10. septembrī Lielbritānijas aizsardzības ministrs F. Hammonds ieroču un militārā aprīkojuma izstādes DSEI-2013 laikā paziņoja par līguma parakstīšanu par jūras pretgaisa raķešu sistēmu piegādi Jūras spēkiem. Tuvāko gadu laikā Lielbritānijas Jūras spēki saņems kompleksus un raķetes par kopējo summu 250 miljoni sterliņu mārciņu (aptuveni 390 miljoni ASV dolāru). Jaunās pretgaisa aizsardzības sistēmas tiks izmantotas pašlaik ekspluatācijā esošajām 23. tipa fregatēm un daudzsološajām 26. tipa fregatēm. Sea Ceptor komplekss aizstās Sea Wolf jaunākās gaisa aizsardzības sistēmas modifikācijas.
Pretgaisa raķešu sistēmu Sea Ceptor MBDA izstrādāja sadarbībā ar BAE Systems, EADS un Finmeccanica. Tā ir kuģa pretgaisa aizsardzības sistēma, kas izveidota FLAADS (Future Low-Altitude Air Defense System) projekta ietvaros. Kuģu komplekss it kā būtu bruņots ar CAMM (M) raķetēm (Common Anti-Air Modular Missile (Maritime)-"Single modulāra pretgaisa raķete, jūra"), kas arī radītas projekta FLAADS laikā. Papildus FLAADS pretgaisa aizsardzības sistēmas kuģa versijai ir arī projekti sauszemes versijai ar CAMM (L) raķeti un CAMM (A) gaisa-gaisa modifikāciju gaisa spēkiem.
FLAADS projekts sākās pagājušās desmitgades vidū. Tās mērķis bija izveidot daudzsološu īsa un vidēja darbības rādiusa pretgaisa raķešu sistēmu, kas piemērota izmantošanai sauszemes spēkos un flotē. Turklāt daudzsološās pretgaisa raķetes apņēmīgais izskats ļāva sākt trešās munīcijas versijas izveidi, kas paredzēta kaujas lidmašīnu apbruņošanai. Pretgaisa kompleksa un tam paredzētās raķetes izstrāde tika veikta divos posmos.
Pirmās MBDA un projektā iesaistīto uzņēmumu laikā kopā ar Lielbritānijas Aizsardzības departamenta zinātniskajām organizācijām viņi izstrādāja tehnoloģijas un atrisināja galvenos jautājumus, kas saistīti ar raķetes izskatu. Pirmajā attīstības posmā viņi strādāja ar vertikālām palaišanas sistēmām no tvertnes palaišanas ierīces saskaņā ar SVL (Soft Vertical Launch) koncepciju; salīdzinoši vienkārša, lēta, bet efektīva aktīvā radara novietošanas galva; atklāšanas un kontroles sistēmas, kā arī vairākas citas tehniskas un konceptuālas problēmas.
Projekta otrais posms sākās 2008. Tās mērķis bija izstrādāt atrastos tehniskos risinājumus un pārbaudīt dažādas sistēmas. No 2008. līdz 2011. gadam MBDA darbinieki veica vairākus testa braucienus, izmantojot SVL sistēmu. Pēdējais tests "mīkstais starts" notika 2011. gada maijā. Šī kaujas raķetes svara simulatora testa palaišana pabeidza daudzsološās pretgaisa aizsardzības sistēmas izstrādes otro posmu. Turpmāk visi darbi pie projekta FLAADS tika veikti raķešu un nesēju platformu radioelektroniskā aprīkojuma uzlabošanas virzienā.
Nākamais pavērsiens FLAADS projekta vēsturē bija 2012. gada janvārī parakstītais līgums. Saskaņā ar šo dokumentu MBDA un saistītie uzņēmumi saņēma 483 miljonus mārciņu (aptuveni 770 miljonus dolāru) par FLAADS pretgaisa raķešu sistēmas izstrādes pabeigšanu jūras spēku kuģu versijā. SAM ar raķeti CAMM (M) tika nosaukts par Sea Ceptor. Vispirms bija plānots pieņemt kompleksa jūras versiju. Pretgaisa kompleksi sauszemes spēkiem un raķetes Gaisa spēkiem sāks ražot dažus gadus pēc tā.
Precīzi kompleksa Sea Ceptor un raķetes CAMM (M) raksturlielumi vēl nav paziņoti. Tātad, maksimālie mērķu iznīcināšanas diapazoni rada lielus jautājumus. Daži avoti norāda, ka raķete var trāpīt mērķos līdz 25 kilometru rādiusā. Tajā pašā laikā ir informācija, saskaņā ar kuru kuģis ar pretgaisa aizsardzības sistēmu Sea Ceptor var aizsargāt aptuveni 500 kvadrātmetru platību. km. Vienkāršs aprēķins parāda, ka šajā gadījumā diapazons izrādās aptuveni puse no deklarētajiem 25 kilometriem.
Raķete CAMM (M) ir 10 pēdas (3,2 metrus) gara, 166 mm (6,5 collas) diametrā, izņemot spuras, un sver 220 mārciņas (aptuveni 99 kg). Munīcija ir aprīkota ar salokāmu asti, kas astes daļā sastāv no četriem stabilizatoriem. Saskaņā ar ziņojumiem raķete, izmantojot cietā propelenta dzinēju, spēj paātrināties lidojumā līdz apmēram 1020 metru sekundē. Tas ļaus vadāmai munīcijai pārtvert dažādas lidmašīnas un pretkuģu raķetes. Raķete tiks novirzīta uz mērķi, izmantojot aktīvo radara novietošanas galvu. Ir arī divvirzienu sakaru kanāls ar pretgaisa kompleksu. Sprādzienbīstamās raķetes raķete.
Salīdzinoši mazie jauno raķešu izmēri ļaus ar lielāku efektivitāti izmantot uz kuģiem pieejamo telpu. Piemēram, konteineru ar četrām CAMM (M) raķetēm var ievietot vienā amerikāņu izstrādātā vertikālās palaišanas iekārtas Mk41 šūnā. Tomēr Lielbritānijas Jūras spēki šo iespēju uzreiz neizmantos. 23. tipa fregatēs raķešu palaišanas iekārtas Sea Wolf tiks aizstātas ar Sea Ceptor vienībām, nemainot pārvadājamo raķešu skaitu. Tādējādi 23. tipa kuģiem neliela darbības rādiusa pretgaisa raķešu munīcijas daudzums paliks nemainīgs. Uz jaunā 26. tipa projekta kuģiem pretgaisa raķešu skaits būs atšķirīgs, jo tas tiks noteikts, ņemot vērā flotes vajadzības.
10. septembrī notika jauni CAMM (M) raķetes izmēģinājumi. Šajā dienā britu speciālisti no MBDA kopā ar kolēģiem no amerikāņu kompānijas Lockheed Martin veica kopīgus pretraķešu kompleksa Sea Ceptor raķetes testus. Saskaņā ar vienošanos šā gada maijā abi uzņēmumi ir pabeiguši lielu darbu pie Sea Ceptor raķešu un vertikālās palaišanas iekārtas Mk41 integrācijas. Kā ziņots, tika veikta virkne veiksmīgu palaišanu. Paredzams, ka CAMM (M) raķešu izmantošana ar amerikāņu ražotām nesējraķetēm nodrošinās Sea Ceptor kompleksam lielas eksporta perspektīvas.
Pirmās raķešu sistēmas "Sea Ceptor" no gaisa-gaisa gaisa kuģi Lielbritānijas Jūras spēkos sāks izmantot 2016. Pirmajos gados Aizsardzības ministrija un MBDA uzņēmums pētīs raķešu un kompleksa tehnisko līdzekļu izmantošanas iezīmes. Vienlaikus programmas FLAADS ietvaros tiks veikta divu citu pretgaisa aizsardzības sistēmas versiju izstrāde. Pirmajam, saskaņā ar pašreizējiem plāniem, vajadzētu parādīties pretgaisa kompleksa sauszemes versijai.
FLAADS versija sauszemes spēkiem (pēc analoģijas ar kuģa versiju dažreiz tiek saukta par Ceptor) parādīsies ne agrāk kā 2020. gadā un aizstās pašreiz izmantotās pretgaisa aizsardzības sistēmas Rapier. Sauszemes pretgaisa aizsardzības sistēmas kaujas modulis būs konteiners ar raķetēm un daļa no nepieciešamā aprīkojuma. Paredzams, ka tas nodrošinās pretgaisa aizsardzību gan stacionāriem objektiem, gan karaspēkam gājienā, uzstādot konteineru pareizajā vietā vai pārvadājot to ar piemērotu transportlīdzekli. Gaisa pretgaisa kompleksa galīgais izskats vēl nav pilnībā noteikts un līdz 2020. gadam var būtiski mainīties.
Maz ir zināms par gaisa spēku CAMM (A) raķešu projektu. MBDA ir paziņojusi, ka lidmašīnās, kas pašlaik izmanto ASRAAM munīciju, tiks izmantota daudzsološa pretgaisa raķete. Visievērojamākā atšķirība starp lidmašīnas raķeti un CAMM jūras un sauszemes versijām būs stingri fiksētas lidmašīnas. Darbība lidmašīnās ļauj nesamazināt izmērus līdz minimumam, tāpēc stabilizatoru atvēršanas mehānismu dēļ būs iespējams nedaudz samazināt raķetes svaru. Paredzams, ka CAMM (A) īpašības būs līdzvērtīgas citām ģimenes raķetēm. Nav precīzas informācijas par vadības sistēmu arhitektūru. Iespējams, tas būs nedaudz pārveidots esošās Sea Ceptor kompleksa raķetes aprīkojums.
Ņemot vērā paredzamo ekspluatācijā nodošanas termiņu, raķešu projekti sauszemes spēkiem un aviācijai joprojām ir izstrādes stadijā. Kuģu pretgaisa kompleksa raķete Sea Ceptor jau tiek izmēģināta, taču tās praktiskā izmantošana sāksies tikai pēc dažiem gadiem. Atlikušos gadus līdz desmitgades beigām MBDA darbiniekiem būs aktīvi jāstrādā: divdesmito gadu sākumā plānots ne tikai pieņemt Ceptor sauszemes pretgaisa aizsardzības sistēmu, bet arī sākt ekspluatēt pirmos 26. tipa projekts.
