Vladimirs Putins 3. jūlijā parakstīja likumu paketi, kas beidzot nostiprināja jaunas Krievijas drošības aģentūras - Zemessardzes federālā dienesta - izveidi. Tagad, kad ir izveidota juridiskā bāze, FSVNG komanda sāk praktisku darbu: tā nosaka organizatorisko un personāla struktūru, izstrādā kaujas rokasgrāmatas un dažādas rokasgrāmatas, kā arī izveido materiāli tehniskā atbalsta sistēmu. Plānots iegādāties jauna veida ieročus un militāro aprīkojumu, lidmašīnas un kājnieku ieročus.
Ne tik sen kļuva zināms, ka Rosgvardia būs Poisk-6MSN kaujas deltaplanas, kā arī pašmāju augstas precizitātes snaiperu sistēmas T-5000, kuras izstrādāja un ražoja Orsis. Bet, ja iekšējos karaspēkos, kas kļuva par FSVNG pamatu, pirms reformas sākuma bija harmoniska sistēma automašīnu un bruņumašīnu parka veidošanai, tad OMON, SOBR vienības, patruļa un apsardze pulki un ar departamentu nesaistītā apsardze, kas pārcelta uz departamentu no Iekšlietu ministrijas, to nedara.
Tāpēc ir interesanti noskaidrot, kādas automašīnas un kādiem konkrētiem uzdevumiem plāno iegādāties Rosgvardia komanda.
Kalnos un uz lauku ceļiem
Pašlaik FSVNG neplāno iegādāties ne tikai Armata un Kurganets ģimeņu jaunākos tankus un kājnieku kaujas mašīnas, bet arī bruņutransportierus Boomerang. Pēc departamenta vadības domām, šādi transportlīdzekļi ir vairāk piemēroti pilnvērtīgai kombinēto ieroču cīņai ar augstas precizitātes ieroču, aviācijas un artilērijas izmantošanu, bet ne likuma un kārtības uzturēšanai. Krievijas militāri rūpnieciskā kompleksa jaunajiem izstrādājumiem ir pārāk agresīvs izskats un ieroči, kas nav nepieciešami Krievijas gvardes uzdevumiem.
Tāpēc FSVNG pavēlniecība nolēma atstāt vecākos bruņutransportierus BTR-80 un BTR-82, kas, lai arī ierobežotā skaitā, turpinās dienēt atsevišķās operatīvo pulku un bataljonu vienībās, izlūkošanas un speciālajos spēkos, kā arī OMON un SOBR karaspēks.
Pēc Rosgvardia pārstāvju teiktā, bruņutransportieri veiks ierobežotu uzdevumu klāstu, piemēram, nogalinās teroristus, atbalstīs uzbrukuma grupas ar uguni un evakuēs ievainotos. Un operatīvo vienību un apakšvienību, speciālo spēku un izlūkošanas transportlīdzekļu parka pamatā būs gan parastās kravas automašīnas, gan specializētās bruņumašīnas.
Vēl nesen bruņutransportieri bija aprīkoti arī ar īpašām motorizētām militārām vienībām (SMMU), kuru karavīri kopā ar policiju veic sabiedriskās kārtības aizsardzības uzdevumus masu pasākumu laikā. Bet, kā rāda pieredze, bruņutransportieriem vienkārši nebija darba, tāpēc kaujas transportlīdzekļi parkos stāvēja dīkstāvē. Pašlaik Rosgvardia pavēlniecība ir nolēmusi izņemt bruņutransportieri no SMVCh.
Typhoon-K un Typhoon-U ģimeņu bruņumašīnas, kuras pašlaik aktīvi testē Krievijas Aizsardzības ministrija, neparādīsies FSVNG vienību un apakšvienību flotēs. Pēc Rosgvardia speciālistu domām, tāpat kā "Armata", "Kurganets" un "Boomerang" gadījumā, jaunāko bruņumašīnu īpašības ir liekas uzdevumiem, ar kuriem saskaras federālā dienesta vienības un apakšnodaļas.
Jāatzīmē, ka pati Krievijas militārā nodaļa vēl nav izlēmusi, kādus uzdevumus Taifūni atrisinās. Tiek pieņemts, ka jaunākās bruņumašīnas dienestā stāsies kopā ar izlūkošanas bataljoniem un brigādēm, kā arī specvienībām. Bet, kamēr Aizsardzības ministrijas Galvenā bruņotā direkcija turpina pārbaudīt jaunus produktus.
FSVNG operatīvo vienību un apakšvienību, izlūkošanas un speciālo spēku galvenajam bruņumašīnai vajadzētu būt Ural-VV. Izstrādāts, izmantojot pieredzi, kas iegūta, izmantojot Typhoon-U, Ural-VV, kas izveidots, pamatojoties uz trīsasu kravas automašīnu Ural-4320, iztur kājnieku ieroču ugunsgrēku, un V formas dibena dēļ var pasargāt personālu no sprādzienbīstamas ierīces ar jaudu aptuveni pieci kilogrami TNT ekvivalentā. Papildus mīnu aizsardzībai pēc Krievijas gvardes pieprasījuma Ural-VV ir aprīkots ar tā sauktajiem piekārtiem sēdekļiem, kas nostiprināti karaspēka nodalījumā, lai karavīra kājas nepieskartos transportlīdzekļa grīdai. Pateicoties šim risinājumam, mīnu eksplozijas gadījumā cīnītāji nesaņems kāju traumas.
Jaunās bruņumašīnas galvenie uzdevumi ir personāla droša nogādāšana operācijas vietā un parasto kravu, aprīkojuma un cita īpašuma transportēšana. Lai atvairītu iespējamo uzbrukumu Ural-VV sānos, ir aprīkotas nepilnības kājnieku ieročiem.
Pagaidām Rosgvardia pavēlniecība neplāno papildus uzstādīt smagos ieročus bruņumašīnās. Daļa "Urālu" tiks aprīkota ar gaismas un skaņas sistēmām, kas paredzētas nemieru izkliedēšanai, bet nekas vairāk. Tiesa, nākotnē ir iespējams, ka daļa no bruņumašīnām saņems tālvadības kaujas moduļus ar ložmetējiem vai automātiskajiem granātmetējiem, taču līdz šim jautājums tiek pētīts. Pašlaik "Ural-VV" jau tiek piegādāts 604. Sarkanā karoga īpašā mērķa centram.
Kā rāda jaunāko mašīnu ekspluatācijas pieredze, ja nelīdzenā apvidū mežā, laukos un uz sniega tie uzvedas lieliski, tad kalnainā apvidū ar stāvām nogāzēm viņi zaudē citam Urālu automobiļu rūpnīcas produktam - bruņumašīnai "Federal". ", ko pēdējos gados aktīvi iegādājās iekšējais karaspēks …
Sakarā ar papildu bruņu un mīnu aizsardzības uzstādīšanu, salīdzinot ar pamata versiju, Ural-VV smaguma centrs ir pārvietots uz augšu, kas negatīvi ietekmē transportlīdzekļa stabilitāti, pārvarot stāvās nogāzes.
Pierādītajam "federālajam" šādas problēmas nav. Sakarā ar to, ka korpusā ir uzstādīta bruņu kapsula, kurā tiek transportēts personāls, bruņumašīnas smaguma centrs, gluži pretēji, ir pārvietojies zemāk, kas ievērojami uzlabo distanču spējas.
Tāpēc patlaban FSVNG vadība ir pieņēmusi kompromisa lēmumu: vienības un apakšvienības, kas veic uzdevumus kalnainā apvidū, tostarp kā daļa no kopīgas karaspēka (spēku) grupas, lai veiktu pretterorisma operācijas Ziemeļkaukāzā. jaunākos Ural-VV, bet saglabājiet Feds autostāvvietās.
Jāatzīmē, ka FSVNG, tāpat kā pirms iekšējiem karaspēkiem, dod priekšroku Urālu automobiļu rūpnīcas ražotiem transportlīdzekļiem, savukārt viņu kolēģi no Aizsardzības ministrijas iegādājas KamAZ produktus. Pēc Rosgvardia ekspertu domām, Urāli tradicionāli ir paredzēti uzdevumu veikšanai taktiskajā ešelonā, tas ir, tie ir ne tikai ļoti manevrējami, bet arī, kas ir svarīgi, pat neapmācīti karavīri var viegli tikt galā ar remontu, izolēti no servisa centriem un remonta aģentūrām.
No otras puses, Kama automobiļu rūpnīcas ražotie kravas automobiļi uzvar uz lielceļiem un izceļas ar lielu kravnesību. Tāpēc KamAZ kravas automašīnas tradicionāli tika izmantotas operatīvajā ešelonā - īpašumu, degvielas un pārtikas transportēšanai no rajonu un armijas noliktavām uz nodaļām un brigādēm.
Komanda Rosgvardia negrasās pārkāpt izveidoto sistēmu: Ural-VV un federālie vedīs personālu, kas veic dienesta un kaujas misijas, un KamAZ kravas automašīnas piegādās materiālus.
Pilsētas patruļa
Lai strādātu pilsētās, jaunais departaments plāno izmantot parastās kravas automašīnas un vieglās automašīnas, tostarp apvidus automašīnas, piemēram, UAZ-Hunter vai Patriot, kā arī autobusus ar īpašām krāsu grafikām, gaismas un skaņas līdzekļiem un vietām aizturēto turēšanai..
Zemessargiem papildus sabiedriskās kārtības nodrošināšanai ir jācīnās pret teroristiem. Lai atrisinātu šādas problēmas, FSVNG komanda plāno ne tikai turpināt izmantot tīģeru ģimenes bruņumašīnas, bet arī pasūtīt no nozares jaunas transportlīdzekļu grupas.
Pirms vairākiem gadiem Iekšlietu ministrija mobilajiem specvienībām un ātrās reaģēšanas vienībām jau ir iegādājusies īpašus policijas transportlīdzekļus SPM-1 un SPM-2, kas izveidoti, pamatojoties uz GAZ-23034 "Tiger". Kopumā automašīna izrādījās laba, taču bija daži trūkumi.
Policijas "Tigers" galvenā iezīme bija tā, ka atšķirībā no līdzīgiem Krievijas Aizsardzības ministrijas iegādātajiem transportlīdzekļiem SPM ir augsta aizsardzības klase (5. pret 3. militārajiem "Tigers"). Lai gan biezākas bruņas ietekmēja manevrēšanas spēju, šāds upuris ir diezgan pieņemams darbībām pilsētas apstākļos.
Tāpat speciālajos policijas transportlīdzekļos tika uzstādītas nepilnības šaušanai no speciālo spēku karavīru standarta ieročiem un stiprinājums PK vai PKM ložmetēja uzstādīšanai uz bruņumašīnas jumta.
Kā atzīmēja Rosgvardia speciālisti, kopumā SPM joprojām atbilst visām prasībām, tāpēc uzdevums izstrādāt un ražot jaunas bruņumašīnas, kuru pamatā ir Tiger, nav tā vērts. Tajā pašā laikā jau tiek izstrādāti specializēti transportlīdzekļi: vadība un personāls, sakari, izlūkošana un novērošana, no kuriem daži tiek pārbaudīti.
Lai veiktu uzdevumus pilsētas apstākļos, Krievijas gvardes speciālo vienību un apakšvienību flote tiks papildināta ar specializētām bruņumašīnām "Patrol", ko firma "Asteys" izveidojusi, pamatojoties uz divu asu kravu KamAZ-43502..
Pēc Rosgvardia pārstāvju teiktā, jaunā bruņumašīna sākotnēji tika radīta saskaņā ar FSVNG prasībām un piedaloties nodaļu speciālistiem. Salīdzinot ar Ural-VV, Patrol ir labāka manevrēšanas spēja pilsētvidē, tostarp šaurās ielās un lielceļos. Tiesa, ārpus apdzīvotām vietām un ceļiem "Patrol" caurbraucamība atstāj daudz vēlamo, tādēļ tā nevarēs konkurēt ar "Ural-VV".
Produkta Asteys galvenais uzdevums ir droši nogādāt speciālo spēku karavīrus operācijas vietā. Šim nolūkam "Patrol" ir aprīkots ar bruņām, nepilnības ir aprīkotas sānos, un paša transportlīdzekļa konstrukcija var izturēt sprādzienu uz IED, kas ir līdzvērtīgs pieciem kilogramiem TNT.
Bet, tāpat kā "Ural-VV" gadījumā, FSVNG komanda neplāno uzstādīt ieročus "Patrol". Transportlīdzekļi tiks krāsoti pēc īpašas krāsu grafikas shēmas un aprīkoti ar īpašiem gaismas un skaņas kompleksiem cīņai pret nemieriem.
Plānots, ka OMON un SOBR vispirms tiks aprīkotas ar "Patrols". Bet daži transportlīdzekļi tiks nodoti ekspluatācijā kopā ar atsevišķām patruļsardzes dienesta pulku un bataljonu vienībām un īpašām motorizētām vienībām.
Tāpat Rosgvardia komanda sāka iegādāties specializētus Tornado transportlīdzekļus, kas izveidoti uz kravas automašīnas Ural-4320 bāzes un paredzēti barikāžu un citu mākslīgo šķēršļu iznīcināšanai. Mašīna ir aprīkota ar buldozera asmeni, gāzes smidzināšanas iekārtu un ūdens strūklu. Aizmugurējā daļā ir īpašs manipulators, ar kuru var izjaukt gružus, kā arī izmantot tos atmīnēšanai.
Šobrīd pirmie Tornado jau ir sākuši dienestu kopā ar atsevišķās operatīvās nodaļas 5. operatīvā pulka sapieru vienībām.
Jā, viņi aizmirsa par gravām
Rosgvardia komanda ir izveidojusi pilnīgi loģisku un daudzsološu shēmu automobiļu aprīkojuma izmantošanai. Bet mēs nedrīkstam aizmirst, ka papildus iekšējiem karaspēkiem, kur pavēlniecība lielu uzmanību pievērsa ne tikai tehnikas uzturēšanai labā stāvoklī, bet arī parka standartizēšanai, policijas vienības ienāca FSVNG, kur aina ir atšķirīga.
Jo īpaši lielākās daļas OMON, SOBR un PPS pulku flotes ir dažādu automašīnu sajaukums, sākot no UAZ “klaipiem” līdz tādiem retumiem kā GAZ-66 un ZIL-131. Tajā pašā laikā izmantojamība dažkārt atstāj daudz vēlamo.
Un, ja Maskavā un citās lielajās pilsētās speciālo spēku un ātrās reaģēšanas vienību flotes tehniskā gatavība ir ļoti augstā līmenī, tad provincēs uz vienu eskadronu ir tikai dažas automašīnas labā stāvoklī.
Vēl viena nopietna problēma ir apmācītu speciālistu trūkums militāro transportlīdzekļu remontā un ekspluatācijā. Ja iekšējo karaspēka vajadzībām Permas Iekšējo karaspēku militārais institūts apmācīja speciālistus un, ja nepieciešams, galvenā komanda no Aizsardzības ministrijas universitātēm izvēlējās vajadzīgo militārās reģistrācijas specialitāšu virsniekus. Iekšlietu ministrijas izglītības iestādes pat nedzirdēja par speciālistu apmācību ieroču un militārā aprīkojuma remontā un ekspluatācijā. …
Tātad uzdevums pirms FSVNG komandas ir diezgan grūts. No vienas puses, lai saglabātu labā stāvoklī visu mantoto, un, no otras puses, aktīvi iegādātos jaunus produktus, pārkārtotu detaļas un apakšnodaļas un apmācītu jaunos speciālistus.
