Pirms piecām dienām Brīvās preses ziņu un informācijas analītiskā resursa (svpressa.ru) sadaļā Militārās tehnoloģijas tika publicēts interesants un ļoti pārdomāts raksts no tehniskā viedokļa ar nosaukumu "Krievu iezīme" Virtuve ": ASV jūras kara flotes kreiseri un iznīcinātāji dosies barot zivis". Trenētai acij uzreiz kļūst skaidrs, ka runa ir par X-22 saimes liela darbības rādiusa daudzfunkcionālajām taktiskajām raķetēm, kurām Ziemeļatlantijas aliansē 1960. gadu beigās tika piešķirts AS-4 “Kitchen” identifikācijas kods. Mūsu produktu sauca par "Tempest".
Neskatoties uz to, XXI gadsimta militāro operāciju reģionālie un globālie jūras teātri pamazām pārtop par īstām uz tīklu orientētām arēnām ar vismodernākajām pretraķešu aizsardzības sistēmām, kuru pamatā ir daudzsološās pretgaisa vadāmās raķetes RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, uz kura fona X -22 lidojuma tehniskās un fiziskās īpašības pamazām zaudēja savu daļu. Piemēram, salīdzinoši zems pieejas ātrums mērķim 2500 km / h (2,05 M), ar milzīgu efektīvu izkliedes virsmu aptuveni 1 kv. m, tas, ka nebija intensīvu pretgaisa manevru veikšanas veidu (līdzīgi Onyx), kā arī niršana mērķī salīdzinoši nelielā 30 grādu leņķī (sākas 60 km attālumā no virszemes kuģa) iespējams AN / SPY-1A kuģu radariem bez grūtībām "Uzņemiet" X-22 līdz 150 km attālumā un sāciet pārtvert ar tālu no modernākajām raķetēm RIM-67D un RIM-156A, sākot no 80-100 km.
Tā rezultātā 2000. gados sākās modernizētās spārnotās raķetes Kh-32 (9-A-2362) aktīvās lidojuma pārbaudes, kuras mēs centīsimies sīkāk apsvērt mūsu šodienas pārskatā. X-22 atjaunināšanas pakotnes izstrādi līdz versijai X-32 veica Raduga dizaina biroja speciālisti kopš XX gadsimta 80. gadiem. Un jau 2016. gadā raķete sāka darboties ar tālsatiksmes bumbvedējiem Tu-22M3M. Un tagad mēģināsim analizēt, vai jaunais "Varavīksnes" produkts ir sasniedzis latiņu, ko nosaka ASV Jūras spēku un Apvienotās NATO flotes esošās jūras pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas, kā arī uzstādīt modernākas pretraķešu sistēmas, sagatavojot ekspluatācijas gatavībai 20. gados?
Iepriekš minētajā rakstā par "virtuvi" jautājumu par pretkuģu raķešu sistēmas Kh-32 kaujas efektivitāti izsaka pirmās pakāpes kapteinis, militāro zinātņu doktors un Krievijas Raķešu akadēmijas viceprezidents un artilērijas zinātnes Konstantīns Sivkovs, kurš veica analītisku pārskatu, ņemot vērā jaunās raķetes taktiskos un tehniskos raksturlielumus, kā arī labi zināmos amerikāņu īpaši tālas darbības pretgaisa raķetes RIM-174 ERAM "Extended" parametrus Aktīvās raķetes darbības rādiuss ". Lielākoties Konstantīns Valentinovičs apsvēra X-32 spējas pārvarēt amerikāņu jūras un lidmašīnu pārvadātāju trieciengrupu (KUG / AUG) pretgaisa aizsardzības sistēmu, kā arī RIM-174 ERAM (SM) pretraķešu īpašības. -6) līdz mazākajai detaļai. Proti, pat šāda detaļa, kas nebija pamanāma vienkāršam novērotājam, tika norādīta kā būtisks pretraķešu aizsardzības sistēmas RIM-174 ERAM manevrēšanas spējas samazinājums augstumā, kas pārsniedz oficiālo skaitli-pārtveršanas griestus-33 km (norādījis ražotājs). - "Raytheon"), kas tiek novērots saistībā ar kritisko retināšanas atmosfēru. Šeit viss ir pilnīgi pareizi.
Ja 33 km augstumā spiediens ir aptuveni 11,5 mbar, tad 40 km augstumā (šeit iet X-32 trajektorijas gājiena posms) nepārsniedz 3,1 mbar. Līdz ar to aerodinamiskās stūres SM-6 krasi zaudē savu efektivitāti un raķetes manevrēšana kļūst daudzkārt "viskozāka" (samazinās pagrieziena leņķiskais ātrums), kas neļauj tai efektīvi pārtvert X-32, kas veic pretestību. lidmašīnas manevrs. Šis rezultāts tiek novērots arī tāpēc, ka SM-6 trūkst gāzu dinamiskas "jostas" no šķērsvirziena impulsa dzinējiem (kompensējot aerodinamiskās plaknes) un zemu lidojuma ātrumu 3700-3800 km / h, kas ļauj realizēt visas labākās aerodinamisko stūres īpašības lielā augstumā. (piemēram, S-200 kompleksa 5V21A SAM perfekti kontrolēja aerodinamiskās stūres augstumā līdz 40 km, pateicoties iespaidīgajam 9000 km / h ātrumam). Ņemot to vērā, Kh -32 ir neapstrīdamas priekšrocības: lidojuma ātrums 5200 - 5400 km / h gājiena posmā un līdz ar to spēja enerģiski manevrēt.
Ļoti svarīga X-32 galvenā lidojuma režīma priekšrocība (pretstatā X-22), veicot pretkuģa triecienu, ir tā, ka raķete saglabā lidojuma trajektoriju 40 km augstumā, līdz tā tuvojas mērķim un nesāk nirt 50-60 km attālumā no tā. … Praksē tas vēl vairāk sarežģī atjauninātā "Buri" (vietējais nosaukums X-22) pārtveršanas procesu, izmantojot pretraķešu aizsardzības sistēmu RIM-174, ar visiem pēdējiem lidojuma tehniskajiem trūkumiem. Situācija krasi mainās, kad X-32 pārslēdzas no horizontālā lidojuma uz vertikālu niršanu uz mērķi vai nirt vairāk nekā 70 grādu leņķī. Nokritis līdz 25 km augstumam, Kh-32 ieiet zonā, kur uztveršanas raķetes SM-6 manevrētspēja ir atbilstošā līmenī, jo stratosfērā ir zemāks slāņu blīvums, savukārt samazina "Virtuves" lidojuma ātrumu līdz 3,5 - 4M. Tā rezultātā pārtveršanas iespēja palielinās vairākas reizes. Šādā augstumā SM-6 spēj pārslogot aptuveni 15 vienības, smagāks un lēnāks X-32-arī ne vairāk kā 15 vienības.
Pāriesim pie nākamajiem punktiem. Rakstā norādīts, ka, neskatoties uz lielo pieļaujamo RIM-174 ERAM kaujas posma pārslodzi, tas nav spējīgs pārtvert Kh-32, jo mērķa ātrums ir tikai 2880 km / h, savukārt ātrums gājiena vietā Kh-32 tuvojas 5400 km / h. Pirmkārt, saskaņā ar rakstā jau izteiktajiem apgalvojumiem, SM-6 ir ārkārtīgi niecīgs "spēju logs", lai retos apstākļos nokļūtu manevrēšanas mērķī 40 km augstumā "RIM-174 spēja to pārtvert).. Līdz ar to uzsvars bija jāliek trajektorijas pēdējā posma brīdī, kad raķete ienirst mērķī caur blīvākiem stratosfēras slāņiem, un ātrums šeit jau ievērojami samazinās (ne tikai lielākas aerodinamiskās pretestības dēļ), bet arī X -32 piķa asā pagrieziena dēļ) līdz 3, 5 - 4M.
Otrkārt, nevar piekrist rakstā paziņotajam maksimālajam mērķa ātrumam SM-6, kas ir tikai 800 m / s. Tātad, 2016. gada 14. decembrī pie Havaju salu krastiem tika veiksmīgi veiktas divu uzlabotu SM-6 Dual I modifikācijas raķešu lauka izmēģinājumi, lai pārtvertu vidēja darbības rādiusa ballistisko raķešu simulatoru, kura ātrums ievērojami pārsniedz 2.5M indikators, kas aprakstīts materiālā par svpressa ru, un var sasniegt 3, 5 - 5M. Turklāt Raytheon ražošanas uzņēmuma speciālisti un Amerikas flotes pārstāvji jau ir paziņojuši, ka jaunie SM-6 "bloki" (modifikācijas) tiks izstrādāti ne tikai zemā augstumā esošu taktisko un stratēģisko kruīzu iznīcināšanai horizonta laikā. raķetes 100-150 kilometru vai lielākā attālumā, bet pret operatīvi-taktiskajām ballistiskajām raķetēm, kā arī vidēja darbības rādiusa ballistiskajām raķetēm, ieskaitot Ķīnas DF-21 MRBM uz lejupejošas trajektorijas blīvākos stratosfēras slāņos.
Cik zināms, daudzsološā pretkuģa MRBM DF -21D kaujas galviņas ātrums 25 - 30 km augstumā var sasniegt 1500 - 1800 m / s. Tas nozīmē, ka pretraķešu aizsardzības sistēmas RIM-174 ERAM mērķa maksimālais ātrums ir aptuveni vienā un tajā pašā ietvarā, bet ne 800 m / s. Nav jēgas par to ilgi domāt, jo 2008. gada vasarā no universālās vertikālās palaišanas raķešu kreiseris CG tika palaista standarta pretgaisa raķete SM-2ER Block IV (acīmredzot-RIM-156A). -70 "Erie ezers" šaušanas testu laikā spēja iznīcināt simulētu vidēja darbības rādiusa ballistisko raķeti virs Klusā okeāna. RIM-156A pārtveršanas griesti ir 29 km. Jāatzīmē, ka šī pretgaisa raķete SM-2 Block IV nav īpaši specializēta pārtvērēja ballistisko iznīcināšanai, bet ir paredzēta standarta ātrgaitas aerodinamisko objektu pārtveršanai, ieskaitot gan augstkalnu, gan zemu augstumu, iet "pāri viļņa virsotnei".
Rakstā "Funkcijas …" norādīts, ka varbūtība uztvert X-32 trajektorijas pieejas sadaļā, izmantojot pretraķešu aizsardzības sistēmu RIM-174, ir aptuveni 0,02, ja mērķa noteikšana tiek veikta, izmantojot radio Link-16 kanālu no E-2D AWACS vai cita Aegis kuģa un ar varbūtību 0,07, mērķējot no nesēja iznīcinātāja / kreisētāja. Kā arguments šādai zemai pārtveršanas varbūtībai ir norādīts, ka SM-6 ARGSN, kas izgatavots, pamatojoties uz AIM-120C AMRAAM saimes gaiss-gaiss raķešu galvu, kas spēj uztvert mērķis ar RCS 1 kv. m 12 km attālumā. Ar kopējo tikšanās ātrumu 2,2 km / s, pretgaisa raķetes borta datorsistēmai būs tikai 5 sekundes precīzai korekcijai, kas līdz minimumam samazinās pārtveršanas iespēju.
To var viegli izskaidrot: vingrinājumu laikā SM-6 pārtvēra vēl ātrāku MRBM simulatoru, jo tas neveica pretgaisa manevrus, un X-32 ir spējīgs veikt šādus manevrus. Turklāt uzlabotā "Virtuve" var būt aprīkota ar borta elektroniskās kara sistēmu, kas sarežģī aktīvā RGSN SM-6 darbu. Bet elektroniskā kara stacija ar pašreizējo ARGSN pilnību daļēji ir abpusēji griezīgs zobens, jo mūsdienu ARGSN var strādāt ne tikai aktīvā režīmā, bet arī mērķēt tikai uz traucējumu starojuma avotu. Līdz ar to varbūtība, ka X-32 pārtvers ar vienu rakstā norādīto SM-6, tiek uztverta ar lielu piesardzību. Iespējams, ka, ņemot vērā pirmās manevrus, šī varbūtība ir robežās no 0,15 līdz 0,2.
Jāatzīmē, ka Pentagons ar savām rokām aizvēra ASV Jūras spēku spēju efektīvāk pretoties mūsu pretkuģu raķetēm Kh-32. Tā 2001. gadā tika atcelts pretgaisa aizsardzības raķetes RIM-156B (SM-2 Block IVA) projekts ar divu kanālu vadības sistēmu, kas sastāv no IR sensora, kura objektīvs ir iegremdēts ģeneratorā virsbūves, kas atrodas tieši aiz radio caurspīdīgā atvāžamā galvas un daļēji aktīvās radara novietošanas galvas … IR modulis nodrošināja lielāku precizitāti neliela izmēra ballistiskā objekta pārtveršanā, jo mērķa apgaismojums ar AN / SPG-62 X joslu radara prožektoru var nebūt pietiekams.
Tātad, aprīkots ar infrasarkano sensoru RIM-156B (SM-2 Block IVA), būtu ievērojami lielāks X-32 pārtveršanas potenciāls. Kāpēc? Iepriekš palaista pretraķete var atklāt un pavadīt pretkuģu raķeti Kh-32 vairāku desmitu kilometru attālumā, pat pirms sākas niršana. Šajā gadījumā galvenais vadības kanāls tiks piešķirts infrasarkanajam sensoram, kas ideāli spēj darboties tīros un aukstos stratosfēras slāņos. Sensors vadīsies pēc X-32 spārnu un deguna konusa infrasarkanā paraksta. Īsi pirms raķešu X-32 un SM-2 Block IVA "tikšanās", pirmās iegūs ieniršanas režīmu stratosfēras blīvākajās tribīnēs. Līdz ar to spārna priekšējo malu aerodinamiskā sasilšana un GOS apvalks radīs vēl izteiksmīgāku "termisko portretu", kas nozīmē stabilāku uztveršanu, izmantojot pretgaisa raķetes RIM-156B IR moduli.. IR kanāla integrēšana ar pusaktīvu radara kanālu var palielināt X-32 pārtveršanas varbūtību līdz 0,35. Turklāt IR sensors kompensē radara kanāla iespējamās kļūdas laikā, kad mūsu raķete izveido elektronisko traucējumu. Par laimi, RIM-156B projekts pašlaik ir slēgts. Bet pastāv bažas, ka tas tiks iemiesots īslaicīgi slepenā SM-6 Dual II pārtvērēja projektā, kura pirmie testi paredzēti 2019. gadā.
Jāpievērš uzmanība arī faktam, ka SM-6 nav vienīgā pretgaisa raķete, ko izmanto Arley Burke klases iznīcinātāji un Ticonderoga kreiseri, lai izveidotu "pretgaisa lietussargu" virs AUG rīkojuma. Ļoti paredzamas sekas var sagaidīt, izstrādājot daudzsološu RIM-162B ESSM pretgaisa vadāmās raķetes modifikāciju. Ja modifikācija "A" ir aprīkota tikai ar daļēji aktīvu radara novietošanas galvu, kurai bija obligāti jāizmanto AN / SPY-1D un vienkanāla SPG-62 apgaismojuma radars, tad RIM-162B ESSM Block II saņems aktīva X-band vadīšanas galva. Viltība ir tāda, ka daudzfunkcionālais radars AN / SPY-1D un nepārtrauktās radiācijas / apgaismojuma radari AN / SPG-62 neaptver vēl stāvākus mūsu šodienas “varones”-pretkuģu raķetes Kh-32-pieejas leņķus. Tas nozīmē, ka RIM-162A nevarēs efektīvi izmantot pret mūsu pretkuģu raķetēm. Modifikācija "B" ar aktīvo radara vadību varēs. Turklāt atšķirībā no otrā posma SM -2/6 ar maksimālo manevru pārslodzi 27 - 30 vienības. vidējā augstumā "attīstītais jūras zvirbulis" (kā tulkots saīsinājums ESSM) spēj sasniegt mērķi ar savām vismaz 50G pārslodzēm.
Šīs īpašības kļuva pieejamas ASV jūras pretgaisa aizsardzībai, pateicoties visu veidu ESSM aprīkošanai ar gāzes strūklas vilces vektora novirzes sistēmu, kuras darbība turpinās nekavējoties, līdz cietā propelenta raķešu dzinēja cietā propelenta lādiņš ir izdegis.. Ar lidojuma ātrumu 1200 m / s blīvajos troposfēras slāņos RIM-162B nodrošina ideālus apstākļus X-32 apkarošanai. To varēja minēt arī rakstā vietnē svpressa.ru. Šobrīd RIM -162B ESSM Block II atrodas pabeigšanas stadijā, savukārt ar floti plānots sākt ekspluatācijā 2019. gada beigās - 2020. gada sākumā.
Raksta pēdējā daļā par Svobodnaya Press tiek izdarīti galīgie secinājumi, ka jūras trieciengrupa, kurā ir divi Arleigh Burke klases iznīcinātāji vai divi Ticonderoga klases URO kreiseri, nav spējīga atvairīt pāra Tu-22M3M streiku. -parasti bumbvedēji ar 4 X smagām pretkuģu raķetēm. -32 uz abu automašīnu balstiekārtām. Es gribētu ticēt šādam iznākumam, bet skarbā tehnoloģiskā realitāte to nepieļauj. Acīmredzot šāds scenārijs būtu patiess, ja "Trīsdesmit otrās virtuves" pretojas Ticonderoga klases kreiseri agrīnā modifikācijā ar Mk 26 staru palaišanas ierīcēm (ar daudz zemāku šaušanas veiktspēju) un novecojušo SM-2ER Block II anti- lidmašīnu raķetes …. Šodien, kad ASV Jūras spēku kuģi ir bruņoti ar augstas veiktspējas nesējraķetēm Mk 41, bet joprojām nav SM-6 Dual II un ESSM Block II, lai uzvarētu amerikāņu iznīcinātāju URO, ir nepieciešams no 10 līdz 12 X-32 ar 5 vai 6 Tu-22M3 izmantošana. Kad viņi sāk iekļūt amerikāņu kuģu munīcijas kravā, to sakaušanai vajadzīgo X-32 skaits palielināsies no pusotras līdz divām reizēm.
Nepatīkamāka situācija rodas, ja X-32 tiek izmantots pret Lielbritānijas Karaliskās flotes AUG / KUG un Francijas Jūras spēku AUG. Pakavēsimies pie britiem. Viņu flotē ietilpst seši 45 tipa Daring klases pretgaisa aizsardzības iznīcinātāji, katrs no tiem ir aprīkots ar jaudīgu daudzfunkcionālu AFAR Sampson radaru, kas darbojas decimetra S joslā, kas spēj parādīt aptuveni 2000 mērķus pārskatīšanas režīmā un vienlaikus sasaistīt 300 VTS celiņus eskorta režīmā uz ejas. Tipisks mērķis ar RCS aptuveni 1 kv. m (mūsu raķete X-32), šis radaru komplekss atklās aptuveni 220 km attālumā. Papildu novērošanas radara detektors S1850M izsekos Tempest līdzīgā attālumā. Līdz ar to PAAMS pretgaisa aizsardzības sistēmas operatoriem būs aptuveni 80 sekundes, lai sagatavotu Sylver A50 palaidēju šaušanai, šajā laikā pretkuģu pretraķešu sistēma Kh-32 tuvosies uzbrucējam KUG 100 km attālumā, no kurienes pretgaisa raķetes Aster var atklāt uguni. -30 dažādas modifikācijas.
Neskatoties uz to, ka konsorcijs Eurosam norāda, ka Aster-30 oficiālais pārtveršanas augstums ir tikai 25 km, vadības ierīču arhitektūra un veids, kā arī kaujas (otrā) posma maksimālais lidojuma ātrums ir 4,7 miljoni. raķete jutīsies lieliski 35-40 km augstumā (līdzīgi kā mūsu 9M96DM). Šim nolūkam kompaktajam kaujas posmam ir neliela vidusdaļa, pagarināti gultņu spārni lielā platībā un iespaidīgs zemas dūmu degvielas daudzums. Šis nav tas pats zemas manevrēšanas spējas SM-6, kas aprīkots tikai ar aerodinamiskām stūres. Vadības sistēmas "Aster-30" arsenālā ir svarīgs trumpis-spārnu konstrukcijā iebūvēta krustveida gāzu dinamiskā josta ar 4 rievotiem DPU šķērsvirziena dzinējiem.
Šī "josta" atrodas raķetes (9M96DM tipa) masas centrā, kas ļauj veikt enerģiskus "Aster-30" "metienus" kosmosā, sasniedzot manevrēšanas mērķi pat augstumā. 35-40 km. Burtiski 4-5 sekundes simtdaļās var realizēt pārslodzi līdz 15-20 vienībām, kas nozīmē, ka nebūs grūti skaidri trāpīt X-32. Izstrādātājs šo zibens gāzes dinamiskās vadības metodi nosauca par "PIF-PAF". Ir labi zināms, ka daudzos gadījumos tas ļauj trāpīt mērķī ar tiešu sitienu "hit-to-kill". Nav pat jācer, ka masīvais Kh-32 ar savu augsto radara parakstu spēs "tikt prom" no Aster. Mazā 5-7 km augstumā attēls pasliktinās: augsts atmosfēras spiediens ļauj Aster-30 kaujas stadijai manevrēt mērķa virzienā ar 55-60 vienību pārslodzi. Priekšrocību sarakstu papildina aktīva radara novietošanas galva, kas darbojas augstākā frekvencē un precīzākā J joslā (no 10 līdz 20 GHz).
Nav grūti apkopot iepriekš minēto: ja iespēja nosūtīt amerikāņu pastiprinātu lidaparātu apakšā (viens Gerald Ford klases lidmašīnu pārvadātājs, 1 Ticonderoga kreiseris un 2-3 Arley Burke iznīcinātāji) ar 30-36 X palīdzību -32 pretkuģu raķetes joprojām ir pietiekami lielas (aptuveni 0, 6), tad maz ticams, ka britu AUG būs iespējams iznīcināt kopā ar karalieni Elizabeti un četriem Daring klases pretgaisa aizsardzības iznīcinātājiem, pateicoties augstākajiem Aster darbības parametriem -30 pretraķešu aizsardzības sistēma. Starp citu, turpmākajos gados šī pretraķešu raķete Block 1NT versijā tiks sasniegta pavisam citā līmenī: tās atšķirīgā iezīme būs vēl modernāka ARGSN milimetru Ka josla darbam ar īpaši maziem ballistiskiem elementiem. augstas precizitātes ieroči. Lai atvērtu šādu pretraķešu ešelonu, jāpaļaujas tikai uz "cirkoniem" un "dunčiem".
