17. decembris pēc mūsdienu krievu kalendāra mierīgi aizvadīja svētkus par godu "īpašas nozīmes pastam" - Valsts kurjerdienesta darbinieku dienai, kas līdz ar FSB un citiem īpašajiem dienestiem ir "neatņemama sastāvdaļa". spēkiem un līdzekļiem Krievijas Federācijas drošības nodrošināšanai. " Izmantojot tik piemērotu gadījumu, ir jāstāsta par dažām šīs faktiski klasificētās "īpašās organizācijas" biogrāfijas lapām.
"Sarežģītais" termins, kurā līdzās pastāv cieta un mīksta zīme, Krievijā parādījās pirms vairāk nekā diviem gadsimtiem. Par Krievijas kurjerdienesta "dzimšanas" datumu tiek uzskatīts 1796. gada 17. decembris, kad Pāvils I parakstīja dekrētu par kurjeru korpusa izveidi. Tā bija atsevišķa militāra vienība, lai izpildītu sakaru ieviešanas rīkojumus, kā arī Viņa Majestātes īpašus rīkojumus.
Sākumā personāls sastāvēja no 1 virsnieka un 13 kurjeriem. Uz karavīriem krita svarīgu uzdevumu vilnis - valdības dokumentu piegāde uz dažādām Krievijas vietām un ārvalstīm, no suverēna saņemto personisko uzdevumu izpilde. Tā rezultātā bija nepieciešams steigā paplašināt personālu. Ņemot vērā viņu darba nozīmi, kurjeri tika pieņemti darbā no armijas elites - no Kavalieru gvardes, Preobraženska, Izmailovska, Semenovska un citu aizsargu pulku dzīvības sargu personāla.
Visbiežāk imperatora kurjeriem tika uzdots nēsāt slepenus dokumentus. Turklāt viņi bija tie, kas piegādāja lielus naudas, rotaslietu sūtījumus, pavadīja visbīstamākos valsts noziedzniekus uz trimdas vietu, kara laikā atnesa rīkojumus aktīvajai armijai, lai apbalvotu varoņus …
Kurjerdienests izrādījās gandrīz vienīgā valsts iestāde, kas izdzīvoja visas divdesmitā gadsimta krievu kataklizmas. Lai gan vara valstī ir mainījusies, slepenie dokumenti nav pazuduši, un tie joprojām ir jāpiegādā! Pēc revolūcijas "vecā režīma" medicīnas dienests vispirms kalpoja Pagaidu valdībai, bet pēc tam-biedriem biedriem.
1918. gada 2. maijā, pamatojoties uz kurjeru korpusu, Viskrievijas ģenerālštāba komandvadības direktorāta pakļautībā tika izveidots Ārējo sakaru dienests. Vēlāk, 1921. gada augustā, čekas struktūrā tika izveidota kurjeru vienība, kas drīz tika pārveidota par kurjeru korpusu. Turpmāk viņam tika uzticēts nogādāt nerezidentu korespondenci no Tautas komisāru padomes, Vissavienības Boļševiku komunistiskās partijas Centrālās komitejas, Viskrievijas Centrālās izpildkomitejas, Vissavienības Centrālās arodbiedrību padomes., vissvarīgākie Tautas komisariāti un Valsts banka. Turklāt boļševiki īpašiem kurjeriem izdomāja vēl vienu lietu: pirmskara gados PSKP (b) biedru reģistrācijas kartes no rajona komitejas tika nosūtītas rajona komitejai tikai ar kurjeru sakari!
Vairāk nekā 200 gadus mūsu valstī tikai vienu reizi tika mēģināts atcelt lauka sakarus. Ņikita Hruščovs, vēloties "ietaupīt naudu", nolēma nodot militāro kurjeru pienākumus saviem civilajiem kolēģiem. Bet PSRS augstākās varas iestādes bez kurjeriem spēja izturēt tikai 10 dienas. Šajā laikā ar svarīgu dokumentu nodošanu radās tāds apjukums, ka tas sāka apdraudēt valsts drošību. Man nācās steigšus visu "atdot".
Kurjerim vissvarīgākā īpašība ir centība. Patiešām, telekomunikāciju darbiniekiem sarakste, kas jānogādā galamērķī, ir dārgāka nekā paša dzīvība. Ja maršrutā notiek kāda ārkārtas situācija, katram no šiem cilvēkiem par katru cenu ir jāsaglabā piegādei uzticētie dokumenti, neļaujot tiem nonākt nepareizās rokās. Un kurjera dienesta praksē ne reizi vien notika ārkārtas gadījumi. Šeit ir tikai daži stāsti.
1994. gada septembrī Maskavā Novi Arbat un Gogolevsky bulvāra krustojumā notika autoavārija. Kurjera kurjers Volga pēkšņi piedzīvoja sirdslēkmi, un automašīna ietriecās stabā ar ātrumu 90 km / h. Tajā pašā laikā kurjeru kapteinis Olenins bija stipri kropļots, un turklāt viņa kājas bija saspiestas savītā ķermenī. Notikuma vietā ieradās policija un ātrā palīdzība, taču asiņojošais policists nevienam neļāva tuvoties. Viņš sargāja viņam uzticēto portfeli ar dokumentiem, līdz parādījās pa tālruni piezvanīts VMD virsnieks un paņēma korespondenci pret saņemšanu.
Saskaņā ar kurjera norādījumiem maršrutā viņiem nevajadzētu iesaistīties nekādos konfliktos, tomēr 1983. gada 5. jūlijā jaunākajiem leitnantiem A. Rasčesovam un V. Zubovičam, kuri ar īpašiem dokumentiem lidoja no Maskavas uz Tallinu, nācās pārkāpt šo noteikumu. Gaisā divi bruņoti noziedznieki mēģināja nolaupīt lidmašīnu ārzemēs, bet lauka sakaru virsniekiem izdevās neitralizēt bandītus.
Lielā Tēvijas kara laikā daudzām briesmām draudēja darbinieki. 1942. gada ziemā divi kurjeri ar steidzamiem militārās pavēlniecības operatīvajiem dokumentiem devās uz tvaikoņa no Tuapse uz ielenkto Sevastopoli. Četrdesmit jūdzes jūrā kuģi uzspridzināja raktuves. Viens no īpašajiem sakaru virsniekiem nomira, bet otrs G. Filippovs mugurā sasēja smagu maisu ar dokumentiem un metās jūrā. Viņš peldējās ledainajā ūdenī, ar pēdējiem spēkiem turēdamies pie dēļa gabala, bet pat nemēģināja atbrīvoties no bagāžas. Tikai dažas stundas vēlāk kurjeru izglāba padomju patruļlaiva, kas tuvojās traģēdijas vietai.
Īpašo kurjeru "stāvoklim" vienmēr tika izvirzītas paaugstinātas prasības - ne tikai fiziskās sagatavotības, bet arī disciplīnas līmeņa ziņā.
"Katram jaunpienācējam vajadzētu apmeklēt sākotnējās apmācības kursus vairākas nedēļas," žurnālistam sacīja viens no bijušajiem kurjeru darbiniekiem. - Galu galā medicīnas dienesta kurjeriem ir sava specifika: jums ir jāspēj cīnīties pat ar trim pretiniekiem, vienlaikus neatlaižot portfeli ar saraksti! Šādā situācijā uzsvars tiek likts uz rīcību pret uzbrucējiem ar kājām. Cita starpā jau nekādā gadījumā nav cīņas paņēmieni, topošajiem kurjeriem tiek parādīts, piemēram, kā pieiet pie augsta ranga amatpersonas galda, lai viņa īpašniekam nerastos nekādas aizdomas, ka kurjers mēģina pārbaudīt tur gulošos dokumentus … paklājs, un turklāt distanču slēpošana ziemā, skriešana, peldēšana vasarā … Šaušanas vingrinājumi ir regulāri plānoti. Tie ir arī specifiski: es skrēju 10 metrus uz priekšu un atpakaļ, izvilku, lēcu 10 reizes un tikai pēc tam tu šauj uz mērķi …
"Sekojot maršrutam, jums ir stingri jāievēro drošības pasākumi," turpināja mans sarunu biedrs. - Ja jūs ejat, jums ir jātur roka bez bagāžas uz maisiņa ar pistoli … Lidmašīnās, vilcienos, uz motorkuģiem īpašiem kurjeriem ir rezervētas ērtas sēdvietas, atsevišķi nodalījumi. Iekāpšana un izkāpšana ir atsevišķi no visiem pārējiem pasažieriem. Kad esat ratiņos, jums nekavējoties jāieslēdzas atvēlētajā telpā. Visa ceļojuma laikā - pat ja tas ilgst vairākas dienas - jūs praktiski nekad neizbraucat. Jums jāēd sausas devas un jāguļ tikai pēc kārtas, lai slepenā sarakste netiktu atstāta bez uzraudzības ne uz sekundi.
