Pēdējā laikā arvien biežāk nākas uzdot jautājumu: vai spēsim paši uzbūvēt Mistral klases kuģi? Atbilde ir, protams, ka varam. Cits jautājums - kur? Uz to nav iespējams viennozīmīgi atbildēt, jo Krievijai ir pietiekami daudz ražošanas jaudu, lai radītu šādus kuģus. Mēs par viņiem runāsim. Bet pirms kandidātu izskatīšanas atcerēsimies kāda ir paša "Mistral" pārvietošana: standarta - 16 500 tonnas, pilna - 21 300 tonnas, maksimālā - 32 300 tonnas.
Nu, definēsim iespējamās iespējas.
1. Kuģu būvētava "Zaliv" (Kerča). Iespējas: ir sausais doks, kura garums ir 364 metri, platums ir 60 metri. Atjauninājums: 2013. gadā pirmo reizi kopš 1971. gada tika atjaunots noņemamais sausā doka aizbīdnis. Jo īpaši tika veikts darbs, lai notīrītu vārstu no dūņām, nomainītu metālu un nokrāsotu to, un tika pabeigts piestātnes sūknēšanas iekārtu remonts.
2. Būvniecības pieredze: "Krimas" tipa supertankeru sērija ar 150 tūkstošu tonnu tilpumu.
3. Piemērs ir "Krimas" tipa tankkuģis "Padomju eļļa".
4. No mūsdienu piemēriem - ķīmiskā nesēja korpusa piegāde 2005. gadā ar 35 000 tonnu tilpumu.
5. Kuģu būvētava "Admiralteyskie Verfi" (Sanktpēterburga). Iespējas: ir sausais doks, kura garums ir 259 metri, platums ir 35 metri. Pašlaik uzņēmuma telpas ir pilnībā noslogotas. Kuģu būvētava veiksmīgi īsteno vairākus līgumus vietējiem un ārvalstu klientiem.
6. Būvniecības pieredze: 8 projektu 05-55 tankkuģu sērija ar 48 000 tonnu tilpumu.
7. No mūsdienu piemēriem - projekta R -70046 2 supertankeru piegāde. Piemērs ir tankkuģa "Mihails Uļjanovs" piegāde 2010. gadā ar 70 000 tonnu tilpumu.
8. Ziemeļu mašīnbūves uzņēmums jeb Sevmash (Severodvinska). Iespējas: ir peldošais piestātne Sukhona, kas ir 202 metrus gara un 46 metrus plata.
9. Šodien rūpnīca nodarbojas ar pirmās pakāpes militāro kuģu remontu, kā arī ar Borey un Yasen projektu kodolzemūdenes ražošanu. Piemērs ir projekta Borey zemūdene Jurijs Dolgorukijs ar 24 000 tonnu tilpumu.
10. Būvniecības pieredze - projekta 941 "Akula" pasaules lielāko kodolzemūdenes sērijas būvniecība ar 48 tūkstošu tonnu tilpumu.
11. Mūsdienu piemēri ietver lidmašīnas "Vikramaditya" būvniecību Indijai, kas būvēta uz "Admiral Gorshkov" smagā gaisa kuģa bāzes. Kuģis ar 45 000 tonnu tilpumu klientam tika piegādāts 2013. gadā.
12. Baltijas kuģu būvētava (Kaļiņingrada). Iespējas: tai ir trīs būvlaukumi - divas slīpnes un laivu būve, kā arī dziļūdens ierīkošanas krastmala. Slīpuma "A" garums ir 350 metri, un tas ļauj nolaist kuģus ar tilpumu līdz 100 000 tonnām. Aprīkojuma uzbēruma garums ir 245 metri.
13. Nesen uzņēmums ir veiksmīgi izpildījis vairākus lielus starptautiskus civilos pasūtījumus, tostarp ķīmisko vielu tankkuģu sēriju Vācijas klientam un upju tankkuģu sēriju saskaņā ar līgumu ar Nīderlandes uzņēmumu.
14. Būvniecības pieredze: pasaulē pirmās peldošās atomelektrostacijas "Akademik Lomonosov" būvniecība ar 22 000 tonnu tilpumu. Būvniecību plānots pabeigt 2017. gadā.
15. Mūsdienu piemēros ietilpst pasaules lielāko ledlaužu sērijas būvniecība, projekts 22220 ar 34 000 tonnu tilpumu. 2013. gadā tika nogāzts pirmais ledlauzis Arktika.
16. Kuģu būves komplekss "Zvezda" (Primorskas teritorija). Tas ražos tankkuģus ar tilpumu līdz 350 000 tonnām, gāzes pārvadātājus līdz 250 000 kubikmetriem, ledus klases kuģus, īpašus kuģus ar palaišanas svaru līdz 29 000 tonnām.
17. Projekta galīgā īstenošana plānota līdz 2018. gadam.
18. Projekta īstenošanas posmi:
I posms. Korpusu apstrādes rūpniecības bloks un krāsošanas kabīnes (ieskaitot atvērtas, smagas slīpnes izbūvi). II posms. Sausās piestātnes un ražošanas zāles. III posms. Darbnīcu bloks un sausā piestātne Mysovoye apmetnē.
19. Rezultātā tiks izveidotas aptuveni 6500 darba vietas.
20. Nu, un arī fotogrāfijas no būvlaukuma, lai varētu novērtēt būvniecības mērogu.
21.
22.
23.
