Pēc sakāves Otrajā pasaules karā Japānai tika aizliegts izveidot bruņotos spēkus. Japānas konstitūcija, kas pieņemta 1947. gadā, juridiski nosaka atteikumu piedalīties militārajos konfliktos. Jo īpaši otrajā nodaļā, ko sauc par “atteikšanos no kara”, teikts:
Sirsnīgi cenšoties panākt starptautisku mieru, kas balstīts uz taisnīgumu un kārtību, Japānas tauta uz visiem laikiem atsakās no kara kā valsts suverēnajām tiesībām un militārā spēka draudiem vai izmantošanas kā līdzekļa starptautisku strīdu izšķiršanai. Lai sasniegtu iepriekšējā punktā norādīto mērķi, nākotnē nekad netiks izveidoti sauszemes, jūras un gaisa spēki, kā arī citi kara līdzekļi. Valsts neatzīst tiesības karot.
Tomēr jau 1952. gadā tika izveidoti Nacionālie drošības spēki, un 1954. gadā uz to pamata sāka veidot Japānas pašaizsardzības spēkus. Formāli šī organizācija nav bruņotie spēki, un pati Japāna tiek uzskatīta par civilo aģentūru. Japānas premjerministrs ir atbildīgs par pašaizsardzības spēkiem.
Lai gan Japānas pašaizsardzības spēku skaits ir salīdzinoši neliels un šobrīd sasniedz aptuveni 247 000 cilvēku, tie ir pietiekami kaujas gatavībā un aprīkoti ar modernu aprīkojumu un ieročiem.
Pēc pašaizsardzības spēku izveidošanas tie galvenokārt bija aprīkoti ar amerikāņu ražotiem ieročiem. Līdz 60. gadu otrajai pusei Japānas sauszemes vienību galvenie pretgaisa aizsardzības līdzekļi bija 12,7 mm pretgaisa automātu stiprinājumi un 40–75 mm kalibra pretgaisa ieroči.
Tomēr salīdzinoši viegli lietojami pretgaisa ieroči ilgu laiku veidoja sauszemes spēku pretgaisa aizsardzības sistēmu mugurkaulu. Tātad no 1979. gada Japānas pašaizsardzības spēki, kas sastāv no 5 armijām, 12 kājnieku divīzijām, 1 mehanizētās divīzijas un 5 brigādēm, bija 180 000 sauszemes karavīru. Dienestā bija vairāk nekā 800 tanku, vairāk nekā 800 bruņutransportieru, 1300 artilērijas vienību un vairāk nekā 300 35–75 mm kalibra pretgaisa ieroču.
12,7 mm pretgaisa automātu stiprinājumi
Otrā pasaules kara laikā aktīvi tika izmantoti 12,7 mm ložmetēji Browning M2, kas pēckara laikā tika piegādāti arī Japānas pašaizsardzības spēkiem. Četrkāršais 12,7 mm pretgaisa automāts M45 Quadmount velkamā versijā un uzstādīts uz pusceļa bruņutransportieriem M2, M3 un M5, ir kļuvis plaši izplatīts.
Velkamie četrriteņu stiprinājumi galvenokārt tika izmantoti stacionāru objektu pretgaisa aizsardzībai, un ar pusi izsekotu ZSU varēja izmantot transporta karavānu un mobilo vienību pavadīšanai. Četrvietīgie 12,7 mm stiprinājumi ir izrādījušies spēcīgs līdzeklis cīņai pret gaisa mērķiem, darbaspēku un viegli bruņotiem transportlīdzekļiem.
1947. gadā velkamajai pretgaisa pistoles M45 Quadmount versijai tika izveidota kompakta vienota M20 piekabe, kurā riteņu piedziņa tika atdalīta šaušanas vietā un tika izkārta uz domkrati.
ZPU M45 Quadmount svars šaušanas stāvoklī bija 1087 kg. Efektīvais šaušanas diapazons pie gaisa mērķiem ir aptuveni 1000 m. Uguns ātrums ir 2300 šāvienu minūtē. Kārtridžu kārbu ietilpība instalācijā ir 800 kārtas. Mērķauditoriju veica ar elektrisko piedziņu ar ātrumu līdz 60 grādiem / s. Elektriskā strāva nāca no benzīna ģeneratora. Divas svina-skābes baterijas kalpoja kā rezerves barošanas avots.
Pretgaisa ieroči M45 Quadmount tika plaši piegādāti sabiedrotajiem militārās palīdzības ietvaros. Vairāki četrkārši ZPU uz vienotas M20 piekabes iekļuva pašaizsardzības spēku pretgaisa vienībās, kur tās darbojās līdz 70. gadu vidum.
12,7 mm smagais ložmetējs Sumitomo M2, kas ir amerikāņu ložmetēja Browning M2 licencēta kopija, kļuva arvien izplatītāks Japānas sauszemes vienībās.
Šis ierocis uz trijkāja mašīnas joprojām tiek aktīvi izmantots šaušanai uz zemes un gaisa mērķiem, un tas ir uzstādīts arī uz dažādiem bruņumašīnām.
20 mm pretgaisa lielgabals VADS
Līdz 70. gadu sākumam kvadracikls 12,7 mm bija novecojis, un 1979. gadā Gaisa pašaizsardzības spēki pieņēma amerikāņu 20 mm M167 Vulcan pretgaisa ieroču stiprinājumu. Šī velkamā iekārta, kas izveidota, pamatojoties uz lidmašīnas lielgabalu M61 Vulcan, ir aprīkota ar elektrisko piedziņu un spēj izšaut ar ātrumu 1000 un 3000 šāvienu minūtē. Efektīvs šaušanas diapazons uz ātri kustīgiem gaisa mērķiem - līdz 1500 m. Svars - 1800 kg. Aprēķins - 2 cilvēki.
Astoņdesmito gadu sākumā Sumitomo Heavy Industries, Ltd (artilērijas vienība) un Toshiba Corporation (elektroniskais aprīkojums) sāka licencētu M167 ražošanu. Japānā šī iekārta tika apzīmēta ar VADS-1 (Vulcan Air Defense System).
Japānā ražotie 20 mm pretgaisa ieroči saņēma uzlabotus radara tālmēru. Pašlaik aptuveni trīs desmiti 20 mm japāņu pretgaisa "vulkānu", ko izmanto gaisa bāzu aizsardzībai, ir modernizēti līdz VADS-1kai līmenim. Instalāciju aparatūrā ir ieviesta novērošanas un meklēšanas televīzijas kamera ar nakts kanālu un lāzera tālmēru.
40 mm velkami pretgaisa ieroči un pašgājēji pretgaisa ieroči
40 mm Bofors L60 automātiskais pretgaisa lielgabals bija viens no labākajiem pretgaisa ieroču veidiem, ko izmantoja Otrajā pasaules karā. Pateicoties augstajām kaujas un dienesta un darbības īpašībām, to izmantoja daudzu valstu bruņotie spēki.
ASV šis pretgaisa lielgabals tika ražots saskaņā ar licenci ar apzīmējumu 40 mm automātiskais lielgabals. Lai vienkāršotu un samazinātu ražošanas izmaksas, tika veiktas vairākas izmaiņas pretgaisa ložmetēja dizainā.
Pistole ir uzstādīta uz četrriteņu velkamā vagona. Steidzamas vajadzības gadījumā šaušanu varēja veikt "no riteņiem" bez papildu procedūrām, bet ar mazāku precizitāti. Parastā režīmā ratiņu rāmis tika nolaists zemē, lai nodrošinātu lielāku stabilitāti. Pāreja no ceļojošās pozīcijas uz kaujas stāvokli prasīja apmēram 1 minūti. Ar aptuveni 2000 kg lielu pretgaisa pistoles masu vilkšanu veica kravas automašīna. Aprēķins un munīcija atradās aizmugurē.
Uguns ātrums sasniedza 120 apgr./min. Iekraušana - klipi 4 kadriem, kas tika ievietoti manuāli. Pistoles praktiskie griesti bija aptuveni 3800 m ar darbības rādiusu 7000 m. Sadrumstalotības lādiņš, kas svēra 0,9 kg, izgāja no stobra ar ātrumu 850 m / s. Vairumā gadījumu pietika ar vienu 40 mm sadrumstalotības šāviņa triecienu pret ienaidnieka uzbrukuma lidmašīnu vai niršanas bumbvedēju, lai to uzvarētu. Pret viegli bruņotiem zemes mērķiem varēja izmantot bruņas caururbjošus apvalkus, kas spēj iekļūt 58 mm viendabīgās tērauda bruņās 500 metru attālumā.
Parasti 40 mm "Bofors" tika samazināts līdz 4-6 ieroču pretgaisa baterijām, ko vadīja PUAZO. Bet, ja nepieciešams, katra pretgaisa ieroča aprēķins varētu darboties individuāli.
50. gadu otrajā pusē-60. gadu sākumā ASV uz Japānu nodeva aptuveni divus simtus 40 mm velkamo pretgaisa ieroču. Straujš reaktīvo kaujas lidmašīnu īpašību pieaugums ātri kļuva novecojis. Bet Japānas pašaizsardzības spēkos "Bofors" (L60) tika izmantoti līdz astoņdesmito gadu sākumam.
Paralēli velkamajiem 40 mm pretgaisa ieročiem Japāna saņēma 35 ZSU M19. Šis transportlīdzeklis, bruņots ar diviem 40 mm ložmetējiem, kas uzstādīti tornī ar atvērtu virsmu, tika izveidots 1944. gadā uz vieglās tvertnes M24 Chaffee šasijas. Norādījumi horizontālā un vertikālā plaknē - izmantojot elektrohidraulisko piedziņu. Munīcija - 352 patronas. Ugunsgrēka ātrums, izšaujot sprādzienus, sasniedza 120 šāvienus minūtē ar uguns diapazonu pie gaisa mērķiem līdz 5000 m.
Saskaņā ar Otrā pasaules kara standartiem pretgaisa pašgājējam lielgabalam bija labi dati. Transportlīdzeklis, kas svēra 18 tonnas, bija pārklāts ar 13 mm bruņām, kas nodrošināja aizsardzību pret lodēm un viegliem šrapneliem. Uz M19 šosejas tas paātrinājās līdz 56 km / h, ātrums pa nelīdzenu reljefu nepārsniedza 20 km / h.
Pirms Vācijas kapitulācijas karaspēkam tika piegādāts neliels skaits pašgājēju pretgaisa ieroču. Un šīs mašīnas netika izmantotas pret vācu aviāciju. Saistībā ar karadarbības beigām netika izlaists daudz ZSU M19 - 285 transportlīdzekļi.
Pašgājēji pretgaisa ieroči, kas bija bruņoti ar 40 mm dzirkstelēm, Korejā tika aktīvi izmantoti šaušanai uz zemes mērķiem. Tā kā munīcija tika izlietota ļoti ātri, izšaujot sprādzienos, īpašās piekabēs tika pārvadāti vēl aptuveni 300 šāviņi kasetēs. Visi M19 tika likvidēti neilgi pēc Korejas kara beigām. Vismazāk nolietotie transportlīdzekļi tika nodoti sabiedrotajiem, bet pārējie tika norakstīti metāllūžņos.
Galvenais ZSU M19 īsā dienesta iemesls bija amerikāņu armijas atteikšanās no vieglajiem M24 tankiem, kuri nespēja cīnīties ar padomju T-34-85. M19 vietā tika pieņemts ZSU M42 Duster. Šis pašgājējs lielgabals ar pretgaisa ieročiem, kas līdzīgi M19, tika izveidots, pamatojoties uz vieglo tanku M41 1951. gadā. Ar 22,6 tonnu kaujas svaru automašīna varētu paātrināties pa šoseju līdz 72 km / h. Salīdzinot ar iepriekšējo modeli, frontālās bruņas biezums palielinājās par 12 mm, un tagad korpusa piere droši varēja turēt 14,5 mm bruņas caururbjošas lodes un 23 mm šāviņus, kas izšauti no 300 m attāluma.
Vadība tiek veikta, izmantojot elektrisko piedziņu, tornis spēj griezties 360 ° ar ātrumu 40 ° sekundē, lielgabala vertikālais virziena leņķis ir no -3 līdz + 85 ° ar ātrumu 25 ° sekundē. Ugunsdrošības sistēmā bija spoguļskats un aprēķināšanas ierīce, kuras dati tika ievadīti manuāli. Salīdzinot ar M19, munīcijas slodze tika palielināta un sasniedza 480 šāviņus. Pašaizsardzībai bija 7,62 mm ložmetējs.
Būtisks "Duster" trūkums bija radara tēmekļa un centralizētas pretgaisa aizsardzības bateriju ugunsdrošības sistēmas trūkums. Tas viss ievērojami samazināja pretgaisa uguns efektivitāti. Šajā sakarā 1956. gadā tika izveidota M42A1 modifikācija, uz kuras spoguļskats tika aizstāts ar radaru. ZSU M42 tika uzbūvēts diezgan lielā sērijā, no 1951. līdz 1959. gadam, General Motors Corporation ražoja aptuveni 3700 vienības.
1960. gadā Japāna iegādājās 22 ZSU M42. Šīs mašīnas to vienkāršības un nepretenciozitātes dēļ ekipāžām patika. "Dasters" darbojās līdz 1994. gada martam. Un ZSU Type 87 tika nomainīts.
75 mm pretgaisa lielgabals M51 Skysweeper
Smagākais pretgaisa lielgabals, ko pēckara laikā izmantoja Japānas pretgaisa aizsardzības vienības, bija amerikāņu ražotais 75 mm lielgabals M51 Skysweeper automātiskais lielgabals.
75 mm automātiskā pretgaisa lielgabala izskats bija saistīts ar faktu, ka Otrā pasaules kara laikā bija "grūti" pretgaisa artilērijas diapazonā no 1500 līdz 3000 m. Mazs. Lai atrisinātu problēmu, likās dabiski izveidot dažu vidēja kalibra pretgaisa ieročus.
Reaktīvās kaujas lidmašīnas pēckara periodā attīstījās ļoti strauji, un ASV armijas vadība izvirzīja prasību, ka jaunajam pretgaisa ieroča stiprinājumam jāspēj tikt galā ar lidmašīnām, kas lido ar ātrumu līdz 1600 km / h 6 km augstumā. Tomēr vēlāk izšauto mērķu maksimālais lidojuma ātrums tika ierobežots līdz 1100 km / h.
Sakarā ar lielo mērķu lidošanas ātrumu un nepieciešamību nodrošināt pieņemamu iznīcināšanas varbūtību lielā šaušanas diapazonā, 75 mm pretgaisa artilērijas sistēma, kas tika nodota ekspluatācijā 1953. gadā, ietvēra vairākus progresīvus tehniskus risinājumus tajā laikā.
Ja izšautās lidmašīnas lidojuma ātrums ir tuvu skaņas ātrumam, manuāla datu ievadīšana par mērķa parametriem būtu absolūti neefektīva. Tāpēc jaunajā pretgaisa iekārtā tika izmantota meklēšanas un vadības radara kombinācija ar analogo datoru. Diezgan apjomīgais aprīkojums tika apvienots ar 75 mm rotējošā lielgabala artilērijas vienību.
Pistoles stiprinājuma augšējā kreisajā stūrī tika uzstādīts radars ar parabolisku antenu. Nodrošināja gaisa mērķu noteikšanu un izsekošanu līdz 30 km attālumā. Norādījumus veica ar elektrisko piedziņu. Pistolei bija automātisks tālvadības drošinātāju uzstādītājs, kas ievērojami palielināja šaušanas efektivitāti. Efektīvs šaušanas diapazons pie ātrgaitas gaisa mērķiem -līdz 6300 m. Vertikālie mērķēšanas leņķi: no -6 ° līdz + 85 °. Pistoles munīcija šaušanas laikā tika automātiski papildināta, izmantojot īpašu iekrāvēju. Praktiskais ugunsgrēka ātrums bija 45 rpm / min, kas ir lielisks rādītājs šāda kalibra velkamajai pretgaisa pistolei.
Laikā, kad parādījās 75 mm pretgaisa lielgabals M51 savā klasē, tam nebija vienāda diapazona, uguns ātruma un šaušanas precizitātes. Tajā pašā laikā sarežģītajai un dārgajai aparatūrai bija nepieciešama kvalificēta apkope, un tā bija diezgan jutīga pret mehānisko spriegumu un meteoroloģiskajiem faktoriem.
Pistoles mobilitāte atstāja daudz vēlamo. Pāreja uz kaujas stāvokli bija diezgan apgrūtinoša. Saliktā stāvoklī pretgaisa lielgabals tika transportēts uz četru riteņu ratiņiem, ierodoties šaušanas vietā, tika nolaists uz zemes un balstīts uz četriem krustveida balstiem. Lai sasniegtu kaujas gatavību, bija nepieciešams savienot strāvas kabeļus un iesildīt vadības aprīkojumu. Barošana tika veikta no benzīna ģeneratora.
75 mm pretgaisa ieroči ar augstām kaujas īpašībām radīja daudz problēmu to aprēķinos. Smalks radara aprīkojums uz elektrovakuuma ierīcēm pirmajā darbības posmā bieži neizturēja spēcīgo atsitienu un pēc duča šāvienu izgāja no ierindas. Pēc tam elektronikas uzticamība tika paaugstināta līdz pieņemamam līmenim, taču M51 uzstādīšana Amerikas armijā nekad nebija populāra.
Problēmas ar 75 mm automātisko pretgaisa ieroču uzticamību un mobilitāti daļēji tika atrisinātas, novietojot tās pamatkapitāla pozīcijās kopā ar 90 un 120 mm pretgaisa ieročiem. Tomēr M51 Skysweeper pakalpojums ASV bija īslaicīgs. Pēc MIM-23 Hawk pretgaisa aizsardzības sistēmas parādīšanās Amerikas armija atteicās no 75 mm pretgaisa aizsardzības iekārtām.
Pēc 1959. gada Japānā izvietotais amerikāņu karaspēks pašaizsardzības spēkiem nodeva savus 75 mm pretgaisa ieročus, ko izmantoja gaisa bāzu segšanai. Japāņi augstu novērtēja M51 instalācijas. Apmēram divarpus desmiti šo ieroču atradās trauksmē svarīgu objektu tuvumā līdz 70. gadu otrajai pusei.
Turklāt, izstrādājot Japānā "pretgaisa tanku", kam vajadzēja aizstāt novecojušo ZSU M42 karaspēkā, kā galveno ieroci tika izmantota iespēja izmantot 75 mm M35 automātisko rotējošo lielgabalu ar jaunu radara vadības sistēmu. tiek uzskatīts par vienu no iespējamiem variantiem. Šāda pretgaisa pašgājēja lielgabala uguns spēks, ja nepieciešams, ļāva to efektīvi izmantot pret ienaidnieka bruņumašīnām un desanta kuģiem. Tomēr vēlāk priekšroka tika dota 35 mm triecienšautenēm, kas nodrošina lielu iznīcināšanas varbūtību, šaujot uz strauji kustīgiem mērķiem nelielā augstumā.
35 mm velkami un pašgājēji pretgaisa ieroči
Sešdesmito gadu sākumā kļuva skaidrs, ka 40 mm velkami un pašgājēji pretgaisa ieroči vairs neatbilst mūsdienu prasībām. Japānas militārpersonas nebija apmierinātas ar 40 mm "Bofors" ugunsgrēka ātrumu un zemo varbūtību trāpīt mērķī primitīvu novērošanas ierīču dēļ.
1969. gadā Japāna iegādājās pirmo velkamo 35 mm dvīņu Oerlikon GDF-01 pretgaisa ieroču partiju. Tajā laikā tas, iespējams, bija vismodernākais pretgaisa lielgabals, kas veiksmīgi apvienoja augstu uguns precizitāti, uguns ātrumu, diapazonu un augstumu. Licencēto 35 mm pretgaisa ieroču ražošanu nodibināja Japānas inženiertehniskais uzņēmums Japan Steel.
Velkamā 35 mm pretgaisa lielgabala masa kaujas stāvoklī bija vairāk nekā 6500 kg. Redzes diapazons pie gaisa mērķiem - līdz 4000 m, sasniedzamība augstumā - līdz 3000 m. Uguns ātrums - 1100 apgr./min. Uzlādes kārbu ietilpība ir 124 kadri.
Lai kontrolētu četru lielgabalu pretgaisa akumulatora ugunsgrēku, tika izmantota radaru sistēma Super Fledermaus FC ar 15 km darbības rādiusu.
1981. gadā Japānas pretgaisa artilērijas vienības saņēma modernizētus 35 mm pretgaisa pistoles GDF-02 ar uzlabotu ugunsdrošības radaru, ko Japānā ražoja Mitsubishi Electric Corporation.
Pāra 35 mm pretgaisa ieročus ar kabeļu līnijām savienoja ar pretgaisa aizsardzības vadības staciju. Visa tā iekārta atradās velkamā furgonā, uz kura jumta bija rotējoša Doplera radara rotējoša antena, radara tālmērs un televīzijas kamera. Divi cilvēki, kas apkalpo staciju, varēja attālināti virzīt pretgaisa ieročus uz mērķi, nepiedaloties ieroču apkalpēm.
35 mm velkamo pretgaisa ieroču dienests pašaizsardzības spēkos beidzās 2010. gadā. Ekspluatācijas pārtraukšanas laikā ekspluatācijā bija vairāk nekā 70 dvīņu vienību.
Pagājušā gadsimta 70. gadu otrajā pusē pašaizsardzības spēku vadība secināja, ka amerikāņu ražotais M42 Duster ZSU ir novecojis, pēc tam tika apstiprinātas tehniskās prasības daudzsološam pretgaisa pašgājējam lielgabalam. Līdz tam laikam Japāna bija nolēmusi gandrīz pilnībā atteikties no ārvalstu ieroču iegādes un tādējādi stimulēt savas aizsardzības nozares attīstību.
Par darbuzņēmēju tika izvēlēts uzņēmums Mitsubishi Heavy Industries, kuram bija stabila pieredze aizsardzības nozarē. Saskaņā ar darba uzdevumu līgumslēdzējam uzņēmumam uz kāpurķēžu šasijas vajadzēja uzbūvēt pašgājēju pretgaisa artilērijas stiprinājumu ar radioelektronisko līdzekļu kompleksu, kas nodrošina mērķu meklēšanu un izšaušanu.
Pēc opciju izskatīšanas par šasiju tika izvēlēta 74 tipa tvertne, kuras ražošana norisinājās jau kopš 70. gadu vidus. Galvenā atšķirība starp pretgaisa pašgājēju lielgabalu un bāzes tvertni bija jauna dizaina divu cilvēku tornītis ar divām 35 mm Oerlikon GDF šautenēm. Rotējošais tornītis ļauj izšaut jebkurā virzienā ar mucu vertikālo tēmēšanas leņķi no -5 līdz + 85 °. Ballistiskie raksturlielumi un šaušanas diapazons atbilst velkamajiem 35 mm pretgaisa ieročiem GDF-02. Apkārtējie un mērķa izsekošanas radari, kuru antenas atrodas torņa aizmugurē, nodrošina noteikšanu 18 km attālumā un mērķa izsekošanu no 12 km attāluma.
ZSU masa kaujas pozīcijā ir 44 tonnas. Dīzeļdegviela ar 750 litru tilpumu. ar. spēj nodrošināt šosejas ātrumu līdz 53 km / h. Jaudas rezerve ir 300 km. Korpusa aizsardzība ir bāzes šasijas līmenī. Tornim ir rezervācija bez ložiem.
1987. gadā pretgaisa pašgājējs lielgabals tika nodots ekspluatācijā ar apzīmējumu Tips 87. Sērijveida ražošanu kopīgi veica Mitsubishi Heavy Industries un Japan Steel Works. Kopā klientam tika piegādāti 52 transportlīdzekļi. Pašlaik pretgaisa vienības ekspluatē aptuveni 40 tipa 87 ZSU, pārējās ir pārtrauktas vai nodotas glabāšanā.
Pēc šaušanas īpašībām 87 tips atbilst vācu ZSU Gepard, bet radara aprīkojuma ziņā to pārspēj.
Pašlaik Type 87 ZSU vairs pilnībā neatbilst mūsdienu prasībām, un ilgstoša ekspluatācija neizbēgami novedīs pie visu pretgaisa pašgājēju lielgabalu ekspluatācijas pārtraukšanas vai prasīs būtisku remontu. Tomēr radikāla 87 tipa modernizācija nākotnē nav racionāla, jo šī mašīna tika izveidota, pamatojoties uz novecojušo 74 tipa tanku.
Tādējādi mēs varam sagaidīt jauna japāņu pašgājēja pretgaisa ieroča parādīšanos ar kombinētu raķešu un lielgabalu bruņojumu uz modernas kāpurķēžu šasijas.
