Saskaņā ar bruņojuma programmu 2011. – 2020. Gadam Krievijas flote saņems projekta fregates 22350. Kopumā šajā laikā plānots uzbūvēt 10 šī projekta fregates.
Šie ir pirmie iekšzemes lielie kuģi, kas radīti pēcpadomju laikā. Šobrīd Sanktpēterburgā tiek būvētas divas projekta 22350 fregates - "Padomju Savienības flotes admirālis Gorškovs" (nolikts 2006. gadā, palaists 2010. gadā, šogad sāks darboties - saskaņā ar plānu), plānots nodot to Baltijas flotei; 2009. gadā tika nolikta fregate "Flotes admirālis Kasatonovs", kuras nodošana ekspluatācijā paredzēta 2012. gadā.
Vēsture
Kuģa projekta projekts tika izstrādāts Ziemeļu dizaina birojā un 2003. gada jūnijā to apstiprināja flotes komanda. 2005. gada sākumā projekts tika apstiprināts kā daudzfunkcionāla fregate (pēc padomju klasifikācijas - liels patruļkuģis). 2005. gada 28. februārī tika izsludināts konkurss par šī kuģa būvniecību, tajā piedalījās trīs kuģu būves uzņēmumi: Severnaya Verf, Baltijas kuģu būvētava Yantar un FSUE Sevmashpredpriyatie.
Pasūtījumu saņēma Severnaya Verf Shipyard OJSC. 2006. gada 1. februārī kuģis tika nogāzts, un tam tika piešķirts kārtas numurs 921. Pēc Krievijas Jūras spēku virspavēlnieka admirāļa Vladimira Masorina pavēles fregate tika nosaukta par "flotes admirāli". Padomju Savienība Sergejs Gorškovs ". 2009. gada 26. novembrī notika sērijas otrās fregates nolikšana. Viņš tika nosaukts par "Kasatonova flotes admirāli". Projekta 22350 vadošā kuģa izmaksām vajadzētu būt aptuveni 400–420 miljoniem ASV dolāru, bet rezultātā vienas fregates celtniecības reālās izmaksas var pieaugt līdz 500 miljoniem ASV dolāru.
Simboliski, ka jaunās krievu fregates ir nosauktas padomju admirāļu vārdā, kuri ir tik daudz darījuši padomju kara flotes labā, un paaudžu saikne ir ļoti svarīga. Gorškovs un Kasatonovs ir Jūras skolas klasesbiedri, cīņas biedri dienestā. Paralēlos kursos blakus viens otram viņi kalpoja vairāk nekā pusgadsimtu. Padomju Savienības flotes admirālis S. G. Gorškovs gandrīz trīs gadu desmitus kopš 1956. gada bija Jūras spēku virspavēlnieks un PSRS aizsardzības ministra vietnieks. Pirms tam četrus gadus (1951-1955) viņš vadīja Melnās jūras floti. Patiesībā Gorškovs īstenoja ideju izveidot valsts okeāna floti. Viens no viņa tuvākajiem līdzgaitniekiem bija Vladimirs Afanasjevičs Kasatonovs.
V. A. Kasatonovs dzimis 1910. gadā Pēterhofā. 1927. gadā viņš iestājās, un 1931. gadā beidzis Jūras skolu, pēc tam Jūras akadēmiju (1941.). Lielā Tēvijas kara laikā viņš bija štāba priekšnieks atsevišķā Baltijas flotes zemūdens divīzijā, kur prasmīgi pielietoja dienesta pieredzi, kas reiz iegūta Baltijas un Klusā okeāna flotē. Pēc tam viņš tika pārcelts uz Maskavu, kur kalpoja par Jūras spēku Galvenā jūras spēku štāba operatīvās vadības nodaļas vadītāju. Viņš bija viens no Jaltas konferences darba dalībniekiem, pamatojoties uz tās rezultātiem, viņš sagatavoja Klusā okeāna flotes militārās operācijas Tālajos Austrumos turpmākajā karā ar Japānu. 1945-1947 - Kronštates Jūras aizsardzības reģiona štāba priekšnieks, Ģenerālštāba Galveno operāciju direktorāta Jūras spēku priekšnieks. 1947.-1949. Gadā viņš bija nodaļas vadītājs un Ģenerālštāba Galvenā direktorāta vadītāja palīgs. Kopš 1949. gada - 5. jūras kara flotes štāba priekšnieks, pēc tam - Klusā okeāna flote, 8. jūras spēku, Melnās jūras un vēlāk Ziemeļu flotes komandieris. 1964.-1974. gadā-PSRS Jūras spēku virspavēlnieka pirmais vietnieks. Kopš 1974. gada - PSRS Aizsardzības ministrijas ģenerālinspektoru grupā. Padomju Savienības varonis (1966) Flotes admirālis Kasatonovs ir viens no vadošajiem atomu flotes attīstības organizatoriem. Viņš veica ceļojumu ar kuģi ar kodolenerģiju uz Ziemeļpola reģionu. No 1971. līdz 1972. gadam viņš vadīja padomju delegāciju sarunās ar ASV Jūras spēku. Rezultātā tika pieņemta vienošanās par incidentu novēršanu atklātā jūrā un gaisa telpā. Apbalvots ar 14 pasūtījumiem. Vladimirs Afanaševičs nomira 1989. gadā. Viņš tika apglabāts Novodevičas kapsētā.
Mērķis: Fregate ir paredzēta, lai veiktu kaujas operācijas pret virszemes kuģiem un zemūdenēm okeāna un jūras apgabalos, kā arī atvairītu uzbrukumus ar gaisa uzbrukuma ieročiem gan neatkarīgi, gan kā daļu no kuģa veidojuma.
Īpatnības
Fregates tiek izgatavotas saskaņā ar mūsdienu slepeno kuģu koncepciju. Viņiem ir raķešu bruņojums, kas iebūvēts korpusā, un cieta virsbūve, kas izgatavota, izmantojot kompozītmateriālus (pamatojoties uz polivinilhlorīdu un oglekļa šķiedrām). Tas nodrošina radioviļņu absorbciju un izkliedi, kas ievērojami samazina kuģa sekundārā radara lauka līmeni. Efektīvā izkliedes virsma ir ievērojami samazināta, to visu papildus iepriekš minēto materiālu izmantošanai nodrošina arī virsbūves sākotnējā konfigurācija. Kuģa aizmugurējais gals ir transom. Asajam stublājam jānodrošina kuģim laba peldspēja. Fregatēm ir dubults dibens, kas stiepjas no priekšgala nodalījumiem ar munīciju līdz mašīntelpai un pakaļgala klīrensam. Tika uzstādīti jauni stabilizatori ar fiksētiem stūriem. Rullīšu stabilizācijas ierīcēm jānodrošina droša visa ieroču arsenāla izmantošana jūras viļņos līdz 4-5 punktiem. Raķešu munīcija tiks uzglabāta vertikālās palaišanas ierīcēs ar papildu aizsardzību. Pakaļgalā ir uzstādīts angārs, kurā var uzņemt vienu helikopteru Ka-28.
Barošanas punkts
Kuģim par spēkstaciju tika izvēlēta dīzeļdegvielas turbīnu spēkstacija ar kopējo jaudu 65 000 litru. ar. CODAG tipa dīzeļdegvielas turbīnas agregāta uzstādīšana, kas nodrošina dīzeļdzinēju un gāzturbīnu dzinēju kopīgu darbību DGTA-M55MR blokā. Šis risinājums ļaus iegūt lielāku kopējo jaudu un ekonomiju ar zemiem apgriezieniem zem dīzeļdzinējiem. DGTU elementu izkārtojums, visticamāk, atradīsies divos nodalījumos: gāzturbīnu dzinēji priekšgalā un dīzeļdzinēji aizmugurējā mašīntelpā.
Divi jauni Kolomnas rūpnīcas dīzeļdzinēji 10D49 ar jaudu 3825 kW (5200 ZS) ar automatizētu vadību tiks uzstādīti kā piedziņas sistēma, katram ir divu ātrumu pārnesumkārba, kas nodrošina kopīgu un atsevišķu dīzeļdzinēju darbību ar skaņas izolējošs kompozīta sajūgs un vietējā vadības sistēma. Akseleratora bloku pārstāvēs divi gāzturbīnu dzinēji M90FR, ko kopīgi izstrādājuši NPO Saturn un AES Zarya - Mashproekt ar jaudu 27 500 ZS. Tādējādi uz diviem kreisēšanas dīzeļdzinējiem kuģa jauda būs 10 400 ZS, kas atbildīs 15-16 mezgliem. ekonomisks kurss. Un pilnā ātrumā ar dīzeļdzinēju un turbīnu kopējo darbību - 64800 ZS. kam vajadzētu pietikt 29-30 mezgliem. ar pilnu ātrumu šāda tilpuma kuģim. Jāatzīmē, ka tas ir visoptimālākais risinājums šīs klases kuģim un iepriekš vietējā flotē netika ieviests tikai konstrukcijas sarežģītības, iekārtas lielās vadības sarežģītības dēļ atšķirīgā regulēšanas principa dēļ. ilgtspējīgo dzinēju un paātrinātāju dzinēju un vienību izstrādātāju nevēlēšanās uzņemties visas iekārtas izstrādi.
Bruņojums
-Divi universāli kuģu šaušanas kompleksi 3S14U1 (kopā divi standarta moduļi no astoņām šūnām), kas paredzēti sešpadsmit pretkuģu kruīza raķešu ZM55 "Onyx" (PJ-10 BrahMos) vai pretkuģu un zemūdens raķešu uzglabāšanai un palaišanai. "Caliber -NKE" (3M -54, 3M14, 91RTE2). Šī kompleksa izmantošana padara šo kaujas kuģi patiesi daudzfunkcionālu. Tā kā tās kaujas mērķi var viegli mainīt, aizstājot munīciju ar cita veida raķetēm.
- SAM: Sākotnēji bija paredzēts uzstādīt uz kuģa SAM "Uragan" (vai tā modernizēto versiju "Shtil-1"). Bet, visticamāk, šī ideja tiks atmesta, jo kopš 90. gadiem tiek strādāts pie jaunas vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas izveidošanas ar vertikālām šūnu tipa nesējraķetēm 32 vai vairāk raķetēm. Šim nesējraķetei tagad tiek aktīvi izstrādāta jauna maza darbības rādiusa raķete-līdz 10 km, ar diametru 125 mm, kas ir RVV-AE (9m100) lidmašīnas SAM analogs. Vienā šūnā var ievietot līdz četrām raķetēm, un šajā gadījumā visa kuģa munīcijas slodze var izaugt līdz 128 maza rādiusa raķetēm, kas, jūs redzat, ir svarīga. Jauno pretgaisa kompleksu sauc par "Polyment-Redut", un tas tiks maksimāli apvienots ar mobilo zemes kompleksu "Vityaz", kas tiek izstrādāts tagad.
Kompleksā ietilpst 4 fāžu antenu bloki (AFAR) "Polyment", vispārēja redzamības radars, pretgaisa aizsardzības sistēma "Redut" ar vertikālām palaišanas ierīcēm (VPU) vidēja un maza darbības rādiusa raķetēm, kā arī vienas vadības sistēmas, elektroniskā kara tehnika, artilērijas stiprinājumi A-192 un ZAK "Broadsword", visi elementi darbosies un tiks kontrolēti vienā pretgaisa aizsardzības ķēdē, nodrošinot visaptverošu kuģa pretgaisa aizsardzību no lidmašīnām un zemu lidojošiem mērķiem. Komplekss vienlaikus varēs izdot mērķa apzīmējumu vismaz 16 mērķiem (4 katram fāzētajam masīvam). Komplekss spēs uzturēt ugunsgrēka ātrumu līdz vienai raķetei sekundē. Pēc tam zemu lidojošie mērķi, kas ir izlauzušies, tiks pabeigti ar artilērijas palīdzību. Sistēma arī apspiedīs raķešu vadības sistēmas, izmantojot savas elektroniskās kara sistēmas. Tas viss ļauj izveidot pretgaisa aizsardzības sistēmu ar vienu kontūru. Turklāt tas samazinās kaujas posteņu skaitu un ievērojami samazinās kuģa apkalpi.
- Artilērijas komplekss: jauns 130 mm artilērijas stiprinājums A-192 (šaušanas diapazons līdz 22 km, ugunsgrēka ātrums- 30 šāvieni minūtē). Artilērijas sistēmai ir plašs šaušanas leņķu diapazons (170/80 °); Munīcijas klāsts ļauj tai trāpīt piekrastes, jūras un gaisa mērķos, un jaunajai 5P-10 Puma artilērijas ugunsdrošības radaru sistēmai ir daudzkanālu sistēma izšautiem mērķiem. Blakus helikoptera angāram sānos plānots izvietot divus kaujas moduļus ZRAK "Broadsword".
-Pretzemūdeņu ieroči: sastāv no 2 palaišanas ierīcēm Medvedka-2. Šajā kompleksā katrā palaišanas modulī būs četras raķetes, un tas atradīsies arī gar sāniem virsbūves vidusdaļas zonā aiz vārtu atverēm. Ienaidnieka zemūdenes atklās hidroakustiskais komplekss ZARYA-M vai tā turpmāka modernizācija un zemas frekvences aktīvās pasīvās hidroakustiskās stacijas VINETKA-M. Šī stacija sastāv no velkamas elastīgas pagarinātas antenas (GPBA) un zemas frekvences izstarotāja, kas nodrošina efektīvu zemu trokšņu zemūdenes noteikšanu hidrolokatoru režīmā. Turklāt vienlaikus ar hidrolokatoru darbojas hidrolokatoru sistēma, kas ļaus atklāt torpēdas un virszemes kuģus lielā attālumā - līdz 60 km.
-Aviācijas komponents: Ka-28 pretzemūdeņu helikopters.
Pamata veiktspējas īpašības
Tilpums - 3900/4500 t, Galvenie izmēri, m: garums - 130-135, Platums - 16, Melnraksts - 4,5, Elektrostacija - dīzeļdegvielas turbīnu spēkstacija, Jauda - 65 000 ZS ar. (vispārīgi), 2 dīzeļdzinēji 10D49 ar jaudu 5200 ZS ar., 2 GTE M90FR ar ietilpību 27 500 litri. ar., Pilns ātrums, mezgli - 29, Kruīza diapazons, jūdzes (mezgli) - 4000 (14uz), Autonomija, diena - 30, Vārpstu skaits - 2, Skrūves tips - fiksēta soļa dzenskrūves, Apkalpe, cilvēki - 180–210, Bruņojums:
Raķete - UKSK: 2x8, SAM - 4x8 SAM "Redut", AU - 130 mm (A -192), ZRAK - 2 BM "Broadsword", PLUR - 2х4 "Medvedka -2", AB - 1 Ka -28 helikopters.
