2015. gads ir beidzies, un tas nozīmē, ka ir pienācis laiks apkopot Krievijas militāri rūpnieciskā kompleksa darbu un salīdzināt tos ar pagājušā gada rezultātiem. Saskaņā ar Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas datiem, valsts aizsardzības pasūtījuma ietvaros šogad tika piegādāts par 7% vairāk militārā aprīkojuma nekā agrāk, un pašas piegādes tika pabeigtas par 96% (2014. gadā - par 95%). Lai iegūtu pilnīgāku priekšstatu, ir jāpievērš uzmanība noteiktām militārā aprīkojuma kategorijām.
Aviācijas tehnika - mazāk nekā pērn
2015. gadā Krievijas Aviācijas un kosmosa spēki (VKS) saņēma 243 lidmašīnas un helikopterus, kas ir nedaudz mazāk nekā 2014. gadā, kad karaspēks saņēma 277 lidmašīnas. Jāpatur prātā, ka šajā skaitlī ir ņemtas vērā arī iekārtas, kas ir modernizētas, nevis tikai uzbūvētas no nulles. Ja ņemam tikai jaunus produktus, tad pērn Aviācijas un kosmosa spēki saņēma rekordlielu lidmašīnu skaitu - 108 vienības.
Lasi vēl: Militāro lidmašīnu izlaišana Krievijā astoņdesmitajos gados panāca PSRS rādītājus un apsteidza ASV
Šogad aprēķinu nedaudz sarežģī mazāks informācijas apjoms: var droši runāt par 18 daudzfunkcionālu iznīcinātāju Su-30SM, 4 Su-30M2 piegādi (saskaņā ar plāniem 5, iespējams, atklāta informācija ir nepilnīga), 18 frontālās līnijas Su-34 bumbvedēji (2 virs plāna), ne mazāk kā 6 Su-35 (lai gan saskaņā ar plānu bija 14, iespējams, ka oficiāla informācija par dažu nodošanu neparādījās), vismaz 6 vieglie MiG-29SMT (R) / UB (R) iznīcinātāji (iespējams, 8), 12 apmācības-kaujas iznīcinātāji Yak-130, 1 militārā transporta lidmašīna Il-76MD-90A, 1 An-148-100E (iespējams, 2). Kopumā ir 66-78 lidmašīnas. Tas ir, pat visizdevīgākajā gadījumā tika saražots par 30 automašīnām mazāk (par 27% mazāk). Iemesli tam ir dažādi: līgumi par Su-35S ir beigušies (jauns līgums par 48 lidmašīnām vēl nav parakstīts), un uz pārvadātājiem bāzētās lidmašīnas MiG-29K, An-148 un An-140 ir problemātiskas ražot bez sadarbības ar Ukrainu, bija dažas grūtības ar Yak-130 importa aizstāšanu. Tomēr rezultāts joprojām nav slikts, ņemot vērā ekonomiskās problēmas un jautājumu par vietējo komponentu ražošanas uzsākšanu.
Kas attiecas uz helikopteru tehnoloģiju, šogad ir mazāk detalizētu datu, tomēr, acīmredzot, saražoto helikopteru skaits nav īpaši mainījies. Kas attiecas uz esošo iekārtu modernizāciju, to temps joprojām ir augsts.
Stratēģiskie kodolspēki - aktīvi papildinās, tāpat kā iepriekš
2015. gadā "kodoļu triāde" saņēma 35 starpkontinentālās ballistiskās raķetes (ICBM)-no kurām, domājams, 24 sauszemes RS-24 Yars, bet pārējās-R-30 Bulava, kas aprīkotas ar projekta 955 Borey zemūdenēm. Pagājušajā gadā tika uzbūvētas 38 ICBM, tostarp 16 Yars un 22 Bulava. Tādējādi šajā jomā nav problēmu vai būtisku izmaiņu - neviena pasaules valsts nav pat tuvu šādiem rādītājiem. Ja tiks saglabāts līdzšinējais temps, līdz 2022. gadam Krievijas Federācijā darbosies tikai mūsdienīgas ICBM.
Līdz ar jaunu ICBM būvniecību stratēģiskie spēki saņēma arī modernizētus bumbvedējus-2 Tu-160M, 3 Tu-95MS un 5 Tu-22M3. Jūras spēki saņēma divus projekta 955 Borey zemūdens raķešu pārvadātājus, katrs ar 16 Bulava ICBM.
Sauszemes tehnikas ražošana un modernizācija palika aptuveni tādā pašā līmenī kā pērn, piemēram, joprojām tika saņemti 2 brigāžu komplekti raķešu sistēmas Iskander-M. Kopumā modernizēti un uzbūvēti līdz 1172 bruņumašīnas (tanki, kājnieku kaujas mašīnas, bruņutransportieri, bruņumašīnas), 148 raķešu un artilērijas sistēmas un līdz 2292 transportlīdzekļiem. Galvenais jaunums bija jaunās paaudzes bruņumašīnas, kuru pirmsražošanas partijas tika demonstrētas Uzvaras parādē 9. maijā Maskavā. Tanks T-14 un smagais kājnieku kaujas transportlīdzeklis T-15, kas uzbūvēts uz kāpurķēžu platformas Armata, BMP un bruņutransportieris, kura pamatā ir kāpurķēžu platforma Kurganets-25, bruņutransportieris Boomerang, riteņu bruņutransportieris, Koalitsiya-SV 152 mm tika demonstrētas pašgājējas haubices …
Plānotā apjomā saņemti arī pretgaisa aizsardzības ieroči.
Lasi vēl: Uzvaras dienas jaunās bruņutehnikas: Krievijas sauszemes spēku pamats pusgadsimtu
Militārā kuģu būve ir visneaizsargātākā nozare
Krievijas Jūras spēki 2015. gadā saņēma 2 projekta 636.6 "Varshavyanka" dīzeļelektriskās zemūdenes (2014. gadā 1), 2 projekta 955 "Borey" kodolraķešu nesējus (2014. gadā 1), divus mazus projekta 21 631 raķešu kuģus un citus kuģus.: kopā 8 virszemes un 16 atbalsta trauki.
Turklāt ir pabeigti projekta 11 356 "Admirālis Grigorovičs" (tiks nodoti ekspluatācijā 2016. gada februārī) patruļkuģa valsts testi. Vēl divi šāda veida kuģi tiks nodoti ekspluatācijā 2016. gadā. Bet ar tām saistīta liela problēma - uz šī projekta kuģiem tika uzstādītas Ukrainas elektrostacijas, tāpēc vēl 3 būvniecības stadijā esošu kuģu liktenis ir nedaudz neskaidrs, lai gan tika nolemts to celtniecību atsākt.
Kopumā Jūras kara floti visvairāk var ietekmēt ekonomiskā krīze un sankcijas: nozare bija ļoti sarežģītā stāvoklī, lieli virszemes kuģi nebija būvēti daudzus gadus, tāpēc tie, iespējams, “ietaupīs” budžeta līdzekļus, iespējams, uz kuģu būvētājiem. Atkarība no Ukrainas un Vācijas elektrostacijām, kuras tagad nevar iegādāties, arī ir diezgan sarežģīta problēma.
Sankcijas un "lēta nafta" nevarēja nopietni kaitēt Krievijas militāri rūpnieciskajam kompleksam
Galvenais secinājums ir tāds, ka Rietumu sankcijas un ekonomiskā krīze 2 gadus nevarēja radikāli ietekmēt Krievijas militāri rūpniecisko kompleksu - dažas problēmas parādījās noteiktās nozarēs, no kurām daudzas jau ir atrisinātas, bet citas ir jāatrisina (piemēram, nekas ir "neticami" sarežģīta, Krievijas Federācijā nav Ukrainas kuģu spēkstaciju analogu, vienkārši tāpēc, ka tā ir padomju attīstība, tāpēc tas ir laika jautājums). Tomēr nākamie 2-3 gadi būs ļoti orientējoši, galvenokārt ekonomikas problēmu dēļ. Militāri rūpnieciskā kompleksa prioritārais uzdevums ir izpildīt valsts bruņojuma programmu līdz 2020. gadam. Tieši 2016., 2017. un 2018. gada rezultāti mums parādīs, vai Krievijas aizsardzības nozare spēs iet līdzi pašreizējam tempam. Turklāt ir nepieciešams aktīvi strādāt pie valsts bruņojuma programmas līdz 2025. gadam (tās pieņemšana atlikta, ņemot vērā neprognozējamo ekonomisko situāciju valstī).
