Stāsts par zemūdenēm nebūs pilnīgs, neminot īpašās laivas, kas ietilpst Krievijas flotē. Šo laivu mērķis lielā mērā ir slepens un netiek atklāts plašākai sabiedrībai. Pašlaik Krievijas flotei ir septiņas dziļjūras atomelektrostacijas, tostarp:
Projekta 10831 stacija: AS-12, darbojas kopš 2004. gada;
Projekta 1910 stacijas: AS-13 (1986), AS-15 (1991) AS-33 (1994);
Projekta stacijas AS-21 (1991), AS-23 (1986), AS-35 (1995).
Par viņiem ir maz zināms. Tās ir mazas zemūdenes ar virsmas pārvietojumu no 550 līdz 1600 tonnām ar apkalpi no 25 līdz 35 cilvēkiem, visas ir Ziemeļu flotes daļa un tiek izmantotas Krievijas Federācijas ministrijas Dziļūdens izpētes galvenā direktorāta interesēs. Aizsardzība (GUGI).
Kas ir GUGI? Šī ir viena no mūsu bruņoto spēku slepenākajām organizācijām - saskaņā ar dažiem avotiem Padomju Savienības un Krievijas Federācijas varoņu īpatsvars GUGI personāla vidū ir salīdzināms ar kosmonautu korpusa personālu. GUGI nodarbojas ar hidroloģiju un hidrogrāfiju - nav jāskaidro, cik zemūdens situācijas kartes ir svarīgas mūsu zemūdenes apkalpēm, ieskaitot stratēģiskos raķešu zemūdens kreiserus. Protams, detalizētas zināšanas par ziemeļu jūru hidroloģiju mūsu kuģiem dos ļoti lielas priekšrocības konfrontācijā ar jebkuru ārvalstu zemūdenes floti - patiesībā to var salīdzināt ar divu armiju konfrontāciju, no kurām vienai ir pilns militārās kartes, bet otra - pamatskolas atlants. Tomēr papildus zinātnei, pat visplašāk izmantotajā daudzveidībā mūsu flotes interesēs, GUGI nodarbojas arī ar citām darbībām, tostarp:
1) izlūkošanas informācijas vākšana par ienaidnieka aprīkojumu;
2) dziļjūras sakaru līniju aizsardzība un uzturēšana;
3) Celieties no slepenās iekārtas palieku apakšas, kas palikušas pēc testiem vai negadījumiem.
Pastāv dažas aizdomas, ka termins "dziļjūras sakaru līniju uzturēšana" attiecas ne tikai uz krievu valodu, bet, pirmkārt, uz ārvalstu optisko šķiedru līnijām, kas ierīkotas gar okeāna dibenu. Bet šeit var tikai minēt par GUGI iespējām un apskaust pēcnācējus: nav šaubu, ka tālā nākotnē, kad GUGI darbība tiks deklasificēta, viņi uzzinās daudz interesanta un neparasta.
Saskaņā ar atklātās preses spekulācijām, mūsu kodolieroču dziļūdens stacijas spēj ienirt sešu kilometru dziļumā (vismaz dažas no tām), bet tās pašas nevar patstāvīgi doties tālu okeānā. Attiecīgi Krievijas Jūras spēkiem ir divas ar kodolenerģiju darbināmas zemūdenes, kas pārvadā dziļjūras stacijas un zemūdens transportlīdzekļus. Tas ir par:
1) projekta 09786 BS-136 "Orenburg". Laiva tika pārbūvēta no K-129-projekta 667BDR SSBN, nodota ekspluatācijā 2002. gadā
2) BS-64 "Podmoskovye" projekts 0978. Konvertēts no K-64 projekta 667BDRM 2015. gadā
Nav datu par šo kuģu ekspluatācijas īpašībām, taču tie, protams, tiek izmantoti tā paša GUGI interesēs. Piemēram, emuārā bmpd 2012. gadā tika ziņots:
"2012. gada 27. septembrī, Sevmorgeo ekspedīcijas laikā, ar kodolenerģiju darbināmais pārvadātājs BS-136 projektā 09786 ar kodolieroču dziļūdens staciju, kas ierindota projekta 10831 rangā AC-12, sasniedza Ziemeļpolu. Sevmorgeo ekspedīcija tika veikta, lai precizētu kontinentālā šelfa robežas augstuma grādos Arktikā. Akmens paraugi tika ņemti, lai savāktu pierādījumus, ka Lomonosova un Mendeļejeva kalni pieder Krievijas kontinentālajam šelfam. Rezultātus plānots iesniegt ANO Jūras tiesību komisijā 2014. gadā."
"Sevmorgeo" pārstāvis papildus teica:
"Ekspedīcijas laikā mēs 2-2,5 kilometru dziļumā izurbām trīs akas un paņēmām trīs serdeņus (klinšu" stabus ", kurus noņem urbis - red.). Viens kodols ir 60 centimetrus garš, otrs - 30, un trešais - 20 centimetri Dūņu slānis apakšā, sasniedzot piecu metru biezumu, traucēja netraucēti piekļūt cietajiem akmeņiem."
Mēs vēlam veiksmi mūsu zemūdenēm no GUGI un nekādā gadījumā neapstājamies. Tā kā viņi spēja pamatot Lomonosova un Mendeļejeva grēdu piederību Krievijas kontinentālajam šelfam, būtu diezgan jauki iesniegt neapgāžamus pierādījumus tam, ka Aļaska nav nekas cits kā viena no iepriekšminēto grēdu virsotnēm … ()
Papildus iepriekš minētajiem kuģiem, kas ietilpst Krievijas flotē, šodien tiek būvētas vēl divas kodolzemūdenes īpašiem mērķiem, proti:
1) K-329 "Belgorod", ko sāka būvēt kā projekta 949A "Antey" SSGN, bet 2012. gada 20. decembrī tika pārklāts saskaņā ar projektu 09852. Ekspluatācijas uzsākšana paredzēta līdz šī gada beigām.
2) Projekts 09851 kodolzemūdene "Habarovska". Šī kodolzemūdene tika noglabāta 2014. gada 27. jūlijā visaugstākās slepenības gaisotnē PO "Sevmash" darbnīcā Nr. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem, iekļūšana flotē būtu sagaidāma 2020.
Šo laivu mērķis ir slepens. Tika ierosināts, ka Belgoroda kļūs par savulaik sensacionālās sistēmas Status-6 nesēju-gigantisku dziļjūras ātrgaitas torpēdu ar kodolgalviņu, kas paredzēta piekrastes pilsētu iznīcināšanai. Ārvalstu avoti uzskata, ka "Belgoroda" ir sava veida daudzpusīga persona, kas spēj ne tikai draudēt ar "statusa" triecienu, bet arī transportēt jaunākos dziļūdens zemūdens transportlīdzekļus "Klavesin-2R-PM", kā arī kodolieročus elektrostacijas "Plaukts" zemūdens sensoru tīkla barošanai.
Pēdējos ir vērts pakavēties sīkāk. "Klavesīns-2R-PM" ir dziļjūras bezpilota transportlīdzeklis. Kā pastāstīja izstrādātājs, Rubina Centrālā dizaina biroja ģenerāldirektors Igors Vilnits, "Klavesin-2R-PM" spēj veikt darbus 6000 m dziļumā.
Bet gandrīz nekas nav zināms par šīs ierīces mērķi, izņemot to, ka uz korespondenta jautājumu: “Mēs rakstījām arī par robotu sistēmām jūras teritoriju un kontinentālā šelfa aizsardzībai Arktikā. Vai tas ir arī “klavesīns”?”, I. Vilnita atbildēja:
Tā joprojām ir nedaudz atšķirīga ģimene.
Kas attiecas uz plauktu, tas ir ļoti interesants un ārkārtīgi nepieciešams Krievijas flotes pasākums. Pēc amerikāņu ekspertu "H I Sutton" teiktā, Krievija gatavojas izvietot jūras iekārtu tīklu, kas paredzēts, lai atklātu un identificētu ārzemju zemūdenes Ziemeļu Ledus okeānā. Viņuprāt, Krievijas mērķis ir izveidot sistēmu, kas līdzīga NATO SOSUS, taču modernāka un vislabākajā tehnoloģiskajā līmenī, lai tā reālā laikā kontrolētu jaunāko zemūdenes kustību. Sistēmas arhitektūrā ietilpst zemūdens hidrofonu sensori, kuru barošanu veiks īpašas zemūdens atomelektrostacijas ar mazu jaudu.
Kodolreaktori šādām stacijām jau ir izstrādāti un saņēmuši nosaukumu "Plaukts".
Bet mēs atgriezīsimies pie zemūdens vides apgaismošanas sistēmām, bet pagaidām atgriezīsimies pie kodolzemūdenes "Belgorod". Vēl viens potenciāls pielietojums ir ģeofizisko velkamo antenu izmantošana, kas paredzēta zem jūras un okeāniem esošo minerālu izpētei.
Saskaņā ar šī raksta autora teikto, Belgoroda tiek veidota, lai aizstātu BS-136 Orenburg. Fakts ir tāds, ka K-129, kas tika pārveidots par "Orenburgu", dienestā PSRS Jūras spēkos stājās 1981. gadā, respektīvi, 2021. gadā tas svinēs savu četrdesmitgadi. Padomju zemūdenei tas ir daudz, jo tika pieņemts, ka to kalpošanas laiks nedrīkst pārsniegt 30 gadus. Protams, liela mēroga pārbūves un modernizācijas gaitā laiva varēs kalpot vairāk, taču, neskatoties uz to, acīmredzot ir pienācis laiks tai "aiziet pensijā" jau tuvākajā nākotnē. Tāpēc visticamākais "Belgorodas" mērķis būs bezpilota un robotu jaunās paaudzes dziļjūras transportlīdzekļu pārvadāšana un kontrole, iespējams, arī - kabeļu klāšana dažādiem mērķiem zem ledus.
Runājot par "Status-6" super torpēdu, tā pastāvēšana vai attīstība rada lielas šaubas. Protams, uzdevums, kuram it kā tiek radīts statuss-6, ir ārkārtīgi svarīgs-pilna mēroga kodolkonflikta gadījumā lielo ASV ostas pilsētu iznīcināšana amerikāņiem būs briesmīgs trieciens, jo paralizē ārējo jūras satiksme, kas pārtrauks ārējo tirdzniecību un neļaus pārvietot karaspēku uz Eiropu … Tomēr šo uzdevumu var atrisināt ar parastajiem līdzekļiem, piemēram, sauszemes vai jūras starpkontinentālajām ballistiskajām raķetēm, un atsevišķas, diezgan sarežģītas un dārgas ieroču sistēmas izveide, kurai nepieciešami īpaši pārvadātāji, nešķiet saprātīga. Turklāt pārvadātājam ir lieli jautājumi. Neatkarīgi no tā, kā jūs uzlabojat Belgorodu, tā joprojām būs trešās paaudzes laiva un tālu no klusākajiem vienaudžu vidū. "Belgorodu" nevajadzētu saukt par "rūcošu govi", taču tā vairākkārt slepeni zaudē mūsdienu kodolzemūdenes un SSBN, un vai ir jēga uz tās uzstādīt stratēģiskus ieročus? Autors sliecas uzskatīt, ka Status-6 projekts drīzāk ir informācijas kara līdzeklis, un tā mērķis ir piespiest amerikāņus tērēt naudu aizsardzībai pret neesošiem draudiem.
… lai gan, protams, nevar izslēgt, ka šī raksta autors ievēro RF Aizsardzības ministrijas norādījumus un pārliecina amerikāņus, ka statuss-6 ir viltojums. Un tad, kad izlauzīsies Armagedons, "Belgorod" un "Khabarovsk", dosies uzbrukuma līnijā un kaaaak ….
Kas attiecas uz projekta 09851 "Habarovska" kodolzemūdeni, par šo zemūdeni nekas nav zināms.
Par tās mērķi tika izteikti dažādi viedokļi, tostarp par to, ka laiva kļūs par:
1) Dziļjūras transportlīdzekļu pārvadātājs
2) Daudzfunkcionāls atoms, lētāks nekā "Pelni"
3) Ar tālsatiksmes hidroakustiskās patruļas kuģi
4) Eksperimentāla platforma SAC un ieroču testēšanai 5. paaudzes zemūdenēm
5) Un, visbeidzot, ka šī nemaz nav zemūdene, bet gan liela dziļjūras kodolstacija.
Pirmais variants rada zināmas šaubas, jo maz ticams, ka Krievijas Federācija izjūt nepieciešamību ekspluatēt pat trīs lielas kodolzemūdenes - dziļjūras transportlīdzekļu nesējus. Paredzams, ka "Habarovska" sāks darboties 2020. gadā, un diez vai var pieņemt, ka tas ir nepieciešams, lai nomainītu "Podmoskovya", kas pēc atjaunošanas 2015. gadā atkal tika nodota ekspluatācijā.
Otra iespēja - lēta daudzfunkcionāla kodolzemūdene - arī ir ļoti maz ticama divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, "lēto pelnu" projektēšana, visticamāk, tiktu uzticēta izstrādātājam, t.i. KB "Malahīts". "Habarovsku", kā kļuva zināms, izstrādāja Centrālais dizaina birojs "Rubin". Otrkārt, ir zināms, ka Krievijas Federācijā ir sākta 5. paaudzes zemūdenes attīstība, un vadošo zemūdeni plānots noguldīt tuvāk 2025. gadam, ņemot vērā iepriekš minēto, finansējot otrā tipa zemūdenes attīstību un būvniecību. no 4. paaudzes izskatās pēc bezjēdzīgas naudas izšķiešanas. Dziļjūras stacijas versija arī ir nedaudz apšaubāma, jo Krievijas Federācija pēdējā laikā nepārprotami dod priekšroku salīdzinoši vidēja izmēra neapdzīvotiem dziļjūras transportlīdzekļiem. Pēc autora domām, visticamākās izskatās tāldarbības hidroakustiskā patruļkuģa versijas vai eksperimentālā laiva 5. paaudzes MAPL tehnoloģiju pārbaudei, taču kopumā tas viss ir zīlēšana uz kafijas biezumiem.
Papildus daudzajām kodolzemūdenēm un stacijām Krievijas Jūras spēkos ietilpst arī īpaša mērķa dīzeļa zemūdene: projekts B-90 "Sarov" 20120, kas tika nodots ekspluatācijā 2008. gadā.
Šī laiva ir arī GUGI rīcībā, taču, iespējams, tās galvenais profils ir dažādu ieroču un aprīkojuma testēšana kodolenerģijām un kodolzemūdenēm.
Kopumā mēs varam teikt, ka Krievijas flotei ar īpašām vajadzībām paredzētām zemūdenēm klājas diezgan labi. Ko diemžēl nekādā gadījumā nevar teikt par zemūdens situācijas apgaismojuma sistēmu, kuras izvietošanu un darbību varētu nodrošināt mūsu zemūdens īpašie spēki.
Jau sen, 2000. gada 4. martā, tika parakstīts un pieņemts dokuments "Krievijas Federācijas politikas pamati jūras darbības jomā līdz 2010. gadam". Saskaņā ar to tika plānots izveidot "Vienotu valsts sistēmu virszemes un zemūdens situāciju apgaismošanai" (EGSONPO). Šī uzdevuma nozīmi valstij diez vai var pārvērtēt, jo īpaši saistībā ar nepārtraukto flotes sastāva samazināšanos.
Pat senie romieši mēdza teikt "Praemonitus praemunitus", kas tulkojumā no latīņu valodas nozīmē "tas, kurš ir brīdināts, ir bruņots". Nav šaubu, ka mūsdienu jūras karadarbībā zināšanas par to, kur atrodas ienaidnieka kuģi, būtu mūsu mazās flotes vissvarīgākā priekšrocība, kas spēj vismaz ievērojamā mērā kompensēt ienaidnieka skaitlisko pārākumu. Tostarp tāpēc, ka jūrās, kas mazgā mūsu krastus, ienaidnieks nevar iegūt šādu informāciju par mūsu floti. Turklāt operatīvās zināšanas par ienaidnieka kodolzemūdenes atrašanās vietu praktiski garantētu mūsu stratēģisko raķešu nesēju neaizsargātību.
Diemžēl UNDGPS būvniecība Arktikā līdz 2010. gadam tika pilnībā izpostīta.
Pēc tam 2010. gada beigās UNSGPS izveide tika iekļauta "Krievijas Federācijas jūrniecības darbību attīstības stratēģijā līdz 2030. gadam". Saskaņā ar šo stratēģiju līdz 2012. gadam UNEGS bija paredzēts pārklāt Arktiku par 30%, bet līdz 2020. gadam - par 50%. Cik var spriest šodien, šie rādītāji netiek izpildīti vispār. Turklāt, spriežot pēc publikācijām atklātā presē, šodien pat nav izpratnes par to, kādam jābūt UNDISP.
Piemēram, kontradmirālis S. Žandarovs savā rakstā "Arktika bez pajumtes", kas publicēts 2015. gadā, norāda, ka Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrija, tā vietā, lai izvietotu esošos notikumus, daudzus gadus turpina ieguldīt lielus līdzekļus visa veida attīstībā strādāt pie šīs tēmas. Turklāt, pēc aizmugurējā admirāļa domām, lielākoties šiem ROC ir ļoti apšaubāms raksturs:
“Katra valsts bruņojuma programma (GPV-2015, 2020, projektā-un 2025. gadā) sākas ar liela mēroga miljardu dolāru pētniecību un attīstību, lai izceltu situāciju Arktikas reģionālajā virzienā. Federālās mērķprogrammas "OPK-2020 attīstība" ietvaros no 2011. līdz 2014. gadam tika iztērēti 3,2 miljardi rubļu, lai organizētu pamatu "Integrētas uz tīklu orientētas zemūdens novērošanas sistēmas" izveidei. Taču šo darbu rezultātā nav izgaismots neviens kvadrātkilometrs zem ūdens Arktikā, ekskluzīvajā ekonomiskajā zonā."
Tajā pašā laikā kontradmirālis paziņo, ka (šīs rakstīšanas laikā, t.i., 2015. gada 11. februārī) ir pieņemts tikai viens hidrolokatoru komplekss, taču tas arī netiek izvietots amatos.
Cik var pieņemt, mēs runājam par sistēmu MGK-608M, kas paredz izvietot apakšējos pasīvos sensorus, kas savienoti vienā tīklā un baroti ar enerģiju no zemūdens reaktoriem. Saskaņā ar Rosoboronexport reklāmas brošūru, šāda sistēma (MKG-608E Sever-E) var ietvert no 8 līdz 60 sensoriem un noteikt objektus ar trokšņa līmeni no 0,05 līdz 0,1 Pa 1000 līdz 9000 kvadrātkilometru platībā, un teiksim, objekti ar trokšņa līmeni 5 Pa - līdz 300 000 kvadrātkilometru.
No otras puses, pat trešās paaudzes MAPL (ja dati par Shchuk-B ir pareizi) bija aptuveni 60 dB trokšņa, kas ir tikai 0,02 Pa. Vai Sever-E spēs noķert 4. paaudzes kodolzemūdeni? Tas nav zināms, taču nevajadzētu aizmirst, ka “E” sistēmas nosaukumā, visticamāk, nozīmē “eksports”, un dažreiz mūsu valstī tiek samazināts eksporta produktu potenciāls.
Bet kopumā var pieņemt, ka kontradmirālis S. Žandarovs ierosina paļauties uz stacionārām hidroakustiskām sistēmām. S. Žandarovs acīmredzot no pirmavotiem zina par viņu spējām, jo viņš pats agrāk bija militārais jūrnieks, bet vēlāk - aizsardzības tēmu direktors Atoll zinātniskajā pētniecības institūtā, kas nodarbojās ar MGK -608M izstrādi. Starp citu, šī iemesla dēļ viņam “internetā” tiek pārmests, ka viņš nerūpējas par lietas labumu, bet aizstāv savas iestādes intereses, bet vai šis pārmetums ir pelnīts?
Citi labi pazīstami hidroakustikas speciālisti ir Valentīns un Viktors Leksini savā rakstu sērijā "Vai Krievijai ir mūsdienīgi hidroakustiskie ieroči?" Tiek uzskatīts, ka šādai sistēmai vajadzētu būt ne tik daudz stacionārai, cik mobilai, un tajā jāiekļauj ne tikai stacionārie (apakšējie) hidroakustiskie kompleksi, kas līdzīgi MGK-608M, bet arī liels skaits to mobilo analogu, t.i. attālo uztveršanas ierīču tīkls, ko vajadzības gadījumā var ātri izvietot vēlamajās vietās. Tajā pašā laikā Valentīns un Viktors Leksīni slepenību uzskata par ārkārtīgi svarīgu faktoru šādu sistēmu izdzīvošanai un iesaka koncentrēties uz pasīvo hidrolokatoru.
Bet M. Kļimovs savā rakstā "Hidroakustiskās skumjas", gluži pretēji, uzskata, ka pasīvais hidrolokators nespēs atklāt zemūdens situāciju, un tas ir jāpapildina ar aktīvu.
Ir arī citi autori, kas ierosina citus veidus, kā atrisināt zemūdens vides apgaismojumu, un tie arī ir pretrunā viens otram un iepriekš minētajiem viedokļiem. Turklāt šī raksta autors ir spiests apgalvot, ka ļoti bieži publikācijas par hidroakustiskām tēmām tiek veidotas stilā “tikai es zinu, kā pareizi rīkoties, bet pārējie ir dziļi kļūdījušies”, vai vēl ļaunāk - ir atklātas apsūdzības viltošanā un korupcijā. Man jāsaka, ka hidroakustikas tēma nespeciālistam ir ārkārtīgi grūta, un to ir absolūti neiespējami saprast, ja neesat profesionāla hidroakustika ar reāla darba jūrā pieredzi. Iespējams, dažiem no autoriem tiešām ir taisnība (visiem nevar būt taisnība, jo tie pauž pretējus viedokļus), taču kopumā starp izstrādātājiem joprojām ir jūtama korporatīvā cīņa.
Tomēr gandrīz visi publicisti ir vienisprātis par vienu - mums nav neviena EGSONPO, mums nav nevienas zemūdens situācijas apgaismojuma sistēmas, un nav skaidrs, kad tā parādīsies. Ko tas nozīmē praksē? Kā raksta kontradmirālis S. Žandarovs:
"No 2014. gada 11. februāra līdz 13. augustam Ņūhempšīras zemūdene netraucēti netraucēja visām darbībām Ziemeļu flotes stratēģiskai ierobežošanai Barenca jūrā."
Citiem vārdiem sakot, starptautisko attiecību saasināšanās un bruņota konflikta starp Krievijas Federāciju un ASV gadījumā 2014. gadā Krievijas SSBN tiktu iznīcinātas, pirms tās izmanto ballistiskās raķetes. Ir skaidrs, ka vienīgā Ņūhempšīra uz to nav spējīga, taču 2014. gadā amerikāņiem bija deviņas šāda veida kodolzemūdenes, un gada beigās tām tika pievienota vēl viena.
Protams, SSN-778 Ņūhempšīra ir ārkārtīgi milzīgs ienaidnieks-šī ir piektā Virdžīnijas klases laiva un pirmā Block-II modifikācijas laiva, taču jums jāsaprot, ka šodien un nākotnē mēs saskarsimies ar vēl briesmīgāku ienaidnieks. Un mums vajadzētu būt gataviem tam vakar, bet diemžēl mēs neesam gatavi šodien un nav fakts, ka mēs būsim gatavi rīt.
UNDISP problēmai ir vēl viens svarīgs aspekts. Lai gan atklātā prese uz to nekoncentrējas, UNSDGS būtu jāattiecas ne tikai uz Arktiku, bet arī uz Tālo Austrumu ūdeņiem, kur šeit atrodas arī stratēģiskās raķešu zemūdenes.
Vai līdz 2025. gadam spēsim ar to visu tikt galā? Vai valdība pilnībā apzinās UNEGS nozīmi? Ir zināms, ka V. V. Putins personīgi piedalījās sanāksmēs par nestrādājošo pretgaisa raķešu sistēmu Polyment-Reduta, kuras problēmas neļāva piegādāt projekta 22350 Gorškova vadošo fregati. Bet risinājums mūsu problēmām hidroakustikā ir daudz svarīgāks nekā pat visa šo fregatu sērija.
Secinājums no iepriekš minētā ir ļoti vienkāršs. Šodien mēs piedzīvojam pilnīgu modernu daudzfunkcionālu kodolenerģiju un kodolenerģiju trūkumu. To papildina zemūdens situācijas uzraudzības sistēmu trūkums, kas vēl vairāk sarežģī mūsu SSBN izvietošanu apdraudētajā periodā. Ir skumji to atzīt, bet šodien, ja saasināsies attiecības ar NATO, mēs nosūtīsim savus stratēģiskos zemūdens kreiserus nezināmajā, cerot, ka viņu zemais troksnis, hidroakustika un apkalpes pieredze ļaus viņiem paslīdēt garām Amerikāņu kordoni un tomēr, kad tiks nospiesta sarkanā poga, izpilda savu mērķi. Būtībā šodien trešdaļas Krievijas stratēģisko kodolspēku liktenis gulstas uz Krievijas "varbūt". Un, kas ir vēl bēdīgāk, nav garantiju, ka 2018.-2025. mūsu situācija mainīsies uz labo pusi.
Iepriekšējie sērijas raksti:
Krievijas militārā flote. Skumjš skats nākotnē
Krievijas militārā flote. Skumjš skats nākotnē (2. daļa)
Krievijas militārā flote. Skumjš skats nākotnē. 3. daļa. Pelni un haskiji
Krievijas militārā flote. Skumjš skats nākotnē. 4. daļa "Paltuss" un "Lada"
