautenes mazgāšanu un iespēju aizdedzināt degvielas uzpildi piedurknē pirms skrūves aizvēršanas. Bet to visu var viegli izvairīties, intensīvi atdzesējot mucu ar ūdeni. Vāciešiem nebija laika palaist.
Bet PSRS modelis tika uzskatīts par daudzsološu. Tika savākti, pārbaudīti vairāki Hetzer-STARR pašgājēju lielgabalu prototipi un kaut kas ņemts vērā 1955. gadā konstruētajai 100 mm torņa iekārtai. Pašgājējs lielgabals pats "negāja".
Kopumā vācieši uz šīs šasijas plānoja veselu "kaudzi" kaujas transportlīdzekļu.
Aufklärungspanzer 38 (d) - izlūkošanas tanks ar četrām ieroču iespējām.
Bergepanzer 38 (d) - ARV vienībām ar militāro aprīkojumu uz 38 (d) transportlīdzekļiem.
Gerät 587 ir universāla, viegli bruņota ieroču platforma, kas paredzēta 88 mm un 128 mm prettanku lielgabalu un 105 mm un 150 mm haubicu pārvadāšanai, nostiprinot un pagarinot pamatnes šasiju, ar pilnībā vai daļēji bruņotiem ieročiem ar apļveida uguni.. Tika plānota četru un piecu riteņu šasija. Turklāt vienam no pašgājējiem lielgabaliem bija paredzēts pat augoša stūres māja ar pistoli.
Tika plānots arī izgatavot Gerät 589 - uzbrukuma pistoli, kas bruņots ar 280 mm javu - kaut ko skaidri no fantāzijas jomas.
Tika izveidots arī projekts Halbgruppenfahrzeug - kājnieku kaujas transportlīdzeklis ar 20 mm automātisko lielgabalu, kas paredzēts astoņiem kājniekiem un trim apkalpes locekļiem.
Pretgaisa pašgājējs lielgabals "Kugelblitz" (vācu Kugelblitz-"lodveida zibens"), kas bija bruņots ar diviem 30 mm automātiskajiem lielgabaliem, tika ražots, taču tam nebija laika karam.
Turklāt jāatzīmē, ka, lai gan kara gados Vācijas rūpnīcās tanku un pašgājēju lielgabalu ražošana tika nepārtraukti samazināta, Čehijā Hetzer pašgājēju lielgabalu ražošana VMM (agrāk Praga) rūpnīcas, gluži pretēji, nepārtraukti palielinājās, jo šīs rūpnīcas bija aviācija, sabiedrotie nebumboja. Rezultātā viņi saglabāja savu ražošanas potenciālu … sociālistiskās Čehoslovākijas vajadzībām.
Kas vēl pievīla vācu dizainerus, bija nemitīgā vēlme radīt sava veida "superauto". Un kopā ar viņu noteikti uzvarēt jebkuru pretinieku. Viņiem bija labi atvairāmi ieroči, un viņi uzreiz sāka tos likt uz tvertnes šasijas. Parādījās īsti monstri, piemēram, SPG ar 240 mm "neatvairāmu", kas ar vienu šāvienu spēj iznīcināt jebkuru tanku, bet … praksē tas izrādījās nemaz tik labi.
Katrā ziņā projekts bija, bet līdz sērijveida ražošanai tas nenāca.
Arī T-III tvertne ar 75/55 mm bikalibera pistoli bija neveiksmīga. Ideja pati par sevi šķita slikta: izmantojot konusveida stobru, nodrošiniet tanku ar ieroci ar ārkārtīgi augstu bruņu iespiešanos.
Bet patiesībā izrādījās, ka "spēle nav sveces vērta". Pirmkārt, muca ātri nolietojās un samazinājās precizitāte. Otrkārt, čaumalas bija dārgas. Un, treškārt, izrādījās, ka tanks visbiežāk šauj nevis uz tankiem, bet uz kājniekiem. Tas nozīmē, ka viņam ir vajadzīgas čaulas ar lielu sprāgstvielu lādiņu, kuras nevarēja ievietot bikalibera apvalkos. Starp citu, tā paša iemesla dēļ arī T-34/57 tanki negāja pie mūsu armijas. Viņi labi izsita tankus, bet slikti cīnījās ar kājniekiem.
Līdz kara beigām vācieši bija izstrādājuši ļoti interesantu tanku koncepciju: tanku sērija "E" (eksperimentāla): E-5, E-10, E-25, E-50, E-75 un E100- tikai seši transportlīdzekļi, un skaitļi norādīja to svaru …Lai pārliecinoši uzvarētu ienaidnieka tankus, uz tvertnes E-75 bija plānots uzstādīt 88 mm lielgabalu ar garu stobru-lai tikai izkliedētu šāviņu pēc iespējas lielākā ātrumā. Bet viena lieta ir izveidot vienu šādu eksperimentālu pistoli un šasiju, un pavisam cita - daudz šādu ieroču un daudz šādu tanku.
Patiesībā "E" sērija neredzēja gaismu.
Izmantojot tanku Tiger un Royal Tiger šasiju, vācieši, pamatojoties uz tiem, plānoja vairākus pašgājējpistoles, kas veidotas tā, lai to šasiju varētu izmantot dažādiem ieroču stiprinājumiem. Darbs sākās 1942. gada jūnijā, bet līdz kara beigām tikai viens no tiem bija uzbūvēts un pārbaudīts.
Galvenā iezīme bija ieroča platformas aizmugurējā atrašanās vieta, uz kuras varēja uzstādīt tādas ieroču sistēmas kā 170 mm (Gerat 809); 210 mm (Gerat 810) un 305 mm (Gerat 817). Firmas "Krupp" un "Skoda" uzsāka projektu un izveidoja prototipu. Darba leņķi 170 mm pistolei bija 0 un + 50 °, 210 mm - 0 un + 50 °, 305 mm tie bija + 40 ° un -75 °.
Tajā pašā laikā mucas iekraušanai automātiski tika paceltas līdz 40 ° leņķim. Iekārtu svars bija 58 tonnas, apkalpe - 7 cilvēki.
Man jāsaka, ka pašgājēju lielgabalu "Ferdinand" pieredze bija noderīga to radītājiem, un uz šīm mašīnām korpusa priekšējā loksnē tika nodrošināta aizsardzības ložmetēju bruņojums no MG-34 un MG-42 ložmetējiem. Maksimālais biezums nepārsniedza 50 mm. Mašīnas izrādījās diezgan labas, bet kā, kur un pret ko vācu ģenerāļi gatavojas tās izmantot?
Tiesa, godināsim vācu dizainerus: viņi varēja jebkuru kāpurķēžu šasiju pārvērst par lielgabala platformu. Piemēram, Steyr traktoru Ost kāpurķēžu šasija. Pamatojoties uz to, tika izgatavots pašgājējs lielgabals, kas aprīkots ar PAK 40/1 7, 5 cm lielgabalu Pilnībā atvērts, ar bruņām pārklāts tikai priekšā un lielgabala vairogs, pilnīgi primitīvs - tāds bija dizains. Un tomēr viņi cīnījās par to!
Automašīna patika pašam Hitleram. Tas bija lēts, izturīgs, un tam bija augsts klīrenss, tas ir, labas distances iespējas. Tiesa, no tā bija jāšauj, sēžot uz grīdas, jo lielgabala aprēķināšanai nebija paredzētas sēdvietas. Bet līdz kara beigām tika ražoti tikai 60 šāda veida transportlīdzekļi.
Visas krāsu ilustrācijas veidojis A. Šeps.
