Reiz drosmīgie Debesu kapteiņi saskārās ar tiem pašiem pārgalvīgajiem galaktiku glābējiem. Labāko samuraju leģendu cienīgs sižets! Debesu kapteiņi paši nevēlas atcerēties šīs dienas notikumus. Iedomājieties, super-AUG no 9 lidmašīnu pārvadātājiem saņēma tik iluzoru triecienu, ka viņa bija spiesta bēgt!
Šis stāsts stāsta par 1945. gada 19. marta notikumiem, kas solījās būt Imperiālās flotes beigas, bet nebeidzās ar neko.
Hornet, Yorktown, Wasp, Bennington, Franklin, Bunker Hill, San Jacinto, Bello Wood un Bataan virzījās uz priekšu, blīvā kreiseru drošības, kaujas kuģu un piecdesmit iznīcinātāju lokā. Super eskadra "Compound 58" kļuva par vēsturē visplašāko karakuģu formējumu, kura trieciena potenciāls pārsniedza visas pasaules flotes. Kampaņas mērķis bija Japānas jūras kara bāze Kure.
19. rītausmā pacēlās pirmās pārvadātāju aviācijas vienības. Un tas steidzās …
Jeņķi saprata, ka situācija ir nepareiza, kad eskadras "Korsairs" stājās pretī nezināmam ienaidniekam. Piloti uzreiz nesaprata, ar ko viņiem ir darīšana. Nezināms jauna tipa lidaparāts ar sarkaniem apļiem spārnos un īsu, lakonisku "343" uz astes. Turklāt pēc īpašībām viņi nekādā ziņā nebija zemāki par amerikāņu cīnītājiem.
Varenie "Korsāri" cīnījās pretī, taču bija spiesti atgriezties savā "Bunkuru kalnā". Savos ziņojumos piloti atzīmēja "augstu ienaidnieka disciplīnu, lielisku taktiku un lidošanas prasmes". Šajā laikā tika ziņots, ka tās pašas 343 lidmašīnas plēš VBF-17 eskadronu. Neskatoties uz to, ka VBF-17 sastāvēja no jūras aviācijas dūžiem, kas lidoja ar Hellcat iznīcinātājiem, kuri tika uzskatīti par vienu no spēcīgākajiem savā klasē. Tā rezultātā nezināmi japāņu dūži iznīcināja 8 elles kaķus, zaudējot sešus savus cīnītājus. Apmaiņa ir vairāk nekā godīga. Un ASV Jūras spēku 1945. gada aviācijai tas ir vienkārši aizvainojoši. Līdz tam laikam jeņķi divus gadus uzskatīja debesis par viņu likumīgo īpašumu.
VFM-123 nokrita blakus izplatīšanai. Pusstundas duelis noslēdzās ar eskadras sakāvi, trīs "korsāri" tika notriekti, pieci tika sabojāti, debesu kapteiņi tika likti bēgt. Trīs no tiem, kuri atgriezās bojājumu dēļ, radīja draudus citām lidmašīnām, kas atradās lidmašīnas pārvadātāja klājā. Jeņķi viņus uzreiz izmeta pār bortu.
Tikmēr eskadras štābs Misūri štatā saņēma radiogrammu: “Mēs esam pazaudējuši Franklinu.
Tajā rītā Franklins atradās 50 jūdzes no Japānas krastiem, jautri atbrīvojot triecienu komandas, kad japāņu bumbvedējs izkrita no mākoņiem un "apsveica" amerikāņus ar pus tonnu rīta svaiguma.
Protams, tas nevarēja notikt. Galu galā visi zina, kā izskatās lidmašīnu pārvadātāju grupas slāņveida aizsardzība. Blīvs gaisa patruļu priekškars, aiz kura atrodas pretgaisa aizsardzības kuģi, kas sarindojušies ar radariem un pretgaisa ieročiem. Tomēr tas ir vēsturisks fakts. Nezināms japāņu pilots izlauzās no aizsardzības un nometa divas 250 kg smagas bumbas. Un nesodīti aizlidoja mākoņos. Precīzs bumbvedēja veids vēl nav noskaidrots.
Tajā brīdī uz "Franklin" klāja atradās 30 pilnībā uzpildītas un pacelšanai gatavas lidmašīnas, un angārā, pārpildītā stāvoklī, atradās vēl 22 gaisa kuģu vienības, no kurām dažās bija arī piekārtie ieroči. Rezultātā viss, ko varēja sadedzināt uz lidmašīnas pārvadātāja, t.sk.700 jūrnieku (pēc citiem datiem 807). Nežēlīga statistika. Kontrolējamā ugunsgrēka rezultātā "Franklin" saņēma bīstamu 13 ° ripu PB, zaudēja kursu, visu spārnu un trešdaļu apkalpes. Lieliski redzot viņa stāvokli, izdzīvojušie pulcējās uz pilota kabīnes un gatavojās evakuēties. Šajā laikā Misūri izlēma, vai dot iznīcinātājiem pavēli pabeigt Franklinu ar torpēdām vai mēģināt viņu glābt. Novērtējot situāciju, komanda nonāca pie secinājuma, ka otrā uzbrukuma iespējamība ir maza, "Compound 58" kuģi pietiekami kontrolē situāciju jūrā un gaisā. Smagais kreiseris Pitsburga sasprindzināja un ievilka ievainoto dzīvnieku pāri okeānam.
Ar to viņa nelaimes nebeidzās. Atgriežoties Pērlhārborā, komandieris sagraus jau bojāto lidmašīnas nesēju pret piestātnes vārtiem. Un tad izrādās, ka visas ASV rietumu piekrastes kuģu būvētavas ir piepildītas ar kamikadzes sabojātiem kuģiem. Un Franklinam būs jāiet cauri Panamas kanālam uz Ņujorku. Tās atjaunošana tiks pabeigta pēc kara, bet tā nekad neies uz jūru.
Ierašanās Ņujorkā
Kopā ar "Franklin" šīs operācijas laikā tika bojāts tas pats "Wasp" veids. Rezultātā iegūtie ugunsgrēki tika kontrolēti, bet lidmašīnu pārvadātājs bija spiests nekavējoties atgriezties ASV, lai veiktu remontu. Super eskadra dienas laikā ir pazaudējusi divus kuģus, kas pārvadā lidmašīnu!
Un vakara debesīs parādījās šāviņu "Oka" nesēju silueti. Kamikaze devās kaujā …
Neuzdrošinoties vairs vilināt likteni, jeņķi atkāpās uz dienvidiem, lai bombardētu objektus salas dienvidu galā. Kjušu (patiesībā viņi aizbēga, nepabeidzot savu galveno misiju - Kure jūras bāzes sakāvi). Divas nedēļas vēlāk "Compound 58" ar tādu pašu sastāvu nogremdēs "Yamato". Un viss tāpēc, ka neizdevās to nogremdēt stāvvietā Kurā.
Jeņķi todien neko daudz nedarīja. No 300 lidmašīnu gaisa viļņa tikai dažiem izdevās izlauzties līdz mērķim. Kas uzreiz nonāca gaisa aizsardzības uguns viesuļvētrā.
Tā rezultātā kaujas kreiseris "Haruna" saņēma kosmētiskus bojājumus (viens trāpījums). Vēl divas bumbas trāpīja “Hyuga” un “Ise” (kuras bija ievietotas rezervē ilgi pirms reida). Vieglais kreiseris "Oyodo" tika nopietni bojāts (tomēr tas tika nogādāts kaujas gatavībā 12 dienu laikā). Bumba sabojāja arī lidmašīnu pārvadātāja "Amagi" pakaļējo pacēlumu. Viss.
Faktiski operācijas mērķi netika sasniegti. Neviens no mērķiem nav nogrimis. Lielākā daļa japāņu kuģu vispār nav guvuši nekādus bojājumus (piemēram, tas, kas atrodas Jamato ostā). Savstarpējā Pērlhārbora bija laika izšķiešana. Atkarībā no eskadras aprīkošanas izmaksām un degvielas patēriņa simtiem kuģu eskadriļas pārejai uz okeānu.
Ņemot vērā "Franklin" un tā gaisa spārna zaudējumu, mēs varam droši runāt par japāņu taktisko uzvaru. Pārtrauktajam Kura streikam bija arī savas stratēģiskās sekas, atliekot Japānas sakāvi karā.
Tas viss kļuva iespējams, pateicoties gaisa barjerai, kas stāvēja ceļā deviņu amerikāņu lidmašīnu pārvadātāju gaisa spārniem. Elitārā vienība "343. Kokutai" pieredzējuša jūras spēku pilota Minoru Genda vadībā (reida Pērlhārboras tiešais organizators). Kur tika savākti Japānas labākie dūži, kuri lidoja uz pārtvērējiem Kawanishi N1K "Siden-Kai" ("violets zibens"). Zvaigžņu eskadra bāzējās Matsujamas gaisa spēku bāzē, aptverot Kures jūras bāzi no reidiem.
Genda-san iebilda pret kamikadzes taktiku, uzskatot, ka labi apmācītu pilotu grupa ir efektīvāka aizsardzībā nekā vienreizēju pašnāvnieku pūlis. Tomēr šis secinājums nav acīmredzams: arī kamikadze sasniedza iespaidīgus rezultātus. Pārsteidzot uz priekšu vērsto eskadronu, cilvēka kontrolētā "RCC" nogalināja 90% ASV Klusā okeāna flotes.
Siden-Kai iznīcinātājs tika uzskatīts par vienu no labākajiem Otrā pasaules kara pārtvērējiem. Aprīkots ar visspēcīgāko lielgabalu bruņojumu un dzinēju ar pacelšanās jaudu 2000 ZS, tas varētu cīnīties vienlīdzīgi ar jebkuru Corsair vai Mustang. Ir zināms gadījums, kad viens no 343. Jūras aviācijas iznīcinātāju grupas pilotiem Kanejoši Muto, lidojot pa Shiden, vienā kaujā notrieca četrus amerikāņu iznīcinātājus. Vēl viens ace, viena acs Saburo Sakai, atstāja 15 Hellkets, glābjot lidmašīnu un viņa dzīvību. Vienīgā problēma bija uzbrukums augstumam. Līdz kara beigām japāņiem neizdevās uzsākt dzinēju ar turbokompresoru ražošanu. Tā rezultātā superfortreses, kas kuģoja lielā augstumā, Sidensai palika neaizskaramas.
Kure jūras bāze tiks iznīcināta 1945. gada 24. jūlijā. Līdz tam laikam Japānā būs beigusies degviela. Tikai daži celsies pārtvert, tostarp Kanejoši Muto. Uzbrucis desmitiem elles kaķu, viņa cīnītājs pazudīs jūras viļņu plūdos.
