Starptautiskais kosmosa salons MAKS regulāri kļūst par platformu, kur pirmo reizi demonstrēt dažādus jaunākos sasniegumus. Šī gada izstāde nebija izņēmums. Pirmo reizi tika demonstrēts vairāku veidu jauns aprīkojums un ieroči, tostarp daudzsološi lidmašīnu ieroči. Tādējādi Valsts zinātnes un ražošanas uzņēmums "Reģions", kas ir daļa no korporācijas "Taktisko raķešu bruņojums", parādīja jaunāko vadāmo bumbu KAB-250LG-E, kuru plānots piedāvāt ārvalstu klientiem.
Jaunā bumba paredzēta dažādu iekārtu, nocietinājumu, noliktavu, infrastruktūras elementu un citu ienaidnieka mērķu iznīcināšanai. Vadības sistēmas izmantošanas dēļ bumbai ir pietiekami augsta trāpīšanas mērķa precizitāte, tādējādi palielinot tās kaujas efektivitāti. Kā izriet no apzīmējuma burta "E", piegādei ārvalstu klientiem tiek piedāvāta daudzsološa vadāma munīcija.
Jāatzīmē, ka KAB-250LG-E ir pirmā šāda kalibra Krievijas eksporta vadīta bumba. Iepriekš vietējie ražotāji ārvalstu klientiem piedāvāja šīs klases ieročus 500 un 1500 kg kalibrā. Salīdzinoši vieglās bumbas nebija pasūtīšanai pieejamo ieroču sarakstā. Jaunas bumbas parādīšanās noved pie eksporta vadīto ieroču klāsta paplašināšanās, kā arī ļauj Krievijas rūpniecībai sākt attīstīt jaunu starptautiskā tirgus nozari. Kā norāda attīstības organizācija, nākotnē var parādīties vēl vieglākas regulējamas bumbas.
Izstrādājot jaunu projektu, Valsts zinātnes un ražošanas uzņēmuma "Reģions" speciālisti īpašu uzmanību pievērsa vairākām pamatprasībām, kuru mērķis ir uzlabot ieroču īpašības un vispārējo kaujas efektivitāti. Tātad bija jānodrošina uzticama dažādu mērķu sakāve jebkuros laika apstākļos un jebkurā diennakts laikā. Bumbas darbības rādiusu bija plānots palielināt, uzlabojot pašas munīcijas dizainu, kā arī paplašinot pārvadātāja lidmašīnas pieļaujamos ātruma un augstuma diapazonus, nometot bumbu. Visbeidzot, tika plānots paaugstināt vadības sistēmu trokšņa necaurlaidību un to sastāvā ieviest papildu apdares kanālus.
Daudzsološā KAB-250LG-E vadāmā bumba ir veidota pēc šāda ieroča klasiskās shēmas. Šis produkts saņēma korpusu, kas sastāv no vairākām cilindriskām un konusveida daļām. Galvas daļā ir puslodes formas caurspīdīgs apvalks priekšgalvai. Bumbas kopējais garums ir 3,2 m, ķermeņa maksimālais diametrs ir 25,5 cm Uz ķermeņa ārējās virsmas ir paredzētas divas plakņu grupas. Vidējā daļā (ar manāmu nobīdi uz asti) ir uzstādīti X formas spārni ar zemu malu attiecību, astes daļā ir līdzīgas konstrukcijas stabilizatori, uz kuriem ir aerodinamisko vadības virsmu komplekts. Plakņu maksimālais laidums ir 55 cm. Produkta kopējais svars ir 256 kg.
Oficiālas informācijas par bumbas izvietojumu pagaidām nav. Neskatoties uz to, ir skaidrs, ka izvietošanas iekārta atrodas izstrādājuma galvā, un stūres mašīnas ir ievietotas astē. Korpusa vidusdaļu aizņem kaujas galviņa un, iespējams, dažas citas vienības.
Bumba KAB-250LG-E ir aprīkota ar lāzera tuvošanās galvu, kas nodrošina vislielāko iespējamo trāpīšanas precizitāti. Bumba ir vērsta uz mērķi, ko apgaismo lāzera stars. Ienaidnieka objekta apgaismošanu var veikt ar bumbu nesēju vai citu lidmašīnu. Turklāt nav izslēgts apgaismojums no zemes, izmantojot atbilstošu aprīkojumu. Apļa iespējamā novirze triecienā ir norādīta pie 5 m.
Mērķa iznīcināšanai tiek izmantota sprādzienbīstama kaujas galviņa. Kaujas galviņas kopējais svars ir 165 kg, no kuriem 96 kg krīt uz sprādzienbīstamu lādiņu. Lai uzspridzinātu kaujas galviņu, jaunā bumba ir aprīkota ar kontakta drošinātāju ar trim darbības režīmiem. Drošinātāju režīms nosaka palēninājuma laiku, pēc kura kaujas galviņa tiek detonēta. Tādējādi bumba KAB-250LG-E var eksplodēt gan tiešā saskarē ar mērķi, gan pēc iekļūšanas ienaidnieka objektā.
Daudzsološas koriģētas gaisa bumbas pārvadātāji var būt dažāda veida taktiskās lidmašīnas. Tiek pieņemts, ka esošās lidmašīnas Su-34 un Su-35S varēs izmantot šādus ieročus. Turklāt plānots nodrošināt saderību ar piektās paaudzes iznīcinātāju T-50 (PAK FA). Galvenās prasības potenciālajam pārvadātājam attiecas uz aviācijas elektronikas sastāvu. Lai efektīvi izmantotu KAB-250LG-E produktus, lidaparātam jābūt savai lāzera mērķa apgaismojuma sistēmai.
Neatkarīgi no veida, pārvadātāja lidmašīnai ir jānomet spridzeklis, ievērojot prasības par pieļaujamo ātrumu un augstumu. Izgāšana ir atļauta ar ātrumu 200-350 m / s un augstumā no 1 līdz 10 km. Šādos gadījumos tiek nodrošināta visefektīvākā ieroču izmantošana. Bumbas diapazons pēc kritiena vēl nav publicēts. Bumbas aerodinamiskais izskats ļauj veikt dažus aprēķinus, tomēr jāņem vērā ierobežojumi, ko nosaka pārvadātāja gaisa kuģa mērķa noteikšanas sistēma, un citi faktori.
Jaunā vadāmā bumba pirmo reizi tika parādīta nesenajā izstādē MAKS-2015. Acīmredzamu iemeslu dēļ šī ieroča izredzes joprojām nav zināmas. Šādi ieroči interesē gan vietējos, gan ārvalstu klientus. Tomēr informācija par iespējamiem pasūtījumiem vēl nav saņemta, jo nesen notika projekta "pirmizrāde". Pirmajai informācijai par iespējamām bumbu KAB-250LG-E piegādēm vajadzētu parādīties vēlāk.
