Līdz 2020. gadam Melnās jūras flote tiks papildināta ar 15 jauniem virszemes kuģiem, proti, fregatēm, un zemūdenēm ar dīzeļdegvielu proporcijā no 60 līdz 30. Par to RIA Novosti ziņoja Jūras spēku virspavēlnieks admirālis Vladimirs Vysotsky.. Pēc viņa teiktā, šogad trīs projekta 1135 (b) fregates tiks noliktas Jantāras rūpnīcā Kaļiņingradā, bet trīs projekta 636 zemūdenes jau ir noliktas Sanktpēterburgas Admiralitātes kuģu būvētavās tieši Melnās jūras flotei.
Admirālis Visockis arī paziņoja par sadarbības atjaunošanu ar NATO. “Turklāt tieši tajās darbības jomās, kuras mums ir vēlamākas un kurās mēs atrodam pilnīgu savstarpēju sapratni. Pirmkārt, tā ir cīņa pret narkotiku tirdzniecību, mācības meklēšanas un glābšanas operāciju veikšanai jūrā un, protams, šobrīd vissvarīgākā tēma ir cīņa pret pirātismu Āfrikas ragā. Īsāk sakot, sadarbība notiek visās pozīcijās bez izņēmuma visās jūrās un okeānos. Un tas attiecas ne tikai uz mācībām vai kuģu piestāšanu ārvalstu ostās - tā ir globāla informācijas apmaiņa.
Viņaprāt, ļoti svarīga ir pušu savstarpējā gatavība jebkurā laikā nākt palīgā viena otrai ārkārtas situācijas gadījumā jūrā. “Jebkurš NATO glābējs, salīdzinoši runājot, var izvest mūsu apkalpi no bojātās zemūdenes, un otrādi, mēs varam sniegt šādu palīdzību. Pagājušajā gadā mūsu glābšanas mašīna iekāpa Lielbritānijas, Polijas un Vācijas zemūdenēs. Galu galā mums ir vienādi standarti: avārijas lūkas diametrs zemūdenēs gan šeit, gan tur ir 85 centimetri, pat torpēdas caurules, caur kurām zemūdenes, ja nepieciešams, var atstāt zemūdeni, un viena kalibra tās ir 21 collas jeb 533 milimetri”, - uzsvēra admirālis Visockis.
Viņš arī atzīmēja, ka mūsu kuģu bāzēšanas ārzemēs tēma joprojām ir aktuāla. “Tas jādara pakāpeniski, ņemot vērā valsts iespējas. Pirmais solis šajā virzienā ir vienkāršotu zvanu sistēma ārvalstu ostās. Tam piekrīt daudzas pasaules valstis. Mēs izmantosim šo. Tas galvenokārt attiecas uz tām valstīm, kurām ir laba infrastruktūra,”sacīja admirālis Visockis.
Viņš arī ziņoja par bāzes izveidi Tartusā: “Tā attīstīsies arī attiecībā uz smago kuģu izvietošanu tajā. Pirmais posms ir 2012. Tas ir, lai nodrošinātu minimālos nepieciešamos pasākumus, kas saistīti ar smago kuģu bāzēšanu - no kreisētāja un augstāk."
Virspavēlnieks arī dalījās informācijā par aviācijas mācību kompleksa NITKA būvniecību Jeiskā. Tas tiks pabeigts līdz 2012. gada beigām.
Jūras spēku virspavēlnieks arī paziņoja, ka līdz 2020. gadam, kā plānots, tiks uzbūvēts pirmais lidmašīnu pārvadātājs Krievijas flotei: “Esmu pārliecināts, ka lidmašīnu pārvadātāju kompleksa būvniecība jāveic ārpus valsts aizsardzības. pasūtījums. Vajadzētu būt atsevišķai valsts programmai. Šādas programmas vēl nav. Ir tikai pieejas. Bet es gribētu uzsvērt, ka neviens šos jautājumus nav risinājis. Notiek izstrādes darbi. Līdz 2010. gada beigām kuģa tehniskais projekts būs gatavs ar galvenajiem darbības raksturlielumiem …
