Krievija turpina pārliecinoši ieņemt otro vietu ieroču eksporta apjomā pasaulē. Šādus datus cita starpā citē autoritatīvi Rietumu avoti.
Piemēram, saskaņā ar ASV Kongresa pētījumu grupas datiem, 2014. gadā Krievijas uzņēmumu ieņēmumi no pārdošanas ārvalstīs sasniedza 10,2 miljardus ASV dolāru, saglabājot aptuveni tādu pašu līmeni kā 2013. gadā. Pirmo vietu ieguva ASV, kas spēja palielināt pārdošanas apjomu no 26,7 miljardiem ASV dolāru līdz 36,2 miljardiem ASV dolāru. Pieaugums ir saistīts ar paaugstinātu spriedzi Tuvajos Austrumos un Korejas pussalā, Dienvidkorejai, Katarai un Saūda Arābijai veicot jaunus pirkumus. Mīta par "Krievijas draudiem" radīšana nebija bez rezultātiem - pat dažas Eiropas valstis (īpaši Baltijas un Skandināvijas valstis) palielināja ārvalstu, tostarp amerikāņu, ieroču iegādi. Tagad ASV kontrolē līdz 50% pasaules ieroču tirgus. Līdzīgus skaitļus sniedz Stokholmas Miera izpētes institūts (SIPRI).
Rodas loģisks jautājums: kādas ir Krievijas militārā eksporta perspektīvas un vai mēs, tāpat kā amerikāņi, varam ievērojami palielināt pārdošanas apjomus, izmantojot pašreizējās nestabilitātes priekšrocības pasaulē?
Sākumā Krievijas ieroču eksporta portfelis ir sasniedzis rekordlielu lielumu - vairāk nekā 55 miljardus ASV dolāru, ziņo Federālais militāri tehniskās sadarbības dienests. Iepriekš šis skaitlis svārstījās 45-50 miljardu dolāru robežās. Mašīnbūves jomā tikai Rosatom spēja “savākt” eksporta pasūtījumu portfeli, kas lielāks par militāri rūpniecisko kompleksu-tas pārsniedza 110 miljardus dolāru.
Tajā pašā laikā lielākā daļa aprīkojuma, kas ir populārs un tiek eksportēts uz ārzemēm, ir plaši pazīstamo un labi pierādīto padomju ieroču modernizācija. Šajā kopumā nav nekā pārsteidzoša vai nosodāma - šī prakse pastāv tajā pašā ASV: veiksmīgus produktus var ražot un modernizēt vairāk nekā divpadsmit gadus. Labs piemērs ir vieglais iznīcinātājs F-16, kas darbojas kopš 1979. gada un tiks ražots vismaz līdz 2017. gadam (līdz šim ir saražoti vairāk nekā 4500 dažādu modifikāciju lidaparāti). Tomēr agrāk vai vēlāk pienāks laiks, kad mašīnu modernizācijas potenciāls beigsies un būs jāizstrādā jauns pamatmodelis.
Lai sīkāk apsvērtu šo jautājumu, labāk ir runāt par atsevišķām militārā aprīkojuma kategorijām.
Su-35 būs galvenais eksporta cīnītājs pirms PAK FA sērijveida ražošanas?
Pēcpadomju laikā vislielākos panākumus pasaules ieroču tirgū baudīja iznīcinātāji, kuru pamatā bija Su-27. Tikai kāds ir Indijas "gadsimta līgums" par 272 divvietīgu Su-30MKI piegādi (klients jau ir saņēmis vairāk nekā 200 mašīnu). Vēl viens piemērs ir 130 iznīcinātāju Su-27 un 98 Su-30 piegāde uz Ķīnu (ķīnieši atteicās iegādāties vēl 100 Su-27, nokopējot visu, izņemot lidmašīnu dzinējus). Neskatoties uz to, 4. paaudzes kaujinieku laiks beidzas - lai cik dziļi būtu viņu uzlabojumi. Viena no pēdējām, kas ienāk tirgū, ir vismodernākā Su-27 modifikācija-Su-35. Pirmais šo lidaparātu eksporta līgums ar Ķīnu tika parakstīts 2015. gada 19. novembrī - uz Ķīnu tiks nosūtīti 24 Krievijas daudzfunkcionālie iznīcinātāji. 2015. gada decembrī kļuva zināms par Indonēzijas divpadsmit Su-35 iegādi.
Tādējādi interese par šo lidaparātu joprojām pastāv, un, visticamāk, tā tiks eksportēta līdz 2020. gadu vidum. Kas attiecas uz vieglo iznīcinātāju līniju, kuras pamatā ir MiG-29, šeit viss iet sliktāk-MiG-35 vēl nav attaisnojis cerības uz to: tas zaudēja lielu konkursu Indijā Francijas iznīcinātājam Rafale (Krievijas lidmašīna bija konkursā pat netiek nopietni apsvērts), un Aizsardzības ministrija Krievijas Federācija katru reizi atliek līguma parakstīšanu par šo mašīnu piegādi, jo tās vēl neatbilst deklarētajām īpašībām.
Jebkurā gadījumā Krievijas militāri rūpnieciskā kompleksa prioritātei vajadzētu būt 5. paaudzes iznīcinātājam PAK FA (T-50) un tā eksporta versijai FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Lidmašīnas sērijveida ražošanas sākums paredzēts 2017. gadā. Lai veiksmīgi attīstītos pasaules ieroču tirgū, galvenajam punktam vajadzētu būt līgumam par Indijas gaisa spēku FGFA divvietīgu modifikāciju piegādi. Līdz šim galīgās vienošanās parakstīšana tika pastāvīgi atlikta, neskatoties uz neregulārām baumām, ka drīzumā gaidāms līgums par 35 miljardiem dolāru par 154 iznīcinātāju piegādi. Tajā pašā laikā Indijas plašsaziņas līdzekļos parādās informācija par militāro spēku šaubām par lidmašīnas atbilstību deklarētajām īpašībām un neapmierinātību ar tā augsto cenu. Neskatoties uz to, ir obligāti jāveicina darījums, jo nākotnē jaunajam automobilim var atvērties citi lieli tirgi, piemēram, tas pats ķīniešu.
Daudzfunkcionāls transporta lidaparāts MTA - uz neveiksmes robežas
MTA (Multirole Transport Aircraft), ko veic kopā ar Indiju, izstrāde saskaras ar vēl lielākiem izaicinājumiem nekā FGFA. Saskaņā ar vietējo plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem Indijas militārpersonas ir gandrīz uz izstāšanās robežas, un pat Indijas premjerministra Narendra Modi tikšanās ar Krievijas prezidentu Vladimiru Putinu neatrisināja esošās pretrunas. Tie sastāv no tā, ka Krievijas puse uzskata par nepieciešamu lidmašīnā uzstādīt jaunu esošā PS-90 dzinēja modifikāciju (izmantota Il-76 militārajā transporta lidmašīnā), un indieši vēlas redzēt automašīnu ar pilnīgi jauns dzinējs. Tajā pašā laikā Apvienotās gaisa kuģu korporācijas (UAC) vadība uzskata, ka Indijas puse ir noteikusi prasības dzinējam pārāk vēlu, un gatavojas lidmašīnu attīstīt jebkurā gadījumā - pat ja Indija izstāsies no projekta. Neskatoties uz to, 13. janvārī uzņēmuma Il direktors Sergejs Velmožkins pat paziņoja, ka projekts ir iesaldēts. Pēc viņa vārdiem, pauze tika veikta, lai "pielāgotu programmu un noskaidrotu savstarpējos nosacījumus".
MTA vajadzētu aizstāt novecojošos Krievijas armijas An-12, An-26 un An-72. Neskatoties uz to, Indijas atteikums iegādāties lidmašīnu var nedaudz sabojāt tās reputāciju un neļaut MTA ienākt starptautiskajā ieroču tirgū vai pat pilnībā apglabāt projektu - viss būs atkarīgs no Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas lēmuma: neatkarīgi no tā, vai ir vai nav iegādāties Il-214 (cits MTA nosaukums). Tādējādi šī projekta izredzes ir ļoti neskaidras.
Interese par bumbvedēju Su-34 ir veiksmīgas izmantošanas rezultāts Sīrijā
Pavisam nesen kļuva zināms, ka Alžīrija ir nosūtījusi Rosoboronexport pieteikumu 12 frontes bumbvedēju Su-32 piegādei (tā nav kļūda-tas ir Su-34 eksporta versijas nosaukums), pat ziņoja vietējie avoti. par jau parakstīto līgumu. Saskaņā ar baumām, pirkuma summa būs aptuveni 500 miljoni ASV dolāru, un līdz 2022. gadam var tikt pasūtīta līdz 40 lidmašīnām, ieskaitot elektroniskās kaujas (EW) lidmašīnas modifikācijas. Šis darījums var kļūt par orientieri un būt pirmais solis ceļā uz popularitāti pasaules ieroču tirgū. Turklāt kļuva zināms, ka Nigērija un, iespējams, arī Uganda izrāda būtisku interesi par Su-32. Jebkurā gadījumā iespaidīgais lidmašīnas izskats un uguns kristības Sīrijā nebija veltīgas - lidmašīna “neatstāj” pasaules plašsaziņas līdzekļu lapas un pierāda savu augsto efektivitāti, veicot augstas precizitātes triecienus pret zemes mērķiem. Turklāt Su-34 ir pievilcīgs arī ar to, ka spēj pildīt cīnītāja funkcijas (kas ir īpaši svarīgi ne turīgākajām valstīm), jo tika radīts arī uz iznīcinātāja Su-27 bāzes.
Tādējādi Su-34 nākamajos gados var ieņemt savu īsto vietu eksporta portfelī. Galvenie tirgi ir Āfrikas valstis, Āzija un, iespējams, mūsu partneri no CSTO (piemēram, Kazahstāna, kas jau ir iegādājusies iznīcinātājus Su-30SM).
Pretgaisa aizsardzība - pāreja uz jaunu paaudzi ir gandrīz nesāpīga
Krievijas pretgaisa aizsardzības sistēmas vienmēr ir guvušas lielus panākumus ārzemēs. Tas jo īpaši attiecas uz pretgaisa raķešu sistēmu S-300 (SAM), ko dažādās valstīs iegādājās un joprojām iegādājas lielos daudzumos. Piemēram, Ķīna, pēc dažādiem avotiem, kopš 1993. gada ir ieguvusi no 24 līdz 40 (pēc Ķīnas avotiem) šīs gaisa aizsardzības sistēmas nodaļas dažādās modifikācijās-S-300PMU, S-300PMU-1 un S-300PMU-2. S -300 iegādājās pat NATO dalībvalsts - Grieķija (sākotnēji sistēmu iegādājās Kipra, bet pēc diplomātiskā skandāla, kurā bija iesaistīta Turcija, pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma tika pārcelta uz Grieķiju).
S-300 popularitāte ir saistīta ar izcilajām taktiskajām un tehniskajām īpašībām. Kas attiecas uz jaunāko modifikāciju, tas ļauj vienlaicīgi izšaut līdz 36 mērķiem maksimālā 200 km attālumā. Tajā pašā laikā sistēmu var izmantot arī kā pretraķešu aizsardzības līdzekli (pret operatīvi-taktiskajām raķetēm un neliela darbības rādiusa ballistiskajām raķetēm).
Irāna var kļūt par pēdējo S-300PMU-2 pircēju-sistēmu piegādes sākās 2015. gada janvārī, pēc tam, kad tika panākta vienošanās par Irānas kodolprojektu. Sākotnēji Irāna, iegādājoties tuvās darbības gaisa aizsardzības sistēmu Tor-M1, 2007. gadā noslēdza līgumu par S-300 piegādi, taču darījums tika iesaldēts, un Irāna Ženēvas šķīrējtiesā iesniedza prasību pret Krievijas Federāciju Tiesa par 4 miljardiem dolāru. Tagad šī prasība ir atsaukta.
Nākotnē tiks eksportētas modernākas pretgaisa aizsardzības sistēmas S-400 "Triumph" un lētāks, vienkāršots S-350 "Vityaz". Pirmā izredzes ir īpaši labas - S -400 lielākajā daļā rādītāju ir ievērojami pārāks par visiem konkurentiem. Jau ir parakstīts līgums par vismaz sešu "Triumphs" nodaļu piegādi Ķīnai (darījuma summa ir vairāk nekā 3 miljardi ASV dolāru). Indijas vadība apstiprināja tā paša S-400 iegādi, un līguma parakstīšana ir gaidāma pārskatāmā nākotnē. Mēs varam runāt par 10 nodaļu iegādi, kuru vērtība ir aptuveni 6 miljardi ASV dolāru. Iespējams, drīz parādīsies arī citi interesenti-Austrumkazahstānas reģiona koncerns Almaz-Antey tikai nesen ir sasniedzis pietiekamu ražošanas jaudu, lai vienlaikus piegādātu S-400 gan Krievijas karaspēkam, gan ārvalstīm.
Attiecībā uz citām pretgaisa aizsardzības sistēmām-mazām un vidējām darbības jomām, tās ir arī ļoti pieprasītas-īpaši Tor pretgaisa aizsardzības sistēma un pretgaisa aizsardzības lielgabalu artilērijas komplekss. Vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas Buk rezultāti ir nedaudz sliktāki.
Sauszemes transportlīdzekļi: "Armata", "Kurganets-25", "Boomerang" un "Coalition-SV"-nākotnes "zvaigznes"?
Attiecībā uz zemes tehnoloģijām “paaudžu maiņa” ir īpaši aktuāla. Piemēram, ārvalstīs tik populārs tanka modelis kā T-90 faktiski ir izsmēlis savu modernizācijas potenciālu-tanks ir dziļa padomju T-72 modernizācija, kas tiek ražota kopš 1973. gada, kas nozīmē vairāk nekā 40 gadus. Salīdzinājumam - amerikānis M1A1 Abrams devās uz konveijera septiņus gadus vēlāk, bet vācu Leopard 2 - sešus gadus vēlāk. Britu Challenger 2 tanks un franču Leclerc tiek ražoti attiecīgi kopš 1983. un 1990. gada. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc Krievija vispirms sāka radīt jaunas paaudzes bruņumašīnas. Attiecībā uz T-90 tā pēdējā modifikācija acīmredzot būs T-90AM (SM eksporta modifikācijā).
Kas attiecas uz esošajām T-90 eksporta perspektīvām, tās tuvojas beigām. Ir iespējams parakstīt vēl vairākus līgumus par T -90SM ar Tuvo Austrumu valstīm, taču šo notikumu gaitu zināmā mērā sarežģī esošā ārpolitiskā situācija (Sīrijā Krievija faktiski iebilst pret galveno pircēju - Saūda Arābijas un Apvienotie Arābu Emirāti, kas dīvainā kārtā netraucē pusēm vienoties par lielām piegādēm). No otras puses, Irānas tirgus kļūst atvērts. Pats T -90 izrādījās "zelta raktuve" Uralvagonzavodai - licencēta tanka ražošana ir izveidota Indijā, Indijas armijā jau ir vairāk nekā 800 šī modeļa tanku, līdz 2020. gadam to skaitam vajadzētu būt tuvu 2000 Katrā ziņā 2020. gada sākums, visticamāk, būs brīdis, kad T-90 piesātinās ieroču tirgu un tam būs nepieciešama jauna platforma. Tas pats attiecas uz tādām bruņumašīnām kā BMP-3 un BTR-82A utt. Iepriekš minēto bruņumašīnu jaunās modifikācijas vēl var pārdot vairākus gadus, taču lielas izredzes pēc 2020. gada tās diez vai gaida.
Tāpēc ir ļoti svarīgi, neraugoties uz jebkādām grūtībām, masveida ražošanā ieviest Maskavā 2015. gada Uzvaras parādē demonstrēto jaunās paaudzes aprīkojumu, vienlaikus sasniedzot deklarētās taktiskās un tehniskās īpašības. Īpaši interesanti var būt tanki T-14 un smagā kājnieku kaujas mašīna T-15. T-15 galvenā iezīme ir neapdzīvots tornītis; šobrīd tā ir vienīgā tvertne pasaulē, kurai ir šāds izvietojums, un tai kopā ar aktīvo aizsardzības sistēmu vajadzētu pēc iespējas aizsargāt apkalpi. Smaga kājnieku kaujas transportlīdzekļa, kura aizsardzība ir gandrīz vienāda ar tanku, koncepcijai vajadzētu būt pieprasītai mūsdienu pilsētu cīņās, kad pretiniekiem ir pārpilnība prettanku ieroču, kas var viegli uzvarēt parastos bruņutransportierus un kājnieku kaujas transportlīdzekļus.
Izveidoti pēc moduļu principa, vidējiem BMP un bruņutransportieriem uz kāpurķēžu platformas ir arī ievērojami labāka aizsardzība salīdzinājumā ar BMP-3 un BTR-82A. Tas attiecas arī uz vieglo riteņu bruņutransportieri "Boomerang". Pašgājējai artilērijas vienībai (SAU) ar 152 mm kalibru "Coalition-SV" vajadzētu "izspiest" vācu 155 mm ACS PzH-2000, kas tiek uzskatīts par labāko.
Vairākkārt tika apgalvots, ka viss iepriekš minētais aprīkojums vispirms nonāks Krievijas karaspēkā, un tikai pēc tam eksportam (piemēram, piemēram, pretgaisa aizsardzības sistēma S-400). Tādējādi pirmie ārvalstu līgumi būtu gaidāmi tuvāk 2025. gadam.
Secinājums: "paaudžu maiņa" ir neizbēgama
Kā redzam, Krievijas ieroču eksportā un militāri rūpnieciskajā kompleksā tuvojas vissvarīgākais paaudžu maiņas brīdis: pāreja no modernizētajiem padomju aprīkojuma modeļiem uz jaunizveidotajiem krievu. Šis process bija / ir vieglākais pretgaisa aizsardzības jomā, bet visgrūtākais - aviācijā. Runājot par bruņumašīnām, ir pāragri runāt par “paaudžu maiņas” panākumiem - šis process sāksies tuvāk 2020. gadam, taču tas ir neizbēgams, un tam jāpieiet gatavam. Ja mēs runājam par jūras aprīkojuma eksportu, šī tēma ir ļoti plaša, jo īpaši saistībā ar problēmām, kas radušās pret Krieviju vērsto pret Krieviju vērsto sankciju fona, un tās izskatīšana prasa atsevišķu analīzi.
Vēl viena problēma ir jauno tehnoloģiju izmaksu pieaugums salīdzinājumā ar padomju un modernizētajām padomju tehnoloģijām. Tādējādi konkurence ar Rietumu ražotājiem kļūst iespējama “kvalitātes” plaknē, un arvien grūtāk būs piesaistīt klientus ar daudz lētāku cenu zīmi.
Daudz kas ir atkarīgs no panākumiem vai neveiksmēm jauna militārā aprīkojuma izstrādē un veiksmīgā eksportā, ieskaitot Krievijas armijas kaujas spējas, jo milzīgie līdzekļi, kas saņemti no ārvalstu pircējiem, ļauj aktīvi attīstīt vietējo militāri rūpniecisko kompleksu un izveidot arvien modernāki ieroči.
Žurnāls "Jauna aizsardzības kārtība. Stratēģijas" №1 (38), 2016
