Turpinot Top 10 reitingu no kanāla Discovery, vēlos vērst jūsu uzmanību uz vēl vienu amizantu izvēli. Šoreiz ekspertu uzmanība tika pievērsta "bruņotajiem personīgajiem pārvadātājiem" - vispārīgam apzīmējumam visu veidu bruņumašīnām, kas paredzētas personāla pārvadāšanai. Pārskatā tika iekļauti gan vieglie bruņutransportieri, kas sver 5 tonnas, gan smagie kājnieku kaujas transportlīdzekļi. Neskatoties uz šķietamo absurdu, tas ir diezgan loģiski - viss šis aprīkojums, izsekots vai ar riteņiem, neatkarīgi no tā lieluma, veic vienu un to pašu uzdevumu - tas pārvadā cilvēkus un preces militāros konfliktos, aizsargājot tos ar bruņām. Piemēram, nav stingru atšķirību, piemēram, starp bruņutransportieri vai kājnieku kaujas transportlīdzekli. Vienīgais, kas viņus teorētiski atšķīra, bija tas, ka kājnieku kaujas mašīna spēj atbalstīt kājniekus kaujā, savukārt bruņutransportieris tos nogādā tikai kaujas laukā. Pazūdot skaidri iezīmētai frontes līnijai, un tas ir tieši tas, kas tiek novērots visos divdesmitā gadsimta pēdējā ceturkšņa lokālajos konfliktos, bruņutransportieris un kājnieku kaujas mašīna tagad pilda tās pašas funkcijas. Mūsdienu bruņumašīnas neatkarīgi no to masas bieži nēsā vienus un tos pašus ieročus un kalpo kā platforma specializētas militārās tehnikas izveidei-no komandpavēlniekiem un ātrās palīdzības automašīnām līdz pašgājējām haubicām un vairākām raķešu palaišanas sistēmām.
Atšķirībā no strīdīgā un pretrunīgā vērtējuma "10 labākie tanki pēc militārā kanāla", vērtējums "10 labākie bruņumašīnas", manuprāt, ir diezgan adekvāts un kopumā pareizs: tajā ir patiešām cienīgi transportlīdzekļi. Būtu lietderīgi piebilst, ka šādus vērtējumus nevajadzētu uztvert nopietni - galu galā šī ir informācijas un izklaides programma. Tāpēc, dārgie lasītāji, iesaku pievērst uzmanību ne tik daudz vietām reitingā, bet gan pašām automašīnām. Piemēram, man pašam, nebūdams ekspertam bruņumašīnu jomā, nebija aizdomas par to daudzu esamību. Un tomēr šajā pārskatā ir izdarīts nopietns secinājums - apskats parāda daudzsološākos bruņutehnikas attīstības virzienus, pareizos dizaineru lēmumus un kļūdas. Galu galā, ja desants dod priekšroku kustībai uz bruņām, nevis zem bruņām, tad kaut kas patiešām nav kārtībā ar bruņumašīnām.
Salīdzināšanas kritēriji, kā vienmēr, būs tehniskā izcilība, novatoriski risinājumi šī parauga izveidē, ražojamība un masveida ražošana, un, protams, galvenais tiesnesis ir kaujas lietošanas pieredze.
Nu, tas, iespējams, ir viss, ko es gribēju piebilst pats, šīs ir priekšspēles beigas, pāriesim pie reitinga. Pasaulē ir daudz pieklājīgu automašīnu, bet tieši desmit ietilpst pirmajā desmitniekā.
10. vieta - Marders
Bundesvēra kājnieku kaujas mašīna, kaujas svars - 33 tonnas. Adopcijas gads dienestam - 1970. Apkalpe - 3 cilvēki + 7 cilvēki nolaižas.
Tas tika izveidots kā atbilde uz padomju BMP-1. Bruņojuma kompleksā ietilpst 20 mm Rheinmetall-202 automātiskais lielgabals un Milānas ATGM. Ātrums (līdz 75 km / h uz šosejas), izcila drošība, vācu kvalitāte - kas vēl vajadzīgs labai BMP? Kopējo ainu nedaudz sabojā Mardera kaujas pieredzes trūkums - izņemot gadījuma rakstura dalību operācijās Afganistānā, šī bruņumašīna gandrīz nekad nav ceļojusi ārpus FRG autobahnām.
Kopumā vācieši savāca 2700 savu brīnumu kājnieku kaujas mašīnu, ieskaitot pašgājēju pretgaisa aizsardzības sistēmu, kas balstīta uz tiem. Labs auto visos aspektos. Desmitā vieta.
9. vieta - M1114
Amerikāņu bruņumašīna. Kā jau varēja nojaust no attēliem, šis ir leģendārais Humvee ar bruņu komplektu. Deviņdesmito gadu vidū no M998 šasijas kaujas izmantošanas pieredzes kļuva skaidrs, ka armijai ir nepieciešams viegls bruņutransportieris, kas balstīts uz to, ar bruņām pret šķembām un, pats galvenais, stabilu mīnu aizsardzību. M1114 piemita visas šīs īpašības, apvienojot mobilitāti, drošību un uguns spēku ar kopējo svaru, kas mazāks par 5 tonnām. Noņemamo ieroču komplektā M1114 ietilpst viss, sākot no vieglajiem ložmetējiem uz jumta, līdz tālvadības pults 12,7 mm ložmetēju stiprinājumiem, MANPADS un prettanku raķešu sistēmām.
No šejienes jums vajadzētu veikt nelielu ekskursiju "Humvee" vēsturē (aka - šasija М998 HMMWV). Amerikas Savienotās Valstis 1981. gadā pieņēma kā "ļoti mobilu, daudzfunkcionālu riteņu transportlīdzekli", un Humvee ir kļuvis par vienu no Amerikas armijas simboliem, kas parādījies visos konfliktos pēdējo 30 gadu laikā. Saskaņā ar General Motors datiem, līdz šim ir ražoti 200 000 no visiem Humvee. Viena no šī puspērkona negaisa-pusdžipa svarīgākajām īpašībām bija dizaina daudzpusība. Šeit ir tikai dažas mašīnas, kuru pamatā ir:
M998 - atklāts kravas transportlīdzeklis, M998 Avenger - variants ar pretgaisa raķešu sistēmu "Stinger", M966 - bruņu džips ar TOW prettanku kompleksu, M1097 - divvietīgs pikaps, M997 - ātrās palīdzības džips ar četrvietīgu salonu, M1026 - variants ar pilnībā noslēgtu četrvietīgu virsbūvi un vinču, M1035 - sanitāra versija ar četru durvju kabīni, M1114 - viegls bruņutransportieris, viena no masīvākajām Humvee versijām
General Motors dizaineri spēja atrast optimālu līdzsvaru starp kravnesību, ļaujot tai veikt visas universālā armijas transportlīdzekļa funkcijas, uzstādīt dažādus ieročus un bruņu aizsardzību, un tajā pašā laikā nevajadzīgi nepārslogoja automašīnu, saglabājot liela džipa izmēru. Humvee ir kļuvis par etalonu savā klasē. Tagad armijas SUV visās pasaules valstīs aizņemas tā tehniskos risinājumus, izkārtojumu un izskatu.
Militārais aprīkojums a priori nevar gūt panākumus civilā tirgū brīvas konkurences apstākļos. Šī aksioma vienmēr kalpo kā pierādījums pārmērīgu militāro izdevumu pamatojumam: "Ja jūs nevēlaties barot savu armiju, jūs pabarosit kāda cita" utt. tādā pašā garā. "Hummer" gadījumā mēs redzam pretējo - stilīgs armijas auto, saglabājot galvenās sastāvdaļas (ieskaitot 6 litru motoru, transmisiju, balstiekārtu), kļuva par veiksmīgu komerciālu projektu - 1992. gadā tā civilā versija "Hummer H1 "ar minimālām kosmētiskām izmaiņām, turpinot attīstīties līdz ikoniskajam luksusa apvidus auto" Hummer H2 "ar luksusa salonu un automātisko pārnesumkārbu.
Humvee M1114 bruņotā militārā versija daudz cīnījās visā pasaulē, bieži tika pakļauta ugunij, sadedzināja, eksplodēja, iestrēga dubļos, bet tomēr izglāba iekšā sēdošo karavīru dzīvības. Tas ir tas, kas tiek prasīts no īstas militārās tehnikas.
8. vieta - Universal Carrier
Britu daudzfunkcionālais bruņutransportieris -traktors - britu karavīra galvenais palīgs. Vienkārša izskata automašīna ar 5 cilvēku apkalpi drosmīgi pārvietojās ar ātrumu līdz 50 km / h Otrā pasaules kara kaujas laukos. Universālais pārvadātājs ir cīnījies visās frontēs - no Eiropas un Austrumu frontes līdz Sahārai un Indonēzijas džungļiem. Vēlāk viņam izdevās piedalīties karā Korejas pussalā un sešdesmitajos gados krāšņi beidzās karjera.
Universālajam pārvadātājam, kas sver tikai 4 tonnas, bija pienācīgas manevrēšanas spējas, un to aizsargāja 10 mm bruņas. Lineāro bruņutransportieru bruņojumā bija 14 mm prettanku šautene un / vai 7,7 mm Bren ložmetējs. Papildus pamatversijai karaspēks saņēma uz platformas izveidoto “Wasp” liesmu metēju un pašgājējpistoles ar 40 mm lielgabalu.
Kopumā sērijveida ražošanas gadu laikā no 1934. līdz 1960. gadam. rūpnīcas Lielbritānijā, ASV, Austrālijā un Kanādā ir saražojušas 113 000 šo mazo, bet noderīgo mašīnu.
7. vieta - Sonderkraftfahrzeug 251
Lielisks kaujas transportlīdzeklis, kas ar riteņiem un sliedēm sagrauj Eiropas valstis, Ziemeļāfrikas smiltis un ledus plašumus Krievijā.
Bruņutransportieris SdKfz 251 pilnībā atbilda Blitzkrieg stratēģijai-ātrs, ietilpīgs un labi aizsargāts transportlīdzeklis ar augstu manevrēšanas spēju. Ekipāža - 2 cilvēki + 10 nosēšanās cilvēki, ātrums uz ceļa 50 km / h, kāpurs ar riteņiem, riņķveida bruņas līdz 15 mm biezas. Tāpat kā jebkura vācu tehnoloģija, bruņutransportieris bija aprīkots ar milzīgu iespēju un aprīkojuma klāstu jebkura uzdevuma veikšanai. Vācu inženierijas ģēnijs tika izpārdots pilnā spēkā, lūk, mēroga aprēķins: SdKfz 251 bija aprīkoti ar dažādām novērošanas un sakaru ierīcēm, celtņiem un vinčām, visu veidu un frekvenču radiostacijām, uzbrukuma tiltiem, noņemamu bruņu komplektiem un dažādi ieroči, starp kuriem bija pat tādas eksotiskas kā reaktīvo vairāku palaišanas raķešu sistēmas Wurframen 40 kalibrs 280 mm.
Uz platformas SdKfz 251 tika izveidots liels specializēto transportlīdzekļu klāsts: papildus pamatmodelim ātrās palīdzības un vadības un personāla transportlīdzekļi, novērošanas un sakaru transportlīdzekļi, mobilo telefonu stacijas, artilērijas novērotāju pozīcijas, pašgājēji pretgaisa ieroči ar tika ražoti automātiskie 20 mm MG 151/20 lielgabali, liesmu metēji, kustami šaušanas punkti ar 37 mm un 75 mm prettanku lielgabaliem, inženiertehnoloģija …
Starp šiem dizainparaugiem bija patiesi unikāli bruņumašīnu paraugi, piemēram, Schallaufnahmepanzerwagen - skaņas virziena meklētājs, lai noteiktu ienaidnieka artilērijas pozīcijas no redzesloka, vai Infrarotscheinwerfer - pašgājējs infrasarkanais prožektors Panther tanku nakts skatu apgaismošanai..
No sevis varu piebilst: atklāsmju cienītāji un Vladimira Rezuna radošuma sekotāji, rūpīgi skaitot vācu bruņumašīnu skaitu, kaut kā vienmēr aizmirst savos sarakstos iekļaut 15 000 vācu rūpniecības ražoto bruņutransportieru SdKfz 251, lai gan šie bruņumašīnas savas spējas pārspēja daudzus tā laika tankus …
Starp citu, bruņutransportieris SdKfz 251 bija tik labs, ka tika ražots Čehoslovākijā līdz 1962. gadam.
6. vieta - M1126 "Stryker"
Jaunākais vervētais ASV armijā. Riteņu kaujas transportlīdzekļu ģimene Stryker tika izveidota īpaši zemas intensitātes konfliktiem un "koloniālajiem kariem", kad smago bruņumašīnu, tanku Abrams vai Bredlija kājnieku kaujas mašīnu izmantošana ir lieka, un vieglo brigāžu kaujas grupas nav pietiekami efektīvas. Kaujas Irākas un Afganistānas teritorijā apstiprināja šī lēmuma pareizību.
M1126 pamata versija kļuva par pirmo šīs klases bruņumašīnu ar riteņiem Amerikas armijā. Pateicoties izcilajam gludumam, bruņutransportieris karaspēka vidū saņēma segvārdu "Ēna". Veidojot M1126, īpašs uzsvars tika likts uz mašīnas aizsargājošo īpašību palielināšanu. Tērauda bruņas tika papildinātas ar uzstādītiem MEXAS tipa bruņu moduļiem, kuru svars bija 1700 kg. Šāda veida bruņās ir keramikas slānis, kas pielīmēts augstas stiprības Kevlara šķiedru slānim. Alumīnija oksīda keramikas slāņa mērķis ir iznīcināt šāviņu un sadalīt kinētisko enerģiju lielākā pamatnes laukumā. Runājot par pretestību, MEXAS ar tādu pašu svaru kā tērauda bruņas ir divreiz spēcīgāka. Liela uzmanība tika pievērsta mīnu aizsardzībai - transportlīdzekļa dubultdibens, amortizācija, visneaizsargātāko vietu papildu rezervēšana - tam visam, pēc amerikāņu dizaineru domām, vajadzētu samazināt varbūtību ietriekties bruņumašīnas ekipāžā.
Bruņutransportieris ir aprīkots ar augsto tehnoloģiju bruņojuma kompleksu, kas ietver attālināti vadāmu instalāciju ar.50 kalibra ložmetēju un 40 mm automātisko granātmetēju Mark-19 ar 448 granātas munīciju. Noteikšanas un mērķa noteikšanas modulī ietilpst nakts tēmeklis un lāzera tālmērs.
18 tonnu bruņutransportieris uz šosejas attīsta ātrumu līdz 100 km / h, un 8x8 riteņu izvietojums un riepu spiediena samazināšanas sistēma nodrošina pietiekamas spējas krosā. Šāda veida transportlīdzekļiem nopietns trūkums ir tas, ka Stryker nevar peldēt.
Staikera ģimene papildus bruņutransportierim ietver
kaujas izlūkošanas un patruļmašīna М1127, ugunsdzēsēju palīglīdzeklis М1128 ar 105 mm lielgabalu, 120 mm pašgājēja java М1129, КШМ М1130, artilērijas koriģējošais postenis М1131, inženiertehniskais transportlīdzeklis М1132, bruņutehniskā evakuators М1133, pašgājēja prettanku raķešu sistēma М1134 ar ATGM 2 , un radiācijas, ķīmiskās un bioloģiskās izlūkošanas transportlīdzeklis М1135.
Kopš 2003. gada "Strikers" dienē Irākas teritorijā.
5. vieta - אכזרית (Achzarit)
Izraēlas Aizsardzības spēku smagās kāpurķēžu bruņutransportieris. Tas ir visvairāk aizsargātais šīs klases bruņumašīna pasaulē.
Padomju tanka 200 mm bruņas (jūs neticēsiet, bet Achzarit ir notverts Sīrijas T-54 un T-55 ar noņemtu torni) tika pastiprinātas ar perforētām tērauda loksnēm ar oglekļa šķiedrām, un tika uzstādīts ERA komplekts tops. Papildu bruņu kopējais svars bija 17 tonnas, kas kopā ar transportlīdzekļa zemo siluetu nodrošināja izcili augstu aizsardzības līmeni bruņutransportierim.
Padomju dzinējs tika aizstāts ar kompaktāku 8 cilindru General Motors dīzeļdegvielu, kas ļāva aprīkot koridoru gar tvertnes labo bortu, kas ved no karaspēka nodalījuma līdz pakaļējām bruņu durvīm. Kad pakaļgala rampa ir salocīta atpakaļ, daļa jumta tiek pacelta hidrauliski, kas atvieglo nosēšanās dalībnieka izkāpšanu. Turklāt daļēji atvērtās pakaļējās durvis tiek izmantotas kā ievilkums.
Achzarit ir aprīkots ar Rafael OWS (Overhead Weapon Station) tālvadības ložmetēju. Kā papildu ieroči tiek izmantoti trīs 7,62 mm ložmetēji: viens uz komandiera lūkas šarnīra stiprinājuma un divi uz aizmugurē esošajām lūkām.
Rezultātā 44 tonnu briesmonis ir lielisks līdzeklis cīņai pilsētvidē, kur katra loga atverē var atrasties RPG granātmetējs. Achzarit nebaidās no tukša uguns no visiem ieročiem, kas tiek izmantoti kopā ar kaujiniekiem "Hezbollah" un "Hamas", ar bruņām droši aptverot 10 apkalpes locekļus.
Taisnīguma labad jāpiebilst, ka pasaulē visizsargātākais bruņutransportieris joprojām ir Namer (sver vairāk nekā 50 tonnas) uz Merkavas tanka šasijas, bet tikai Namers tika ražots simboliskā daudzumā - 60 gabali, atšķirībā no Achzarit, kurā tika pārveidoti 500 T-54/55 tanki.
4. vieta - BMP -1
Bruņotais kājnieku transportlīdzeklis (tieši tā, pēc amerikāņu ekspertu domām) ievērojami palielināja motorizēto šautenes vienību uzbrukuma spēku. Ģeniālā BMP-1 koncepcija bija palielināt kājnieku mobilitāti un drošību, darbojoties kopā ar tankiem. Automašīna pasaules sabiedrībai tika demonstrēta parādē Sarkanajā laukumā 1967. gadā.
BMP-1 korpuss tika metināts no 15 … 20 mm biezām bruņu plāksnēm, saskaņā ar aprēķiniem ar to pietika, lai nodrošinātu visaptverošu aizsardzību pret lodes, kas izšautas no kājnieku ieročiem, bet kursa stūros-pat no mazkalibra lielgabala. tika nodrošināti čaumalas.
13 tonnu kaujas transportlīdzeklis attīstījās līdz 65 km / h uz šosejas un līdz 7 km / h virs ūdens (lai palielinātu peldspēju, pat kāpurķēžu veltņi bija dobji). Iekšpusē bija 3 apkalpes locekļi un 8 desantnieki. Bruņojuma komplekss sastāvēja no 73 mm 2A28 Thunder gludstobra granātmetēja, PKT ložmetēja un prettanku raķešu sistēmas 9M14M Malyutka. Izpletņlēcējiem, kas sēdēja iekšā, tika aprīkotas atsevišķas embrasas. Tas viss teorētiski pārvērta BMP-1 par universālu jaunās paaudzes transportlīdzekli.
Diemžēl viss izrādījās sarežģītāks. Amerikāņi asi kritizēja padomju dizaineru lēmumus, jo īpaši karavīru nodalījuma aizmugurējo durvju dizainu (patiešām, ļoti apšaubāmi): “Varbūt tās ir biezas bruņas, kas droši aizsargā automašīnas apkalpi? Nē! Tās ir degvielas tvertnes! Kad transportlīdzeklis tika notriekts, šī kārtība pārvērta BMP par uguns slazdu.
Saskaņā ar cīņu rezultātiem Tuvajos Austrumos un Afganistānā ātri vien kļuva skaidrs, ka dizaineri velti taupījuši uz bruņām - BMP pārliecinoši trāpīja ar ložmetēju DShK. Zema aizsardzība pret mīnām, kājnieku ieročiem un granātmetējiem noveda pie tā, ka karavīri dod priekšroku kustībai, sēžot uz bruņām, neuzdrošinoties nolaisties transportlīdzekļa kaujas nodalījumā. Arī ieroču trūkums lika manīt - kalnainā apvidū "Pērkons" bija bezjēdzīgs nelielā pacēluma leņķa dēļ.
Padomju dizaineri mēģināja labot kļūdas nākamās paaudzes mašīnā. Jaunais BMP-2 saņēma automātisku 30 mm lielgabalu ar pacelšanas leņķi 85 grādi. Nākamais modelis, BMP-3, neskatoties uz skaļiem armijas aicinājumiem palielināt drošību, bija absurda apoteoze: tam ir gandrīz tanku bruņojums, un tam joprojām ir “kartona” bruņas.
Un tomēr ir vērts izrādīt cieņu padomju dizaineriem. Kājnieku kaujas mašīna ir kļuvusi par principiāli jaunu bruņumašīnu klasi. Neskatoties uz novatoriskumu, BMP-1 ir pārdzīvojis vairāk nekā duci militāru konfliktu visā pasaulē. Turklāt tas bija lēts un plaši izplatīts: kopumā tika saražoti 20 000 šāda veida automašīnu.
3. vieta - MCV -80 "Warrior"
Lielbritānijas kājnieku kaujas mašīna. Viņas vārdā ir vairāk nekā tikai karavīrs. Kaujas svars - 25 tonnas. Šosejas ātrums - 75 km / h. Bruņotais korpuss MCV-80 ir metināts no velmētām alumīnija-magnija-cinka sakausējuma loksnēm un aizsargā pret 14,5 mm lodēm un 155 mm sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu fragmentiem, bet apakšā-no 9 kg prettanku mīnu. Sānu malas un šasija ir pārklāti ar gumijas pretkumulatīviem ekrāniem. "Warrior" bruņu korpusam ir iekšēja odere, kas aizsargā apkalpi no bruņu fragmentiem, kas ir arī skaņas izolācija. Telpa starp nolaišanās sēdekļu atzveltnēm un korpusa malām tiek izmantota kājnieku rezerves daļu un aprīkojuma uzglabāšanai, kas rada papildu aizsardzību karaspēka nodalījumam. Ārpusē bruņas ir pastiprinātas ar dinamisku aizsardzību. Bruņojums: 30 mm L21A1 "Rarden" automātiskais lielgabals, koaksiālais ložmetējs, 94 mm granātmetējs LAW-80. Automašīnas apkalpe ir 3 cilvēki. Karavīri - 7 cilvēki.
Britu pavēlniecība lika lielas cerības uz saviem daudzsološajiem kājnieku kaujas transportlīdzekļiem. Un "Warrior" nepievīla savus radītājus - no 300 transportlīdzekļiem, kas piedalījās "Tuksneša vētrā", ne viens nebija zaudēts kaujā. Ievērojams atgadījums, kas notika 2004. gada 1. maijā Al-Amar (Irākā): patruļai "Warrior" trāpīja 14 RPG granātas. Smagi bojātais transportlīdzeklis spēja atkauties un pats izkļuva no uguns, glābjot tajā esošos karavīrus (visa apkalpe tika sadedzināta un ievainota). BMP komandierim Džonsonam Gedeonam Biharri tika piešķirts Viktorijas krusts.
2011. gadā Apvienotās Karalistes valdība piešķīra 1,6 miljardus mārciņu MCV-80 modernizācijai saskaņā ar WCSP programmu. Jo īpaši tiek ziņots, ka BMP saņems jaunu bruņojuma kompleksu ar 40 mm automātisko lielgabalu.
Šī ir MCV -80 "Warrior" - mašīna, kurai karavīri uzticas.
2. vieta - M2 "Bredlijs"
Amerikāņu kājnieku kaujas mašīna. Kaujas svars - 30 tonnas. Ātrums- 65 km / h uz šosejas, 7 km / h virs ūdens. Apkalpe - 3 cilvēki. Karavīri - 6 cilvēki.
Daudzslāņu bruņas, kas izgatavotas no 50 mm bieza tērauda un alumīnija, nodrošina vispusīgu aizsardzību pret mazkalibra artilērijas šāviņiem. Eņģu reaktīvā bruņu sistēma kalpo kā uzticama barjera pret RPG raķešu dzinējiem. Korpusa iekšpusē ir Kevlara odere, lai novērstu šķembas. Jaunākajās modifikācijās sānos papildus ir uzstādīti 30 mm tērauda sieti.
Bruņojums: 25 mm automātiskais lielgabals M242 "Bushmaster" ar datorizētu ugunsdrošības sistēmu, ATGM "TOW" un 6 ložmetēji M231 FPW. Bruņumašīnas aprīkojumā ietilpst tādas pārmērības kā taktiskā navigācijas sistēma TACNAV, ELRF lāzera attāluma meklētājs, infrasarkanā pasīvā anti-ATGM aizsardzības sistēma un pārtikas devas sildītājs MRE (Meal, Ready-to-Eat).
Savā parādīšanās brīdī, 1981. gadā, Amerikas armija šaubījās par jaunā BMP kaujas īpašībām. Bet 1991. gadā tuksneša vētras laikā visas šaubas tika kliedētas: Bredlijs, izmantojot čaumalas ar noplicinātu urāna serdi, iznīcināja vairāk Irākas tanku nekā galvenie kaujas tanki M1 Abrams. Un no ienaidnieka uguns tika zaudēts tikai 1 BMP.
Pelnītais kaujas transportlīdzeklis ir kļuvis par vienu no masīvākajiem kājnieku kaujas transportlīdzekļiem pasaulē - kopumā tika saražots 7000 M2 "Bradley". Tas ražo arī kaujas izlūkošanas transportlīdzekli M3, pašgājēju pretgaisa aizsardzības sistēmu un M270 MLRS palaišanas ierīci MLRS un taktiskajām raķetēm.
1. vieta - М113
Peldošs kāpurķēžu transportlīdzeklis, kas sver 11 tonnas. Visaptverošu aizsardzību nodrošina 40 mm alumīnija bruņas. Lieliska ietilpība - 2 apkalpes locekļi un 11 desantnieki. Standarta bruņojums - smagais ložmetējs M2. Ātrs (ātrums uz šosejas - līdz 64 km / h), izbraucams un viegli uzturējams, automašīna ir kļuvusi par pasaulē slavenāko bruņutransportieri. 85000 М113 no visām modifikācijām tika izmantotas 50 pasaules valstīs. M113 pārdzīvoja visus konfliktus, sākot no Vjetnamas kara līdz 2003. gada iebrukumam Irākā, un joprojām tiek ražots un šodien ir galvenais ASV armijas bruņutransportieris.
Papildus bruņutransportierim M113 pastāvēja komandvadības un personāla transportlīdzekļa, pašgājēja 107 mm javas, pretgaisa pašgājēju iekārtas (bruņota ar visu, sākot no sešu stobru Vulcan līdz Chapparel) veidā pretgaisa aizsardzības sistēma), remonts un evakuācija, ātrās palīdzības transportlīdzeklis, tanku iznīcinātājs ar TOW ATGM, radiācijas un ķīmiskās izpētes mašīnas un nesējraķete MLRS.
