Patīkami lasīt inteliģentus cilvēkus. Un gudrie ir vēl jaukāki. Manuprāt, Roberts Fārlijs ir viens no pēdējiem. Tas ir, gudrs. Rūpīgi izpētījis viņa rakstu par Krievijas flotes problēmām Krievija nav Padomju Savienība (bet tai ir tādi paši jūras kara murgi), ņemot vērā, ka mums šī ir arī ļoti dedzinoša tēma, tas ir dīvaini, taču es piekritu Fārlija viedoklim. Gandrīz.
Velns, kā zināms, slēpjas detaļās. Un ir daudz detaļu. Bet ir vērts iet kārtībā un apsvērt visus, un tad izdarīt savus secinājumus, lai arī kā tie izklausītos, jo amerikāņa viedoklis ir amerikāņa viedoklis, un mums ir jādzīvo ar savu prātu.
Par ko tad Fārlijs runā un kādi ir viņa secinājumi?
Uzteic mūsu centienus. Jā, viņš ar ironiju runā par lidmašīnu pārvadātāja "Admiral Kuzņecovs" "izvietošanu" pie Sīrijas krastiem un tā "veiksmīgo" darbu tur, taču viņš diezgan nopietni vērtē "Kalibra" palaišanu no Kaspijas jūras. Un krievu zemūdenes, lai gan to darbību nevar salīdzināt ar padomju laikiem, fakts ir tāds, ka mūsu zemūdenes klātbūtne pieaug.
Fārlijs uzskata, ka Krievijas flote un termins "haoss" ir sinonīmi. Un nākotnē situācija tikai pasliktināsies.
Jā, pamatojums ir spēcīgs un pārdomāts.
Patiešām, Krievijas flote vienā reizē mantoja milzīgu skaitu diezgan modernu virszemes kuģu un zemūdenes. Bet arī galvassāpes satura ziņā. Un Krievija netika galā ar šo uzdevumu tāpat kā Ukraina, viss ir tieši tāds pats, mēroga atšķirība.
Klusumā padomju mantojums tika sagriezts metālā, pārdots Indijai, Ķīnai un visiem, kas varēja samaksāt, tas (mantojums) klusi rūsēja gar līčiem "noliktavā" un tā tālāk.
Un tas arī viss, pienācīga padomju flote ir beigusies.
Un tas, kas paliek pāri, nevienam nerada īpašus draudus. Nu, varbūt Ukrainas flote baidīsies. Somālijā ir, kas nobiedēt, bet nekas vairāk.
Lieli Krievijas flotes kuģi, redzat, nav jauni. Turklāt, spriežot pēc "admirāļa Kuzņecova", valstij ir daudz jautājumu. Tiesa, atbildot uz Fārlija kungu, var pamatoti iebilst, ka uz jaunākajiem Zamvolts sistemātiski un regulāri tiek bombardēti kaut kādi netīrumi un ka ar lidmašīnu pārvadātājiem ne viss ir tā, kā vēlētos amerikāņi.
Tomēr par vecumu nav ko strīdēties. No divdesmit četriem galvenajiem Krievijas kara flotes virszemes karakuģiem pēc PSRS sabrukuma tika noliktas tikai trīs admirāļa Grigoroviča klases fregates. Un pārējais, jā, viņi patiešām dzīvo, pat ja laiku pa laikam šie kuģi tiek modernizēti un remontēti.
Un šeit ir grūti nepiekrist bez pienācīgas jingoistiskā patriotisma devas. Patiešām, cik ilgi Kuzņecovs izturēs bez kapitālā remonta, ir jautājums. Jā, jautājums un ne tikai viņam, mums ir doku remonta problēma ziemeļos - tas ir šāds jautājums … zem jostas ar skriešanas sākumu.
Es pat nevēlos runāt par Ērgļiem, jo Pēteris Lielais aizdomīgi ilgu laiku nekur nebrauc, un es baidos, ka Nahimovs paliks sarunu stadijā par atgriešanos dienestā.
Un tomēr, jā, abi kreiseri atkal ir pusmūžā.
Kopumā amerikānis ir labi darīts, viņam izdevās aptvert visas mūsu sistēmas būtību. Es vairākkārt esmu teicis, ka visi šie mūsu Aizsardzības ministrijas solījumi ir tikai tukša gaisa kratīšana. Bet ar ļoti nopietnām sejām.
Un Fārlijs mierīgi saka - ja Krievija patiešām uzbūvētu katru kuģi, par kuru pēdējo desmit gadu laikā ir skaļi paziņots, Krievijas flote patiešām nonāktu pasaules līmenī. Bet paziņojums par lieliem projektiem, lai iegūtu vismaz dažus politiskus punktus, nav šo projektu īstenošana.
Un statistika par kuģiem mums izskatās vairāk nekā bēdīga. Reāla statistika, nevis tā, par kuru skaļi bļauj, kad līdz "20. … gads tiks uzcelts …"
Tur, aizjūras zemēs, visi jau lieliski saprot, ka nekas netiks uzcelts.
Faktiskie dati par Krievijas būvētiem virszemes kuģiem starptautiskā līmenī izskatās ļoti nožēlojami.
Krievijas kuģu būves lielākie panākumi ir fregates admirālis Grigorovičs (ūdens tilpums 4000 tonnas) un admirālis Gorškovs (5400 tonnas).
Pirmā būvniecība prasīja apmēram septiņus gadus, otrā - apmēram desmit gadus. Divas "Admiral Grigorovich" klases fregates jau uzsākušas dienestu, vēl četras tiek būvētas. Pirmā "Gorškova" ekspluatācijā paredzēts sākt šī gada beigās, un vēl trīs tiek būvēti.
Pēc galvas saskrāpēšanas es gribu teikt tikai vienu: tas varētu būt sliktāk. Varēja būt daudz sliktāk, jo mēs bijām tik entuziastiski, ka zaudēsim visu, ko mūsu senči bija ieguvuši, atdodot darbu, ka pat tas, iespējams, nebūtu noticis.
Protams, salīdzinot ar reālajām jūras lielvarām, viss izskatās tā-tā pat laika ziņā. Briti sešus gadus pavadīja pie sava 45. tipa iznīcinātāja, amerikāņi četrus gadus pavadīja pie Arlie Burke, japāņi četrus gadus uz Atago (kas ir iznīcinātājs), bet ķīnieši - četrus gadus pie 052D iznīcinātāja.
Jā, un tie ir iznīcinātāji, kuģi ir par kārtu lielāki par mūsu fregatēm, kuras vēl tiek būvētas.
Un visu svītru "līderi", "sērfot", "lamantīni" un citi "poseidoni", es baidos, ir tikai papīrs. Kas izturēs un ne tas, bet jūs nevarat to uzlikt uz ūdens, pareizāk sakot, varat, bet jūs pats zināt, kādos apstākļos papīrs atbilst ūdenim.
Pārskati par ARMY ir tikai varavīksnes vārdi sortimentā, bet darbi … Gadījumi, kas jāapsver kuģu būvētavās - tie izskatās drūmi.
Un mēs jau izskatāmies smieklīgi, jo neviens pasaulē neuztver visas šīs reibinošās pasakas par kaut ko tur uzbūvētu. Visa pasaule lieliski saprot, ka neviens šāds monstrs no mūsu kuģu būvētavām neieslīdēs ūdenī.
Teiksim - sūknē? Nepavisam. Vienkārši piekrītu Fārlijam. Gudrs cilvēks, kāpēc nepiekrist?
Bet šeit ir arī viena nianse.
Ziniet, ne pirmo gadu, vērojot, kas notiek ar mūsu floti, es saprotu, ka mēs skaidri ejam Ukrainas izvēlēto ceļu. Tas ir, visi "vecie cilvēki" droši sapūs, viņi tiks norakstīti, būs kaut kas odu un pāris "Grenova", kā lielākie kuģi, ko Krievija varētu apgūt.
Bet atvainojiet, mēs aizmirsām par zemūdenēm. Precīzāk, šķiet, ka viņi ir palikuši aizkulisēs.
Bet velti. Un gudrais vīrietis Fārlijs tos neatlaiž. Un tas ir pareizi, tas nesalokās.
Jā, es piekrītu, sapnis par kaut kādu Krievijas okeāna floti, kas tur kaut ko demonstrēs uz tālām robežām, ir mīts. Tas nekad vairs neatkārtosies, jo mēs vienkārši nevaram to izveidot. Nekur, nekas, nekas. Mums tiešām tam nav nekā, ne rokas, ne rūpnīcas, ne nauda.
Un, ja naudu vēl var atrast, tad šeit ir speciālisti un rūpnīcas … Ak vai.
Vai jums tas tiešām ir vajadzīgs? Godīgi sakot, tērēt naudu un enerģiju karoga parādīšanai nav laba ideja. Skaidrs, ka pingvīni būs pārsteigti, jo tos pašus venecuēliešus atstāja iespaids par “Pētera Lielā” kontemplāciju, bet …
Bet amerikāņi iepriecinoši smejas kāda iemesla dēļ. 22 kreiseri "Ticonderoga" - jā. Pietiks ar četriem, kuri "Cirvjiem" uzņems savu šūnu saturu, un "Pēteris Lielais" vienkārši beigsies. Skumji, bet taisnība, ka mūsu kreiserim vienkārši nav pietiekami daudz munīcijas, lai atvairītu šādu Tomahawks baru.
Bet zemūdenes …
Nē, ja mēs nevaram pievienoties virszemes okeāna flotei, tad kāpēc pasaule būtu jākaunina? Bet valstī ir cilvēki, kuri ir saglabājuši un palielinājuši padomju pieredzi zemūdens flotē.
Un mūsu kodolzemūdenes gan ar ballistiskajām raķetēm, gan ar spārnotām raķetēm - tas tiešām ir kaut kas, ko mēs varam pārspēt uz galda ar vārdiem "Un tas ir kā?"
Protams, salīdzinot ar padomju zemūdenes floti, tas izskatās pieticīgi. Trīspadsmit SSBN, septiņi SSGN, septiņpadsmit daudzfunkcionālas zemūdenes un aptuveni divdesmit dīzeļdegvielas. Kurā, es ceru, drīz būs iespējams iebāzt "Kalibru".
Astoņi Borejevi, trīs jau darbojas, vēl pieci tiek būvēti - tas ir zīmīgi. Septiņi "Pelni" - arī diezgan pats.
Vissvarīgākais ir tas, ka man nav ne mazāko šaubu, ka šīs laivas tiks būvētas. Var. Gaisa kuģu pārvadātāji nevar, kreiseri nevar, iznīcinātāji nevar, mēs nevaram darīt daudzas lietas. Bet atomu šausmas ir mūsu.
Pilnīgi iespējams sapņot par 100 000 tonnu ietilpīgu lidmašīnu pārvadātāju, 30 000 tonnu iznīcinātāju ar atomelektrostaciju (protams, muļķības, bet kurš šodien aizliegtu nest muļķības), mēs vienmēr esam bijuši stipri pasakās pasakas.
Bet mūsu kodolzemūdenes flote un tikai viņš būs garants tam, ka "ja kaut kas notiks - nekas pēc mums".
Fārlijs ir gudrs cilvēks un saka pareizi.
Jā, reiz mēs, Padomju Savienība, ieņemām otro vietu pasaulē flotes ziņā. Tā tas bija. Bet tad viss sabruka, piemēram, pēc 1917. gada revolūcijas, un sākās niršana.
Un tā rezultātā Krievija nevarēja saglabāt no PSRS mantoto floti, vēl jo vairāk atļauties jaunu kuģu būvi atbilstošos daudzumos. Turklāt mēs iekļuvām slazdā, kad naudas kļuva arvien mazāk, un arvien vairāk bija nepieciešams veco kuģu uzturēšanai un modernizēšanai.
Desmit krīzes gadi - un viss, flote faktiski nonāca komā. Jā, izņemot zemūdens spēkus. Par laimi.
Un šodien Krievija izskatās vāja uz pasaules okeāna virsmas. Ļoti vāja. Grūti noticēt, ka mums kādreiz būs otrs lidmašīnu pārvadātājs. Un Ķīna nenomierināsies, drīz tai būs trīs lidmašīnu pārvadātāji, bet trīs. Un Indijai un Lielbritānijai katrā būs vismaz divi.
Cits jautājums ir par to, vai mums vispār ir vajadzīga šī kuģu klase, kas mūsu flotei ir vairāk nekā apšaubāma - tāds ir jautājums.
Parastiem virszemes kuģiem situācija ir vēl nožēlojamāka. Kamēr mēs ar lepnumu būvējam raķešu laivas un korvetes, ASV, Francija, Lielbritānija, Japāna un Ķīna strauji būvē (īpaši pēdējais pāris) kuģus, kas ir nepārprotami pārāki par mūsu "vecajiem".
Īpaši, starp citu, Ķīna ir satraucoša. Lielo virszemes kuģu būvēšanas temps ir vienkārši pārsteidzošs. Fārlija dati liecina, ka Ķīna kopš 2000. gada ir uzbūvējusi aptuveni 40 lielus kuģus. Mums skaitlis principā nav sasniedzams.
Un šeit mēs nonākam pie visinteresantākā. Uz padomiem.
Nu, mēs dzīvojam tādā laikā, visi domā, ka var tos izplatīt. Kamēr Fārlijs pasniedz Kentuki universitātē. Viņš specializējas militārās doktrīnas, valsts drošības un jūras jautājumos. Tātad - viss ir par tēmu.
Tātad Fārlijs uzskata, ka bez kuģu būves atjaunošanas padomju apjomā Krievija nespēs konkurēt ar Ķīnu vai Japānu. Un Krievija nevarēs atjaunot kuģu būvi, kamēr nebūs pārzīmējusi visu ekonomiku.
Maldīgs? Varbūt. Sava veida vēstījums nākotnei, skrējiena ietvaros. Tikai nav pilnīgi skaidrs, kāpēc, ieročiem vai kam citam?
Vai mums tiešām ir jākonkurē skaitļos ar Ķīnu vai Japānu? Francija vai Lielbritānija? Nu, mēs nemaz nesalīdzinām ASV, tām ir tipogrāfija, kuras mums trūkst.
Un tad spēlē stratēģija.
Diemžēl Krievijas flote ir sadalīta starp četrām dažādām flotēm (Melnās jūras, Baltijas, Ziemeļu un Klusā okeāna). Flotes ir izolētas viena no otras, lai neviena no tām nevarētu ātri palīdzēt citiem. Diemžēl jāmaksā par astoto daļu pasaules teritorijas.
Protams, Ķīnai ir vieglāk, tā patiešām var savākt visas trīs flotes vienā dūrē īsākajās līnijās, un tāpēc nav slikti tām trāpīt. Piekrītu.
Vai tas vispār ir vajadzīgs?
Baltijas un Melnā jūra ir divas reģionāla mēroga peļķes, nekas nopietns tur nekad nav noticis un nenotiks. Tur mums flotes nav tik ļoti vajadzīgas, precīzāk, pietiek ar visu, ko varam uzbūvēt. Korvetes, fregates, zemūdenes ar dīzeļdegvielu, laivas …
Un, starp citu, tieši šajās jūrās lieti noderēs mūsu sasniegumi dažādu kuģu aprīkošanā ar jaunākajām raķešu sistēmām. Lai gan daudzi saka, ka INF līgums, kas miris nesen, pilnībā nogalina kuģus kā raķešu ieroču nesējus, taču tas ir ļoti pretrunīgi. Esmu pārliecināts, ka mazie kuģi ar "kalibriem" spēs palikt aktuāli.
Un lielās okeāna telpās visas problēmas var atrisināt, izmantojot zemūdenes. Šodien ir grūti paredzēt, kā un ar ko mēs varam stāties konfliktā pie jūras, bet kaut kas liek domāt, ka diez vai tā būs Melnā jūra vai Baltijas jūra. Bet Klusajā okeānā - gluži tā.
Vēl viens jautājums, kas ir labāks un efektīvāks: visu veidu fregatu korvetu atturoša flote vai kodolzemūdenes pilnīgas iznīcināšanas flote, kas bez virsmas var likvidēt gan hipotētisko ienaidnieka floti, gan pašu ienaidnieku, kā arī salas, uz kurām viņš, ienaidnieks, atrodas?
Es piekrītu Fārlija kungam, ka šodien mēs neesam spējīgi izveidot pasaules floti Nr. 2, kas pēc apjoma un kvalitātes ir līdzvērtīga padomju kara flotei. Bet godīgi sakot, es neredzu jēgu to radīt.
Fārlija kungs domā ar vēlmēm. Protams, būtu jauki, ja mēs pēkšņi izsludinātu kampaņu, lai atjaunotu floti, tas ir “viss flotei, viss …”, viņi sāktu atjaunot ekonomiku, kaut ko atjaunot, pārslogotu, kā tas ir noticis ne reizi vien vēsturē …
Vai tas ir nepieciešams?
Ko dod šie nelaimīgie virszemes kuģi, kas izkaisīti pa četriem ūdens apgabaliem (tas ir bez flotillām), bez mazākās iespējas spodrināt šos kuģus vienā dūrē vai kādā gadījumā normāli koordinēt darbu?
Nekas.
Dzenoties pēc šiem skaitļiem … Tas ir muļķīgi, es domāju. Mums ir 42 DMZ virszemes kuģi, kas izvietoti četrās flotēs. Jā, un tie lielākoties ir uz papīra, šajā skaitā ir iekļauts "Kuzņecovs", kas vai nu ir, vai nav, un "Nahimovs", kas, iespējams, neeksistē.
Ne par to ir runa.
Atzīsim to visu vienādi: lielu virszemes kuģu būvniecībā mēs uz visiem laikiem esam atpalikuši no ASV (126 DMZ kuģi) un Ķīnas (123 DMZ kuģi) un nekad tiem netiksim līdzi.
Un vai ir jēga spiest?
Vispār, izņemot bēdīgi slaveno "karoga demonstrēšanu papuiešiem", flotei patiešām nav normālu uzdevumu. Vienkārši tāpēc, ka viņš, flote, nespēj tās izpildīt. Tur nav nekā.
Lai gan esmu pārliecināts, ka zemūdens raķešu nesēji piepildīs "visu pasauli līdz putekļiem". Un tas jau ir patīkami.
Bet mums bez lidmašīnu pārvadātājiem ir problēmas flotē virs ūdenslīnijas.
Visām četrām flotēm ir viens un vienīgais mūsdienīgais glābšanas kuģis "Igors Belousovs". Viss pārējais ir sarūsējis padomju atkritums, neko nespējīgs, kā parādīja eposs ar "Kursku".
Nav palicis neviens normāls jūras mīnu kuģis, kas liek apšaubīt jebkādus braucienus uz karstiem reģioniem.
Mūsu pretzemūdeņu lidmašīnas ir pterodaktili, kas nav izmiruši tikai padomju spītības dēļ. Lai gan viņi atrodas izmiršanas procesā.
Un šādu piemēru ir desmitiem. Mūsu flotē ir slikti. Ļoti slikti. Un šeit es piekrītu Fārlijam, ka jā, mēs neatdosim padomju floti, pat ja visa valdība ir izkliedēta un viss "godīgi iegūtais" viņiem tiek konfiscēts.
Un līdz ar to vienīgais, kas mums atliek, ir tālāk izsist zemūdenes, kas var radīt visaugstākā līmeņa draudus jebkuram potenciālajam ienaidniekam. Nu, piekrastes sīkums aizsardzībai un aizsardzībai.
Nav tā skaistākā situācija, bet diemžēl tas ir mūsu patiesais līmenis. Visi šie super iznīcinātāju un mega-lidmašīnu pārvadātāju papīra projekti ir paredzēti tikai krabjiem smiekliem, tīrāka ūdens populismam.
Vai tad vispār ir vērts uzjautrināt pasauli ar šiem atklāti stulbajiem paziņojumiem, iepriekš zinot, ka neko neuzbūvēsim? Īpaši bez Nikolajeva kuģu būvētavām un Zaporožjes dzinējiem?
Patiešām, nevis smejoties par mums, ļaujiet potenciālajiem kungiem atcerēties, ka viņi nevar zināt, kurā zemeslodes punktā apsveikumu paciņa par vairākiem simtiem megatonu var izlidot no zem ūdens staba un vienkārši nojaukt kādu zemes virsmas daļu.
Arī iespēja, jo iznīcinātāji, kreiseri un lidmašīnu pārvadātāji mums ir pārāk smagi. Ienaidnieka zobus var izsist ar zemūdenes palīdzību.
Kopumā es domāju, ka mēs parādīsimies arī šoreiz. Ne pirmo reizi. Galvenais nav dzīties pēc skaistiem skaitļiem statistikā.
