Purnas bremžu kompensators (DTC) ir īpaša ierīce, kas paredzēta šaujamieroča atsitiena samazināšanai, izmantojot pulvera gāzu kinētisko enerģiju, kas izplūst no stobra pēc izšautas lodes vai šāviņa. Papildus tam, ka šaušanas laikā tiek samazināts atsitiena līmenis (no 25 līdz 75 procentiem, atkarībā no konstrukcijas), purnas bremžu kompensators samazina ieroča stobra izmešanu, atstājot to redzamības zonā. samazina nākamā kadra uzņemšanai nepieciešamo laiku. Mūsdienās šādas ierīces plaši izmanto artilērijā un kājnieku ieročos, galvenokārt automātiskajos ieročos.
Purnas bremze bija zināma pat pirms Otrā pasaules kara sākuma, taču šī ierīce kļuva visplašāk izplatīta kara gados un pēc tās beigām. Sākotnēji DTK tika izmantoti artilērijā, bet, attīstoties un plaši izplatot automātiskos kājnieku ieročus, tos sāka izmantot mazkalibra ieročos. Mūsdienās gandrīz visi mūsdienu ložmetēji un triecienšautenes pēc noklusējuma ir aprīkotas ar purna bremžu kompensatoru. DTK novirza pulverveida gāzes un patiešām samazina ieroča stobra atsitienu un mešanu šaušanas laikā. Tie ir pieprasīti ne tikai militāro ieroču modeļos, bet arī sporta šāvēju izmantotajos civilos modeļos. Tajā pašā laikā, mainot pulvera gāzu kustības virzienu, DTK var pastiprināt šāviena skaņu, ko dzird šāvējs vai artilērijas apkalpe. Turklāt, jo efektīvāka ierīce, jo skaļāka ir šāviena skaņa. Sportistiem tā nav īpaša problēma, viņi parasti izmanto austiņas, bet armijā personīgā dzirdes aizsardzība ir vairāk greznība. Tāpēc ļoti bieži armijas kājnieku ieroču dizaineri apzināti ierobežo transportlīdzekļa efektivitāti.
Mūsdienās esošās uzpurņa bremzes izmanto dažu pulverveida gāzu enerģiju, kas izplūst no urbuma pēc izšautās lodes. Purnas gāzes ierīces ir izdevīgākas enerģijas ziņā, tās nepasliktina ieroča ballistiku, turklāt tās izceļas ar augstu ierīces uzticamību un vienkāršību. Šādu ierīču izmantošanas efektivitāte lielā mērā ir atkarīga no atpakaļgaitas propelentu gāzu ātruma, daudzuma un kustības virziena. Tajā pašā laikā viņu darba efektivitātes palielināšanos parasti papildina spēcīga pulverveida gāzu ietekme uz šāvēju vai iekārtu, kas apgrūtina mērķēšanu, kā arī uz zemes, kas izraisa atmaskošanu, veidojot putekļi, kas paceļas kopā ar pulverveida gāzēm. Pateicoties dažādu purngaisa ierīču izmantošanai, dizaineri var ievērojami samazināt kājnieku ieroču vai to automatizācijas kustīgo daļu atsitiena enerģiju, samazināt šāviena ugunīgumu, palielināt šaušanas precizitāti no automātiskajiem ieročiem utt.
Visas uzpurņa bremzes var iedalīt trīs galvenajās grupās pēc to ietekmes uz ieročiem:
- aksiālas purna bremzes, tās nodrošina ieroča vai stobra atsitiena enerģijas samazināšanos tikai garenvirzienā;
- šķērsvirziena purna bremzes, tās rada sānu spēka efektu, kas vērsts perpendikulāri urbuma asij. Šādas uzpurņa bremzes bieži sauc arī par kompensatoriem, tās parasti izmanto rokas pistolēs, kurās var rasties apgāšanās moments, novirzot urbuma asi sānu virzienā;
- kombinētas darbības purna bremzes, tās nodrošina gan atsitiena spēka samazināšanos garenvirzienā, gan sānu spēka radīšanu, kas kompensē šaujamieroča apgāšanās momentu. Šādas purna bremzes sauc par kompensatora bremzēm. Tieši tos galvenokārt izmanto mūsdienu kājnieku ieroču modeļos.
Dažādi DTK veidi Kalašņikova triecienšautenei
Saskaņā ar to darbības principu uzpurņa bremzes ir sadalītas aktīvās darbības, reaktīvās darbības un aktīvās-reaģējošās darbības modeļos.
Aktīvās purnas bremzes izmanto gāzes strūklas sitienu, kas izplūst no stobra urbuma uz virsmas, kas ir piestiprināts pie ieroča stobra. Šāds trieciens veido spēka impulsu, kas vērsts pret ieroča atsitiena darbību, tādējādi samazinot visas sistēmas atsitiena enerģiju.
Automātiskajos kājnieku ieroču modeļos visizplatītākās ir strūklas tipa purna bremzes, kuru darbība balstās uz pulvera gāzu aizplūšanas reakcijas izmantošanu. To galvenais mērķis ir samazināt stobra vai visas ieroču sistēmas atsitiena enerģiju, nodrošinot simetrisku pulvera gāzu daļas noņemšanu atsitiena virzienā. Šobrīd, kad lode iziet no urbuma, daļa pulverveida gāzu tiek ievilkta caur purna bremzes īpašiem kanāliem. Tajā pašā laikā pulvera gāzu aizplūšanas reakcijas ietekmē visi ieroči saņem virzību uz priekšu, atsitiena enerģija samazinās. Jo lielāks gāzu daudzums tiks novirzīts atpakaļ un jo lielāks būs to ātrums, jo efektīvāk darbosies uzpurņa bremze.
Aktīvi reaģējošo purna bremžu modeļos abi iepriekš minētie principi ir apvienoti. Šādās ierīcēs gāzes strūkla tiek trāpīta uz priekšu (aktīva darbība), un strūkla tiek izmesta atpakaļ (reaktīvā darbība). Līdzīga ierīce tika izmantota, piemēram, 1940. gada modeļa pašlādētāja šautenē Tokarev SVT-40.
SVT-40
Arī uzpurņa bremzes var klasificēt pēc konstrukcijas iezīmēm, kas var būtiski ietekmēt šo ierīču efektivitāti. Galvenās šādas dizaina iezīmes ir šādas: diafragmas (priekšējās sienas) klātbūtne vai otrādi; sānu caurumu rindu skaits; kameru skaits; sānu caurumu forma. Purnas bremzi, kurai nav diafragmas un priekšējās sienas, parasti sauc par bezkameru. Tajā pašā laikā ar diafragmu aprīkota uzpurņa bremze nodrošina lielāku efektivitāti salīdzinājumā ar bezkameru ierīcēm, jo tiek radīts papildu vilkšanas spēks virzienā, kas ir pretējs atsitienam, to nodrošina izplūstošā pulverveida gāzes ietekme uz diafragmu.. Mūsdienu ieročos visizplatītākie ir vienas un divu kameru purnu bremžu modeļi, jo turpmāks kameru skaita pieaugums tikai nenozīmīgi palielina šādu ierīču efektivitāti (ne vairāk kā par 10 procentiem), vienlaikus palielinoties masai un izmēriem. Sānu caurumu forma var būt atšķirīga: taisnstūra vai kvadrātveida logi, gareniski vai šķērseniski spraugas, apaļi caurumi. Šādos gadījumos attiecīgi tiek sauktas uzpurņa bremzes - viena, slota vai sieta. Katrā kamerā šādus caurumus var izvietot vienā vai vairākās rindās vienlaikus gan pa perimetru, gan visā purna ierīces garumā.
Līdzās purna bremzēm mūsdienu automātisko kājnieku ieroču modeļos ļoti plaši tiek izmantoti kompensatori - ierīces, kas paredzētas asimetriskai pulverveida gāzu noņemšanai uz sāniem no stobra urbuma ass,kas nepieciešams ieroča stabilizēšanai šaušanas laikā. Purnas bremzes-kompensatori darbojas pulvera gāzu iedarbības dēļ, kas izplūst no mucas pretējā virzienā apgāšanās momenta iedarbībai. Tipiski mūsdienu DTK modeļi var stabilizēt ieroci, šaujot vienā vai divās lidmašīnās.
Mūsdienās kājnieku ieročos ļoti aktīvi un masveidā tiek izmantotas uzpurņa bremzes. Viens no iemesliem, kāpēc dizaineri tos plaši izmanto, ir ierīces vienkāršība, kas tajās ir apvienota ar augstu efektivitāti. Mūsdienu automātiskajos ieročos purngala bremzes ir aprīkotas ar liela kalibra ložmetējiem un mazkalibra lielgabaliem, lai samazinātu atsitiena ietekmi uz automātu, kā arī pašlādējošās un triecienšautenes, ložmetējus, ložmetējus, precīzas lielkalibra šautenes jaudīgām patronām.
DTK triecienšautene AK-74M
Mūsdienās viens no slavenākajiem un plaši izplatītajiem purna bremžu kompensatora izmantošanas piemēriem ir attiecināms uz slaveno Kalašņikova triecienšauteni-AK-74. Šis automātisko ieroču modelis, starp citām izmaiņām, izcēlās ar principiāli jaunu DTK dizainu, salīdzinot ar iepriekš izmantoto ierīci AKM uzbrukuma šautenē.
Uzbrukuma šautenei AK-74 bija ievērojami uzlabots purna bremžu kompensators, kas kļuva par garu un divu kameru ierīci. Šīs mašīnas DTK pirmā kamera bija cilindrs, kas paredzēts lodes izejai, tai bija arī trīs izejas pulverveida gāzēm un divas spraugas, kas atrodas netālu no diafragmas. Otrajā kompensatora kamerā bija nedaudz atšķirīga ierīce - divi plaši logi, un priekšā - tā pati diafragma ložu izejai. Šādas konstrukcijas izmaiņas ļāva palielināt mašīnas taktiskās un tehniskās īpašības. Jo īpaši tie pozitīvi ietekmēja šaušanas un balansēšanas precizitāti, tajā pašā laikā uzlabojās šāvēja maskēšanās, jo liesmas uzliesmojumi šāviena brīdī kļuva ļoti grūti pamanāmi. Vienā vai otrā veidā līdzīgs dizains, kā arī tā modifikācijas (DTK 1-4) šodien tiek izmantotas Kalašņikova triecienšautenēs.
