Pēc Gaisa spēku virspavēlnieka rīkojuma Krievijas Federācijas militāro brīvdienu kalendārā parādījās tālsatiksmes aviācijas pilotu brīvdienas. Šis notikums notika 1999. gadā, kad ne tikai tālsatiksmes aviācija, bet visi valsts bruņotie spēki piedzīvoja milzīgas grūtības. Pati valsts piedzīvoja grūtības, pār kurām karājās tiešs teritoriālās integritātes zaudēšanas drauds. Kā zināms, 1999. gadā kaujinieki nolēma streikot Dagestānā, paplašinot savu ietekmes zonu Ziemeļkaukāzā. Bet tieši 1999. gadā notika tas, ko varētu saukt par pagrieziena punktu mūsdienu Krievijas vēsturē - cilvēki, kuri Dagestānā nolēma Dagestānā ķerties pie ieročiem, lai kopā ar varas struktūrām iedotu zobos teroristu putas. Krievijas Federācija, notika pret teroristiem.
Ņemot to vērā, jaunu militāro brīvdienu parādīšanos svētku kalendārā var uzskatīt par papildu stimulu sabiedrības konsolidācijai, godājamo krāšņo Tēvzemes aizstāvēšanas tradīciju ievērošanai, tostarp tās aizstāvēšanai attālās pieejās. Un kurš, ja ne tālo lidojumu piloti, kuri šodien svin profesionālos svētkus, zina, ko nozīmē aizsargāt Krievijas intereses tur, kur līdz valsts robežām ir simtiem vai pat tūkstošiem kilometru.
23. decembrī Krievijas tālsatiksmes aviācija svin 103. gadadienu. Atpakaļskaitīšana sākas no brīža, kad pirmsrevolūcijas Krievijā notika smagā četru dzinēju bumbvedēja "Ilya Muromets" pirmais lidojums-lidmašīna, ko radījis slavenais lidaparātu dizaineris Igors Sikorskis. Liktenis attīstījās tā, ka šī krievu inženiera-izgudrotāja vārdā nosauktais uzņēmums šodien ražo aviācijas iekārtas pavisam citas varas vārdā.
Tālsatiksmes aviācija savu attīstību ieguva Lielā Tēvijas kara laikā. Jau pirmajā dienā - burtiski dažas stundas pēc tam, kad nacistu iebrucēji šķērsoja padomju robežas, tālbraucēju bumbvedēju piloti uzsāka cīņu ar ienaidnieku. Gaisa triecieni 22.jūnijā tika veikti par nacistu darbaspēka un aprīkojuma uzkrājumiem Prašiņas un Suvalku apgabalos.
Un jau pēc nepilniem diviem mēnešiem varonīgās padomju bumbvedēju varonīgās ekipāžas visstingrākajā slepenībā lidoja no rūpīgi slēptiem lidlaukiem, lai bombardētu hitleriešu galvaspilsētu. No 1941. gada augusta līdz septembrim padomju lidmašīnas, pārvarot simtiem kilometru virs Baltijas, meta bumbas uz rūpnieciskajiem un citiem stratēģiski nozīmīgiem Berlīnes kvartāliem. Kopumā šajā laikā tika veikti 90 izlidojumi. Ne visi atgriezās. Un mēs to atceramies - par to pilotu varonību, kuri kara spīduma izdegtajās debesīs veica īstus varoņdarbus.
Pats fakts, ka padomju militārā aviācija 1941. gada vasarā varētu streikot Berlīnē, bija īsts šoks gan vācu "birģeriem", gan vācu militārajai komandai. Sākotnēji vācu prese nāca klajā ar materiāliem, ka streiku, iespējams, veikušas britu lidmašīnas. Taču Lielbritānijas aviācija ne toreiz, ne tagad neuzņemas šādus riskus un varoņdarbus. Tajā pašā laikā pašreizējā Lielbritānijas premjerministre Terēza Meja, nesarkstot, sauc britu lidotājus, piemēram, par ISIS (* aizliegta Krievijā) uzvarētājiem Irākā un Sīrijā. It kā viņi būtu uzvarējuši jau tad … Tieši no savas salas "viņi uzvarēja fašismu".
Padomju piloti veica savu ikdienas darbu, nodarot milzīgu kaitējumu ienaidniekam, kurš galu galā cieta graujošu sakāvi.
Mūsdienu Krievijas tālsatiksmes aviācijas piloti ir Lielā Tēvijas kara varoņu krāšņo kaujas tradīciju pēcteči. Sīrijas Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku tālsatiksmes bumbvedēju kampaņu var pamatoti iekļaut mācību grāmatās par mūsdienu gaisa triecienu principiem ārpus valsts.
Paceļoties no Krievijas lidlaukiem, lidmašīnas Tu-160, Tu-95MS un Tu-22MZ mūsu iznīcinātāju aizsegā ienāca SAR gaisa telpā, kur uzbruka mācību nometnēm, munīcijas noliktavām, ieroču rūpnīcām, teroristu nocietinājumiem. Sīrijas provinču skaits: Homs, Hama, Alepo, Deir ez-Zor. Tika izmantotas gan standarta bumbas, gan jaunākās gaisa spārnotās raķetes. Rezultātā tūkstošiem nogalināto kaujinieku, teroristu grupējuma pilnīgi iznīcināta loģistikas sistēma, likvidēti līdzekļi teroristu peļņas gūšanai, milzīgi zaudējumi iznīcinātas militārās tehnikas veidā. Papildus tam - pilotu kaujas apmācības uzlabošana, teorētisko pamatu izstrāde reālajā praksē, optimālu darbību izstrāde, veicot gaisa triecienus, un pēc tam atgriešanās lidlaukos nepārtrauktā lidojuma režīmā, kā arī dažādi lidojuma režīmi.
Šodien Krievijas tālsatiksmes aviācija vairs nesit teroristus (kopumā operācija ir pabeigta), taču kaujas pieredze, kas iegūta Sīrijas kampaņas ietvaros, ir patiesi nenovērtējama. Galu galā mūsu "tālsatiksmes darbinieku" rīcība ir liels sveiciens arī "partneriem", kuri ar izbrīnītu seju vēroja, kā ar ierobežotu resursu izmantošanu var gūt nopietnus panākumus.
Voennoje Obozrenije sveic Krievijas tālsatiksmes aviācijas (PSRS) aktīvos pilotus un veterānus svētkos!
