Krievijā izstrādātā jaunā starpkontinentālo ballistisko raķešu kodolkaujas tehnika spēs pārvarēt visas esošās un nākotnes pretraķešu aizsardzības sistēmas. Tā apgalvoja Maskavas siltumtehnikas institūta (MIT) ģenerālprojektētājs Jurijs Solomonovs.
"2010. gadā mēs veicām unikālu darbu, kas ļāva mums spert principiāli jaunu soli jauna veida kaujas aprīkojuma izveidē, kas ir rezultāts ballistiskā tipa kaujas aprīkojuma integrēšanai ar atsevišķiem tā audzēšanas līdzekļiem, nevis kaujas raķetēs saukts par "autobusu", "sacīja Solomonovs. …
Pēc viņa teiktā, šī attīstība "izbeigs visas sarunas par mūsu cīņu pret iespējamā ienaidnieka neesošo pretraķešu aizsardzības sistēmu". Solomonovs atzīmēja, ka "pirms gandrīz 30 gadiem mēs runājām par iespēju īstenot tādu kaujas tehnikas shēmu kā zinātniskā fantastika". "Un pagājušajā gadā mēs pirmo reizi iedzīvinājām šo zinātnisko fantastiku ar pozitīvu rezultātu," sacīja ģenerāldizaineris.
Viņš paskaidroja, ka tagad "raķete kopumā praktiski beidz pastāvēt pēdējā uzturētāja posma darba beigās". "Kā jūs zināt, esošajai raķetei ir milzīga platība kaujas galviņu audzēšanai, lai tai būtu noteiktas iznīcināšanas spējas, ja tiek izmantota vairākas raķetes vairāku kaujas galviņu vairāki mērķi, kas atrodas ievērojamā attālumā viens no otra," sacīja ģenerāldizaineris.
Pēc viņa teiktā, "tagad uzdevums ir pielāgot šo ideju esošajām raķetēm un raķešu sistēmām". "Tas pats par sevi nav viegls darbs, tas prasīs vairākus gadus," sacīja Solomonovs. Viņš atzīmēja, ka eksperimentālas raķetes Topol-E tiks izmantotas, lai pārbaudītu jaunu kaujas tehniku.
Tādējādi izrādās, ka jaunajai Krievijas starpkontinentālo ballistisko raķešu kodoliekārtai vajadzētu veiksmīgi pretoties arī amerikāņu pretraķešu aizsardzības sistēmai, kuru Kremlis uzskata par vērstu pret Krieviju. Reaģējot uz ASV plāniem Eiropā izvietot pretraķešu aizsardzības sistēmas, Maskava draudēja Kaļiņingradas apgabala teritorijā izvietot raķetes "Iskander".
Vienlaikus tika ziņots, ka, neskatoties uz augstām izmaksām, vaunted amerikāņu sistēma nedarbojas, raksta NEWSru.rom. Jo īpaši 2008. gadā Pentagona ziņojumā teikts, ka ASV pretraķešu aizsardzības sistēma jau izmaksājusi 100 miljardus ASV dolāru, taču ASV militārais departaments saskaras ar problēmām, uzsākot mācību mērķus.
Atgādinām, ka Bulavas jūras palaistā starpkontinentālā ballistiskā raķete tiks nodota ekspluatācijā 2011. gadā, ja plānotās izmēģinājuma palaišanas būs veiksmīgas. "Testi tiks atsākti vasarā, kad Baltās jūras ūdeņi būs brīvi no ledus. Kopumā 2011. gadā ir plānoti 4-5 Bulava palaišanas darbi no ceturtās paaudzes raķešu nesēja", Jurijs Dolgorukijs. Ja testi nokārtosies ar pozitīvu rezultātu, tad ar to pilnīgi pietiks, lai kuģu raķešu sistēma tiktu pieņemta, »sacīja Solomonovs.
Viņš sacīja, ka raķetes gaidāmajiem testa palaišanas gadījumiem jau ir izgatavotas. “Divu gadu laikā mums ir jāaprīko zemūdene (Jurijs Dolgorukijs, kam jābūt bruņotam ar 16 raķetēm Bulava). Tas ir, mēs ražosim tik daudz raķešu, cik uz tās vajadzētu būt. Turklāt mums joprojām ir palikuši kontroles palaišanas gadījumi. Šodien tas ir absolūti atrisināms uzdevums,”atzīmēja Solomonovs.
Jura Dolgorukija raķetes Bulava 15. izmēģinājuma palaišana bija plānota 17. decembrī, taču tika atlikta, jo zemūdene nebija pieejama. Iepriekšējie 14 Bulava izmēģinājuma palaišanas gadījumi tika veikti no Dmitrija Donskoja, smagas ar kodolenerģiju darbināmas stratēģiskās raķetes zemūdenes, kas speciāli aprīkota jaunas raķetes palaišanai. No 14 Bulava testa palaišanas septiņi tiek uzskatīti par veiksmīgiem vai daļēji veiksmīgiem, pārējie ir ārkārtas gadījumi.
"Nav jēgas atgriezties pie Dmitrija Donskoja kodolzemūdenes palaišanas. Mēs to jau esam izmantojuši šiem mērķiem, un tas bija" novatorisks "lēmums, jo zemes stends lika dzīvot ilgi, un bija nepieciešami milzīgi līdzekļi tās īstenošanai, kuras vienkārši nebija”, - sacīja Solomonovs.
Palaišanas platforma turpmākiem Bulava izmēģinājumiem pirms raķetes nodošanas ekspluatācijā ", protams, būs Jurijs Dolgorukijs, kā arī visas šīs ģimenes laivas, kad tās sāks darboties, jo tām jābūt sertificētām arī ar Bulava palaišanu, eksperts atzīmēja: "Ja šā gada pirmā izmēģinājuma palaišana no Jurija Dolgorukija kodolzemūdenes tiks veiksmīgi pabeigta, visas turpmākās palaišanas tiks veiktas no tās," sacīja Solomonovs.
"Iespējams, kontroles šaušanas laikā, risinot dažus papildu īpašus uzdevumus, Dmitriju Donskoju izmantos kā starta stendu, jo tur viss ir pielāgots šo palaišanu veikšanai," piebilda Solomonovs.
Sērijprojekts 955 tāda paša tipa kuģi kā Jurijs Dolgorukijs - Aleksandrs Ņevskis un Vladimirs Monomahs - šobrīd tiek būvēti uz Sevodšinskas krājumiem Severodvinskā. Plānots būvēt arī stratēģisko kreiseri Svjatitelu Nikolaju. Raķešu pārvadātāji saņems starpkontinentālo ballistisko raķeti Bulava. Kopumā saskaņā ar valsts bruņojuma programmu līdz 2017. gadam plānots uzbūvēt 8 Project 955 kuģus.
R30 3M30 Bulava (RSM-56-izmantošanai starptautiskos līgumos, SS-NX-30-saskaņā ar NATO klasifikāciju)-jaunākā Krievijas trīspakāpju cietā propelenta raķete, kas paredzēta, lai apbruņotu daudzsološos Borey projekta kodolzemūdenes stratēģisko raķešu nesējus. Raķete spēj pārvadāt līdz desmit hiperskaņas manevrēšanas kodolvienībām ar individuālu vadību, kas spēj mainīt lidojuma trajektoriju augstumā un virzienā un trāpīt mērķos līdz 8 tūkstošiem km rādiusā. "Bulava" veidos pamatu daudzsološam Krievijas stratēģisko kodolspēku grupējumam līdz 2040. - 2045. gadam.
Tehniskos sasniegumus, ko izmanto Bulavas jūras starpkontinentālajā ballistiskajā raķetē, var izmantot sauszemes stratēģiskajās raķešu sistēmās, sacīja Solomonovs. "Es vēlos uzsvērt, ka aptuveni puse no tā, kas jau ir ieviests Bulavā, ir īstenota arī raķetē RS-24 (Yars) (starpkontinentālā ballistiskā raķete ar mobilo degvielu, kas aprīkota ar mobilo degvielu)," sacīja Solomonovs.
Vienlaikus viņš izslēdza iespēju izmantot Bulavu kā sauszemes raķešu sistēmu. "Ja mēs runājam par Bulava raķetes uzņemšanu kopumā un tās izmantošanu izvietošanai uz zemes, tad tas ir tikai stulbums. Neviens par to nerunā," sacīja Solomonovs.
Vienlaikus viņš atzīmēja, ka, ja mēs runājam par Bulava tehnisko izskatu, kas ļautu atrisināt šo problēmu, tas patiešām ir iespējams šajā raķetē no tās tehnisko īpašību viedokļa.
Ģenerāldizaineris teica: "Raķete pati šāviena izmaksās ir aptuveni 25-30%, viss pārējais ir viss komplekss. Un, lai savienotu vienu ar otru, tas netiek darīts vienas nakts laikā." “Mums ir jāpatur prātā tas, ko mēs šobrīd darām. Ja nākotnē šis jautājums tiks aktualizēts, tad pie tā ir jāatgriežas, kā tas parasti tiek darīts no dizaina un tehniskā viedokļa, »sacīja Solomonovs.
