No cauruma strauji pacēlās lādētājs, milzīgs, kā klavieres, nolikts uz malas, panācis ieroci un iesūcis tā jau atvērtajā mutē, nekavējoties atlaižot grabulīšu tērauda čūsku, ejot iztaisnojoties elastīgā nūjā. Čūska iegrūda čaulu ieroča kanālā un ātri skrēja atpakaļ. Pa ceļam viņa pieskārās vara kastes dzegai virs paplātes, un no turienes, aizcirtot durvis, izkrita puslādēts zīda cilindrs. Čūska metās uz priekšu, iebrauca mucā un atceļā nometa paplātē otro puslādiņu; ar īsu, jau dusmīgu triecienu viņa iemeta viņu kanālā un, pērkšķēdama un klabodama, pazuda viņas bedrē, un lādētājs sāka kristies caurumā tikpat ātri, kā bija parādījies. Pils iespiedās ieročā ar zemē rāpojoša tārpa pavērsienu, un tornī atkal iestājās klusums, ko uzsvēra dzinēju dārdoņa.
Ieroči no muzejiem. 19. gadsimta otro pusi Lielbritānijas Jūras spēkiem iezīmēja patiesi revolucionārs notikums: ieročus, kas ielādēti no purnas, nomainīja ieroči, kas ielādēti no apakšējās daļas (BLR vai BL - tieši to nozīmēja šis saīsinājums). Izcēlās īpaša veida jūras ieroči, kas izceļas ar augstu ugunsgrēka ātrumu un spēj izšaut divus vai vairākus šāvienus minūtē. Lielbritānijas Jūras spēki sāka tos apzīmēt kā QF. Tā kā līdz 19. gadsimta beigām visus ieročus sāka uzlādēt no apakšpuses, apzīmējuma nozīme mainījās. Tagad burti BL apzīmēja ieročus ar vāciņu vai atsevišķu korpusu, bet QF - ieročus, kuriem bija vienots šāviens. Tātad apzīmējums BL 4 collu jūras lielgabals Mk VII jāsaprot šādi: "jūras lielgabals ar 4" kalibra vāciņu, 7 modelis ".
Mēs īpaši pieminējām šo konkrēto Lielbritānijas Jūras spēku ieroci, jo tas tika apspriests rakstā "Kā kaujas kuģi uzsprāgst", kas nesen tika publicēts vietnē "VO" un izraisīja diezgan karstus strīdus tās lasītāju vidū.
Minētais raksts attiecās uz 102 mm Mk VII jūras lielgabalu, kas bija bruņots ar spāņu dreadnoughts "Spain" un jo īpaši tajā minēto kaujas kuģi "Jaime I". Lasītāju interesi izraisīja tekstā aprakstītā un šajos ieročos notiekošā kartušu iekraušana. Viņi saka, ka tas ir “novecojis”. Ka bija arī patronu lielgabali ar vienotu munīciju. Un jā, tās tika un tika izmantotas, taču ar šo ieroci notika interesants stāsts, kas šodien tiks apspriests šajā materiālā.
Tātad, sāksim ar to, ka šis lielgabals tika izstrādāts kā ātras darbības, pretmīnu un pret torpēdu ierocis jauno kaujas kuģu "Bellerophon" apbruņošanai un kā galvenais ierocis vieglajiem kreiseriem. Iznīcinātāji kļuva lielāki, to izdzīvošanas spējas palielinājās, un vecie 75 mm lielgabali vairs nevarēja tiem trāpīt ar tādu pašu efektivitāti. Darbs pie jauna ieroča sākās 1904. gadā, un jau 1908. gadā tas tika nodots ekspluatācijā. Turklāt 102 mm lielgabali jau bija Lielbritānijas flotē: QF 4 collu jūras lielgabals Mk I - Mk VI. Bet tā kā militārajās lietās visu veidu ieroči noveco ļoti ātri, tika nolemts vecos ieročus aizstāt ar jauniem!
Tā kā šajos gados lielākie ieroču kalēju centieni bija vērsti uz smagu 305, 381 un 406 mm kalibra ieroču radīšanu, mazkalibra lielgabaliem tika pievērsta daudz mazāka uzmanība un centieni, un dizaineri pie tiem nedarbojās vislabāk. Tehniskie risinājumi tika izvēlēti vienkāršāk un lētāk. Jauninājumi tika sarūgtināti. Tāpēc, piemēram, Bungee obturators tika izmantots Vickers virzuļa vārtos, un pašām mucām bija vienkāršākais "stieples" dizains.
Vickers virzuļa vārstam bija tradicionāls dizains, un, atverot to, tas tika noliekts pa labi. Obstrukcija tika veikta, izmantojot audekla pārklātu spilvenu, kas pildīts ar azbestu (jaunākais modelis tika pastiprināts ar austu misiņa stiepli) ar sēņu formas vara priekšējo aizsargdisku ("gumijveida aizsprostojums"), kas tiek turēts skrūves priekšpusē. ar īpašu skrūvi ar aksiālu ventilācijas atveri.
Pistoles degvielas padeve bija vāciņa tipa (auduma apvalks parasti bija izgatavots no zīda vai kokvilnas, piesūcināts ar Bertoleta sāls šķīdumu un pārklāts ar nitrolaku), un tā svars bija 2, 7 līdz 4, 4 kg. Sprādzienbīstams - kordīts (nitroglicerīna nesmēķējošs pulveris, labs un viegli uzliesmojošs). Tātad aizdedzināt tādu vāciņu, kāds bija aprakstīts epigrāfā dotajā romāna fragmentā, nebūtu bijis liels darījums. Ļoti sprādzienbīstami apvalki bija aprīkoti ar liddītu (pikronskābes angļu versija) - ārkārtīgi spēcīgu, bet bīstamu sprāgstvielu un mazāk bīstamu TNT. Tika izmantoti arī šrapneļi un daļēji bruņas caurduršanas čaulas. Parastais šāviņu iekraušanas īpatsvars bija šāds: 60% sprādzienbīstami šāviņi, 15% sprādzienbīstami marķieri un 25% daļēji bruņas caururbjoši apvalki ar ballistisku galu.
Mucai bija divas galvenās caurules: iekšējā (2,065 m gara un 343 mm ārējā diametra) vītņota un ārēja. Ārējais bija cieši iesaiņots ar tērauda stiepli, kas palielināja mucas plīšanas spēku. Caurules aizmugurē tika nogriezta vītne, lai nostiprinātu aizvaru. Pēc tam pār stiepli pārklātajai caurulei ar spriegojumu tika izvilkta cita caurule, kas pārvērsa mucu par ļoti spēcīgu un stingru konstrukciju, bet tajā pašā laikā iekšējo cauruli varēja noņemt un nomainīt ar jaunu, kurai, protams, bija jāveic periodiski, jo šautenes daļa bija nolietojusies šaušanas laikā … Šo nolietoto iekšējo cauruļu nomaiņu lielgabalu stobros sauca un sauc par oderi, bet nomaināmo “cauruli” sauca par oderi.
Tomēr šādas mucas netika atrastas uz visiem šāda veida lielgabaliem, bet tikai uz Mk VII lielgabaliem. Mk VIII lielgabaliem nebija nomaināmas oderes. Kad muca bija nolietojusies, tā tika salabota, urbjot iekšējo cauruli, pēc tam uzstādot oderi. Acīmredzot lielgabala dizaineri vēlējās noskaidrot, kāda veida stobra ekspluatācija būtu lētāka, ja visas pārējās lietas būtu vienādas. Jāatzīmē arī, ka šī lielgabala kalibra apzīmējums (102 mm) ir arī nedaudz patvaļīgs. Patiesībā tas ir vienāds ar 101,6 mm, taču ir skaidrs, ka ērtības labad tas tika noapaļots.
Šāviens tika raidīts gan ar sitienu mehānismu, gan ar elektrības palīdzību, un abi mehānismi bija savstarpēji aizvietojami. Atgriešanās ierīces bija ļoti efektīvas, tāpēc mucas atkāpšanās nepārsniedza 680 mm.
Kopumā Lielbritānijas flotē bija vairāki šāda lielgabala modeļi, kas apzīmēti šādi: 4 / 50 (102 mm) BL Mark VII, VII ** un VIII ***.
Ugunsgrēka kontrole tika veikta, izmantojot sarežģītu elektromehānisku ierīci Vickers F. T. P. Fire Control Instruments Mark II, kas, ieviešot koriģējošus grozījumus, ļāva bloķēt mērķi un izsekot to pusautomātiskā režīmā. Diapazona dati tika iegūti no attāluma meklētāja.
Interesanti, ka šiem ieročiem bija iespēja šaut uz sauszemes. Pirmā pasaules kara laikā tie tika uzstādīti uz riteņu vagoniem un izmantoti Austrumāfrikā. Bet Otrā pasaules kara laikā šie ieroči tika uzstādīti uz improvizētajiem britu pašgājējiem 4 collu mobilajiem jūras lielgabaliem. Briti ļoti nopietni uztvēra Vācijas iebrukuma draudus Britu salās.
Tāpēc līdztekus citām aktivitātēm viņi piedalījās arī jaudīgu pašgājēju lielgabalu izveidē, pamatojoties uz trīs asu artilērijas traktoriem Foden DG / 6/10 ar 6x4 riteņu izvietojumu, kura aizmugurē tika uzstādīti pistoles BL Mark VII uz pjedestāla stiprinājuma. Netika sniegta nekāda ieroča rezervācija. Apkalpe sastāvēja no 6 cilvēkiem un tika nogādāta tieši aizmugurē. Kopumā šādā veidā tika uzbūvēti 49 pašgājēji lielgabali, kas tika nodoti piekrastes aizsardzības vienībai, kur tos vajadzēja izmantot aizsardzībai pret amfībiju. Un man jāsaka, ka viņi varētu labi veikt šo funkciju, ņemot vērā viņu šaušanas diapazonu un šāviņa jaudu.
Kopumā tika saražotas 600 šā lielgabala vienības, no kurām 482 vēl bija ekspluatācijā 1939. gadā.
