Pēckara gados Padomju Savienība turpināja uzlabot gaisa ienaidnieka apkarošanas līdzekļus. Pirms pretgaisa raķešu sistēmu masveida pieņemšanas šis uzdevums tika uzticēts kaujas lidmašīnām un pretgaisa automātu un artilērijas iekārtām.
Kara laikā liela kalibra 12,7 mm ložmetējs DShK, ko radījis V. A. Degtyarev un modificējis G. S. Špagins bija galvenais pretgaisa aizsardzības līdzeklis karaspēka aizsardzībai gājienā. DShK, kas uzstādīts uz statīva kravas automašīnas aizmugurē, pārvietojoties kā karavāna, ļāva efektīvi tikt galā ar ienaidnieka zemu lidojošām lidmašīnām.
Liela kalibra ložmetēji tika plaši izmantoti pretgaisa aizsardzības objektos un vilcienu aizsardzībā. Kā papildu pretgaisa ieročus tie tika uzstādīti uz smagiem tankiem IS-2 un pašgājējiem lielgabaliem.
DShK kļuva par spēcīgu līdzekli pretinieka lidmašīnu apkarošanai. Tā kā tai bija augsta bruņu iespiešanās spēja, tā ievērojami pārsniedza ZPU 7, 62 mm kalibru efektīvā uguns diapazonā un augstumā. Pateicoties DShK ložmetēju pozitīvajām īpašībām, to skaits armijā kara gados nepārtraukti pieauga. Kara laikā sauszemes spēku pretgaisa ložmetēji notrieca aptuveni 2500 ienaidnieka lidmašīnu.
Lielā Tēvijas kara beigās K. I. Sokolovs un A. K. Korovs veica būtisku DShK modernizāciju. Tika uzlabots barošanas mehānisms, palielināta ražošanas ražošana, mainīts mucas stiprinājums, veikti vairāki pasākumi, lai palielinātu izturību un uzticamību ekspluatācijā. 1946. gadā ar zīmolu DShKM ložmetējs tika nodots ekspluatācijā.
Ārēji modernizētais ložmetējs atšķīrās ne tikai ar atšķirīgu uzpurņa bremzes formu, kuras dizains tika mainīts DShK, bet arī ar uztvērēja pārsega siluetu, kurā tika atcelts bungu mehānisms - tas tika aizstāts ar uztvērējs ar divvirzienu barošanas avotu. Jaunais spēka mehānisms ļāva izmantot ložmetēju divu un četrriteņu stiprinājumos.
Četrkārša Čehoslovākijas produkcijas DShKM instalācija, ko kubieši izmantoja kaujās Playa Giron.
Kopā ar padeves mehānismu ir mainīts arī jostas dizains. Iepriekšējās viengabala lentes vietā 50 kārtridžiem ar saitēm, kas savienotas ar atsperēm, tiek izmantota lente ar "krabju" tipa saiti no atsevišķiem 10 saišu gabaliem.
Ložmetēji DShKM bija ekspluatācijā ilgu laiku, tagad tos praktiski izstumj no Krievijas armijas ar modernākiem modeļiem.
1972. gadā tika pieņemts smagais ložmetējs NSV-12, 7 "Cliff", ko projektējuši G. I. Ņikitins, Ju. M. Sokolovs un V. I. Volkovs, ar universālu statīva automātu 6T7, kuru projektējis L. V. Stepanovs un K. A. Bariševs. Ložmetēja masa kopā ar mašīnu bija tikai 41 kg, taču atšķirībā no DShK uz universālās Koļesņikova mašīnas, kuras masa bija vairāk nekā divreiz lielāka ar mašīnu, nebija iespējams no tās šaut uz gaisa mērķiem..
NSV-12, 7 "Klints" uz mašīnas 6T7
Šī iemesla dēļ Galvenā raķešu un artilērijas direktorāts izdeva KBP uzņēmumam uzdevumu izstrādāt vieglu pretgaisa iekārtu 12,7 mm ložmetējam.
Instalāciju vajadzēja izstrādāt divās versijās: 6U5 ložmetējam DShK / DShKM (šī modeļa ložmetēji bija pieejami milzīgos daudzumos mobilizācijas rezervēs) un 6U6 jaunajam ložmetējam NSV-12, 7.
R. Ya Purzens tika iecelts par instalāciju galveno projektētāju. Iekārtu prototipu rūpnīcas testi sākās 1970. gadā, lauka un militārie testi - 1971. gadā.
Ložmetējs NSV-12, 7 universālajā mašīnā U6U
Pierādījumu pamatojums un turpmākie pretgaisa automātu iekārtu militārie testi apstiprināja to augstās kaujas un darbības īpašības.
Saskaņā ar komisijas lēmumu 1973. gadā Padomju armijā dienestā stājās tikai 6U6 vienība ar nosaukumu: "Universāla mašīna, ko R. Ja. Purzens projektējis NSV ložmetējam."
Pretgaisa automāts 6U6 tiek uzskatīts par bataljonu un pulka pretgaisa aizsardzības sistēmu. Šīs iekārtas ir pievienotas arī pretgaisa raķešu sistēmu bataljoniem S-300P, lai nodrošinātu aizsardzību pret uzbrūkošajiem helikopteriem un cīņu pret sauszemes ienaidniekiem (uzbrukuma spēkiem).
Pretgaisa automāts 6U6 sastāv no 12,7 mm NSV-12, 7 ložmetēja, viegla satraucoša lielgabala ratiņa (darbgalda) un novērošanas ierīcēm. Ložmetēja automātiskie mehānismi darbojas, izmantojot pulvera gāzu enerģiju, kas tiek izvadīta no stobra.
Ložmetēja ugunsgrēka ātrums ir 700 - 800 apgr./min., Un praktiskais ugunsgrēka ātrums ir 80 - 100 apgr./min.
Montāžas ratiņi ir vieglākie no visiem mūsdienu līdzīgajiem dizainiem. Tās svars ir 55 kg, un iekārtas svars ar ložmetēju un kārtridžu kasti 70 kārtām nepārsniedz 92,5 kg. Lai nodrošinātu minimālo svaru, metinātās detaļas, no kurām galvenokārt sastāv iekārta, ir izgatavotas no tērauda loksnes, kuras biezums ir tikai 0,8 mm. Šajā gadījumā vajadzīgā detaļu izturība tika sasniegta, izmantojot termisko apstrādi. Pistoles ratiņu īpatnība ir tāda, ka ložmetējs var izšaut uz zemes mērķiem no guļus stāvokļa, bet sēdekļa atzveltne tiek izmantota kā plecu balsts. Lai uzlabotu šaušanas precizitāti uz zemes mērķiem, vertikālās vadības mehānismā ir ievietots smalks mērķa reduktors.
Šaušanai uz zemes mērķiem 6U6 iekārta ir aprīkota ar PU optisko tēmēkli. Gaisa mērķus skar kolimatora skats VK-4.
12,7 mm smagā ložmetēja NSV-12, 7 "Utes" transportēšana ar ložmetēju apkalpi ar mašīnu 6U6
Universālajam pretgaisa lielgabalam ar ložmetēju NSV-12, 7 šodien nav analogu svara un izmēru ziņā, tam ir labi servisa un ekspluatācijas dati. Tas ļauj to izmantot mazām mobilajām ierīcēm ar izjauktu nesēju.
1949. gadā dienestam tika pieņemts 14,5 mm smagais ložmetējs Vladimirov uz riteņmašīnas Kharykin (ar apzīmējumu PKP - smago kājnieku ložmetējs Vladimirov).
Tajā tika izmantota patrona, kas iepriekš izmantota prettanku šautenēs. Lodes svars 60-64 g, purnas ātrums - no 976 līdz 1005 m / s. KPV purnas enerģija sasniedz 31 kJ (salīdzinājumam: 12,7 mm DShK ložmetējam - tikai 18 kJ, 20 mm ShVAK lidmašīnas pistolei - aptuveni 28 kJ). Redzamības diapazons - 2000 metri. KPV veiksmīgi apvieno smagā ložmetēja ugunsgrēka ātrumu ar prettanku šautenes bruņu iespiešanos.
Efektīvs līdzeklis gaisa mērķu piesaistīšanai ar spēcīgu bruņu aizsardzību attālumos līdz 1000-2000 m ir 14,5 mm patronas ar bruņām caurdurošu aizdedzinošu lodi B-32, kas sver 64 g. Šī lode 20 mm leņķī iekļūst 20 mm biezās bruņās. ° no normas 300 m attālumā un aizdedzina aviācijas degvielu, kas atrodas aiz bruņām.
Lai trāpītu aizsargātos gaisa mērķos, kā arī lai samazinātu un pielāgotu uguni līdz 1000–2000 m attālumā, tiek izmantotas 14,5 mm patronas ar bruņām caurdurošu aizdedzinošu marķieri BZT, kas sver 59,4 g (indekss GRAU 57-BZ T- 561 un 57-BZ T-561 s). Lodei ir vāciņš ar iespiestu marķiera savienojumu, kas atstāj spožu taku redzamu lielā attālumā.
Bruņu caurduršanas efekts ir nedaudz samazināts salīdzinājumā ar lodi B-32. 100 m attālumā BZT lode iekļūst 20 mm biezās bruņās, kas novietotas 20 ° leņķī pret parasto.
Lai cīnītos pret aizsargātiem mērķiem, var izmantot arī 14,5 mm patronas ar bruņām caurdurošu aizdedzinošu lodi BS-41, kas sver 66 g. 350 m attālumā šī lode iekļūst 30 mm biezās bruņās, kas atrodas 20 ° leņķī pret normāli.
Iekārtas munīcijas slodze var ietvert arī 14,5 mm patronas ar bruņām caurdurošu aizdedzinošu marķiera lodi BST, kas sver 68,5 g, ar tūlītēju aizdedzinošu lodi MDZ, kas sver 60 g, ar redzes-aizdedzinošu lodi ZP.
1949. gadā paralēli kājniekiem tika pieņemtas pretgaisa iekārtas: viena stobra ZPU-1, divu ZPU-2, četrkāršu ZPU-4.
ZPU-1 izstrādāja dizaineri E. D. Vodopjanovs un E. K. Račinskis. Pretgaisa automāts ZPU-1 sastāv no 14,5 mm KPV ložmetēja, vieglā lielgabala ratiņiem, kursa ar riteņiem un tēmēkļiem.
Ratiņš ZPU-1 sastāv no augšējās un apakšējās mašīnas. Ratiņi nodrošina apļveida uguni ar pacelšanās leņķi no -8 līdz + 88 °.
ZPU-1
Pistoles ratiņa augšējā mašīnā ir sēdeklis, uz kura šaušanas laikā tiek novietots lielgabals. Ratiņa apakšējā ratiņi ir aprīkoti ar riteņu piedziņu, kas ļauj iekārtu vilkt ar vieglajiem armijas transportlīdzekļiem. Pārvietojot iekārtu no braukšanas stāvokļa uz kaujas stāvokli, riteņa gājiena riteņi tiek pārvērsti horizontālā stāvoklī. Kaujas apkalpe 5 cilvēku sastāvā pārvieto iekārtu no ceļojošās pozīcijas uz kaujas 12–13 sekundēs.
Ratiņa pacelšanas un pagriešanas mehānismi nodrošina ieroča vadību horizontālā plaknē ar ātrumu 56 gr / s, vertikālā plaknē vadību veic ar ātrumu 35 gr / s. Tas ļauj šaut uz gaisa mērķiem, kas lido ar ātrumu līdz 200 m / s.
ZPU-1 transportēšanai nelīdzenā apvidū un kalnainos apstākļos to var izjaukt atsevišķās daļās un transportēt (vai pārvadāt) iepakojumos, kas sver līdz 80 kg.
Kārtridži tiek padoti no metāla saišu sloksnes, kas ievietota kasetņu kastē ar 150 kārtridžu ietilpību.
ZPU-1 kā novērošanas ierīces tiek izmantots kolimatora pretgaisa tēmeklis.
Kopā ar vienu pretgaisa ložmetēju ZPU-1 vienam 14,5 mm SV Vladimirova sistēmas ložmetējam tika izstrādāts dubults pretgaisa lielgabals. Tās izveidē piedalījās dizaineri S. V. Vladimirovs un G. P. Markovs.
Pēc pārbaužu laikā konstatēto trūkumu novēršanas instalācija 1948. gadā tika iesniegta pierādīšanas vietām un pēc tam militārajiem izmēģinājumiem. Instalāciju Padomju armija pieņēma 1949. gadā ar apzīmējumu "14, 5 mm koaksiālais pretgaisa automāts ZPU-2".
ZPU-2
ZPU-2 sāka darboties ar Padomju armijas motorizēto šautenes pretgaisa vienībām un tanku pulkiem. Ievērojams skaits šāda veida vienību tika eksportētas uz daudzām pasaules valstīm, izmantojot ārvalstu ekonomiskos kanālus.
ZPU-2 sastāv no diviem 14,5 mm KPV ložmetējiem, apakšējā lielgabala ratiņiem ar trim pacēlājiem, rotējošas platformas, augšējā lielgabala ratiņiem (ar vadības mehānismiem, šūpuļa kronšteiniem un munīcijas kastēm, kā arī ložmetēja sēdekļiem), šūpulim, novērošanai ierīces un kurss ar riteņiem.
Apakšējā ratiņu mašīna ir metināts trīsstūrveida rāmis, uz kura augšējā mašīna ir piestiprināta ar apļveida rotācijas iespēju. Lai nodrošinātu iekārtas transportēšanu, apakšējā mašīna ir aprīkota ar noņemamu riteņa kustību. Šaušanai instalācija tiek noņemta no riteņu piedziņas un uzstādīta uz zemes. Tās tulkošana no ceļojošās pozīcijas uz kaujas stāvokli tiek veikta 18-20 sekundēs.
Vadības mehānismi pieļauj apļveida uguni ar pacelšanās leņķi no -7 līdz + 90 °. Ieroča mērķēšanas ātrums horizontālajā plaknē ir 48 grādi / s, mērķēšana vertikālajā plaknē tiek veikta ar ātrumu 31 grāds / s. Maksimālais izšaujamā mērķa ātrums ir 200 m / s.
Lielos attālumos iekārta, munīcija un 6 cilvēku apkalpe tiek transportēta armijas kravas automašīnas aizmugurē. Lai gan iekārtas masa ar riteņu piedziņu un patronām sasniedz 1000 kg, to var pārvietot nelielos attālumos ar aprēķinu spēkiem.
Lai palielinātu pretgaisa automātu apakšvienību taktisko mobilitāti un nodrošinātu pretgaisa aizsardzību motorizēto šautenes vienībām gājienā 40. gadu beigās, tika izstrādāta ZPU-2 versija, kas novietota uz bruņutransportieriem. Viņam bija apzīmējums ZPTU-2.
1947. gadā Gorkijas Automobiļu rūpnīcas projektēšanas birojs izstrādāja pretgaisa iekārtu BTR-40 A, kas sastāvēja no viegla divu asu bruņutransportiera BTR-40 un pretgaisa automāta ZPTU-2, kas atrodas bruņutransportiera karavīru nodalījums.
ZSU BTR-40A
Pretgaisa pistolei bija apļveida uguns, un vertikālie virziena leņķi svārstījās no -5 ° līdz + 90 °. Munīcija sastāvēja no 1200 šāvieniem.
Iekārta BTR-40 tika nodota ekspluatācijā 1951. gadā un tika sērijveidā ražota Gorkijas automobiļu rūpnīcā.
1952. gadā sāka ražot pretgaisa pistoli, kas tika izveidots, pamatojoties uz trīsasu bruņutransportieri BTR-152, ievietojot tajā pārī savienotu 14,5 mm lielu instalāciju ZPTU-2. Instalācija nodrošināja apļveida uguni, vadība vertikālajā plaknē tika veikta leņķu diapazonā no -5 ° līdz + 89 °. Munīcija bija 1200 šāvienu.
Četrkāršais ZPU-4 kļuva par visspēcīgāko PSRS izstrādāto pretgaisa automātu. To uz konkursa pamata izveidoja vairākas dizaina komandas. Testi parādīja, ka labākais ir I. S. Leščinska dizaina uzstādīšana.
Šīs instalācijas pārbaudītā versija, kas modificēta saskaņā ar rezultātiem, tika iesniegta lauka izmēģinājumiem 1946. gadā, 1948. gadā tai tika veikti militārie testi, un ZPU-4 instalāciju Padomju armija pieņēma 1949. gadā.
ZSU-4
ZPU-4 galvenās daļas: četri 14,5 mm KPV ložmetēji, ratiņi un novērošanas ierīces. Uz ratiņu augšējās mašīnas ir uzstādīta plecu siksna, šarnīrsavienojums, šūpulis ar četriem ložmetējiem, rāmji munīcijas kastēm, pacelšanas, pagriešanas un palaišanas mehānismi, šāvēja sēdekļi un tēmeklis. Apakšējā pistoles ratiņi ir aprīkoti ar četru riteņu atsperu gājienu. Lai nodrošinātu nepieciešamo uzstādīšanas stabilitāti šaušanas laikā, ir skrūves domkrati, uz kuriem iekārta tiek nolaista, kad tā tiek pārvietota no braukšanas stāvokļa uz kaujas stāvokli. Aprēķins 6 cilvēkiem šo darbību veic 70-80 sekundēs. Ja nepieciešams, fotografēšanu no iekārtas var veikt no riteņiem.
Maksimālais ugunsgrēka ātrums ir 2200 apgr./min. Skartā teritorija tiek nodrošināta 2000 m diapazonā, augstumā - 1500 m. Kampaņas laikā instalāciju velk vieglie armijas transportlīdzekļi. Riteņu balstiekārta ļauj pārvietoties lielā ātrumā. Spēja pārvietot iekārtu ar aprēķina spēkiem ir apgrūtināta, ņemot vērā samērā lielo iekārtas svaru - 2,1 tonnu.
Lai kontrolētu ugunsgrēku uz ZPU-4, tiek izmantots automātiskais APO-14, 5 tipa pretgaisa tēmēklis, kuram ir aprēķināšanas mehānisms, kas ņem vērā mērķa ātrumu, mērķa kursu un niršanas leņķi. Tas ļāva efektīvi izmantot ZPU-4, lai iznīcinātu gaisa mērķus, kas lido ar ātrumu līdz 300 m / s.
Izmantojot ārvalstu ekonomiskos kanālus, tas tika eksportēts uz daudzām pasaules valstīm, un ĶTR un KTDR tas tika ražots saskaņā ar licenci. Šī iekārta joprojām tiek izmantota ne tikai militārajā pretgaisa aizsardzības sistēmā, bet arī kā spēcīgs līdzeklis sauszemes mērķu piesaistīšanai.
Instalācija ZPU-4 bieži tika filmēta spēlfilmās par Lielo Tēvijas karu. Piemēram, filmā "Rītausmas šeit ir klusas" ir aina, kurā pretgaisa strēlnieces sievietes atspoguļo vācu lidmašīnu nakts reidu. Kas, protams, ir vēsturiski neuzticams un ir "blooper".
1950. gadā tika izdots rīkojums par dvīņu vienības izveidi gaisa spēkiem. Tas bija saistīts ar faktu, ka ZPU-2 neatbilda šāda veida karaspēka kaujas darbību specifikai. Iekārta tika pārbaudīta 1952. Kad tas tika nodots ekspluatācijā 1954. gadā, tas saņēma nosaukumu "14, 5 mm pretgaisa automāts ZU-2". Instalāciju var izjaukt nelielos iepakojumos. Tas nodrošināja lielāku azimuta vadības ātrumu.
ZU-2
E. K. Račinskis, B. Vodopjanovs un V. M. Gredmisiavsky, kurš iepriekš izveidoja ZPU-1. ZU-2 dizains daudzējādā ziņā ir līdzīgs ZPU-1 konstrukcijai un sastāv no diviem 14,5 mm KPV ložmetējiem, ieroču ratiņiem un novērošanas ierīcēm.
Atšķirībā no ZPU-1, ratiņu augšējā mašīnā ir uzstādīts papildu sēdeklis labajā pusē mērķēšanai un munīcijas kastes labais un kreisais rāmis. Ratiņa apakšējā ratiņa ritenis ir nenoņemams. Vienkāršojot riteņu gājiena konstrukciju, bija iespējams samazināt iekārtas svaru līdz 650 kg, salīdzinot ar 1000 kg ZPU-2. Tajā pašā laikā palielinājās arī iekārtas stabilitāte šaušanas laikā, jo integrētā riteņa gājiena dēļ tā masa kaujas stāvoklī ir lielāka nekā ZPU-2 masa, kurā riteņu piedziņa tiek atdalīta pirms šaušanas. ZU-2 dizains ļauj to pārvadāt dažādos veidos. To var vilkt ar vieglajiem armijas transportlīdzekļiem vai pārvadāt aizmugurē nelielos attālumos. Kaujas laukā iekārtu pārvieto apkalpe, un transportēšanai kalnainos apstākļos to var izjaukt daļās, kas katra sver ne vairāk kā 80 kg.
ZU-2 kaujas efektivitāte aptuveni atbilst ZPU-2 efektivitātei. Tā maksimālais ugunsgrēka ātrums ir 1100 apgr./min, šaušanas zona 2000 m diapazonā 1500 m augstumā. Tajā pašā laikā, pateicoties uzlabotas automātiskās redzamības izmantošanai un lielākam azimuta mērķēšanas ātrumam, ir palielinājusies varbūtība trāpīt ātrgaitas gaisa mērķiem. ZU-2 mazais svars un paaugstinātā manevrētspēja ļāva to padarīt par standarta pretgaisa aizsardzības sistēmu ne tikai pulka, bet arī bataljona līmenī. Tajā pašā laikā bataljona uguns jauda 14,5 mm kalibrā tika dubultota.
Tomēr ZPU-1 un ZU-2 transportēšana, nemaz nerunājot par ZPU-4 uz četru riteņu ratiņiem mežainā kalnainā apvidū, radīja lielas grūtības.
Tāpēc 1953. gadā tika nolemts izveidot īpašu maza izmēra kalnrūpniecības iekārtu 14,5 mm KPV ložmetējam, izjauktam pa daļām, ko nes viens karavīrs.
1954. gadā dizaineri R. K. Raginskis un R. Ja. Purzens izstrādāja 14,5 mm vienas pretgaisa ieguves iekārtas ZGU-1 projektu. ZGU-1 svars nepārsniedza 200 kg. Instalācija 1956. gadā veiksmīgi izturēja lauka testus, bet neiesniedza masveida ražošanu.
ZGU-1
Viņa tika atcerēta 60. gadu beigās, kad Vjetnamā bija steidzami nepieciešams šāds ierocis. Vjetnamiešu biedri vērsās pie PSRS vadības ar lūgumu nodrošināt viņiem cita starpā ieročus ar vieglu pretgaisa pistoli, kas spēj efektīvi cīnīties ar amerikāņu lidmašīnām partizānu karā džungļos.
ZGU-1 bija ideāli piemērots šiem mērķiem. Tas tika steidzami pārveidots Vladimirov KPVT ložmetēja tvertnes versijai (KPV versija, kurai tika izstrādāts ZGU-1, līdz tam laikam tika pārtraukta) un tika laista masveida ražošanā 1967. gadā. Pirmās vienību partijas bija paredzētas tikai eksportam uz Vjetnamu.
ZGU-1 dizains izceļas ar mazu masu, kas šaušanas stāvoklī kopā ar kasetņu kasti un 70 patronām ir 220 kg, bet ātra demontāža (4 minūšu laikā) daļās, kuru maksimālais svars ir tiek nodrošināts ne vairāk kā 40 kg.
Neskatoties uz to, ka ir uzlaboti tādi augsto tehnoloģiju līdzekļi, kas palīdz tikt galā ar zemu lidojošiem gaisa mērķiem, piemēram, MANPADS, tie nevarēja izspiest pretgaisa automātu iekārtas no sauszemes spēku pretgaisa aizsardzības arsenāla. ZPU izrādījās īpaši pieprasīts vietējos konfliktos, kur tos veiksmīgi izmanto, lai uzvarētu dažādus mērķus - gan gaisu, gan zemi. To galvenās priekšrocības ir daudzpusība, ērta lietošana un apkope.
