Tālsatiksmes aviācijas vēsturē Lielā Tēvijas kara laikā notika divi unikāli gadījumi: kritieni no dažādiem navigatora un pilota augstumiem ar neatvērtiem izpletņiem, kas beidzās labi: abi lidotāji izdzīvoja. Tas notika 1942. gada janvārī un aprīlī. Gan navigatoram, gan pilotam bija jāatstāj viena tipa lidmašīna DB-3F (IL-4).
Navigators Ivans Mihailovičs Čissovs
1942. gada 25. janvārī Tālo distanču bumbvedēju aviācijas 98. pulka spridzinātāju eskadra, kurā bija lidmašīnas DB-3f pilota N. P. Žugana apkalpe, lidoja, lai bombardētu dzelzceļa mezglu Varšavas virzienā. Pēc kaujas misijas pabeigšanas piloti nosūtīja lidmašīnu uz bāzi, bet viņiem uzbruka Messerschmitts un tika notriekti. Nikolajs Žugans pavēlēja apkalpei ar izpletņiem atstāt lidmašīnu. Uz komandu atbildēja tikai navigators. Ivans Čissovs pameta lidmašīnu, izlecot no apakšējās lūkas. Tajā pašā laikā lidmašīnas augstums bija aptuveni 7000 metri.
Čisova stāsts:
Viņi tika norakstīti no lidojuma darba, bet atstāti personālā. Viņš kļuva par navigatora skolotāju Vorošilovgradas militārajā skolā.
Padomju Savienības varonis Vasilijs Konstantinovičs Grečiškins
Grupa, kurai vajadzēja streikot nacistu pavēlniecības štābā Viļņā, ietvēra V. K. Grečiškins.
Virs mērķa bumbvedējs nonāca spēcīgā pretgaisa ugunī, un, papildus visam, tam uzbruka ienaidnieka iznīcinātājs. Labais motors nav kārtībā. Atgriežoties mēs nokļuvām mākoņos, automašīna sāka sasalt. Visas ierīces nedarbojas. Komandieris un stūrmanis nolēma lidot stingri uz austrumiem, kamēr vien ir pietiekami daudz degvielas. Lidmašīnā tas nav bezgalīgi, un kādreiz tam bija jābeidzas. Par laimi, tas notika jau virs tās teritorijas. Ievadījis 900 metru augstumu pēdējos litros degvielas, kuģa komandieris pavēlēja apkalpei atstāt lidmašīnu. Pats pilots metās pēdējais 600 metru augstumā.
Pēc piešķirto piecu sekunžu saskaitīšanas Grečiškins izvilka izplūdes gredzenu, bet … viņš neizjuta ierasto kritiena kavēšanu. Viņš atmeta galvu, un tur baltā kupola vietā viņš ieraudzīja izpletņa audeklu, kas raustījās ar virvi. Nometis cimdus, viņš sāka vilkt zirglietas sev pretī, cerot vaļīgāk atraisīt auklas. Bet ar augstumu nepietika. Trieciens, samaņas zudums. Šādā stāvoklī, izpletņlīnijas satvertas rokā, līgavainis viņu atrada no rīta. Pārliecinājies, ka pilots ir dzīvs, viņš aizveda ciematu uz slimnīcu, bet no turienes - uz slimnīcu.
Vasilijs Konstantinovičs saka:
Tie ir divi absolūti neticami incidenti kara laikā. Vienam no viņiem tika piešķirta Ginesa rekordu grāmata.
