Kodoliebaidīšana: 1948. gada Berlīnes krīze

Satura rādītājs:

Kodoliebaidīšana: 1948. gada Berlīnes krīze
Kodoliebaidīšana: 1948. gada Berlīnes krīze

Video: Kodoliebaidīšana: 1948. gada Berlīnes krīze

Video: Kodoliebaidīšana: 1948. gada Berlīnes krīze
Video: ⚡ Vēl viena TSI, kas uzreiz neizdevās. Cik uzticama ir 1.2 TSI un kas tajā saplīst? 2024, Maijs
Anonim
Attēls
Attēls

Mūsdienu pasaule pēc diezgan ilga kodolatbruņošanās perioda atkal soli pa solim atgriežas pie aukstā kara stila retorikas un kodolieroču iebiedēšanas

Papildus labi zināmajam saspīlējumam kodolenerģijā Korejas pussalā, izskatās, ka tāda pati spriedze atgriežas arī Eiropā. Starptautiskās politiskās krīzes, citiem vārdiem sakot, uzticības krīzes apstākļos, daudzi politiķi nav pretrunā ar parastajiem līdzekļiem, lai iebiedētu pretiniekus ar visu veidu kodolkara plānu palīdzību.

Tomēr rodas jautājums: vai ir vērts vadīt bailes? Rūpīga PSRS un ASV kodolenerģijas konfrontācijas vēstures izpēte sniedz ļoti interesantas atbildes uz šiem jautājumiem.

Laikā, kad Vašingtonai bija kodolieroču monopols, bija daudz plānu kodolkaram pret PSRS. Astoņdesmitajos gados tās tika daļēji deklasificētas un pat publicētas, un tās ātri kļuva zināmas padomju lasītājam, jo partijas prese šos kodolkara plānus ātri uztvēra kā argumentu, kas pierāda Amerikas imperiālisma neārstējamo agresivitāti. Jā, patiešām, pirmais ASV kodoluzbrukuma plāns PSRS tika izstrādāts 1945. gada septembrī, apmēram divus mēnešus pēc Potsdamas līgumu parakstīšanas. Valstis joprojām bija formāli un patiesībā bija sabiedrotās - karš ar Japānu tikko bija beidzies - un pēkšņi šāds pavērsiens …

Amerikāņi nebija spiesti publicēt šādus dokumentus, un tas ļauj domāt, ka veco un nepiepildīto kodolkara plānu atklāšanas iemesls bija kas cits. Šādi dokumenti kalpoja "psiholoģiskās kara" un potenciālā ienaidnieka, tas ir, PSRS, un zināmā mērā arī Krievijas, iebiedēšanai. Ziņojums šeit ir diezgan caurspīdīgs: lūk, lūk, mēs vienmēr esam turējuši jūs uz vietas! No tā arī izriet, ka viņi joprojām tos tur, izstrādājot vēl draudīgākus plānus. Apmēram šādā stilā tie pirmie amerikāņu plāni kodolkaram pret PSRS tika komentēti jau Krievijas politiskajā žurnālistikā, gandrīz vienmēr ar lielākām vai mazākām bailēm.

Tajā pašā laikā viņi ļoti maz raksta par to, ka bija ļoti grūti īstenot šos ievērojamos kodolkara plānus, un amerikāņi pat 1948. gada Berlīnes krīzes laikā paši atteicās no kodolieroču izmantošanas, kā arī ieročus kopumā.

1948. gada Berlīnes krīzes laikā (Rietumu literatūrā pazīstama kā "Rietumberlīnes blokāde") ASV bija gatavs plāns kodolkaram ar Padomju Savienību. Tas bija Broileru plāns, kas ietvēra 24 padomju pilsētu bombardēšanu ar 35 kodolbumbām. Plāni tika ātri pārskatīti. Broileri, kas apstiprināti 1948. gada 10. martā, 19. martā tika pārveidoti par Frolic plānu. Acīmredzot šo plānu pārskatīšana bija saistīta ar izmaiņām mērķu sarakstā.

Tas bija ļoti saspringts brīdis. 1948. gada martā ASV, Lielbritānija un Francija apstiprināja Māršala plāna izmantošanu Vācijai. PSRS kategoriski atteicās īstenot Māršala plānu padomju okupācijas zonā. Un pēc karstām debatēm, jo nebija iespējams panākt vienošanos, Sabiedroto kontroles padome - sabiedrotās varas augstākā institūcija okupētajā Vācijā (tas bija vēl pirms VFR un VDR izveidošanas) - sabruka. Rietumu zonas krasi samazināja ogļu un tērauda piegādi padomju zonai, un, reaģējot uz to, tika ieviesta stingra sabiedroto vilcienu un automašīnu pārmeklēšana. Kad rietumvalstis 1948. gada 21. jūnijā ieviesa jaunu Vācijas zīmi savās zonās un Rietumberlīnē, SVAG 22. jūnijā ieviesa savu vācu zīmi, un 1948. gada 24.-25. jūnijā tika pārtraukta visa saziņa ar Rietumberlīni. Vilcieni un liellaivas netika izlaisti caur kanālu, automašīnu kustība bija atļauta tikai apkārtceļam. Elektroapgāde tika pārtraukta.

Rietumu literatūrā to visu sauc par "Berlīnes blokādi", lai gan patiesībā šie pasākumi tika ieviesti, reaģējot uz Amerikas militārās administrācijas sadalīšanas politiku Vācijā. Berlīnes krīze radās arī tāpēc, ka Rietumu sabiedrotie atteicās konfiscēt to vācu koncernu īpašumus, kuri piedalījās kara sagatavošanā. Tā bija viņu apņemšanās ievērot Potsdamas vienošanos. Berlīnes padomju sektorā, kurā nonāca lielākās rūpnieciskās koncernas, tika konfiscēti 310 uzņēmumi, un visi bijušie nacisti tika izraidīti no turienes. Amerikāņi atdeva rūpnīcās direktorus un vadītājus, kas bija ieņēmuši savus amatus Hitlera vadībā. 1947. gada februārī Berlīnes dome pieņēma likumu, lai visā Berlīnē konfiscētu koncerna īpašumus. Amerikāņu komandieris ģenerālis Lūcijs Klejs atteicās to apstiprināt.

Faktiski Māršala plāns Vācijā bija saglabāt vācu bažas gandrīz neaizskaramas, veicot tikai virspusēju reorganizāciju. Šīs bažas interesēja Amerikas investīcijas un peļņas gūšanu. Amerikāņus nekautrējās tas, ka lielāko daļu rūpnīcu un rūpnīcu vadīja tie paši cilvēki, kas Hitlera laikā.

Tātad radās ļoti konfliktsituācija. Pārtikas un ogļu piegāde Rietumberlīnei apstājās. Sakarā ar to, ka ASV ir kodolieroči, bet PSRS nav, amerikāņi sāk apsvērt spēka izmantošanu.

Tā bija situācija, kad Amerikas vadība un personīgi ASV prezidents Harijs Trūmens nopietni apsprieda iespēju sākt kodolkaru un bombardēt Padomju Savienību.

Bet kodolkara nebija. Kāpēc? Apsvērsim šo situāciju sīkāk.

Tad Berlīnē spēku pārākums bija padomju armijas pusē. Amerikāņu zonā bija tikai 31 tūkstoša cilvēku grupa. Rietumberlīnē bija 8973 amerikāņu, 7606 britu un 6100 franču karavīri. Amerikāņi karaspēka skaitu padomju okupācijas zonā lēsa 1,5 miljonu cilvēku apmērā, bet patiesībā tolaik to bija aptuveni 450 tūkstoši. Pēc tam 1949. gadā padomju grupas lielums ievērojami palielinājās. Rietumberlīnes garnizons bija ielenkts un viņam nebija nekādu iespēju pretoties, ģenerālis Klejs pat pavēlēja necelt nocietinājumus to pilnīgās bezjēdzības dēļ, un noraidīja ASV gaisa spēku komandiera ģenerāļa Kērtisa Lemija priekšlikumu streikot padomju gaisa bāzēs..

Kara sākums nozīmētu neizbēgamu Rietumberlīnes garnizona sakāvi un iespēju ātri pāriet padomju grupējumā uz izšķirošu ofensīvu, ieņemot Rietumvāciju un, iespējams, arī citas Rietumeiropas valstis.

Turklāt pat atombumbu un stratēģisko bumbvedēju klātbūtne ASV neko negarantēja. Īpaši modificētu kodolbumbu Mark III B-29 nesēju kaujas rādiuss bija pietiekams, lai tikai uzvarētu mērķus PSRS Eiropas daļā, aptuveni līdz Urāliem. Jau bija ļoti grūti trāpīt mērķos Austrumu Urālos, Sibīrijā un Vidusāzijā - nebija pietiekami daudz rādiusa.

Turklāt 35 atombumbas bija par maz, lai iznīcinātu pat galvenos Padomju Savienības militāros, transporta un militāri rūpnieciskos objektus. Plutonija bumbu jauda nebija tālu neierobežota, un padomju rūpnīcas, kā likums, atradās milzīgā teritorijā.

Visbeidzot, PSRS nemaz nebija neaizsargāta pret amerikāņu uzlidojumu. 1945. gadā mums jau bija 607 stacionārie un mobilie radari. Bija cīnītāji, kas spēja pārtvert B-29. Starp tiem ir 35 iznīcinātāji ar augstkalnu dzenskrūvi Yak-9PD, kā arī reaktīvie iznīcinātāji: Yak-15-280, Yak-17-430, La-15 –235 un Yak-23-310 vienības. Tie ir kopējie ražošanas dati, 1948. gadā bija mazāk kaujas gataviem transportlīdzekļiem. Bet pat šajā gadījumā padomju gaisa spēki varēja izmantot aptuveni 500 - 600 augstkalnu reaktīvos iznīcinātājus. 1947. gadā sāka ražot reaktīvo iznīcinātāju MiG-15, kas īpaši paredzēts B-29 pārtveršanai.

Amerikāņu stratēģis ar kodolieročiem B-29B izcēlās ar to, ka no viņa tika izņemti visi aizsardzības ieroči, lai palielinātu darbības rādiusu un nestspēju. Labākie iznīcinātāju piloti būtu nosūtīti pārtvert "kodolenerģijas" reidu, tostarp atzīti dūži A. I. Pokriškins un I. N. Kozhedub. Iespējams, ka Pokriškins pats būtu pacēlies, lai notriektu bumbvedēju ar atombumbu, jo kara laikā viņš bija lielisks vācu bumbvedēju eksperts.

Tātad amerikāņu B-29B, kam vajadzēja pacelties atombumbai no Lielbritānijas gaisa bāzēm, bija ārkārtīgi grūts uzdevums. Pirmkārt, viņiem un iznīcinātāja vākam bija jāiesaistās gaisā kopā ar Vācijā izvietotajiem 16. gaisa armijas iznīcinātājiem. Tad viņu gaidīja Ļeņingradas gvardes iznīcinātāju pretgaisa aizsardzības korpusa lidmašīnas, kam sekoja Maskavas pretgaisa aizsardzības apgabals-visspēcīgākais un labi aprīkotais gaisa aizsardzības spēku formējums. Pēc pirmās trieciena virs Vācijas un Baltijas jūras amerikāņu bumbvedējiem būtu jāpārvar simtiem kilometru ilga padomju gaisa telpa, bez iznīcinātāja pārsega, bez gaisa ieročiem un kopumā bez mazākās veiksmes un atgriešanās iespējām. Tas nebūtu bijis reids, bet amerikāņu lidmašīnu piekaušana. Turklāt viņu nebija tik daudz.

Turklāt 1948. gadā ASV aizsardzības ministrs Džeimss Forrestāls kodolkara plānu izstrādes izšķirošajā brīdī uzzināja, ka Eiropā nav neviena bumbvedēja, kas būtu spējīgs nest atombumbu. Visas 32 vienības no 509. bumbu grupas bija izvietotas savā Rosvelas AFB Ņūmeksikā. Jebkurā gadījumā izrādījās, ka ievērojamas ASV gaisa spēku flotes daļas stāvoklis atstāj daudz vēlamo.

Jautājums ir, vai šis kodolkara plāns bija reāls? Protams ka nē. 32 bumbvedēji B-29B ar kodolbumbām būtu atklāti un notriekti ilgi pirms tie tuvojās saviem mērķiem.

Nedaudz vēlāk amerikāņi atzina, ka jāņem vērā padomju gaisa spēku faktors un pat izvirzīja aprēķinu, ka reida laikā varētu tikt iznīcināti līdz 90% bumbvedēju. Bet pat to var uzskatīt par nepamatotu optimismu.

Kopumā situācija ātri noskaidrojās, un kļuva skaidrs, ka nevar būt ne runas par jebkādu militāru risinājumu Berlīnes krīzei. Aviācija noderēja, bet ar citu mērķi: slavenā "gaisa tilta" organizēšanu. Amerikāņi un briti samontēja visas transporta lidmašīnas, kas viņiem bija. Piemēram, transportēšanā strādāja 96 amerikāņu un 150 britu C-47 un 447 amerikāņu C-54. Šī flote dienā, kad bija vislielākā satiksme, veica 1500 lidojumus un piegādāja 4500–5000 tonnas kravas. Galvenokārt tās bija ogles - minimālais daudzums, kas nepieciešams pilsētas apkurei un elektroapgādei. No 1948. gada 28. jūnija līdz 1949. gada 30. septembrim uz Rietumberlīni ar gaisa transportu tika pārvadāti 2,2 miljoni tonnu kravu. Tika izvēlēts un īstenots mierīgs krīzes risinājums.

Tātad amerikāņiem nepalīdzēja ne paši kodolieroči, ne monopols uz to glabāšanu, pat situācijā, kas prasīja un pieņēma to izmantošanu. Šī epizode rāda, ka agrīnie kodolkara plāni, kas tika plaši izstrādāti ASV, lielā mērā tika veidoti uz smiltīm, rupji nenovērtējot to, ko Padomju Savienība varētu pretoties gaisa uzbrukumam.

Tātad neatrisināmas problēmas bija jau 1948. gadā, kad padomju pretgaisa aizsardzības sistēma bija tālu no ideālas un tika tikai papildināta ar jaunu aprīkojumu. Pēc tam, kad parādījās liels reaktīvo iznīcinātāju parks, parādījās progresīvāki radari un pretgaisa raķešu sistēmas, par Padomju Savienības atombumbu varēja runāt tikai kā hipotēzi. Šis apstāklis prasa pārskatīt dažas vispārpieņemtas idejas.

PSRS nepavisam nebija neaizsargāta, situācija ar kodolieroču glabāšanu joprojām nebija tik dramatiska, kā to parasti pasniedz ("atomu sacensības").

Šis piemērs ļoti skaidri parāda, ka ne katrs kodolkara plāns, pat neskatoties uz tā biedējošo izskatu, nevar tikt īstenots praksē un parasti ir paredzēts šim nolūkam. Daudzi plāni, īpaši tie, kas tika publicēti, bija biedējošāki nekā faktiskie vadošie dokumenti. Ja ienaidnieks nobijās un piekāpās, tad mērķi tika sasniegti, neizmantojot kodolieročus.

Ieteicams: