1917. gada 4. oktobra kauja ir interesanta ar to, ka tajā bija sajaukts absolūti viss: nesavtīga drosme un uzticība pienākumam, gļēvums un satraukums, profesionalitāte un lēnprātība, un turklāt diezgan daudz melnā humora.
Lai nespiestu lasītājus meklēt iepriekšējo rakstu, mēs vēlreiz piedāvājam Mēnessunda arhipelāga karti, izceļot kaujas vietu 4. oktobrī
Tālāk. Pieņemsim, ka gandrīz visi 4. oktobra kaujas apraksti ir vai nu ārkārtīgi saspiesti, un neļauj mums saprast, kā Krievijas un Vācijas kuģi manevrēja un uz ko viņi šāva, vai arī tie ir pilni ar reljefa stiprinājumiem (“kad es sasniedzu Paternostera paralēli es devos uz Ost”), ko bez kartes un uzziņu grāmatas nevar saprast, ko lasītājs parasti nedara. Tāpēc autors izmantoja brīvību attēlot kuģu kustību, uzklājot tos uz diagrammas no Kosinska grāmatas. Protams, šīs shēmas ir patvaļīgas un neatbilst precīzai kuģu manevrēšanai, taču tās tomēr sniedz aptuvenu priekšstatu par notiekošo.
Sīkāk apskatīsim vietu, kur notika kauja. Kā jau teicām, kaujas laikā 4. oktobrī Krievijas kuģi manevrēja Lielajā Skaņas šaurumā, atdalot Mēness salu no Verderas salas un cietzemes. Šo šaurumu aizstāvēja divi mīnu lauki: viens, novietots 1916. gadā tieši pie Lielā skaņas ieejas no Rīgas jūras līča, un otrais, uzstādīts 1917. gadā nedaudz uz dienvidiem no pirmā.
Bet bija arī trešais. Fakts ir tāds, ka vācieši, vēloties bloķēt izeju uz Rīgas līci, no zemūdens mīnu slāņa novietoja vairākas mīnu kārbas (diagrammā to aptuvenā atrašanās vieta ir iezīmēta zilā krāsā; diemžēl autoram nav precīzas kartes šķērslis). Būtībā viņi ar to ievainoja tikai sevi: krievi šajā šķēršļā iztīrīja kuģu ceļu un mierīgi to izmantoja, savukārt vācieši patiesībā tikai nostiprināja krievu mīnu pozīcijas pie Lielās skaņas. Bet, no otras puses, vāciešiem bija aptuvens priekšstats par Krievijas mīnu lauku atrašanās vietu.
Vācu komandieris (viceadmirālis Behnke) vadīja savus kuģus no dienvidiem (zila cieta bulta) un nejuta ne mazākās vēlmes uzbrukt 1917. gada šķēršļiem. Viņš bija iecerējis to apiet no rietumiem vai austrumiem (zila punktēta līnija) un 1916. gadā izvest savus kaujas kuģus uz mīnu lauka dienvidu malu. No turienes "König" un "Kronprinz" varēja izšaut uz Krievijas kuģiem līdz pat Šildau salai (trajektorija) - sarkana punktēta līnija). Starp citu, kaujas kuģi "Slava" un "Citizen" (sarkanais aplis) uz nakti bija izvietoti tieši pie šīs salas.
Izvēle starp rietumu un austrumu ejām izrādījās ļoti grūta. Rietumos, kā minēts iepriekš, atradās vācu mīnu lauks, kas tagad būtu jāšķērso. Austrumos bija mazākas mīnu briesmas, bet kuģu kustību ļoti apgrūtināja seklas teritorijas - Afanasjeva un Larinas krasts. Rezultātā Vācijas viceadmirālis neizvēlējās, bet nolēma tralēt abas piespēles un pēc tam, kā tas notiek.
Interesanti, ka krievu patruļas iznīcinātāji Dejatenyi un Delyny atklāja ienaidnieku vēl pirms rītausmas. Benkes kuģi rītausmā svēra enkuru un pulksten 08.10 sāka virzīties uz Krievijas mīnu laukiem, bet vēl pirms pulksten 08.00, tas ir, pirms vācieši devās uz priekšu, Rīgas jūras līča Jūras spēku (MSRZ) komandieris M. K. Bakhirevs saņēma ziņu no Deyatelny: "Es redzu 28 kūpinājumus uz DR" un neilgi pēc tam: "Naidīgi spēki soļo uz Kuivast."
Atbildot uz to, M. K. Bakhirevs pavēlēja "aktīvajam" turpināt uzraudzību un noskaidrot, kuri kuģi ir Vācijas eskadras sastāvā, un nekavējoties pavēlēja "Pilsonim" un "Slavai" doties uz reidu Kuivastā. Ap pulksten 0900 ieradās kaujas kuģi, un Slāvā viņi tik ļoti steidzās izpildīt viceadmirāļa pavēli, ka neizvēlējās enkurus, bet kniedēja enkura ķēdes. Tajā pašā laikā M. K. Bakhirev deva pavēli pārējiem kuģiem (mīnu slāņiem, iznīcinātājiem, transportam), kas stāvēja Kuivastas reidā, doties uz ziemeļiem. Tas bija absolūti pareizs lēmums, jo nebija jēgas pakļaut viņus vācu dredu uzbrukumam.
Rodas jautājums: kāpēc M. K. Bakhirevs cīņā pret no dienvidiem izlauzīto eskadriļu nemēģināja izmantot bruņu kreiseri "Admiral Makarov", bruņu kreiseri "Diana" un jaunākos iznīcinātājus - "Noviks"? Atbilde slēpjas faktā, ka 4. oktobrī Rīgas jūras līča jūras spēki faktiski bija divas atsevišķas cīņas: jau no paša rīta ienaidnieks kļuva aktīvāks Kassarskas apgabalā. "Diāna" tika nosūtīta uz Mēnessundas šaurumu, "admirālis Makarovs", uzņemot ūdeni tās nodalījumos un, sekojot "Glory" paraugam un līdzībai 1915. gadā, izveidojot 5 grādu rullīti, bija jāatbalsta iznīcinātāji ar uguni. Nekādā gadījumā nevarēja ignorēt ienaidnieka spēkus Kāsarā: tas ne tikai nostādīja Mēness salas sauszemes aizstāvjus bīstamā stāvoklī, bet arī deva vāciešiem teorētisku iespēju vismaz nogriezt krievu kuģu atkāpšanās ceļu. metot mīnas netālu no tā paša Mēnessundas šauruma.
Gandrīz vienlaicīgi ar Krievijas kaujas kuģu tuvošanos Kuivastam Vācijas viceadmirāļa Benkes eskadra 1917. gadā "apbedīja" Krievijas mīnu lauka dienvidrietumu malā.
Citiem vārdiem sakot, līdz pulksten 09.00 viss bija gatavs kaujai: gan vācieši, gan krievi koncentrēja savus spēkus. Vācieši sāka šķērsot šķēršļus 1917. gadā, krievi koncentrēja kuģu vienību, ar kuru viņi gatavojās stāties pretī vāciešiem kā daļa no "Slava", "Citizen", bruņotā kreiseris "Bayan" zem ISRZ komandiera karoga. un iznīcinātāji, kas tos sedz.
Redzamība bija lieliska, kopumā 1917. gada 4. oktobra diena tika raksturota kā "skaista, skaidra".
Periods 09.00-10.05
Nonākuši mīnu laukā, vācieši nekavējoties sāka slaucīt, pārējie viņu kuģi apstājās. Intervālā 09.15-09.23 "Koenig" apšaudīja patruļas iznīcinātājus "Deyatelny" un "Delyny" (to kustības virziens ir sarkanā punktētā bultiņa), šim nolūkam iztērējot 14 šāviņus no 86-97 kabeļu attāluma, bet nesasniedza trāpījumus. Gandrīz stundu Behnkes mīnu kuģi strādāja nenodrošināti, un pēc tam pulksten 09.55 vācu eskadra sadalījās divās daļās. Seši mīnu kuģi un deviņas laivas -mīnu kuģi vieglā kreiseru Kolberga un Strasbūras aizsegā (diagrammā - rietumu grupa) devās caur Krievijas un Vācijas mīnu laukiem uz Mazo skaņu, lai atbalstītu sauszemes spēku izrāvienu uz Mēness. Tajā pašā laikā galvenais spēks (austrumu grupa), ieskaitot abus vācu dredus, devās uz austrumiem gar mīnu lauku, lai mēģinātu noasfaltēt ceļu, apejot šķērsli no austrumiem.
Krieviem viss bija daudz "jautrāk". Aptuveni pulksten 09.12 ienaidnieks tika pamanīts un identificēts (visticamāk, no Dejatenijas un Delenijas, jo tajā brīdī tikai viņi labi varēja redzēt ienaidnieku). Savā "Ziņojumā" M. K. Bakhirevs norādīja šādu spēku sastāvu:
"Jūrā … bija redzami divi Koenig klases kaujas kuģi, vairāki kreiseri, starp tiem viens no Roon tipa, iznīcinātāji un divi lieli transporti, iespējams, hidroplānu mātes … Tālāk bija redzami vēl dūmi."
Kā zināms, vācu spēki sastāvēja tikai no diviem drediem un diviem vieglajiem kreiseriem, taču, identificējot kuģu grupu no liela attāluma, šādas kļūdas ir vairāk nekā piedodamas, jo īpaši tāpēc, ka galvenais ienaidnieks (drednoughts) tika identificēts pareizi.
Par "Pilsoņiem", "Slava" un "Bayan" viņi paziņoja par militāru trauksmi un pacēla savus augstākos karogus. Bet tajā brīdī vācieši uzsāka artilērijas bateriju Moona bombardēšanu. Šādi M. K. Bakhirev:
“Pulksten 0930 notika reids uz četru lielu ienaidnieka hidroplānu reidu Kuivastā, kurā bumbas tika mestas galvenokārt uz piestātni un Moonskie baterijām. Bumbu sprādzieni bija ļoti lieli, radīja daudz melnu dūmu un acīmredzot tiem bija liels iznīcinošs spēks."
Šeit jums vajadzētu pievērst uzmanību laika atšķirībai starp vācu un vietējiem avotiem. Turpinot citēto M. K. Bakhirev raksta:
"Tajā pašā laikā ienaidnieks, ieejot W ejā, atklāja uguni uz mūsu patruļas iznīcinātājiem."
Izrādās, ka vācieši uguni atklāja pēc pulksten 09.30. Savukārt saskaņā ar Vācijas datiem apšaude tika veikta 09.12-09.23. Kopumā mēs varam tikai droši apgalvot, ka vispirms mūsu kuģi atklāja ienaidnieku un sagatavojās kaujai, un tad parādījās vācu hidroplāni. Neskatoties uz pretgaisa ieroču klātbūtni uz mūsu kuģiem, hidroplāni uz tiem neizšāva, jo šiem lielgabaliem nebija savas apkalpes, tie bija aprīkoti ar citiem jūras ieročiem un tika nolemts tos nenovirzīt par „sīkumiem”.
Tad M. K. Bakhirevs deva pavēli pāriet uz kaujas pozīciju. Un tas, kas notika tālāk, vienlaikus izraisa apbrīnu, kaunu un smieklus. S. N. Kruisera "Bayan" komandieris Timirevs apraksta notikušo:
“Vienlaikus ar signālu“Bayan”nosvēra enkuru un pacēla bumbiņas līdz“stop”. Saskaņā ar iepriekš sastādītu plānu tika pieņemts, ka pēc signāla "Buki", "Glory" un "Citizen" pilnā ātrumā dodas uz pozīciju; "Bayan", sekojot viņiem, bija jāiekļaujas nedaudz aiz muguras, 1,5 kb attālumā no pozīcijas. Jāatzīmē, ka "Bayan" loma bija tīri morāla, jo tās ieroču diapazons bija par 10-12 kb mazāks nekā kaujas kuģos. Pēc signāla izslēgšanas pagāja vairākas mokošas minūtes: "Slava" un "Citizen" pacēla enkurus, nolaida bumbiņas līdz "vidējam ātrumam", bet … nepakustējās: zem deguna nebija manāms ne mazākais lauzējs. Vai tas atkal ir "morāls elements"? Šausmīgs brīdis! Un ienaidnieks tuvojās arvien tuvāk, un no minūtes uz minūti varēja gaidīt, ka viņš atklās uguni no saviem 12 collu torņiem; mums bija skaidrs, ka tad nekādi spēki nespēs ievilkt kuģus savā vietā. Bakhirevs pienāca pie manis un caur sakostiem zobiem nomurmināja: “Viņi negrib iet! Ko mums vajadzētu darīt?". Man ienāca prātā, ka, ja mēs iesim uz priekšu, kuģi mums sekos: daļēji no ieraduma "sekot admirāļa kustībai" un daļēji no kauna, ka tos "vada" vājākais kuģis. Un tā viņi darīja. Mēs nolaidām bumbiņas un devāmies pilnā ātrumā, pagriežoties pozīcijā. Triks izdevās: arī lielie kuģi nolaida balonus un sāka degt zem deguna. Mēs ar Bakhirevu jutāmies atviegloti no sirds …"
Kas ir Koenig klases dreadnought?
Tas ir jūras cietoksnis, kas bruņots ar desmit lieliskiem 305 mm Krupp lielgabaliem, ar kuriem varētu konkurēt tikai mūsu jaunākie 305 mm Tserel bateriju lielgabali. Izstrādāti 19. gadsimtā, "Citizen" un "Glory" 305 mm lielgabali bija daudz vājāki. Tajā pašā laikā "Koenig" ir lieliski aizsargāts: tas spēj iznīcināt jebkādus kaujas kuģus pasaulē, vienlaikus paliekot neaizsargāts pret to čaumalām. Varbūt četri kaujas kuģi savā kaujas spējā varētu būt līdzvērtīgi vienam šāda veida dreadnought. Varbūt četriem Bayan klases kreiseriem bija zināmas izredzes gūt panākumus, cīnoties ar vienu kaujas kuģi. Bet ko vajadzētu izjust Bajanas virsniekiem, dodoties pretī diviem Kēnig tipa drediem? Atgādinām, ka britu admirālis Trubridžs, kuram bija četri bruņutie kreiseri, no kuriem katrs bija lielāks un stiprāks par Baiju, neuzdrošinājās bloķēt vienīgā kaujas kreisētāja Goeben ceļu, un Gēbens bija vājāks par Kēnigu.
Un labi, risks bija tikai briesmās tikt aizvietotam zem vāciešu 305 mm lielgabala. Bet ne S. N. Timirevs, ne M. K. Bakhirevs nevarēja būt drošs par sava kreisētāja apkalpi: ko kuģu komitejas "aktīvisti" varēja pamudināt, kad viņiem kļuva skaidrs plānotā uzņēmuma risks? Neskatoties uz to, virsnieki palika savās vietās un pildīja savus pienākumus.
"Bayan" kustība, acīmredzot, apkaunoja "Glory" un "Citizen" komandas, un viņi, šķiet, devās uz pozīciju. Kāpēc "patīk"? Atcerēsimies, ko S. N. Timirevs:
“Pēc signāla no buki“Slava”un“Citizen”ir pilnā sparā uz pozīciju; "Bayan", sekojot viņiem, bija jāatrodas nedaudz aiz muguras, 1,5 kb attālumā no pozīcijas."
Tas ir, pēc stāšanās amatā kaujas kuģiem bija jāatrodas starp "Bayan" un vācu kuģiem. Kas patiesībā notika?
"Bayan" devās uz pozīciju, kurai vajadzēja būt pie izlicēm (diagrammā iezīmēta treknrakstā), bet pirms tās sasniegšanas pagriezās pa kreisi (zaļā bultiņa) un ļāva kaujas kuģiem iet uz priekšu. Tika pieņemts, ka "Glory" un "Citizen" uzņems cīņu, pagriežot bargu pret ienaidnieku. Fakts ir tāds, ka praktiski nebija iespējams manevrēt Lielās skaņas “atklātās vietās”, un, ja kuģis, atrodoties ienaidnieka ugunī vai saņemot bojājumus, sāks griezties, tas riskēja nokļūt seklumā. Tāpēc labāk bija nekavējoties pagriezties, lai nepieciešamības gadījumā būtu iespēja atkāpties. Šajā gadījumā "Slavai" vajadzēja atrasties tālāk, bet "pilsonim", jo tā lielgabali bija mazāk tālu - tuvāk ienaidniekam.
Kaujas kuģi un pagriezās. Bet tā, lai pēc savas kārtas (sarkanā bultiņa) tā vietā, lai stāvētu "Bayan" priekšā pie uzplaukumiem, tie izrādījās daudz uz ziemeļiem, tāpēc flagmanis M. K. Bakhireva izrādījās vāciešiem tuvākais kuģis!
Interesanti, ka šis brīdis vispār nekur netiek reklamēts. M. K. Bakhirevs atzīmēja tikai:
"Tā kā kuģi bija izstiepti gar Z - Z līniju (tas ir, no dienvidiem uz ziemeļiem. - Autora piezīme), pulksten 10 es viņiem pavēlēju palikt tuvāk admirālim."
Mihails Koronatovičs nedramatizēja savu kuģu rīcību. Pietiek tikai teikt, ka viņš nemaz neminēja par "Pilsonis" un "Slava" kavēšanos un nevēlēšanos doties amatā.
Pulksten 09.50 baterija atklāja uguni, šaujot uz mīnu meklētājiem, kas no rietumiem apbrauca 1917. gada mīnu lauku, bet ātri apklusa, visticamāk, zemūdens dēļ, jo attālums līdz ienaidniekam joprojām bija pārāk tālu. Ap pulksten 10.00 kuģi ieņēma pozīcijas, un kaujas kuģi sāka griezties, ienaidnieku novietojot 135 grādu leņķī kreisajā pusē. Pulksten 10.05 "Pilsonis" atklāja uguni, bet tā čaumalas nokrita lielās zemūdenēs, un ugunsgrēks tika apturēts. Pēc pusminūtes Slava iesaistījās kaujā, apšaudot rietumu grupas mīnu meklētājus (diagrammā sarkanas punktētas bultiņas).
Periods 10.05-11.10
Tātad, Krievijas kaujas kuģi trāpīja pret mīnu kuģiem, kas izlauzās Mazās skaņas virzienā, bet tikai "Slava" viņus "sasniedza". Attālums bija 112, 5 kabeļi. Interesanti, ka "Slava" bija bruņota ar ļoti "9 pēdu" attāluma meklētājiem, kuru zemā kvalitāte, pēc dažu pētnieku domām, krasi samazināja britu kaujas kreiseru precizitāti Jitlandes kaujā. Bet uz "Slavas" tie izrādījās ļoti veiksmīgi: pirmais kaujas kuģa salvo deva lidojumu, otrais - zemāk, bet trešais - segumu, pēc kura vācu mīnu kuģi uzstādīja dūmu aizsegu.
Grupas vieglie kreiseri, kas lauzās cauri no rietumiem, protams, nevarēja konkurēt ar Krievijas kaujas kuģa ieročiem, tāpēc Benkes dredi centās atbalstīt savējos ar uguni. Pulksten 10.15 "Koenig" apšaudīja kreiseri "Bayan", bet "Kronprinz" raidīja piecus piecu lielgabalu glābējus pret "Citizen". Bet attālums līdz "pilsonim" bija pārāk liels, un "Kronprinz" pārtrauca šaut, un "Bayan", acīmredzot "Koenig" diapazonā (pirmais salvons piezemējās ļoti tuvu kreisētāja pakaļgalam), izstājās. uz austrumiem un arī nonāca ārpus vācu smago ieroču diapazona.
Līdz šim brīdim kaujas aprakstos nav nekā pretrunīga, bet tad sākas zināmas grūtības. Ļoti iespējams, ka tas tā bija.
Apšaudē esošās vienības mīnu kuģi atradās divās grupās. Priekšā 8. pusflotile, aiz muguras 3. divīzija. Visticamāk, "Slava" apšaudīja 8. pusflotilu pa galvu un piespieda to slēpties aiz dūmu aizsega, kura laikā 3. divīzija pietuvojās, un "Citizen" atklāja uguni uz to, kā rezultātā šie mīnu kuģi arī bija spiesti atkāpties … Gan Kosinskis, gan Vinogradovs apgalvo, ka tajā pašā laikā "pilsonis" ar 152 mm lielgabaliem mēģināja apšaudīt austrumu mīnu kuģu grupu, taču jāatzīmē, ka šie mīnu kuģi bija pārāk tālu, lai uz tiem varētu šaut ar šādiem lielgabaliem. Varbūt viņi vienkārši izšāva pāris zalves, lai viņus attaisnotu? Diemžēl autors to neapzinās.
Krievijas kaujas kuģi cīnījās, paliekot nekustīgi, lai gan nenostiprinājās: viņi turējās vienā vietā, nopelnot naudu ar mašīnām. 10.30 M. K. Bakhirevs pavēlēja apšaudīt "uz tuvāko ienaidnieku".
Ap pulksten 10.50 rietumu grupas uzstādītais dūmu aizsegs beidzot tika notīrīts. Izrādījās, ka iepriekš atkāpušies mīnu kuģi pārgrupējās un atkal sāka tralēt, un tagad viņi bija daudz tuvāk nekā iepriekš. "Slava" uz viņiem atklāja uguni no 98, 25 kbt. Viņu nekavējoties atbalstīja "Pilsonis" un "Bajans", kā arī Moona akumulators. Tieši šajā brīdī, pēc Krievijas novērotāju domām, viens ienaidnieka mīnu kuģis tika nogremdēts, bet otrs tika sabojāts, taču vācu ziņojumi to neapstiprina. Neskatoties uz to, mīnu meklētāji otro reizi bija spiesti slēpties aiz dūmu aizsega un atkāpties. Spriežot pēc tā, ka minimālais attālums starp "Slavu" un mīnu kuģiem bija 96 kabeļi, var pieņemt, ka vācu "traļu karavāna" koncentrētā Krievijas ugunī neizturēja pusjūdzi. Tad Krievijas kuģi nodeva uguni kreisētājiem un iznīcinātājiem, kas sekoja mīnu kuģiem, un arī piespieda viņus atkāpties.
Kölberga un Strasbūras izrāviens Mazās skaņas virzienā tika izjaukts. Oficiālā Vācijas vēsture par to saka:
"Tādējādi mēģinājums izlauzties cauri šķēršļiem … un vācu zemūdenes nogādātās mīnas cieta neveiksmi, tas bija pilnībā jāatsakās."
Bet tālākais apraksts mulsina autoru. Fakts ir tāds, ka pēc rietumu grupas mīnu kuģu parādīšanās pulksten 10.50 Slava izplatīja uguni. Priekšgala tornis izšāva pret mīnu kuģiem, bet pakaļgala tornis sāka šaut uz Kēnigu un Kronprincu. Turklāt saskaņā ar Vācijas oficiālo vēsturi:
“Krievijas kaujas kuģi nodeva uguni 3. eskadrai (uz dreadnoughts. - Autora piezīme) un ļoti ātri mērķēja uz to. Viņi ļoti prasmīgi turējās uz mūsu smago kuģu artilērijas uguns diapazona robežas (20, 4 km 115 kbt). Eskadras stāvoklis bija ārkārtīgi neveiksmīgs: tā nevarēja ne tuvoties ienaidniekam, ne arī stāvot uz vietas, izvairīties no viņa uguns."
Kā tas varētu būt?
Kosinskis un Vinogradovs raksta, ka šajā kaujas periodā vācu kaujas kuģi nevarēja "sasniegt" Krievijas kuģus: viņu zalves, lai gan tās nolaidās blakus "Bayan" un "Citizen", bet tomēr ar trūkumu. Rezultāts ir fiziski neiespējama konstrukcija:
1. "Slava" šaušanas diapazons bija 115 kbt.
2. "Konig" un "Kronprinz" šaušanas diapazons bija vienāds ar 115 kbt.
3. "Pilsonis" atradās starp "Slavu" un vācu kaujas kuģiem.
4. "König" un "Kronprinz" nevarēja nosūtīt čaumalas "Pilsonim".
5. Bet "Slava", izrādās, viegli pārklāja vācu dredus?!
Un tad viena no divām lietām. Vai arī, neskatoties uz to, vācu dredu īstais šaušanas diapazons bija nedaudz mazāks par 115 kabeļiem, kas būtu ārkārtīgi dīvaini. Vai arī mums būs jāatzīst, ka divi vācu dredi aizbēga, tiklīdz viņi atklāja uguni, neskatoties uz to, ka zalves nokrita diezgan īsas!
Lai gan mēs nevaram ticami noteikt atkāpšanās iemeslus, ir divi absolūti ticami fakti. "Lai neļautu krieviem gūt vieglus panākumus":
1. Viceadmirālis Binnke pavēlēja saviem drediem atkāpties.
2. Viņi bija spiesti to darīt, nošaujot tikai vienu, pakaļējo, kaujas kuģa "Slava" torni.
11.10 kauja beidzās, vācieši atkāpās, lai pārgrupētos, un kauja bija beigusies. Viņu mēģinājums pāriet uz rietumiem no 1917. gada barjeras izrādījās pilnīga neveiksme.
Pulksten 11.20 uz Bajana laukiem pacēlās signāls: "Admirālis izsaka prieku par izcilu šaušanu." Pēc šī raksta autora domām, tas ir absolūti pelnīts.
Vācu mīnu meklētāji divreiz, kreiseri un iznīcinātāji reiz tika pakļauti Krievijas kuģu ugunij, un visos gadījumos bija spiesti nekavējoties uzstādīt dūmu aizsegus vai atkāpties, un patiesībā šaušana tika veikta maksimālajā attālumā no Krievijas lielgabaliem-96-112 kabelis. Tajā pašā laikā nevajadzētu domāt, ka Slavas artilēristi bombardēja ienaidnieku ar šāviņiem. Mēs ticami zinām gliemežvāku patēriņu, "Glory" priekšgala torni pirms tā neveiksmes (kas notika kaujas pirmā posma pašās beigās): labajam lielgabalam izdevās izlietot četrus, kreisajam - septiņus. Tādējādi var pieņemt, ka pakaļgala tornītis uz vienu lielgabalu izšāva gandrīz vairāk par 8-9 šāvieniem, un kopumā kaujas pirmajā posmā kaujas kuģis patērēja aptuveni 29 šāvienus. Un šie šāviņi tika izšauti vismaz uz četriem dažādiem mērķiem (divas mīnu kuģu grupas, iznīcinātāji, kaujas kuģi). Tas norāda, ka vācu kuģi bija spiesti vai nu uzstādīt dūmu aizsegus, vai arī bēgt burtiski pēc pirmās vai otrās "Glory" salvijas! Un tas atrodas 96-115 kabeļu attālumā! Un tas ir tad, ja tiek izšauti tāla darbības šāviņi ar paaugstinātu izkliedi!
Kaujas pirmajā fāzē krievi guva panākumus, bet vācieši, atkāpušies par 160 kabeļiem, gatavojās otrajam mēģinājumam.
