P-35M zemes radiouztvērēja uztvērēja kabīne
1978. gadā, pabeidzis Tambovas militārās aviācijas tehnikumu, iegūstot zemes radaru, es tiku nosūtīts uz VP Čkalova gaisa spēku pētniecības institūta poligonu. Tas bija klasisks "punkts" - viens no daudziem maršruta mērīšanas kompleksa sistēmā, kas izveidots, lai veiktu trajektorijas mērījumus jaunu aviācijas iekārtu un ieroču sistēmu testēšanas laikā. Tagad gandrīz visa šī teritorija, kuru Aizsardzības ministrija savulaik atsavināja, ir suverēnas Kazahstānas īpašums.
Man ir paveicies. Es beidzu kalpot kā vecākais tehniķis zemā augstuma amatā, saņemot manā rīcībā uzticamu "vecu sievieti"-"Drenage" klases radaru P-35M2 "Saturn-U" ar astes numuru V-50454U un pavisam jauns radio altimetrs PRV-11A "Cone-A" "Top", un tajā pašā laikā piecu karavīru un seržantu apkalpe. Starp citu, mēs gandrīz nekad neizmantojām altimetru - eksporta versija tropiskajā versijā pastāvīgi un nopietni sabojājās, un līdz garantijas beigām armijas vīriem bija aizliegts to labot patstāvīgi.
Vienā no 1979. gada pavasara dienām mūsu amatā parādījās nodaļas vadītājs un brīdināja, ka rīt ir ļoti svarīgs darbs - gaisā vienlaikus būs trīs desmiti automašīnu un līdz ar to jebkura, pat visnekaitīgākā ārkārtas situācija ar mūsu "veco sievieti" ir pilna ar lielām nepatikšanām. Vakarā saskaņā ar dienas režīmu centrālās bāzes klubā bija jāparāda filma, tāpēc es informēju apkalpi, ka man būs vajadzīgi divi brīvprātīgie - operators un elektriķis, jokojot, ka es viņiem nodrošināšu filma.
Vienīgais, ar ko mūsu radars varēja grēkot, bija uztverošo ierīču zemā jutība. Tiesa, nesen visus klastronus esam nomainījuši pret jauniem, taču tas netraucēja tos pielāgot - straujais pavasara iestāšanās ietekmēja faktu, ka daži stacijas parametri periodiski "izklīda".
Pēc vakariņām, kad es uzgāju uz uztveršanas un pārraides kabīni, tas tikai sāka satumst. Kamēr es izmērīju sešu uztvērēju jutīgumu, ģenerācijas zonas atkal normalizēju - ārpus sliekšņa kļuva pilnīgi tumšs. Abi seržanti sēdēja operatora krēslos, indikatora automašīnā un, it kā sacīkstēs, piepildīja diezgan ietilpīgo vāku no selsyn -sensor ar Belomor cigarešu izsmēķiem (lokatoru šiks - mēs neatpazinām citus) pelnu trauki). Galvenā, papildu un papildu ventilācija apzinīgi iedzina tabakas dūmu pistoli uz ielas.
"Operatora" indikators uz zemes esošā radio diapazona meklētāja P-35M apļveida skatam. V. Vinogradova foto
"Nu," es teicu, "redzēsim, kāpēc mēs nokavējām sesiju klubā … Ja uztvērēji darbosies nevainojami, mēs redzēsim lidmašīnu pacelšanos un nosēšanos Volgogradā." Sirēna, rotācijas ātrums - trīs pagriezieni, seši pagriezieni, raidītāji ir ieslēgti, antenas spoguļu uzstādīšanas leņķis ir nulle. Apļveida skata indikatoru ekrānos, pulksteņrādītāja virzienā, azimuta attāluma meklētāja pumpuri sāka regulāri izlocīties. "Veca sieviete" sniedza pārskatu par telpu "cilindrā" ar rādiusu 375 km un augstumu 85 km. Un tā kā smilšu kāpas intensīvi izdalīja ziemā uzkrāto mitrumu, tad ekrāna centrā 58 km rādiusā vardarbīgi ziedēja „mirušās zonas” roze, kurā neko nevarēja nepamanīt.
Tātad Volgogradas lidosta (mēs tam pievērsām uzmanību tikai tad, kad bija jānovērtē radara veiktspēja) attiecībā pret mums bija aptuveni 330, 250 koordinātēs. Lidmašīnu pāris tur tiešām karājās, bet uzmanību piesaistīja cits mērķis ziemeļrietumos, gandrīz pašā ekrāna malā - 350 km attālumā. "Oho! Paskaties, kādā attālumā mēs "airējam" objektus! " Es iesaucos. Atzīme bija skaidra, kas nozīmē, ka mērķa atspoguļotais signāls bija spēcīgs, kas liecināja par uztveršanas sistēmas regulēšanas augsto kvalitāti un lielo mērķa efektīvo izkliedes laukumu.
Tomēr nākamajā slaucīšanas revolūcijā mērķis pazuda. Katrā ziņā jauns neparādījās 10 km rādiusā no iepriekšējās atzīmes. Tas nav svarīgi, dažreiz tas notiek, kad plakne pagriežas un tās novietojums zem noteikta novērošanas leņķa veicina radara staru atstarošanos uz sāniem, nevis atpakaļ. "Nu, nākamajā pagriezienā viņa noteikti parādīsies!" - operators komentēja situāciju pēc cita rādītāja.
Izmisis, lai nodibinātu kontaktu ar kontroles mērķi - liels kā ziloņu ganāmpulks, es atgāžos krēslā un ar acs kaktiņu pamanīju, ka tas nekur nepazūd, bet ar lielu ātrumu skrien man pretī un ir ļoti tuvu - nedaudz vairāk par 100 km … Operatora balss uzreiz atskanēja: "Biedri leitnant, mērķis ir mūsu rajonā!" Skolā mums pastāvīgi mācīja noteikt prioritāti mērķim, kas virzās uz ekrāna centru. Viens no mūsu instruktoriem bija militārais padomnieks Vjetnamā, kur amerikāņi plaši izmantoja gaisa un radaru tuvināšanas raķetes.
Tomēr kaut ko nozīmēja arī mūsu pašu pieredze lidojumu operācijās. Radara antenu sistēmas rotācijas ātrums ir 6 apgr./min., Tas ir, tas veic pilnu apgriezienu 10 sekundēs, kas ir ļoti ērti, lai aprēķinātu gaisā esošo objektu ātrumu. Parasti šajā laikā bumbvedēja zīme tika sajaukta par 2 km, bet no iznīcinātāja pēcdegšanas lidojuma režīmā - par 7 km. Mūsu "zilonis" 72 km veica 10 sekundēs! Kopumā nekas neparasts, gluži cilvēka radīts, gandrīz pirmais kosmosa ātrums. Mērķis ienāca radara "aklajā zonā". Atklāti sakot, seržantus tas viss neietekmēja.
"Nekas," es teicu, "tagad mēs redzēsim, kur viņa iet austrumos." Tomēr mēs negaidījām, kad "zilonis" iznāks no "mirušās zonas" piltuves. Bet viņa vietā tajā pašā kursā un diapazonā parādījās vēl viens. Ar tādu pašu ātrumu viņš 350 km veica 50 sekundēs un arī slēpās kaut kur virs mūsu galvām. Aiz viņa parādījās nākamais, un vēl, un vēl … Ar apskaužamu regularitāti mērķi aizlidoja uz ekrāna centru, un tie visi bija skaidri redzami priekšējā puslodē un aizmugurē vispār netika novēroti.
Ir ienākuši prātā skopi ziņojumi par lidmašīnām, kas spēj lidot ar hiperskaņas ātrumu. Kad ātrgaitas "likumpārkāpēju" skaits pietuvojās otrajam desmitniekam, es jautāju seržantam: "Saša, paskaties uz ielu, varbūt dzirdēsi klikšķi, kā lidmašīnām, pārkāpjot skaņas barjeru?" Desmit metru attālumā rūca dīzeļģenerators, bet trieciena frontes sprādzieni parasti satricināja pat mūsu indikatorauto, kas tika pakārts uz klucīšiem. Seržants pavilka aptumšojošo priekškaru, lai novērstu neskaitāmas kodes iekļūšanu kabīnes gaismās, un izbāza galvu pa durvīm.
- Nu, ko tur var dzirdēt? Mums jau pāri gājuši trīs "ziloņi", tuvojas ceturtais!
- Jā, nav ko dzirdēt, biedrs leitnant, - nāca no aizkara, - nokrita tikai trīs zvaigznes.
“Interesanta sakritība,” es nodomāju un skaļi piebildu: “Redzi, ceturtais drīz sabruks!
No aizkara parādījās seržanta seja, bāla indikatoru mirdzumā. Kritušā balsī viņš teica:
- Tieši tā, un ceturtais nokrita …
- Oho! Un tas jau ir interesanti! Tagad es redzēšu, kurā virzienā viņi lej? Operatore, iedod man zvaigznes pēdējās koordinātas!
- Kaut kur 303, 122! Iekļauts mūsu zonā!
Pēc dažām sekundēm meteorīts šķērsoja debesis, izceļoties no nekurienes un nekur nenonākot. Drīzāk tā bija gaismas josla, piemēram, taka no marķiera lodes, kas parādījās sekundes daļu. No mūsu stāvokļa debesu plaknē tas tika novērots izsekots apmēram 30 kilometrus uz sāniem, bet nez kāpēc no dienvidrietumiem uz ziemeļaustrumiem ar nelielu samazināšanos.
Attēla rekonstrukcija visaptverošā skata indikatorā (objektu ejas koridors ir atzīmēts ar sarkanu krāsu)
Iededzot cigareti, es atklāju pirkstos nelielu trīci. Pēc kāda laika, operatoram norādot mērķi, man ir iespēja vairākas reizes apdomāt kontrolēto zvaigžņu nokrišanu.
- Nu, ērgļi! Jums ir lieliska iespēja izteikt virkni demobilizācijas vēlējumu - citplanētiešu būrī joprojām ir daudz krītošu zvaigžņu, - es saku seržantiem. - Pagaidām mēģināšu saprast, cik augstu viņi virs mums uzcēla koridoru …
Tā kā mūsu altimetrs pirms dažiem mēnešiem sabojājās, es mēģināju aptuveni noteikt attālumu mērītāja augstumu. Tiesa, kļūda šajā gadījumā, kā saka lokatori, ir “plus vai mīnus divas tramvaja pieturas”, bet tomēr tas ir labāk nekā nekas.
Fakts ir tāds, ka radiācijas modeļa "lāpsta" uz P-35 tipa radara sastāv no piecām šaurām un vienas platas daivas, kas atrodas viena virs otras ar nelielu pārklāšanos. Tāpēc, secīgi izslēdzot raidītājus, bet saglabājot mērķa redzamību, teorētiski ir iespējams spriest par mērķa gaisa līmeni. Uzdevums izrādījās ļoti grūts, jo katra zvaigzne ekrānā tika atzīmēta tikai piecas reizes. Bet, izslēdzot visus apakšējos kanālus, es pamanīju, ka maksimālajā diapazonā mērķi novēroja trešais kanāls. Manuprāt, tas atbilda 35 000–40 000 m augstumam.
Tikmēr seržanti, pietiekami apņēmušies, pārkāpjot visus militāros noteikumus, ienesa tuvumā garlaicīgu sargu. Atbildot uz manu pārsteigto skatienu, viņi lūdza: "Biedrs leitnant, nu, kad cilvēks savā dzīvē redzēs tik daudz NLO!" Karavīrs no kaimiņu komandas arī kalpoja uz radara, un viņam nevajadzēja paskaidrot, kāds ātrums Gaisa spēkos tiek uzskatīts par normālu.
Apbrīnojusi pietiekami daudz NLO ekrānā un debesīs, drīzāk joku dēļ, es nospiedu gaisa objektu tautības noteikšanas sistēmas pogu. Iedomājieties manu pārsteigumu, kad blakus mērķa līnijai tika iespiesta atzīme "mans"!
Mūsu "vecene" bija aprīkota ar "Silicon-2M" pratinātāju, kas tagad ir pārtraukts. Valsts atzīšanas sistēma tolaik tika organizēta pēc īpaša grafika, saskaņā ar kuru dienā divi no divpadsmit numurētiem kvarca filtriem tika izdoti speciālajā vienībā un to maiņas laiks tika nosaukts pēc bīdāmā grafika. Tādējādi "meteorīti" skaidri atbildēja uz jautājumiem, izmantojot pēcpusdienai noteikto filtru. Bet pie rokas bija arī filtrs pirms vakariņām. Ātri saliekot to blokā, es vēlreiz nospiedu pieprasījuma pogu. Rezultāts bija līdzīgs, ar ļoti spēcīgu signālu. Nu, kā pēc tam šos lidojošos objektus var nosaukt par neidentificētiem?!
Ja mēs runājam par saņemto signālu stiprumu, jāatzīmē, ka normālā režīmā radars darbojas trīs centimetru radioviļņu diapazonā (pasīvais režīms). Tomēr visiem P-35 ir arī aktīva reaģēšanas sistēma. Tas ir paredzēts, lai palielinātu lidaparātu, kas aprīkoti ar SOD-67 retranslatoru, noteikšanas diapazonu un darbojas decimetru diapazonā. Viņi reti lidoja diapazonā ar aktīviem reaģētājiem, bet, kad tas notika, viņiem izdevās pavadīt mērķi līdz ekrāna malai. Tikmēr mūsu pratinātājs vienmēr bija ieslēgts. Tādējādi skaidras zīmes no mūsu "ziloņiem" maksimālajā noteikšanas diapazonā, šķiet, tika nodrošinātas, pateicoties uztvērēju kopīgai darbībai centimetru un decimetru viļņos.
Sapulcējušies indikatoru telpā, mēs ar seržantiem sākām strīdēties: objekts ir redzams vienlaicīgi trīs elektromagnētisko viļņu diapazonos, divos radio un optiskajos, kas nozīmē, ka tas patiešām pastāv. Kustības ātrums nav pārmērīgs, bet cilvēcei diezgan pieejams, lai gan hipotēze par simtiem cilvēku radītu transportlīdzekļu vienā naktī ir par daudz! To neizvilks neviena valsts ekonomika. Ja objekts mirdz nakts debesīs, tad vai nu tas jonizē gaisa slāņus ap sevi, vai arī izmet gāzu strūklu, bet kāpēc mēs to redzam uz radara tikai ar galvu? Un tad, ja pa valsts atpazīšanas kanāliem abos variantos - "savējie", tad objekts domā?
Es ierosināju: “Ko darīt, ja kāds kosmisks ķermenis, nonākot blīvajos atmosfēras slāņos, griežas ar leņķisko frekvenci, kas sakrīt ar mūsu nopratinātāja atskaites frekvenci vai ar tās spektra harmoniku daudzkārtni? Tad vismaz atnesiet šeit visu kastīti ar kodu filtriem, mēs saņemsim pozitīvu atbildi uz visiem 12 jautājumiem. " Viņi saka, ka amerikāņiem Vjetnamā bija šādas stacijas, lai dažās lidmašīnās traucētu valsts identifikācijas sistēmu. Tiesa, mūsējie arī ēda vjetnamiešu rīsus nevis ar apaviem un ātri pārveidoja aprīkojumu ar "viltus kodu" sistēmu, kas šādās situācijās izturējās otrādi - mūsējie neatbildēja, un "svešais" turpināja atbildēt kā " mūsu pašu."
Un šeit ir tā pati "LK" poga! Pēc "viltus kodu" palaišanas es ekrānā neatradu nekādu reakciju. Tas varētu liecināt par vienu no divām lietām: vai nu mērķis apzināti izaicina provokāciju, vai arī mana LK sistēma nedarbojas. Miera laikā tas nekad netika izmantots, iekārtu apkopes laikā tas nebija pakļauts kontrolei, tāpēc es neizvērtēju sistēmas darbību reālos apstākļos un nevaru spriest par tās efektivitāti un uzticamību.
Zemes radio altimetra PRV-11 raiduztvērēja kabīne, kas mūs tajā naktī pievīla
Īsāk sakot, situācija attīstījās tā, ka bija pareizi ziņot par notiekošo vienības komandierim un lūgt viņu savākt trajektorijas mērījumus un vienotus laika dienestus. To varēja izdarīt pēc pavēles, sākumā informējot vienības dežurantu. Pēc pusstundas viņš uzkāpa mūsu indikatorvagonā, paskatījās uz indikatoru, uzmeta virssargu, kas klaiņoja netālu no pozīcijas, un kategoriski atteicās ziņot komandierim: "Ja vēlaties, zvaniet viņam pats." Tā kā manas personīgās attiecības ar komandieri atstāja daudz ko vēlēties, es neievēroju dežūrējošā virsnieka padomu.
Saprotot, ka nekad vairs neko tādu neredzēšu, es nedaudz šaubījos, vai ieslēgt ierakstīšanas kameru (mums bija statīvs ar RFK-5, kas uzstādīts uz operatora apļveida skata indikatora). Un, lai gan sirds dziļumos es jau nolēmu, ka to nedarīšu, drīzāk, lai pārliecinātos par sevi, es pārliecinājos, ka kalendārs ir iestatīts uz vakardienas datumu, pulkstenis rādīja pirmo nakts stundu un kaseti bija pilnībā piekrauts - 60 metru filmas pietiktu 8 stundu filmēšanai.
Varbūt mans lēmums bija nepareizs, bet, zinot komandējuma oficiālo viedokli par NLO problēmām, es nevilināju likteni. Būt Savaļlija Kramarova atveidotajā filmā "Viennozīmīgie atriebēji" varoņa lomā un nemitīgi stāstīt, kā "mirušie ar izkaptīm stāv pie ceļa …", man ļoti nepatika. Es neaizliedzu seržantiem nevienam dalīties iespaidos par redzēto, bet ap centrālo bāzi neizplatījās baumas. Kādu laiku vēlāk es pastāstīju dažiem draugiem par šīs nakts notikumiem, taču šķiet, ka viņi ātri aizmirsa stāstu, jo šī tēma mūsu sarunās vairs nekad nav parādījusies.
Nākamajā rītā notika atbildīgais darbs. Solītie trīs desmiti mērķu "karājās" gaisā, pārvietojoties parastajā ātrumā. Abi seržanti "ar neprātīgu siļķu acīm" no miega trūkuma vairākas stundas nepārtraukti murmināja lidmašīnu un helikopteru koordinātas. Mūsu "vecā kundze" ir strādājusi perfekti.
Gadu vēlāk mēs saņēmām pavēli no Gaisa spēku ģenerālštāba priekšnieka, pieprasot reģistrēt visas anomālās parādības. Pēc tam mani kolēģi karavīri optiskajās stacijās oficiāli veica astronomiskus novērojumus. Uz jautājumu: "Uz ko mēs skatāmies?" - viņi atbildēja: "Mēs noņemam plāksnes."Dažus gadus vēlāk, gluži nejauši, man gadījās iepazīties ar viņu ziņojuma kopiju par šo darbu. Atklāti sakot, nav iespējams pat salīdzināt to, ko es ar savām acīm redzēju savā naktī radaru stacijā, un to, ko redzēja mani kolēģi.
P. S. Mēs apmaināmies īsām vēstulēm ar vienu no maniem bijušajiem seržantiem. Citu liecinieku šiem notikumiem praktiski nav. Šogad es atkal biju komandējumā uz šīm vietām. Pavisam necerēdama noskaidrot neatbildētos jautājumus, es veicu uzziņas par notikuma datumu, kas mani interesēja. Šis ļoti atbildīgais darbs kalpoja kā "nenogalināms" atskaites punkts. Viņi saka, ka viena no pirmajām personām, kas uzraudzīja testus, atbildēja uz jautājumu, neskatoties uz piezīmju grāmatiņu - 1979. gada 11. maijā.
