ASV Jūras spēku kodolzibens (7. daļa)

ASV Jūras spēku kodolzibens (7. daļa)
ASV Jūras spēku kodolzibens (7. daļa)

Video: ASV Jūras spēku kodolzibens (7. daļa)

Video: ASV Jūras spēku kodolzibens (7. daļa)
Video: China's nuclear arsenal is now catching up with the US one. Here's how. 2024, Maijs
Anonim

70. gadu otrajā pusē kļuva pilnīgi skaidrs, ka neviena no pusēm nav spējīga uzvarēt globālajā kodolkonfliktā. Šajā sakarā ASV sāka aktīvi popularizēt jēdzienu "ierobežots kodolkarš". Amerikāņu stratēģi apsvēra iespējamu kodolieroču lokālas izmantošanas scenāriju ierobežotā teritorijas ģeogrāfiskajā apgabalā. Pirmkārt, tas bija par Rietumeiropu, kur PSRS un ATS valstīm bija ievērojams pārākums pār NATO spēkiem parastajos ieročos. Paralēli tam tika uzlaboti stratēģiskie kodolspēki.

Kā zināms, 70. gadu sākumā amerikāņu stratēģisko kodolspēku jūras spēku sastāvdaļa, ņemot vērā izvietoto stratēģisko pārvadātāju skaitu, praktiski bija vienāda ar starpkontinentālo ballistisko raķešu un tālsatiksmes bumbvedēju kaujas galviņu skaitu. Raķešu zemūdenes liela priekšrocība kaujas patrulēšanā ir to neaizsargātība pret pēkšņu atbruņojošu kodolraķešu triecienu. Tomēr, salīdzinot amerikāņu minutementa ICBM ar 9300-13000 km darbības rādiusu un Polaris A-3 un Poseidon SLBM ar 4600-5600 km rādiusu, ir skaidrs, ka raķešu laivām ir jāpieiet pie ienaidnieka krasta, lai veiksmīgi pabeigtu kaujas. misija … Šajā sakarā ASV Jūras spēku vadība virzīja stratēģiskās ieroču sistēmas ULMS (angļu zemūdens tālsatiksmes raķešu sistēma) izstrādi. Sistēmas pamatā bija jābūt SSBN ar jaunām paplašināta darbības rādiusa raķetēm, kuras varēja palaist uzreiz pēc iziešanas no bāzes.

Pirmajā posmā, lai samazinātu izmaksas, kas saistītas ar esošo stratēģisko raķešu pārvadātāju pārveidošanu, EXPO programmas (Expanded Poseidon) ietvaros tika nolemts izveidot jaunu SLBM UGM-73 Poseidon izmēros. C-3. Diezgan paredzami, ka konkursā par daudzsološas raķetes izstrādi 1974. gadā uzvarēja korporācija Lockheed - Polaris un Poseidons radītājs un ražotājs.

ASV Jūras spēku kodolzibens (7. daļa)
ASV Jūras spēku kodolzibens (7. daļa)

Raķetes, kuras nosaukums bija UGM-96A Trident I (tika izmantota arī Trident I C-4), lidojuma izmēģinājumi sākās Kanaveralas ragā 1977. gada janvārī. Un Bendžamina Franklina klases USS Francis Scott Key (SSBN-657) pirmā palaišana notika 1979. gada jūlijā. Tā paša gada oktobrī šis SSBN kļuva par pirmo kodolzemūdeni, kas devās kaujas patrulēšanā ar UGM-96A Trident I SLBM.

Attēls
Attēls

Lai palielinātu palaišanas diapazonu, raķete Trident-1 tika izgatavota trīs posmos. Šajā gadījumā trešais posms atrodas instrumentu nodalījuma centrālajā atverē. Cietā kurināmā dzinēju korpusu ražošanai tika izmantota labi izstrādāta šķiedras uztīšanas tehnoloģija ar izmēru ar epoksīda sveķiem. Tajā pašā laikā atšķirībā no raķetēm Polaris A-3 un Poseidon, kurās tika izmantota stikla šķiedra un oglekļa šķiedra, Trident izmantoja Kevlara pavedienu, lai samazinātu dzinēju masu. Vielu "nitrolāns", kas sajaukts ar poliuretānu, izmantoja kā cieto kurināmo. Katra dzinēja slīpuma un svārstību vadību kontrolēja ar šūpojošu sprauslu, kas izgatavota no materiāla, kura pamatā ir grafīts. Sasniegumi mikroelektronikas jomā ir samazinājuši elektronisko iekārtu bloka masu vadības un vadības sistēmā, salīdzinot ar līdzīgu Poseidon raķetes bloku, vairāk nekā uz pusi. Vieglāku un izturīgāku materiālu izmantošana dzinēja apvalku, sprauslu un vilces vektora vadības ierīču ražošanā, kā arī raķešu degvielas izmantošana ar augstu īpatnējo impulsu un trešās pakāpes ieviešana ļāva palielināt dzinēja šaušanas diapazonu. Trident-1 raķete salīdzinājumā ar Poseidon par aptuveni 2300 km-tas ir, attālumā, kas vienāds ar pirmā amerikāņu SLBM Polaris A-1 šaušanas diapazonu.

Trīspakāpju UGM-96A Trident I SLBM ar garumu 10, 36 m un diametru 1, 8 m bija palaišanas masa atkarībā no aprīkojuma: 32, 3-33, 145 tonnas. Individuālā vadība aprīkota ar W76 termo kodolgalviņas ar jaudu 100 kt katra.

Attēls
Attēls

W76 termo kodolgalviņu izstrādāja Los Alamos Nacionālā laboratorija, un tā tika ražota no 1978. līdz 1987. gadam. Rockwell International ir samontējis 3400 kaujas galviņas Rockyflatt atomelektrostacijā Zelta, Kolorādo.

Lai mērķētu kaujas galviņas uz mērķi, tika izmantots tā sauktais "autobusa princips". Tās būtība ir šāda: raķetes galvas daļa, veicot savas pozīcijas astrokorekciju, tēmē uz pirmo mērķi un izšauj kaujas galviņu, kas lido uz mērķi pa ballistisko trajektoriju, pēc tam dzinēja pozīcija kaujas galviņu audzēšanas sistēmas sistēma tiek koriģēta, un mērķēšana notiek otrajā mērķī un izšauj nākamo kaujas galviņu. Līdzīga procedūra tiek atkārtota katrai kaujas galviņai. Ja visu kaujas galviņu mērķis ir viens mērķis, tad vadības sistēmā tiek ievietota programma, kas ļauj streikot, atdaloties laikā. Maksimālais šaušanas diapazons ir 7400 km. Pateicoties astrokorekcijas izmantošanai, kuras vidē uz raķetes bija optiskais teleskops un zvaigžņu sensors, CEP bija 350 m attālumā. Ja astrokorekcijas iekārta neizdodas, tika sniegta norāde, izmantojot inerciālu sistēmu, un tādā gadījumā CEP tika palielināts līdz 800 m.

UGM-96A Trident I palaišanas procedūra neatšķīrās no jau izmantotajiem SLBM. Aptuveni 15 minūtes pēc atbilstoša pasūtījuma saņemšanas pirmo raķeti no zemūdenes varēja palaist iegremdētā stāvoklī. Pēc tam, kad spiediens palaišanas šahtā ir izlīdzināts ar ārējo spiedienu un ir atvērts vārpstas spēcīgais vāks, raķete palaišanas traukā ir izolēta no ūdens tikai ar plānu, iznīcināmu kupola formas membrānu, kas izgatavota no fenola sveķiem, pastiprināta ar azbesta šķiedru. Raķetes palaišanas procesā membrāna tiek iznīcināta ar profilētiem sprādzienbīstamiem lādiņiem, kas uzstādīti tās iekšpusē, kas ļauj raķetei brīvi iziet no raktuves. Raķeti izstumj gāzes un tvaiku maisījums, ko ražo pulvera spiediena ģenerators. Iegūtās propelenta gāzes iziet cauri ūdens kamerai, tiek atdzesētas un atšķaidītas ar kondensētu tvaiku. Pēc iziešanas no ūdens pirmā posma dzinējs tiek iedarbināts 10-20 m augstumā. Kopā ar raķeti palaišanas kausa elementi tiek izmesti pār bortu.

Attēls
Attēls

Kā minēts pārskata iepriekšējās daļās, pirmie amerikāņu "George Washington" tipa SSBN, kas izveidoti, pamatojoties uz "Skipjack" tipa kodolzemūdenēm torpēdas, raķešu palaišanas laikā piedzīvoja nopietnas grūtības. Šis trūkums lielā mērā tika novērsts uz Aten Allen klases laivām, taču beidzot bija iespējams atbrīvoties no nestabilās horizontālās pozīcijas raķešu palaišanas laikā Lafayette klases SSBN, modernizētajos Benjamin Franklin un James Madison tipos. Bija iespējams atrisināt noteiktas dziļuma stabilas uzturēšanas problēmu pēc tam, kad tika izveidoti īpaši automāti, kas kontrolē žiroskopisko stabilizatoru darbību un ūdens balasta sūknēšanu, neļaujot laivai nogrimt dziļumā vai pēkšņā kāpumā.

Kā jau minēts, jaunā raķete tika radīta galvenokārt tādēļ, lai palielinātu jau ekspluatācijā esošo kodolraķešu laivu trieciena spējas. Jāsaka, ka būtiska atšķirība amerikāņu SSBN konstrukcijā no PSRS pieņemtās pieejas bija standartizācija SLBM palaišanas tvertnes kompleksa izveidē. Padomju dizaina birojos katrai jaunajai raķetei tika izstrādāta laiva. Sākotnēji ASV tika izveidoti trīs izmēru raķešu tvertņu diametri SLBM:

"A" - ar diametru 1,37 m.

"C" - ar diametru 1,88 m.

"D" - ar diametru 2, 11 m.

Tajā pašā laikā sākotnēji SSBN raktuves tika projektētas un ražotas nedaudz augstākā augstumā nekā SLBM, kuras tiek izmantotas, tā sakot, "izaugsmei". Sākotnēji tika plānots atkārtoti aprīkot 31 SSBN ar 16 Poseidon SLBM ar paplašināta darbības rādiusa raķetēm. Tāpat bija paredzēts nodot ekspluatācijā 8 "Ohio" tipa jaunās paaudzes laivas ar 24 raķetēm. Tomēr finansiālo ierobežojumu dēļ šajos plānos ir veiktas būtiskas korekcijas. UGM-96A Trident I SLBM kapitālā remonta laikā tika atkārtoti aprīkotas sešas Džeimsa Madisona klases zemūdenes un sešas Bendžamina Franklina klases zemūdenes.

Attēls
Attēls

Pirmās astoņas Ohio tipa jaunās paaudzes laivas, kā plānots, bija bruņotas ar Trident-1 raķetēm. Izveidošanas laikā visi amerikāņu zemūdens kuģu būves sasniegumi bija koncentrēti šajos stratēģiskajos raķešu pārvadātājos. Balstoties uz pirmās un otrās paaudzes SSBN ekspluatācijas pieredzi, Electric Boat inženieri ne tikai palielināja slepenību un pārsteidzošo jaudu, bet arī centās nodrošināt maksimālu komfortu apkalpei. Īpaša uzmanība tika pievērsta arī reaktora kalpošanas laika pagarināšanai. Saskaņā ar S8G reaktora izstrādātāja General Electric Corporation publicētajiem datiem, tā resurss, nenomainot kodolu, ir aptuveni 100 tūkstoši stundu aktīvas darbības, kas ir līdzvērtīgs aptuveni 10 reaktora darbības gadiem. Uz Lafayette tipa laivām šis skaitlis ir aptuveni 2 reizes mazāks. Reaktora darbības laika palielināšana, neaizvietojot kodoldegvielu, ļāva pagarināt kapitālā remonta intervālu, kas savukārt pozitīvi ietekmēja laivu skaitu kaujas dienestā un ļāva samazināt ekspluatācijas izmaksas.

Vadošās laivas USS Ohio (SSBN-726) iekļūšana flotes kaujas sastāvā notika 1981. gada novembrī. Šāda veida laivām ir rekordliels raķešu tvertņu skaits - 24. Tomēr Ohaio SSBN zemūdens pārvietojums iedvesmo cieņu - 18 750 tonnas. Zemūdenes garums ir 170,7 m, korpusa platums ir 12,8 m. ievērojami palielinot ģeometriskos izmērus, Ohaio SSBN pārvietošanās zem ūdens salīdzinājumā ar Lafayette klases SSBN ir palielinājusies gandrīz 2, 3 reizes. Īpašu tērauda šķirņu izmantošana: HY -80 /100 - ar noplūdes punktu 60-84 kgf / mm ļāva palielināt maksimālo iegremdēšanas dziļumu līdz 500 m. Darba dziļums - līdz 360 m. Maksimālais zemūdens ātrums - līdz 25 mezgliem.

Pateicoties vairāku oriģinālu dizaina risinājumu izmantošanai, Ohaio klases zemūdenes, salīdzinot ar Lafayette klases SSBN, samazināja troksni no 134 līdz 102 dB. Starp tehniskajiem jauninājumiem, kas ļāva to sasniegt: vienas vārpstas piedziņas sistēma, elastīgas sakabes, dažādas savienojošās ierīces un amortizatori dzenskrūves vārpstas un cauruļvadu izolēšanai, daudz trokšņu absorbējošu ieliktņu un skaņas izolācija korpusa iekšpusē, minimāla gājiena zema trokšņa režīma izmantošana, izslēdzot cirkulācijas sūkņu darbību, un īpašas formas zema trokšņa līmeņa skrūvju izmantošana.

Neskatoties uz laivas iespaidīgajām īpašībām, arī izmaksas bija iespaidīgas. Bez raķešu sistēmas vadošā laiva ASV militārajam budžetam izmaksāja 1,5 miljardus dolāru. Tomēr admirāļi spēja pārliecināt likumdevējus par nepieciešamību veidot divas sērijas ar kopumā 18 zemūdenēm. Laivu būve ilga no 1976. līdz 1997. gadam.

Attēls
Attēls

Taisnīguma labad jāsaka, ka Ohaio klases kodolzemūdenes raķešu nesēji patiešām ir ļoti labi. Pateicoties augstajai tehniskajai pilnībai, lielai drošības rezervei un ievērojamam modernizācijas potenciālam, visas uzbūvētās laivas joprojām tiek izmantotas. Sākotnēji visi Ohaio klases SSBN bija izvietoti Bangoro jūras bāzē Vašingtonā, Klusā okeāna piekrastē. Viņi kļuva par 17. eskadras sastāvdaļu un nomainīja Džordža Vašingtonas un Atena Allena tipa raķešu laivas, kas tika pārtrauktas, un tās izvietoja ar Polaris A-3 raķetēm. SSBN, piemēram, "James Madison" un "Benjamin Franklin", kuru pamatā galvenokārt bija Atlantijas okeāna bāze Kings Bay (Gruzija), un darbojās līdz 90. gadu vidum. Jāsaka, ka ar Trident-1 raķetēm bruņotu laivu izmantošanas intensitāte bija augsta. Katra laiva vidēji devās trīs kaujas patruļās gadā, kas ilga līdz 60 dienām. Pēdējās raķetes UGM-96A Trident I tika pārtrauktas 2007. gadā. Izjauktas W76 kaujas galviņas ir izmantotas, lai aprīkotu Trident II D-5 raķetes, vai arī ir deponētas.

Attēls
Attēls

Vidējiem remontiem, rezervēm un munīcijai varētu izmantot jūras spēku bāzi Guamas salā. Šeit papildus remonta infrastruktūrai pastāvīgi atradās piegādes kuģi, kuru tilpnēs tika glabātas arī ballistiskās raķetes ar kodolgalviņām. Tika saprasts, ka starptautiskās situācijas saasināšanās un globāla konflikta uzliesmojuma draudu palielināšanās gadījumā piegādes kuģi eskorta pavadībā atstās bāzi Guamā. Pēc munīcijas izlietošanas amerikāņu SSBN bija jātiekas jūrā vai draudzīgu valstu ostās ar peldošu arsenālu un krājumu papildināšanu. Šajā gadījumā laivas jūrā saglabāja kaujas spējas pat tad, kad tika iznīcinātas galvenās amerikāņu jūras bāzes.

Pēdējās partijas "Trident - 1" iegāde notika 1984. gadā. Kopumā Lockheed ir piegādājis 570 raķetes. Maksimālais UGM-96A Trident I SLBM skaits uz 20 laivām bija 384 vienības. Sākotnēji katra raķete varēja nest astoņas 100 kilotonu kaujas galviņas. Tomēr saskaņā ar START I līguma noteikumiem katras raķetes kaujas galviņu skaits bija ierobežots līdz sešām. Tādējādi amerikāņu SSBN, Trident-1 SLBM pārvadātāji, varēja izvietot vairāk nekā 2300 vienību ar individuālu vadību. Tomēr laivām, kas atrodas kaujas patruļā un spēj palaist raķetes 15 minūtes pēc atbilstošā pasūtījuma saņemšanas, bija nedaudz vairāk par 1000 kaujas galviņām.

UGM-96A Trident I izveide un izvietošana labi parāda ASV Jūras spēkos pieņemto stratēģiju stratēģisko kodolspēku jūras komponenta izveidei. Integrētas pieejas un esošo laivu radikālas modernizācijas un jaunu būvniecības rezultātā, palielinot šaušanas diapazonu, bija iespējams krasi samazināt padomju pretzemūdeņu spēku efektivitāti. Kaujas galviņu CEP samazināšanās ļāva sasniegt diezgan lielu varbūtību trāpīt nocietināto punktu mērķiem. Saskaņā ar informāciju, kas publicēta amerikāņu plašsaziņas līdzekļos, militārie eksperti kodolenerģijas plānošanas jomā, "šķērsvirzot" vairākus dažādu Trident-1 raķešu kaujas galviņas uz vienu mērķi, piemēram, ICBM tvertni, novērtēja iespēju panākt tās iznīcināšanu ar varbūtība 0.9. Padomju agrīnās brīdināšanas raķešu sistēmas (EWS) sākotnējā izslēgšana un pretraķešu aizsardzības kosmosa un sauszemes komponentu izvietošana jau ļāva cerēt uz uzvaru kodolkarā un samazināt atbildes trieciena radītos zaudējumus. Turklāt starpkontinentālā diapazona zemūdens ballistiskajām raķetēm bija svarīgas priekšrocības salīdzinājumā ar Amerikas teritorijā izvietotajām ICBM. Trident-1 SLBM palaišanu varētu veikt no Pasaules okeāna apgabaliem un pa trajektorijām, kas apgrūtināja padomju agrīnās brīdināšanas radaru spēju to laikus atklāt. Veicot patrulēšanu apgabalos, kas bija tradicionāli amerikāņu SSBN ar Polaris un Poseidon raķetēm, Trident-1 SLBM lidojuma laiks līdz mērķiem, kas atrodas dziļi padomju teritorijā, bija 10-15 minūtes, salīdzinot ar 30 minūtēm ICBM Minuteman.

Tomēr pat visdedzīgākajiem amerikāņu "vanagiem" līdz astoņdesmito gadu vidum bija acīmredzams, ka PSRS uz stratēģiskajiem nesējiem izvietojot vairāk nekā 10 000 kodolgalviņu, cerības uzvarēt globālā konfliktā bija nereālas. Pat visveiksmīgāk attīstot notikumus Amerikas Savienotajās Valstīs un likvidējot pēkšņa dunču trieciena rezultātā, 90% padomju ICBM, SSBN, tālsatiksmes bumbvedēju, visu stratēģisko spēku kontroles centri un augstākie militāri politiskie tvertnes izdzīvojušo padomju stratēģisko kodolspēku vadība bija vairāk nekā pietiekama, lai ienaidniekam nodarītu nepieņemamu kaitējumu.

Tādējādi, pēc amerikāņu militāro analītiķu aprēķiniem, vienas padomju stratēģiskās raķešu zemūdenes, 667BDR "Kalmar" ar 16 R-29R starpkontinentālām šķidro propelentu ballistiskajām raķetēm, glābiņš varētu sasniegt pat 112 mērķus, nogalinot vairāk nekā 6 miljonus amerikāņu.. Arī Padomju Savienībā viņi veiksmīgi izstrādāja un uzlika brīdinājuma sauszemes un dzelzceļa stratēģiskās raķešu sistēmas, kas, pateicoties savai mobilitātei, spēja izvairīties no iznīcināšanas.

Lai novērstu pēkšņu dekapitējošu un atbruņojošu triecienu, PSRS 80. gadu sākumā kopā ar jaunu agrīnās brīdināšanas radaru izbūvi un mākslīgo zemes satelītu tīkla izvietošanu, kas paredzēts savlaicīgai raķešu palaišanas novēršanai, tika izveidota un pārbaudīta perimetra sistēma. (Rietumos pazīstams kā angļu valoda. Dead Hand - "Dead hand") - masveida atbildes kodolieroču automātiskās kontroles komplekss. Kompleksa pamatā ir skaitļošanas sistēma, kas automātiski analizē tādus faktorus kā: sakaru klātbūtne ar komandcentriem, spēcīgu seismisko triecienu fiksēšana, ko papildina elektromagnētiskie impulsi un jonizējošais starojums. Pamatojoties uz šiem datiem, bija paredzēts palaist komandraķetes, kas izveidotas, pamatojoties uz UR-100U ICBM. Standarta kaujas galviņas vietā uz raķetēm tika uzstādīta radiotehniskā sistēma, kas pārraida kaujas izmantošanas signālus uz Stratēģisko raķešu spēku komandpunktiem, kuri dežūrē ar SSBN un stratēģiskajiem bumbvedējiem ar spārnotām raķetēm. Acīmredzot astoņdesmito gadu vidū PSRS organizēja apzinātu informācijas noplūdi uz Rietumiem, kas attiecas uz Perimetra sistēmu. Netiešs apstiprinājums tam ir tas, cik asi amerikāņi reaģēja uz pastardienas sistēmas klātbūtni PSRS un cik neatlaidīgi centās to likvidēt sarunu laikā par stratēģisko uzbrukuma ieroču samazināšanu.

Vēl viena padomju reakcija uz stratēģisko kodolspēku amerikāņu komponenta triecienizturības palielināšanos bija PSRS Jūras spēku pretzemūdeņu spēku stiprināšana. 1980. gada decembrī ekspluatācijā tika nodots pirmais BOD projekts 1155, kura pretzemūdeņu spējas tika ievērojami paplašinātas salīdzinājumā ar projekta 1134A un 1134B kuģiem. Arī 80. gados padomju zemūdenes spēkiem bija unikālas kaujas laivas Project 705 ar titāna korpusu un šķidrā metāla dzesēšanas šķidruma reaktoru. Šo zemūdenes lielais ātrums un manevrētspēja ļāva tām ātri ieņemt izdevīgu pozīciju uzbrukumam un veiksmīgi izvairīties no pretzemūdeņu torpēdām. Valsts pretzemūdeņu aizsardzības spēju palielināšanas koncepcijas ietvaros īpaša uzmanība tika pievērsta trešās paaudzes daudzfunkcionālo zemūdenes 945. un 911. 671. pr. 945. un 971. zemūdenes bija tuvu. Bet, ņemot vērā to, ka laivas korpusa pr.945 (945A) tika būvēts no titāna, tiem bija liels iegremdēšanas dziļums un minimāls tādu atmaskošanas funkciju kā troksnis un magnētiskais lauks līmenis. Rezultātā šīs kodolzemūdenes bija visneuzkrītošākās padomju kara flotē. Tajā pašā laikā titāna laivu augstās izmaksas neļāva to masveida būvniecībai. Projekta 971 kodolzemūdenes kļuva daudz vairāk, un tās pēc redzamības īpašībām faktiski bija vienādas ar trešās paaudzes amerikāņu zemūdenēm.

Tā kā lidmašīnas Be-12 un Il-38 nevarēja kontrolēt attālos pasaules okeāna apgabalus, 70. gadu vidū padomju jūras aviācijas piloti apguva tāldarbības pretzemūdeņu Tu-142. Šis transportlīdzeklis tika izveidots, pamatojoties uz Tu-95RTs tālsatiksmes jūras izlūkošanas lidmašīnu. Tomēr pretzemūdeņu aprīkojuma nepilnības un neuzticamības dēļ pirmie Tu-142 tika izmantoti galvenokārt kā tālsatiksmes izlūkošanas lidmašīnas, patruļas un meklēšanas un glābšanas lidmašīnas. Pretzemūdeņu potenciāls tika sasniegts pieņemamā līmenī Tu-142M, kas tika nodots ekspluatācijā 1980. gadā.

No visa iepriekš minētā izriet, ka Trident-1 SLBM izstrāde un pieņemšana, neraugoties uz Amerikas stratēģisko kodolspēku ievērojamo kvalitatīvo nostiprināšanos, neļāva sasniegt pārākumu pār PSRS. Bet tajā pašā laikā ASV uzspiestajai "bruņošanās sacensību" jaunajai kārtai bija ārkārtīgi negatīva ietekme uz padomju ekonomikas stāvokli, kas bija pārmērīgi apgrūtināts ar militāriem izdevumiem, un tas savukārt noveda pie negatīvo rādītāju pieauguma. sociāli politiskie procesi.

Ieteicams: