Fennek ir Vācijas un Nīderlandes kopīgā BRM programma, kas paredzēta ļoti mobila, gaisā esoša, autonoma kaujas izlūkošanas transportlīdzekļa izstrādei un ražošanai.
612 mašīnas tiek ražotas Vācijā un Nīderlandē.
Vācijā galvenais ražotājs ir Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG ir saīsinājums no KMW.
Fennek patiesībā ir riteņu platforma, uz kuras pamata atkarībā no uzticētajiem uzdevumiem var tikt īstenoti līdz 8 dažāda veida kaujas transportlīdzekļiem.
Pamata rādītāji:
Siluetu salīdzinājums: BRM LUCHS, BTR FUCHS, BRM FENNEK ar pagarinātu "sensora galvu"
kopējais svars līdz 12 tonnām, garums = 5, 58 m, platums 2, 55 m, augstums (uz jumta) = 1, 79 m, gaisa kustīgums: transportieris C-130.
Pārvarēt nogāzes virs 60%, nogāzes virs 35%. Pagrieziena rādiuss ir 13 m. Pārvarētais fords ir 1 metrs. Automātiska riepu spiediena kontrole, piedziņa: 4 × 4, dzinējs 177 kW - pakaļgalā, automātiskā pārnesumkārba + pārnesumkārba, maksimālais ātrums virs 115 km / h, kreisēšanas diapazons aptuveni 1000 km pa šoseju vai 460 km uz zemes. Trīs apkalpes locekļi - šoferis, komandieris un radio operators / novērotājs - var strādāt autonomi piecas dienas. Aizsardzības klase: pretlodes, pretmīnu, improvizētas sprāgstvielas.
Iespējas ir šādas:
Kaujas misijas: izlūkošana. Sakarā ar zemo augstumu un īpašībām, kas nodrošina ārkārtīgi zemu redzamību infrasarkano staru un radaru diapazonā, kā arī zemo trokšņa līmeni, tas optimāli atbilst izlūkošanas operāciju prasībām aiz ienaidnieka līnijām.
Funkcijas: tālvadība līdz 3, 30 m augstumam, iekārta, kas aprīkota ar termokameras sensoru, CCD dienas redzamības kameru un lāzera tālmēru.
Vienību uz statīva var noliekt uz sāniem, un to var uzstādīt arī līdz 40 metru attālumā no transportlīdzekļa (pārslēgšana un vadība, izmantojot CAM kabeli). BAA var noteikt un izsekot mērķus dienu un nakti no liela attāluma. Novērošanu un identifikāciju nodrošina hibrīda navigācijas sistēma (GPS un inerciālā apstrādes iekārta (IRE)), lāzera tālmērs un vadības bloks. Objektu atrašanās vietas koordinātas apstrādā sistēmas vadības bloks un automātiski tiek projicētas teritorijas digitālajā kartē.
Vācu karaspēks izmanto vadības un ieroču kontroles sistēmas (FueWES) - universālu saskarni, kas atvieglo alternatīvu aparatūras un programmatūras iespēju izmantošanu atsevišķās valstīs (NATO).
To var aprīkot arī ar sistēmām: augsnes vibrācijas sensoru (BSA), radiācijas uzraudzības iekārtām, mini-UAV (Aladin) vai attālām mobilajām sensoru sistēmām (MoSeS).
Prettanku raķešu transporta līdzeklis
Holandiešu MRat versijā (vidēja darbības rādiusa PTR) -TZM ātra izvietošana, trīs raķetes atrodas ārpus korpusa un vēl divas -apkalpes nodalījumā.
Vadības kaujas transportlīdzeklis un daudzfunkcionāls variants Nīderlandes AD karaspēkam (vispārējie dienesti) ir universāls transportlīdzeklis. Novērošanas un izlūkošanas aprīkojuma vietā ir izvietoti materiāli un līdzekļi izmantošanai dažādās misijās. Inženieru vienības Vācijā un Nīderlandē pirmos šī varianta transportlīdzekļus saņēma 2005. gadā.
Tā bija pirmā Fenneku ģimenes automašīna, kas tika ražota "artilērijas novērotāja" versijā platformas spēju pārbaudei. Kopš 2004. gada šo sistēmu ar lieliem panākumiem Bundesvērs izmantoja ISAF misijā Afganistānā. Raksturīga iezīme ir piespiedu navigācijas sistēma, kas ļauj parādīt mērķa pozīciju augstumā un azimutu ar ļoti augstu precizitāti. Mērķa apzīmējums un saņemtā informācija tiek pārdalīta EAGLE II artilērijas vadības sistēmai un artilērijas uguns atbalsta virsniekam. FueWES ADLER II Fennek veic kontroli un nepieciešamās korekcijas. Artilērijas novērotājam ir elektroniska apgabala karte orientācijai.
Vācijas Bundesvērai KMW piegādāja JFST variantu. Grupa (divi Fennek), katrs sastāv no artilērijas novērotājiem un progresīva gaisa novērotāja (FAC). JFST ir ārkārtīgi jaudīgi jaunās paaudzes sensori ar ļoti lielu diapazonu, papildu kanāls balss un datu saziņai (radio kanāls) ar gaisa spēkiem un jūras spēku. Lāzera apzīmējums var arī apgaismot gaisa spēku mērķus.
Šajā versijā Fennek galvenokārt tiek izmantots izlūkošanai un izlūkošanai. Lietotāji bauda praktiski klusu mobilitāti, plašu aizsardzību, pašaizsardzības spējas, augstu autonomijas līmeni un dažādas iekārtas.
Mūsdienīga mobilā pretgaisa aizsardzības sistēma.
Šim variantam (SWP) ir palaišanas iekārta ar četrām Stinger raķetēm vidēja attāluma pretgaisa aizsardzībai.
Šī mašīna ir pašpietiekama kā mobila gaisa pretgaisa palaišanas iekārta; iespējama arī integrācija pretgaisa aizsardzības sistēmā.
Gaisa spēku taktiskais atbalsta transportlīdzeklis.
Šo variantu izmanto kā taktiskās gaisa trieciena komandas daļu. Apkalpe ir atbildīga par mērķu noteikšanu un taktisko lidmašīnu vadīšanu pret zemes mērķiem.
Mērogojamības revolūcija.
Darbībām asimetriskos scenārijos ir nepieciešami transportlīdzekļi ar izcilu mobilitāti un izcilu aizsardzību.
Fennek 2 ģimene atbilst šai prasībai, un tai ir revolucionāra piedziņas koncepcija.
Priekšējā un aizmugurējā ass ir aprīkota ar diviem neatkarīgiem elektroniski vadāmiem motoriem. Tas ne tikai nodrošina papildu aizsardzību svarīgām sastāvdaļām, bet arī padara telpu starp motoriem mērogojamu, tāpēc var izmantot moduļu koncepciju.
No 4x4 varianta ar 3 apkalpes locekļiem līdz 6x6 variantam ar dažādiem specifiskiem moduļiem nepieciešamajām misijām.
Fennek 2 saimei ir liels skaits identisku sastāvdaļu, tāpēc loģistikas slogs ir ievērojami samazināts.
Fennek 2 lielais izmantojamais tilpums ļauj integrēt dažādas iekārtas.
Specifikācijas
Svars 7, 5 - 24 t
Garums 5,0 - 6,4 m
Platums 2,5 m
Augstums 2,1 m
Motora jauda 2 х 150 kW
Maksimālais ātrums> 100 km / h
Ekipāža 3 - 6
aizsardzība: ložu necaurlaidīgs, mans, SVU, RPG
