Ķīna praktiski ir pabeigusi 1998. gadā iegādātā bijušā padomju smago lidaparātu kreisētāja Varyag restaurāciju.
Kreiseris tiks izmantots personāla apmācībai un kā daudzsološa nacionālā gaisa pārvadātāja prototips, ziņoja Agence France-Presse, atsaucoties uz Canvas Defense Review galveno redaktoru Andreju Čanu.
Varyag tika novietots uz Melnās jūras kuģu būvētavas krājumiem Nikolajevā astoņdesmito gadu sākumā. Kopš 1992. gada janvāra līdzekļu trūkuma dēļ darbs uz kuģa tika pārtraukts, un 1994. gadā Krievija beidzot atteicās piedalīties kuģa pabeigšanā.
2000. gadā nepabeigto kreiseri Varyag (veikto darbu apjoms bija 76%) Ukrainā par 20 miljoniem ASV dolāru iegādājās kāds Ķīnas uzņēmums, kas atrodas Makao, ar norādīto mērķi to pārveidot par peldošu kazino.
Pēc ekspertu domām, ar pirkumu Ķīna varēja iegūt visu kreisētāja dizainu un tehnisko dokumentāciju.
Kopš 2002. gada lidmašīnu pārvadātājs ir izvietots kuģu būvētavā Dalianā. Oficiāli Ķīna nekad nav paziņojusi, ka veic kreisētāja remontu. Tomēr, pēc A. Čana vērtējuma, šobrīd kuģa interjers ir atjaunots par 100%. Atjaunošanas process ietvēra katlu, jaudas un elektronisko sistēmu uzstādīšanu, kā arī dzīvojamo telpu un dzinēju atjaunošanu. Ir atjaunots arī korpuss un klājs.
Pēc A. Čana teiktā, restaurācijas darbi tika veikti ļoti strauji.
Šobrīd atliek pabeigt radara uzstādīšanu.
Pārvadātāju kaujinieku testi, kurus paredzēts novietot uz kuģa, jau notiek. Pēc eksperta domām, lidmašīnu pārvadātājs tuvākajā laikā varēs doties jūrā.
Ķīnas demonstrācija par pieaugošo militāro spēku aizvien vairāk satrauc aizjūras. 11. janvārī savu pirmo lidojumu veica ķīniešu slepenās kaujas lidmašīnas J-20 prototips.
Saskaņā ar ASV bruņoto spēku štābu priekšnieku apvienotā priekšnieka admirāļa M. Mullena teikto, "Ķīna investē modernās augstajās tehnoloģijās, no kurām daudzas, iespējams, ir īpaši vērstas uz ASV pretdarbību".
