Mūsu plašsaziņas līdzekļi tik sinhroni runāja par to, ka Saūda Arābija nespēja aizsargāt savas naftas pārstrādes rūpnīcas un akas no daļēji rakstītiem kaujiniekiem, ka tas ir neizbēgami vērts apsvērt.
Un ne tikai par tēmu, ar ko mēģināja aizstāvēties saūda arābi, bet arī par tēmu aizsardzībai pret šiem pašizveidotajiem bezpilota lidaparātiem un tām pašām "kruīza" raķetēm kopumā.
Galvenais motīvs - Putina vārdu atkārtošana, viņi saka, nebūtu dienestā ar amerikāņu "Patriotiem", un krievu S -400, jūs būtu laimīgs.
Vai tā būtu?
Mēs nolēmām šo jautājumu izskatīt, iesaistot speciālistu. Mūsu speciālists ir bijušais darbinieks vienā no militāro pētījumu institūtiem. Tas ir, cilvēks, kurš strādāja tieši tajā virzienā, lai pēc iespējas efektīvāk notiesātu ienaidnieka dronu.
Un vispirms mēs centīsimies atbildēt uz jautājumu, vai ir tik svarīgi, ar kādām pretgaisa aizsardzības sistēmām Saūda Arābija centās sevi aizsargāt. Un cik patiešām svarīga ir "Patriota" aizstāšana ar "Triumfu".
Nav vispār svarīgi.
Nē, ir lietderīgi iegādāties S-400 Patriot vietā. Īpaši attiecībā uz Krievijas budžetu, tāpēc šajā sakarā mēs esam tikai apsveicami. Bet būtībā …
Gan amerikāņu, gan krievu kompleksam mūsu gadījumā būs viena problēma: tie vienlīdz slikti darbosies ar maza izmēra zemu lidojošiem mērķiem. Ka S-300 (un S-400 joprojām ir S-300PM3 modifikācija), ka MIM-104 "Patriot" netika izstrādāts šādiem mērķiem. Pagājušā gadsimta 70. gados droni, ja tādi bija, tad piloti pēc izmēra, ja zemāki, tad nedaudz.
Protams, ir izmaiņas, un šodien mums ir jādzen diena, tomēr, mūsuprāt, pretgaisa aizsardzība joprojām zaudē UAV. Tie kļūst ātrāki, neuzkrītošāki, un kļūst arvien grūtāk tos naglot.
Labākais piemērs tam ir plastmasas lidmašīnas, ko teroristi izmanto, lai apšaudītu visus, kam viņi var piekļūt, ieskaitot mūsējos Sīrijā.
Spārnu platums ir 4 metri, benzīna dzinējs no trimmera 4-5 zirgspēkos, piemēram, XAircraft vai nabadzības KapteinKuk kā lidojuma vadības bāze un "Arduinka" kā procesors visam pārējam.
Kopumā izmaksas $ 200 pie izejas (ar "Captain"). Un šī konstrukcija var pārvadāt līdz 10 kg derīgās kravas. Mēs atskaitāmies C-4 vai kaut ko no šīs operas, un mēs iegūstam ļoti plašas iespējas kaitējuma radīšanā. Turklāt "Arduin" ir diezgan spējīgs aktivizēt detonatoru.
Un visnepatīkamākais ir tas, ka radariem šī struktūra ir gandrīz neredzama. Un, ja tas lido 50–100 metru augstumā un ar līkumu pār ainavu, pretgaisa aizsardzībai viss kopumā ir skumji.
Saūda Arābijā bija patrioti un ļoti vecie Vanagu kompleksi. Salīdzinot ar sīriešiem, tie ir S-300 un S-125. Tas ir, to var palaist, jautājums ir tikai par efektivitāti. Tas būs aptuveni tāds pats, tas ir, zem vidējā. Kaut kas lidos caur šo aizsardzību.
Tikmēr kompleksu bojājumu fotogrāfijas parādīja, ka darbs ir paveikts lieliski. Abkaikas eļļas tvertnes un milzīgās tvertnes ir grūti palaist garām, taču katrā no astoņiem upuriem bija pat caurumi no spārnotās raķetes vai bezpilota lidaparātu kaujas galviņām.
Mēs varam teikt, ka Saūda Arābija saskaras ar problēmu, bet patiesībā šī problēma ir sastopama Saūda Arābijas naftas tvertnēs.
Un jūs varat kritizēt Patriots, cik vēlaties, un slavēt S-400, mēs esam pārliecināti, ka, ja mūsu pretgaisa aizsardzības sistēmas būtu ieviestas, rezultāts varētu būt bijis mazāk skumjš, bet kopējais panākums ir vairāk nekā apšaubāms.
Starp citu, šī nav pirmā reize, kad pasaule sastopas ar šādiem lidojošiem produktiem. Un aste stiepjas atpakaļ no pagājušā gadsimta, jo pirmajā līča kampaņā irākieši izmantoja kaut ko tādu, kas ne visai iekļāvās kanonos. Un jau otrajā kampaņā viņi sāka izmantot visu, ko varēja paspiest zem rokas. Tas ir, tas varētu lidot un eksplodēt.
Iespējams, tieši tāpēc uzreiz pēc uzvarošā Persijas līča kara beigām ASV sāka nopietni gatavoties tam, ka visas "neattīstītās valstis" sāks mēģināt ražot lētas, bet vienkāršas un pieejamas cenas raķetes "ersatz". Spārnots, protams.
Kāds uzskatīja, ka, lai šāda raķete varētu pacelties, sekojiet maršrutam atbilstoši reljefam, pamatojoties uz GPS datiem, un vienkārši ienirstiet mērķī, 486 procesora jauda, 16 MB RAM un 1 GB nepieciešama cietā diska atmiņa. Nu, vienkāršākais GPS uztvērējs.
Mūsdienās to visu var sakārtot, izmantojot Rapsberry Pi vai Arduino kontrolieri, ko Aliexpress ar prieku piedāvā ikvienam tikai par 35 USD.
Tur - viņi vēlas.
Bet atstāsim uz brīdi Saūda Arābijas pretgaisa aizsardzības sistēmu un uzdosim sev atbildi uz citu jautājumu: kā notriekt IT, kas lido ar ātrumu 100 km / h mazāk nekā 100 metru augstumā un velk sprāgstvielas uz mūsu eļļas tvertnes?
Ir nepieciešams notriekt …
Tagad ikviena prātā un elektroniskās kara lūpās. Visvarena un visvarena. Ļaujiet mums, lūdzu, jā, mums būs vairāk panākumu šajā virzienā nekā citiem.
"Slazds". Tas ir pretdronu komplekss. "Silok" tiek darbināts no regulāras kontaktligzdas, varbūt no 127V. Bet patiesībā tas ir tuvas darbības ierocis. Efektīvais diapazons atkarībā no signāla pārraides ir ne vairāk kā 5 km augstumā, kas pārsniedz 200 m, un ne vairāk kā 1 km, ja UAV augstums ir mazāks par 100 m.
Skaitļi ir skaidri. Ja bezpilota lidaparāts ielīst augstumā, kas ir mazāks par 100 metriem, tad pat jaunākais "Silok" to varēs noteikt mazāk nekā kilometra attālumā.
Seal var pārtvert vadību, ja dronu manuāli vada no zemes, vai radīt traucējumus visā radiofrekvenču diapazonā. Pēdējā gadījumā UAV vienkārši zaudē kontroli un avarē. Pirmajā gadījumā ir nepieciešams, lai drons darbotos automātiskā atbildētāja režīmā, t.i. sniedza operatoram ne tikai video informāciju, bet arī ziņoja par savām koordinātām.
Ja UAV neatbilst šiem kritērijiem, tas ir, tas seko programmai …
Mums ir “Rosehip-AERO”. Stacija joprojām tiek būvēta, taču projekts izskatās daudzsološs.
Stacija var radīt trokšņa traucējumus gan diapazonā, gan šaurā mērķauditorijā. Pēc vadības signāla traucēšanas bezpilota lidaparātos parasti tiek aktivizēta programma, lai atgrieztos transportlīdzeklī palaišanas vietā. Lai to novērstu, "Rosehip -AERO" izveido nepatiesu navigācijas lauku (izveidošanas laiks - vairākas minūtes), mainot dinamiskās koordinātas, kā rezultātā UAV tiek izvilkts malā un galu galā var nosēsties tur, kur mums nepieciešams, nevis ienaidnieks.
Bet arī ne bez niansēm, precīzam darbam ir jāzina UAV parametri, tas ir, savākt informāciju iepriekš. Tam ne vienmēr ir laiks, un nojumes apstākļos samontētie UAV var pārsteidzoši atšķirties no parastajiem.
Un šeit mums ir ideja, kas daudziem nepatiks.
UAV, kas seko maršrutam, izmantojot inerciālu ziņošanas sistēmu. Teiksim, savākti uz elementāriem subproduktiem no Ķīnas. Un ko, kompass - nav problēmu. Žiroskops? Jā, žiroskopa stabilizators no videokameras atrisinās problēmu tikpat labi. Ātruma sensori un citas lietas tiek ņemtas no jebkura bērnu koptera. Un uz ceļa tiek montēta sistēma, saskaņā ar kuru ierīce, parasti neizmantojot satelītnavigāciju, varēs lidot no punkta A uz punktu B. No atmiņas.
B punktā sākas nopietns bizness. Navigācijas sistēma ieslēdzas, ierīce sniedz precīzas norādes, pēc tam uzbrūk mērķim. Cik ilgs laiks nepieciešams? Mazliet. Bet līdz šim brīdim UAV var mēģināt apspiest tik daudz, cik nepieciešams. Bet nav iespējams dot dronu smadzenēm vai atņemt vadību, ja tā vienkārši nepastāv.
Tagad gudri cilvēki teiks: kurš uzrakstīs programmu šiem muldētājiem? Mūsu atbilde būs šāda: tā kā kungiem nav vajadzīga nauda ne no teroristu organizācijām, ne no Tuvo Austrumu valstīm, maigi izsakoties, būs kam rakstīt programmu. Par čemodānu "zaļā" - ir.
Sagrozījuši ideju no dažādiem leņķiem, mēs to atpazinām kā nepatīkamu, bet tai bija tiesības uz dzīvību. Labi, ka, kamēr pasaules kodolieroči atrodas zem atslēgas. Šķiet, ka tā ir.
Un ja nu mums ir šāds punkts C? Un tur kaut kas lidos?
Jautājums, kā saka, protams, ir interesants. Un mēs iesim un atbildēsim no augšas uz leju.
Jā, mums ir S-400. Ļoti labs komplekss, tā sakot, ar diezgan lielu pārliecību. Bet cik ieteicams tas ir pret 50 kg smagu dronu?
Mazākās S-400 raķetes, proti, 9M96E2, garums ir gandrīz 6 metri un masa 240 kg. Jā, ir aktīva radara tuvināšana. Tas viss ir labi, bet cik daudz var raķete manevrēt, ja kaut kas notiek? Un cik viegli viņai būs mērķēt uz mērķi, kurā metāls ir nedaudz vairāk par 10% no kopējās masas?
Tas būs nereāli. Abos gadījumos. Bet ir arī trešā nianse.
Ne tik sen, runājot par nakts kaujiniekiem, es uzrakstīju, kā vācieši, iedzinoties histērijā no Po-2 apkalpes naktīs darītajām nelikumībām, īpaši lai cīnītos ar šo lidmašīnu, notrieca īpašu nakts iznīcinātāju no Fokes-Vulfas. 189, tad ir no "rāmja". Kāpēc?
Jā, jo viņš nebija ātrs un varēja vispirms paņemt lokatoru, un tad, kad vācieši saprata, ka Po-2 "nespīd", viņi uzstādīja mūsdienu termokameru priekšteci.
Raķete S-400 paredzēta lidmašīnai, kas ir kontrastējošs mērķis. Tas ir izgatavots no metāla, metāla ir daudz, to var redzēt. Viņš, lidmašīna, ir ātrs.
Un drons? Kur ir 90-100 km / h? Un kā ar minimālo metālu?
Un tad nav datu par vienas raķetes izmaksām, bet mēs domājam, ka tā būs dārgāka nekā "Pantsir". Bet ir dati par "Pantsir-1C" raķetēm. Apmēram 10 miljoni vienam 57E6E.
Jā, ir "Pantsir-1C". Ar ieročiem un raķetēm.
Diemžēl lielgabali šeit ir gandrīz bezjēdzīgi. Mēs vairāk nekā vienu reizi esam novērojuši, kā tas izskatās. Pārāk liels šāviņš šādam nolūkam, pārāk maz no tiem.
Raķetes 57E6E ir labas. Viņi paņem jebkuru lidojošu mērķi un pārliecinoši uzņemas, ja izmanto radaru. Bet atkal mēs salīdzinām cenas / kvalitātes parametru un saprotam, ka, izšaujot bezpilota lidaparātus ar šādām raķetēm, jūs varat bankrotēt jebkurā valstī, iespējams, izņemot ASV un Saūda Arābiju.
Un atkal: darba rādiuss ir ļoti mazs.
Ja mums tika uzdots aizsargāt tvertnes ar eļļu no bezpilota lidaparātiem, tad mēs redzam šo iespēju: pirmkārt, atrisiniet atklāšanas problēmu. Vizuāls - 100-150 metru augstumā nekas nav redzams un gandrīz nedzirdams, bet ar radaru joprojām ir bēdīgāk. Tātad veco labo VNOS amatu princips var darboties.
Radars, kas spēj noteikt maza izmēra un zema ātruma mērķus vairāk nekā kilometra attālumā, diemžēl līdz šim pastāv tikai vārdos vai uz papīra. Pat ar Pantsir-1C tas tiek darīts optiski un vizuāli. Fiziku un ārkārtīgi zemu ESR neviens neatcels, bet visas garantijas, ka mūsu sistēmas “uzņem” pārliecinošus mērķus ar 0, 1-0, 3 kv. m - tas ir, jūs zināt … 30 x 30 cm metāla kvadrāts no kilometra attāluma …
Starp citu, ļoti bieži no šāda attāluma šādu EPR piemīt … zosīm! Un ko, elektrolīts viņu asinsrites sistēmā un ūdens organismā dažkārt sniedz šādus attēlus …
Tātad, vizuālās novērošanas ziņas. Tādā attālumā, ka var efektīvi brīdināt par uzbrukumu un dot iespēju sagatavoties pārdomām.
Ko pārspēt?
Viedokļi dalījās. Sākotnēji šķita, ka "čaula" šķita gluži pati par sevi, bet tad mēs atcerējāmies aprēķinu mokas Alabino, kad viņi no lielgabaliem mēģināja notriekt mērķa dronu …
Jā, 30 mm šāviņš šeit ir pilnīgi nepiemērots. Pārāk liels. Munīcijas slodze ir pārāk maza. Pārāk spēcīgs šāviņš, jo tas bija paredzēts vai nu nopietnai raķetei, vai helikopteram. Bet ne uz plastmasas radījumu ar motoru no benzīna griezēja.
Un "Shilka", lai gan tai ir vairāk mucu un mazāka kalibra, izskatās labāk, bet ne perfekti. To pašu iemeslu dēļ.
Ja mēs lemtu, ko vainot, tad - nesmejieties - ŠKAS! Nu, vai kaut kas tamlīdzīgs. Spark MG-34 vai MG-42, bet ShKAS ir labāks.
Ideāls pretdronu ierocis: šautenes kalibra lidmašīnas ložmetējs.
Ugunsgrēka ātrums ir diezgan liels. Kārtridžu skaits ir vienāds. Kārtridžs ir ātrs, bet vājš. Jā, spārns caurdurs un nepamanīs, bet cik tādu ir? ShKAS izdod šādu mākoni, tur vismaz papēži, bet tas iekļūs motorā. Vai arī gāzes tvertnē. Vai asmeņos.
Kopumā ar varbūtības teoriju un ShKAS tas ir pilnīgi iespējams.
Kāds varētu teikt, ka tas nav nopietni. Nu, runā. Patiesībā. Tas, ko mēs redzam Saūda Arābijā, ir nopietns. Nopietna lieta ir tā, ka mūsdienās nekas nevar pretoties mazam aparātam, ko mūsdienu novērošanas līdzekļi slikti atklāj, un tāpēc to ir grūti iznīcināt.
Var tikai izdarīt provizorisku secinājumu, ka uz skatuves ir parādījies ļoti nopietns ienaidnieks pretgaisa aizsardzībai - maza izmēra bezpilota lidaparāts kamikadze. Slikti nosakāms un grūti iznīcināms.
Secinājums ir šāds: mēs gaidām jaunu pretgaisa aizsardzības attīstības kārtu visā pasaulē. Antidrona virziens jau šodien atpaliek savā attīstībā.
