Iepriekšējā rakstā mēs nedaudz pieskārāmies mūsu flotes "moskītu" spēku stāvoklim, izmantojot mazo pretzemūdeņu kuģu piemēru, un bijām spiesti paziņot, ka šī klase Krievijas flotē nav saņēmusi atjaunošanu un attīstību. Kā jau teicām iepriekš, Krievijas Jūras spēkiem bija 99 MPK, kuru tilpums bija no 320 līdz 830 tonnām, un līdz 2015. gada beigām ekspluatācijā palika 27 vienības, kuras tika uzceltas pagājušā gadsimta 80. gados, un kuras arī drīzumā “aizies pensijā”. jo īpaši tāpēc, ka viņu spējas pret 4. paaudzes zemūdenēm ir ārkārtīgi apšaubāmas. Taču jaunas IPC netiek būvētas: šīs klases kuģu izveide ir pārtraukta, acīmredzot cerot, ka korvetes pildīs savu lomu. Kas, diemžēl, to nelielā skaita dēļ, protams, vismaz zināmā mērā nespēs atrisināt padomju TFR un IPC problēmas.
Nu, tagad apskatīsim "moskītu" spēku šoka komponentu - mazos raķešu kuģus (MRK) un laivas (RK). Lai netraumētu psihi, mēs neatcerēsimies, cik MRK un RC dienēja zem padomju karoga, bet par sākumpunktu ņemsim 2015. gada 1. decembri un uzskaitīsim tikai tos kuģus, kuri tika atlaisti PSRS.
MRK projekts 1239 "Sivuch" - 2 vienības.
Unikāls skeg tipa gaisa kuģis, t.i., patiesībā katamarāni ar diviem šauriem korpusiem un plašu klāju. Ātrums-55 mezgli (interesanti, ka Zeļenodolskas rūpnīcas tīmekļa vietnē ir rakstīts “apmēram 45 mezgli”. Typo?), Bruņojums-8 pretkoku raķetes Moskit, pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Osa-M, viens 76 mm AK-176 stiprinājums un divi 30 mm AK-630. Papildus iespaidīgajam ātrumam tiem ir diezgan pieņemama peldspēja: šāda veida MRC var izmantot savus ieročus 5 punktu viļņos ar ātrumu 30–40 mezgli un pārvietojuma pozīcijā - līdz 8 punktiem ieskaitot.
Pagāja PSRS 80. gados, tika pabeigta jau Krievijas Federācijā 1997.-1999. Gadā, tāpēc var sagaidīt, ka šāda veida kuģi kalpos vēl 15-20 gadus. Un tas ir lieliski. Šāda veida kuģu izveides atsākšana diez vai ir racionāla, jo to izmaksas, iespējams, ir ļoti, ļoti augstas (īpašs korpuss, superspēcīga spēkstacija), bet tie, kas jau ir uzbūvēti, ir jāsaglabā Krievijas Jūras spēki pēc iespējas ilgāk, savlaicīgi veicot remontu un uzlabojumus.
MRK projekts 1234.1 "Gadfly" (pēc NATO klasifikācijas) - 12 vienības.
Ar standarta tilpumu 610 tonnas šiem kuģiem bija augsti attīstīts un līdzsvarots bruņojums, ieskaitot divus trīskāršus pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas P-120 "Malachite", vienu divu stieņu pretgaisa aizsardzības sistēmu "Osa-MA", 76 mm artilērijas stiprinājums un -mm "metāla griezējs". Arī šī projekta MRK ātrums iedvesmoja cieņu - 35 mezgli, neskatoties uz to, ka raķešu ieročus varēja izmantot viļņos līdz 5 ballēm.
Šie kuģi tika noguldīti laika posmā no 1975. līdz 1989. gadam, un tie, kas joprojām darbojas, pievienojās flotes rindām laika posmā no 1979. līdz 1992. gadam. Attiecīgi šodien viņu vecums svārstās no 26 līdz 40 gadiem, un 9 "gadflies" vēl nav pārsnieguši trīsdesmit gadu pagrieziena punktu. Pamatojoties uz to, var pieņemt, ka pastāv tehniska iespēja tos saglabāt flotē vēl desmit gadus. Vēl viens jautājums, vai tas ir jādara?
Fakts ir tāds, ka galvenais RTO ierocis, pretkuģu raķešu sistēma P-120 Malachite, tika izstrādāta pagājušā gadsimta 60. gados, un pat PSRS sabrukuma laikā tā nebija tālu. tehnikas progresa virsotne. Tā maksimālais lidojuma diapazons bija 150 km, ātrums (pēc dažādiem avotiem) 0,9-1 M, lidojuma augstums kreisēšanas posmā-60 m. Jaudīga 800 kg kaujas galviņa, taču šodien šī pretkuģu raķete ir pilnībā novecojusi. Tajā pašā laikā vairs nav lielas jēgas modernizēt gandrīz trīsdesmit gadus vecus kuģus jaunām raķetēm, tāpēc to tālākajai klātbūtnei flotē būs vairāk dekoratīva nekā praktiska funkcija.
MRK projekts 1234.7 "Roll -up" - 1 vienība.
Tas pats MRK "Gadfly", tikai sešu P-120 "Malachite" vietā nesa 12 (!) P-800 "Onyx". Iespējams, pieredzējis kuģis, šodien tas ir izņemts no flotes. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem tas tika norakstīts vēl 2012. gadā, bet S. S. Berežņova, pēc kuras raksta autors vadās, 2015. gada beigās iekļauj viņu Jūras spēku sastāvā, tāpēc Nakats joprojām ir mūsu sarakstā.
MRK projekts 11661 un 11661M "Tatarstāna" - 2 vienības.
Šāda veida kuģi tika izveidoti, lai aizstātu projekta 1124 mazos pretzemūdeņu kuģus, bet tika izlikti 1990. – 1991. tika pabeigti jau Krievijas Federācijā kā patruļas (un raķešu) kuģi. "Tatarstānas" standarta tilpums bija 1560 tonnas, ātrums 28 mezgli, bruņots ar astoņām pretraķešu raķetēm "Uran", SAM "Osa-MA", viens 76 mm lielgabala stiprinājums, divi 30 mm AK-630 un tas pats skaits 14, 5 ložmetēji KPVT. "Dagestānai" bija tādas pašas īpašības, bet "Urāna" vietā saņēma astoņus "Kalibrus", bet "metāla griezēju" vietā - ZAK "Broadsword". "Tatarstāna" dienestā stājās 2003. gadā, "Dagestāna" - 2012. gadā abi kuģi dien Kaspijas jūras flotilē.
Projekta 1241.1 (1241 -M) "Molniya" raķešu laivas - 18 vienības.
Krievijas flotes galvenā raķešu laiva. Standarta tilpums ir 392 tonnas, 42 mezgli, četri virsskaņas P-270 odi, 76 mm AK-176 un divi 30 mm AK-630. Uz vienas no laivām ("Tempest") divu "metāla griezēju" vietā uzstādīts ZAK "Broadsword". Lielākā daļa šo laivu tika nodotas ekspluatācijā 1988.-1992. Gadā, viena-1994. gadā, un Chuvashia, kas tika izlikta 1991. gadā, pat 2000. gadā. Attiecīgi 16 raķešu laivu vecums ir 26-30 gadi, pateicoties pretkuģu raķetēm. Moskītu kuģi joprojām saglabā savu nozīmi, un, visticamāk, tos var saglabāt flotē vēl 7-10 gadus. Deviņpadsmitais šāda veida kuģis ir arī Krievijas Jūras spēku sastāvdaļa, taču no tā ir demontētas palaišanas iekārtas, kas paredzētas odiem, tādēļ būtu nepareizi to saskaitīt raķešu laivās.
RC projekts 12411 (1241 -T) - 4 vienības
Mēs ignorējam nelielas nianses. Tas izrādījās šādi: PSRS tika izstrādāta raķešu laiva jaunākajām virsskaņas raķetēm Mosquito, bet pretkuģu raķetes nedaudz novēloja, tāpēc pirmā zibens sērija bija bruņota ar veciem termītiem. tā pati artilērija. Kuģi tika nodoti ekspluatācijā 1984.-1986.gadā, šodien tie ir no 32 līdz 34 gadiem, un to galvenais bruņojums pagājušā gadsimta 80. gados ir zaudējis savu kaujas nozīmi. Ir bezjēdzīgi modernizēt šos kuģus to vecuma dēļ, paturēt tos arī Jūras spēkos, tāpēc mums vajadzētu sagaidīt to ekspluatācijas pārtraukšanu tuvāko 5 gadu laikā.
RC projekts 1241.7 "Shuya" - 1 vienība.
Pirmās sērijas "Zibens" ar "Termītiem" tika nodots ekspluatācijā 1985. gadā, bet ar demontētiem "metāla griezējiem" un to vietā uzstādītajiem ZRAK "Kortik", kas vēlāk arī tika demontēti. Acīmredzot nākamajos 5 gados šis kuģis tiks izņemts no flotes.
RC projekts 206 MR - 2 vienības
Mazas (233 t) zemūdens spārnu laivas. 42 mezgli, 2 Termit raķetes, 76 mm lielgabala stiprinājums un viena AK-630 šautene. Abas laivas tika nodotas ekspluatācijā 1983. gadā, tām tagad ir 35 gadi, un abas ir acīmredzami kandidāti ekspluatācijas pārtraukšanai tuvākajā nākotnē.
Tādējādi no "padomju mantojuma" uz 2015. gada 1. decembri Krievijas Jūras spēkos dienēja 44 mazie raķešu kuģi un raķešu laivas, no kurām 22 bija reāla kaujas vērtība, t.sk. divi "Sivuch" un 18 "Lightning", bruņoti ar pretkuģu raķetēm "Moskit", kā arī divi Kaspijas jūras reģiona "Tatarstan". Neskatoties uz to, līdz 2025. gadam lielākā daļa šo kuģu var palikt ekspluatācijā - šodien Nakat atstāja floti, un jārēķinās, ka drīzumā sekos 7 ar Termit raķetēm bruņotas laivas, bet pārējās var kalpot līdz 2025. gadam un vēlāk.
Varbūt tāpēc GPV 2011. – 2020. neparedzēja šoka "moskītu" spēku masveida būvniecību - tai bija paredzēts nodot ekspluatācijā tikai dažus projekta 21631 "Buyan -M" kuģus. Šie kuģi ir projekta 21630 mazā artilērijas kuģa palielināta un "raķešu" versija. Ar 949 t tilpumu Buyan-M spēj attīstīt 25 mezglus, tā bruņojums ir UKSK ar 8 šūnām, kas spēj izmantot kalibru saimi. raķetes, 100 mm AU -190 un 30 mm AK-630M-2 "Duet" un SAM "Gibka-R" ar raķetēm 9M39 "Igla".
Bet, ņemot vērā zemo ātrumu un to, ka "Buyan-M" pieder "upes-jūras" klases kuģiem, to diez vai var uzskatīt par mazu raķešu kuģu un laivu aizstājēju, kas vērsts uz triecieniem pret ienaidnieku kuģu grupām mūsu jūras tuvumā … Visticamāk, "Buyan-M" ir tikai "vāks" kruīzu (nevis pretkuģu!) Raķetēm "Caliber". Kā zināms, ar 1987. gada 8. decembra INF līgumu ir aizliegts izvietot sauszemes (500–1000 km) un vidēja darbības rādiusa (1000–5 500 km) spārnotās raķetes, tomēr ASV bruņotie spēki un Krievijas Federācija noteikti izjūt nepieciešamību pēc šādas munīcijas. Amerikāņi kompensēja šādu raķešu neesamību, izvietojot jūrā izvietoto raķeti Tomahawk, taču mums pēc PSRS flotes nāves šādas iespējas nebija. Šajā situācijā mūsu "kalibru" pārveidošana par "upju izvietošanas" raķetēm ir loģisks solis, kas nepārkāpj starptautiskos līgumus. Krievijas Federācijas upju kanālu sistēma ļauj Buyany-M pārvietoties starp Kaspijas, Melno un Baltijas jūru, upēs šos kuģus var droši pārklāt ar pretgaisa aizsardzības sistēmām un lidmašīnām, un tie var palaist raķetes no jebkuras vietas. punkts maršrutā.
Iespējams, nepieciešamības gadījumā "Buyany-M" spēj darboties jūrā, saņemot ekspluatācijā "Kalibru" pretkuģu versiju, taču, acīmredzot, tas nav viņu profils. Par to "dod mājienu" arī to radaru ieroču sastāvs, bet par to mēs runāsim nedaudz vēlāk.
Projekta 22800 "Karakurt" mazo raķešu kuģu sērijas būvniecību var uzskatīt par īstu "moskītu" flotes atjaunošanu. Tie ir mazi, augsti specializēti uzbrukuma kuģi, kuru kopējā darba tilpums nesasniedz pat 800 tonnas. Kā spēkstacija tiek izmantoti trīs PJSC "Zvezda" ražotie dīzeļdzinēji M-507D-1, kuru jauda ir 8000 ZS.. katrs - kopā viņi ziņo "Karakurtam" par ātrumu aptuveni 30 mezgli. Kuģa galvenais bruņojums ir UKSK 8 šūnām raķetēm Caliber / Onyx, 76 mm artilērijas stiprinājumam AK-176MA un ZRAK Pantsir-ME, kā arī diviem 12,7 mm Kord ložmetējiem. Uz pirmajiem diviem sērijas kuģiem "Pantsir" vietā tika uzstādīti divi 30 mm AK-630.
Vairāki avoti norāda, ka papildus "metāla griezējiem" MRK ir aprīkoti ar MANPADS, taču šeit, acīmredzot, mēs nerunājam par "Gibka", bet vienkārši par parastajiem MANPADS (caurule uz pleca).
Projekta 22800 radara bruņojums uzsver tā šoku, pret kuģi vērstu orientāciju. Mineral-M vispārējais noteikšanas radars ir uzstādīts Karakurtā, kura iespējas ir ārkārtīgi lieliskas kuģim, kura tilpums nesasniedz pat 1000 tonnas.
Papildus uzdevumiem atklāt un izsekot virsmas un gaisa mērķus, kas parasti tiek izmantoti šāda veida radariem, Mineral-M spēj:
1) automatizēta informācijas saņemšana, apstrāde un parādīšana uz virsmas, kas nāk no saderīgiem kompleksiem, kas atrodas uz sauszemes transportlīdzekļiem vai taktiskās grupas kuģiem, no ārējiem avotiem (komandvadības sistēmas, attālās novērošanas vietas, kas atrodas uz kuģiem, helikopteriem un citiem gaisa kuģiem), izmantojot ārējos radiosakaru līdzekļus;
2) informācijas saņemšana, apstrāde un parādīšana uz virsmas, kas nāk no jūras informācijas avotiem: kaujas informācijas un vadības sistēmas, radara stacijas, navigācijas stacijas, hidroakustiskās sistēmas;
3) taktiskās grupas kuģu kopīgo kaujas operāciju kontrole.
Citiem vārdiem sakot, Mineral-M ir šausmīgi uz tīklu orientēts: tas var saņemt (un acīmredzami sniegt) informāciju dažādu spēku grupai, saprotot principu “viens redz-visi redz”, un var darboties kā kontaktpunkts, bet tas ir ne visas.kompleksa priekšrocības. Fakts ir tāds, ka "Mineral-M" spēj strādāt ne tikai aktīvā, bet arī pasīvā režīmā, pats neko neizstarojot, bet atklājot un nosakot ienaidnieka atrašanās vietu pēc tā starojuma. Tajā pašā laikā atkarībā no radiācijas diapazona radara sistēmu noteikšanas diapazons ir no 80 līdz 450 km. Aktīvajā režīmā radars Mineral-M spēj noteikt apvāršņa mērķi, iznīcinātāja izmēra mērķa noteikšanas diapazons sasniedz 250 km. Šeit, protams, jāatzīmē, ka radara darbība "aiz horizonta" ne vienmēr ir iespējama un ir atkarīga no atmosfēras stāvokļa. Dotais 250 km diapazons, piemēram, ir iespējams tikai ar super refrakciju. Tomēr šī radara darbības režīma lietderību liela attāluma pretkuģu raķešu nesējam nevar pārvērtēt. Kopumā var apgalvot, ka šāds radars izskatītos ļoti labi pat uz daudz lielāka kuģa.
Bet uz "Buyan-M" ir radars MR-352 "Pozitīvs", kas (kā to var saprast autors, kurš nav eksperts radaru jomā), ir universāls radars to tradicionālajā izpratnē. vārdi, ti bez daudzām "maizītēm"-ap horizonta mērķa apzīmējumu utt. Tas ir, "Pozitīvs" nodrošina gaisa un virsmas situācijas apgaismojumu līdz 128 km attālumā un nav paredzēts ieroču kontrolei. Principā "Pozitīvais" var nodrošināt raķešu un artilērijas apšaudes mērķa apzīmējumu, taču to nedara tik labi kā specializētos radarus, jo tā joprojām ir tā blakus funkcija. Tāda radara trūkums kā Mineral-M uz Buyan-M liecina, ka flotes vadība šo MRK neuzskata par jūras kaujas līdzekli.
Krievijas flotes "moskītu" flotes būvniecības temps ir ļoti iespaidīgs un ievērojami pārsniedz GPV 2011.-2020. Kopš 2010. gada ir uzlikti 10 Buyan-M raķešu palaišanas iekārtas, un ir parakstīts līgums par vēl divām. Pieci šāda veida kuģi flotē ienāca 2015.-2017.gadā, savukārt būvniecības ilgums ir aptuveni trīs gadi. Tas, maigi izsakoties, nav īpaši labs rādītājs sērijveida kuģiem, kuru tilpums ir mazāks par 1000 tonnām, jo īpaši sērijveida, taču jebkurā gadījumā nav šaubu, ka pārējie pieci, kuru galējība ir Grad, kļūs par flotes daļu līdz 2020.
Kas attiecas uz karakurtiem, viņu pirmais pāris tika izlikts 2015. gada decembrī, abi tika laisti tirgū 2017. gadā, to piegāde flotei ir plānota 2018. gadā, un principā šie nosacījumi ir reāli. Kopumā šobrīd tiek būvēti deviņi "Karakurti" (7 - "Pella" un 2 - Zelenodolskas rūpnīcā), tiek gatavots desmitā starts, un ir parakstīts līgums par vēl trim. Kopumā - trīspadsmit projekta 22800 kuģi, bet līgums ar Amūras kuģu būvētavu gaidāms vēl sešiem šāda veida kuģiem. Attiecīgi ir pilnīgi iespējams sagaidīt, ka līdz 2020. gadam Krievijas Jūras spēkos būs deviņi "Karakurti", bet līdz 2025. gadam - vismaz 19, un tas ir, ja netiks pieņemts lēmums par šāda veida RTO turpmāko būvniecību.
Kopumā mēs varam teikt, ka, uzbūvējot Buyanov-M, Krievijas Federācija nodrošināja absolūtu pārākumu Kaspijas jūrā un zināmā mērā nostiprināja vietējo bruņoto spēku tālmetienu augstas precizitātes ieroču arsenālu, bet runājiet par Buyanov- M kā līdzeklis cīņai pret kuģiem, pēc autora domām, tas joprojām nav iespējams.
Bet pat neņemot vērā Buyans, plaši izplatītā Karakurta konstrukcija kopumā garantē vietējo odu spēku atražošanos. Kā mēs teicām iepriekš, kritiskais, "nogruvuma" punkts viņiem pienāks pēc 7-10 gadiem, kad Molniya klases raķešu laivu kalpošanas laiks tuvosies 40 gadiem un tās būs jāizņem no flotes. Citas RTO un raķešu laivas, izņemot Samumu, Bora, Tatarstānu un Dagestānu, būs jānoraksta vēl agrāk, līdz ar to "PSRS mantojums" līdz 2025.-2028. Gadam tiks samazināts par kārtību (no 44 no 2015. gada 12. janvāra līdz 4 vienībām).
Tomēr, ja tomēr tiks parakstīts līgums par sešu 22800 projekta kuģu būvi Klusā okeāna flotei, tad 19 Karakurt aizstās 18 Molniya, un citām raķešu laivām un Gadfly tipa MRK jau šodien praktiski nav nekādas kaujas vērtības līdz ieroču galējai novecošanai. Tādējādi mēs varam teikt, ka mūsu MRK un RK skaita samazināšanās nenovedīs pie to kaujas spēju līmeņa pazemināšanās. Gluži pretēji, sakarā ar to, ka tiks nodoti ekspluatācijā kuģi ar vismodernākajiem raķešu ieročiem (nevajadzētu aizmirst, ka mītisko "cirkonu" var izmantot no standarta UVP "Onyx" un "Caliber"), mums vajadzētu runāt par paplašinot mūsu "moskītu" flotes triecienkomponentu iespējas. Turklāt, līdz ar Karakurta nodošanu ekspluatācijā, moskītu flote iegūs spēju trāpīt ar tāla darbības spārnotām raķetēm pret ienaidnieka sauszemes infrastruktūru, tāpat kā tas tika darīts Sīrijā.
Diemžēl nav iespējams paredzēt, cik "Karakurt" tiks ielikts nākamajos gados saskaņā ar jauno GPV 2018.-2025. Šeit, iespējams, gan sērijas palielināšana līdz 25-30 kuģiem, gan atteikšanās to tālākai būvei, ierobežojot sēriju līdz 13 kuģiem. Tomēr ir vismaz divi iemesli, kāpēc vajadzētu sagaidīt Klusā okeāna karakurta celtniecību.
Pirmkārt, valsts vadībai, pēc Kaspijas flotiles spēju demonstrēšanas mērķu iznīcināšanas Sīrijā, vajadzētu labvēlīgi raudzīties uz maziem raķešu kuģiem. Otrkārt, mūsu jūras kara flotes admirāļi, piedzīvojot briesmīgu neveiksmi uz virszemes kuģiem, fregatu un korvetu trūkuma dēļ acīmredzot labprāt pastiprinās floti vismaz ar "Karakurt".
Attiecīgi mūsu "moskītu" flotes nākotne, šķiet, nerada bailes … Tomēr šī raksta autors uzdrošinās uzdot vēl vienu jautājumu, kas daudziem izskatīsies kā īsta sacelšanās
Vai Krievijai tiešām ir vajadzīga jūras trieciena "moskītu" flote?
Vispirms mēģināsim noskaidrot šo kuģu izmaksas. Vieglākais veids, kā noteikt "Buyanov-M" izmaksas. Kā ziņoja RIA Novosti:
"Līgums, kas tika parakstīts forumā" Armija-2016 "starp Aizsardzības ministriju un Zeļenodolskas kuģu būvētavu, ir 27 miljardi rubļu un paredz trīs Buyan-M klases kuģu būvniecību," aģentūrai RIA Novosti sacīja rūpnīcas ģenerāldirektors Renāts Mistakhovs."
Attiecīgi viens projekta 21631 kuģis maksā 9 miljardus rubļu.
Daudzās publikācijās norādīts, ka viena "Karakurta" cena ir 2 miljardi rubļu. Tomēr vairumā gadījumu kā šīs informācijas avots ir norādīts Stratēģiju un tehnoloģiju analīzes centra vietnieka Andreja Frolova vērtējums. Diemžēl autoram neizdevās atrast dokumentus, kas apstiprinātu šī novērtējuma pamatotību. No otras puses, vairāki avoti sniedz pilnīgi atšķirīgus skaitļus. Tā, piemēram, Sergejs Verevkins, Ļeņingradas kuģu būvētavas Pella atsevišķas apakšnodaļas izpilddirektors, apgalvoja, ka:
"Šādu kuģu izmaksas ir trīs reizes mazākas nekā fregates izmaksas."
Un pat ja ņemam lētāko pašmāju fregatu (projekts 11356) par pirmskrīzes cenām - tas ir attiecīgi 18 miljardi rubļu, "Karakurts", pēc S. Verevkina paziņojuma, maksā vismaz 6 miljardus rubļu. Šķiet, to apstiprina ziņas, ka "Pella" nodeva Feodosijas kuģu būvētavai "More" pasūtījumu viena "Karakurta" būvniecībai, un līguma izmaksas sastādīs 5-6 miljardus rubļu, bet jautājums ir ka summa nav precīza - ziņas citē vārdā neminētu ekspertu viedokli.
Un ja nu S. Verevkins domāja nevis "Admiral" projekta 11356 sērijas fregati, bet gan jaunāko 22350 "Padomju Savienības flotes admirāli Gorškovu"?
Galu galā šis skaitlis ir 6 miljardi rubļu. vienam "Karakurt" rada lielas šaubas. Jā, "Buyan-M" ir nedaudz lielāks par projekta 22800 kuģi, bet tajā pašā laikā "Karakurt" pārvadā daudz sarežģītākus un līdz ar to dārgākus ieročus (ZRAK "Pantsir-ME" un aprīkojumu (radars "Mineral-M")), tomēr vietnē "Buyane-M" ir ieviesta ūdens strūkla, kas, iespējams, ir dārgāka nekā klasiskā, taču kopumā jāgaida, ka "Karakurt" maksā ne mazāk un pat vairāk nekā "Buyan-M".
Buyan-M galvenā lietderība ir tā, ka tā ir mobila palaišanas ierīce liela attāluma spārnotām raķetēm. Bet jāņem vērā, ka 9 miljardi rubļu. Šāda mobilitāte izskatās pārmērīgi dārga. Bet ir arī citas iespējas: piemēram, … tās pašas "Caliber" konteineru instalācijas, par kurām savlaicīgi tika salauztas tik daudzas kopijas.
Saskaņā ar cilvēkiem, kas nav pazīstami ar jūrniecības tēmu, šādi konteineri attēlo uberwunderwaffe, kuru ir viegli paslēpt uz okeāna konteineru kuģa klāja, un kara gadījumā ātri "reizināt ar nulli" ASV AUG. Mēs neliksim vilties nevienam, atgādinot, ka bruņots tirdzniecības kuģis, kas neplūst ar jebkuras valsts jūras karogu, ir pirāts, un no tā izriet visas sekas viņam un viņa apkalpei, bet vienkārši atcerieties, ka “mierīgs upes konteineru kuģis”, kas kaut kur kuģo Volgas vidū neviens nekad nesniegs apsūdzības pirātismā. Lai ievērotu Krievijas Federācijas INF līgumu, pietiks flotē iekļaut vairākus "upju palīgkreiserus", bet, ja attiecības ar NATO reāli saasināsies, šādus konteinerus var novietot uz jebkura piemērota upes kuģa.
Turklāt. Jo gadījumā, ja pie apvāršņa parādās īsta sadursme ar ASV un NATO, neviens nepievērsīs uzmanību līgumiem, un šajā gadījumā, kurš pārtrauc konteinera ar raķetēm uzstādīšanu … teiksim, uz vilciens? Vai pat šādi:
Tādējādi mēs varam apgalvot, ka uzdevumu piesātināt vietējos bruņotos spēkus ar spārnotām raķetēm, kuru darbības rādiuss ir no 500 līdz 5500 km, var atrisināt bez Buyanov-M līdzdalības. Lai nodrošinātu mums absolūtu pārākumu Kaspijas jūrā, papildus esošajiem kuģiem pietiktu ar 4-5 Buyanov-M, un viņiem nebūtu jābūt bruņotiem ar kalibriem-lai uzvarētu laivas, kas veido citu pamatu. Kaspijas jūras flotes: “Urāns ir vairāk nekā pietiekams. Emisijas cena? Atteikšanās no 5-6 "Buyanov-M" ļautu Krievijas kara flotei finansēt jūras aviācijas pulka iegādi (mēs runājam par Su-35, kas tajā pašā 2016. gadā maksāja aptuveni 2 miljardus rubļu), kas, saskaņā ar šī raksta autors, būtu par flotes ir daudz noderīgāka.
Arī ar "Karakurtu" viss nav viennozīmīgi. Fakts ir tāds, ka raķešu laivas parādījās kā līdzeklis cīņai ar ienaidnieka virszemes spēkiem piekrastes zonā, taču šodien ir ļoti grūti iedomāties ienaidnieka virszemes kuģus mūsu piekrastes tuvumā. Ņemot vērā ārkārtējos draudus, ko aviācija rada mūsdienu kuģiem, tikai lidmašīnu pārvadātāju trieciengrupa spēj “paskatīties gaismā”, bet pat to, ka nav jēgas tuvoties mūsu krasta līnijai tuvāk par vairākiem simtiem kilometru. Bet “Karakurta” grupas nosūtīšana jūrā pret AUG ir līdzīga pašnāvībai: ja jūras kauju vēsture mums kaut ko māca, tad tikai mazo raķešu kuģu (korvetes un raķešu laivas) ārkārtīgi zemā pretestība pret gaisa uzbrukuma ieročiem. Pietiek atcerēties, piemēram, Irākas flotes sakāvi Irānas un Irākas karā, kad divas Irānas F-4 Phantoms gandrīz piecu minūšu laikā nogremdēja 4 torpēdu laivas un Irākas flotes raķešu laivu un sabojāja vēl 2 raķetes. laivas - lai gan tām nebija specializētu pretkuģu ieroču. Jā, mūsu Project 22800 kuģi ir aprīkoti ar Pantsiri-ME, kas ir ļoti nopietns ierocis, taču jāņem vērā, ka kuģis, kura tilpums ir mazāks par 800 tonnām, ir ārkārtīgi nestabila platforma šādam aprīkojumam.
Turklāt diemžēl, bet "karakurtiem" nav pietiekama ātruma, lai veikli "kavalērijas" uzbrukumi. Viņiem ir norādīts ātrums "apmēram 30 mezgli", un tas ir ļoti maz, it īpaši, ja atceramies, ka, kad jūra ir nelīdzena, mazie kuģi zaudē lielu ātrumu. Citiem vārdiem sakot, tā paša Tālo Austrumu apstākļos mūsu Karakurts būs acīmredzami lēnāks nekā, piemēram, Ārlijs Bērks - tā maksimālais ātrums ir 32 mezgli, bet uztraukuma apstākļos tas to zaudē daudz mazāk nekā mazie kuģi no projekta 22800.
Protams, līdzās globālajiem konfliktiem ir arī lokāli konflikti, taču fakts ir tāds, ka viņiem "karakurta" spēks ir pārmērīgs. Tā, piemēram, labi zināmajā Krievijas Federācijas Melnās jūras flotes virszemes kuģu atdalīšanās ar Gruzijas laivām sadursmes epizodē Kalibr pretkuģu raķešu sistēmas izmantošana būtu pilnīgi nepamatota. Varētu būt pārspīlēti teikt, ka visas piecas gruzīnu laivas bija lētākas nekā viena šāda raķete, bet …
Pēc autora domām, pilna mēroga konfliktā ar NATO "Karakurtu" var izmantot tikai kā piekrastes aizsardzības mobilo raķešu bateriju, ar kuras palīdzību iespējams salīdzinoši ātri aizsegt objektus, kurus apdraud uzbrukums no jūras. Bet šajā kapacitātē tie ir gandrīz zemāki par automašīnu kompleksiem kustības ātruma ziņā, turklāt zemes kompleksu ir vieglāk maskēt. Kopumā šeit mums jāatzīst, ka pulks mūsdienu iznīcinātāju-bumbvedēju flotei būtu daudz noderīgāks par 6 karakurtiem, un izmaksu ziņā tie acīmredzot ir diezgan salīdzināmi.
Un neskatoties uz to, autors pieņem, ka nākotnē mums būs ziņas par "Karakurta" ražošanas pieaugumu. Šī iemesla dēļ mūsu jūras kara flotes virszemes kuģu skaits, kas spēj doties jūrā, gadu no gada samazinās, un nozare turpina traucēt visus iespējamos laika posmus jaunu kuģu būvei - no korvetes un augstāk. Un, ja pirmie projekta 22800 kuģi sāks darboties pēc grafika (kas apliecina mūsu spēju tos salīdzinoši ātri uzbūvēt), būs jauni pasūtījumi. Ne tāpēc, ka karakurti būtu vinders vai brīnumlīdzeklis, bet gan tāpēc, ka flotei joprojām ir vajadzīgi vismaz daži virszemes kuģi.
