Spānijas flote agrīno Burbonu laikā bija diezgan savdabīga aina. Serviss tajā bija diezgan prestižs bizness, autoparks attīstījās, pieprasīja arvien jaunus darbiniekus. Bet cilvēki no titulētajām Kastīlijas provincēm uz turieni negāja. Rezultātā tika pieņemti darbā dažādi ārzemnieki, piemēram, īri un itāļi, kā arī nacionālo minoritāšu pārstāvji - katalāņi un baski. Tā rezultātā pēdējais Armada nodrošināja vislielāko izcilo virsnieku skaitu. Slavenākais no tiem 18. gadsimtā, protams, ir Kosme Čurruka, zinātnieks, organizators, pētnieks un Trafalgāras varonis, kura Sanhuans Nepomuseno cīnījās izmisīgāk nekā citi sabiedroto kuģi. Bet viņš, neskatoties uz visām priekšrocībām, bija vairāk radošs cilvēks nekā jūras spēku komandieris. Tāpēc labākā jūras kara komandiera titulu var droši piešķirt citam Basku zemes pamatiedzīvotājam - Donam Hosē de Mazarredo, Spānijas spējīgākajam admirālim visā tās vēsturē.
Vēl viens basku karaliskajā flotē
Hosē de Mazarredo Salazars Munjatones un Gortazars dzimuši 1745. gadā iedzimtu jūrnieku ģimenē. Viņa tēvs bija Antonio Hosē, Armada leitnants, Rejidors un Bilbao mērs, kurš nomira, kad jaunajam Hosē bija tikai 8 gadi, un viņa māte bija Marija Hosēfa de Gortazara un Peresa de Arandija. Protams, viņš nepārtrauca ģimenes tradīcijas un devās dienēt flotē. 1759. gadā, četrpadsmit gadu vecumā, viņš jau bija uzskaitīts kā vidēja kuģa posms Kadisā, un viņa pirmais pienākums bija slīpais Andalūzs fregates kapteiņa (capitan de fragata) Fransisko de Veras vadībā. 1761. gada 13. aprīļa naktī Masarredo vispirms pasludināja sevi par drosmīgu, spītīgu, aukstasiņu un izveicīgu jūrnieku - vētrā, kad līcis atradās jūrā un neredzēja zemi, viņš, paredzot nelaipnību, pretēji citu kuģa virsnieku viedoklis devās uz izlūkošanu un atklāja, ka Andalūzija gatavojas nolaisties uz akmeņiem. Viņš riskēja ar sevi, jo nelielu laivu vētrā varēja viegli apgāzt, un tad viņš būtu noslīcis, bet rezultātā vidējam kuģim izdevās izglābt trīs simtu cilvēku dzīvības, kuri tajā brīdī atradās uz kuģa. Pēc tam priekšnieki pamanīja jaunu un spējīgu basku valodu, un viņš sāka pakāpeniski virzīties pa karjeras kāpnēm. 1772. gadā viņš kopā ar Huanu de Langaru devās zinātniskā ekspedīcijā uz Filipīnām, un nākamajos gados kļuva par viņa pastāvīgo pavadoni un draugu. Tomēr drīz liktenis sadalīja viņa draugus, atdodot viņu uz Spāniju un nosūtot kalpot Vidusjūrā. Izgājis mierīga zinātnieka un pētnieka ceļu, Masarredo drīz vien dodas kara ceļā.
1775. gadā viņš piedalījās ekspedīcijā uz Alžīriju, kas sasniedza nolaišanos Orānas reģionā un mēģinājumu to sagūstīt. Masarredo bija atbildīgs gan par nosēšanās, gan nepieciešamo navigācijas aprēķinu organizēšanu, un tie tika veikti priekšzīmīgi. Un, lai gan pati ekspedīcija beidzās ar neveiksmi, virsnieka izveicīgo rīcību pamanīja viņa priekšnieki, un viņš tika paaugstināts amatā, bet ar pagaidu pārcelšanos uz zemi. Tur Žozē de Mazarredo attīsta enerģisku zinātnisku darbību, uzlabojot savu izglītību un vienlaikus strādājot par skolotāju un pētnieku. Šajā laikā viņš jau publicēja vairākus savus darbus par kuģošanas un manevrēšanas kuģiem, iepazinās ar Horhe Huana darbiem un pētīja kartogrāfijas pamatus.
Pēdējais bija noderīgs, kad 1778. gadā viņš kļuva par kaujas kuģa San Juan Batista komandieri un veica liela apjoma hidrogrāfijas darbus, kartējot piekrasti un grunts dziļumus pie Ibērijas pussalas. Kad Spānijā drīzumā tiks publicēts karšu krājums Jūras atlants, daudzas tā kartes tiks uzzīmētas ar Mazarredas roku. 1779. gada sākumā viņš saņēma ģenerālmajora pakāpi un publicēja savu veco darbu, kas gaidīja savu laiku - "Jūras taktikas pamati". Tajā Masarredo pirmo reizi mēģina pārskatīt standarta taktiskās kaujas metodes jūrā, cenšas izgudrot kaut ko jaunu vecās uzlauztās kaujas līnijas vietā, lai iegūtu noteiktu uzvaras formulu, kas ļautu viņam uzvarēt jebkuru ienaidnieku, ieskaitot Britu. Darbs izrādījās labs, bet acīmredzami nepilnīgs, ko izjuta pats autors. Lieli atklājumi vēl bija priekšā….
Meteoriskais kāpums …
Kad Spānija 1779. gadā iesaistījās karā ar britiem, Mazarredo kļuva par admirāļa Luisa de Kordovas un Kordovas štāba priekšnieku, faktiski kļūstot par otro vīru pēc viņa Armadā. Papildus parastajām rūpēm par šādu amatu viņam bija jāveic vēl viena svarīga funkcija - mudināt priekšnieku, liekot viņam aktīvi rīkoties, jo līdz kara sākumam Kordobai jau bija 73 gadi, un senila pasivitāte un piesardzība jau bija pārņēmusi viņa prātu. Tieši šajā laikā viņš satika Antonio Eskagno, kurš ātri kļuva par viņa draugu un palīgu, sniedzot visa veida palīdzību Masarredas teorētiskajos pētījumos. Stipri neapmierināts ar "Other Armada" darbību, Hosē tajā pašā laikā saskata nopietnus trūkumus sliktajā flotu sadarbībā. Tāpēc jau 1779. gadā viņš izveidoja tabulu "Signālu norādījumi", kas ievērojami vienkāršo un apvieno sabiedroto signalizācijas sistēmu, kas ļauj dot rīkojumus un izpildīt tos daudz ātrāk un precīzāk. 1780. gadā Masarredo kļuva par autoru riskantam, bet pilnībā pamatotam plānam sagūstīt britu karavānu pie Santa Marijas raga, kā rezultātā Spānijas un Francijas flote saņēma bagātīgas trofejas, tostarp 5 Austrumindijas kuģus, kas drīz tika iekļauti flote kā fregates.
Un drīz pēc tam viņam nācās nonākt konfliktā ar Francijas sabiedrotajiem. Bija plānots pavadīt lielu karavānu pāri Atlantijas okeānam - 130 "tirgotājus" 66 kaujas kuģu un 24 fregatu aizsardzībā, taču barometra rādījumi liecināja, ka drīz var notikt spēcīga vētra. Franči mēģināja iet tālāk, ignorējot brīdinājumu, grāfs d'Estaings, ar kuru Māsarredo sastrīdējās, kļuva par īpaši aktīvu kampaņas turpināšanas atbalstītāju. Neskatoties uz to, viņiem izdevās pārliecināt sabiedrotos doties uz Kadisu vismaz uz dažām dienām. Un izrādījās, ka Masarredo, kurš nikni pieprasīja piestāt ostu, bija taisnība - izcēlās spēcīga vētra, kas varēja no apakšas nosūtīt ne vienu kuģi no sabiedroto flotes. Diemžēl viņam viss nepaveicās - tāpēc 1782. gadā viņš nevarēja pietiekami uzspiest savu priekšnieku, admirāli de Kordobu un Kordobu, tā ka viņš sāka spert aktīvus soļus, kā rezultātā vispirms tika atļauts ievest angļu karavānu Gibraltārs, un pēc tam Espartala raga kauja, ko raksturo ārkārtēja neizlēmības pakāpe ar diezgan aktīvu manevrēšanu.
Līdz ar kara beigām Masarredo tika iecelts komandēt savu kuģu eskadronu, kas ļāva beidzot konsolidēt iegūto pieredzi un pārbaudīt dažus teorētiskus sasniegumus, kas 1789. gadā noveda pie rakstīšanas sākuma sadarbībā ar Antonio Eskagno, " Rezolūcijas " - detalizēts jūras taktikas un kaujas manevrēšanas pamatu apraksts. Lai to izdarītu, viņiem pat bija uz laiku jāatstāj aktīvā flote, darot citas lietas. Šis darbs izrādījās skaidra Masarredo figūras mēroga ilustrācija, kas apliecināja viņa izcilās jūras spējas. Noraidot veco kaujas taktiku stingrās kaujas līnijās, viņš iestājās par izlēmīgu, proaktīvu rīcību, triecienu koncentrēšanu ienaidnieka veidošanās centrā un aktīvu manevrēšanu. Viņš nebaidījās no jebkādas tuvināšanās vai spēcīgāka ienaidnieka, uzskatot, ka kaujā uzvarēs tas, kurš salauž ienaidnieka veidojumu un liek viņam spēlēt pēc saviem noteikumiem. Šajā ziņā viņš bija kā sava laika izcilākie jūras spēku komandieri, izlēmībā un dogmatisma trūkumā stāvot vienā līmenī ar Ušakovu un Nelsonu. Viņa piedāvātā taktika izrādījās sāpīgi līdzīga tai, ko Nelsons darīja Trafalgārā 1805. gadā, triecot koncentrētu triecienu jau notriekta sabiedroto veidojuma vidū. Šādā triecienā centram Masarredo saskatīja iespēju uzvarēt jebkuru ienaidnieku, pat piekāpjoties apmācības ekipāžu kvalitātē. Darba rakstīšana aizņēma vēl kādu laiku, un 1793. gadā Madridē tika publicēti "Noteikumi". Armada viņus sveica ar gandarījumu un sajūsmu, un karalis jau oficiāli atzītajam jūras teorētiķim piešķīra Santjago ordeņa bruņinieka statusu.
1795. gadā Masarredai tika uzdots komandēt eskadriļu, kurai vajadzēja doties palīgā Langaras eskadrai Vidusjūrā. Atgriežoties pēc ilgstošas prombūtnes aktīvajā flotē, viņš atrada viņu katastrofālā stāvoklī - algas tiek maksātas neregulāri, kuģi ir sliktā stāvoklī, apkalpes ir mazāk apmācītas nekā iepriekš. Masarredo nebija no tiem cilvēkiem, kas mierīgi izturētu šādu situāciju, kā rezultātā viņš nonāca akūtā konfliktā ar politiķiem un galminiekiem. Viņš nebija viens - militārā teorētiķa atbalstu sniedza arī bijušais jūras kara ministrs Antonio Valdess un Fernandess Bazans, kurš tika atlaists, jo nepiekrita "partijas vispārējai gaitai". Tā rezultātā, tā vietā, lai komandētu kaujas eskadronu, Masarredo tika norakstīts krastā un norīkots strādāt Ferrolā, kaut arī ar visu cieņu un godu. Tā rezultātā, kā arī citu tiesu intrigu rezultātā floti komandēt iecēla nevis viņš, bet gan pasīvie un bez jūras talantiem Hosē de Kordoba un Ramoss. Viņam nebija organizatorisku un taktisku talantu, kā rezultātā viņš pat neizveidoja vairāk vai mazāk pieļaujamu inteliģenci.
Šīs politiskās ķildas rezultāts bija 1797. gadā notikušā Sanvisenes raga (Sentvinsenta) kauja, kad armada, kurai bija gandrīz divkārtējs spēku pārsvars, zaudēja kauju britiem, zaudējot viņiem 4 līnijas kuģus. trofejas, un gandrīz zaudējot piekto, "Santisima Trinidad". Uzliesmoja skandāls, Kordoba tika tiesāta un izraidīta no Armada. Jaunais flotes komandieris gatavojās iecelt veco admirāli Borju, nepavisam ne labāku par Kordobu, taču virsnieku nervi neizturēja. Sapulcinājuši delegāciju ar Federiko Gravina atbalstu, viņi, pretēji hartai, panāca auditoriju kopā ar karalieni Mariju Luisu, kura faktiski pārvaldīja valsti, un pārliecināja viņu, ka tikai viena persona Spānijā var efektīvi vadīt floti - Žozē de Mazarredo un Salazars. Tā rezultātā viņš nekavējoties tika atgriezts no kauna, tika nodots ekspluatācijā un nosūtīts uz Andalūziju ar vienkāršu uzdevumu - darīt visu, kas ir viņa spēkos, jo Armada kuģi bija izkaisīti dažādās ostās, un tajā laikā Kadiss jau bija bloķēja Lielbritānijas flote, un pastāvēja nopietni draudi pilsētas ieņemšanai.
… un ātrs kritiens
Spānijas labākais admirālis, saņēmis savā vadībā labāko junioru flagmani (Gravina), nekavējoties sāka pildīt savus pienākumus un attīstīja pilsētā izveicīgu darbību. Ļoti ātri tika sakārtoti šeit izvietotie kuģi, La Karrakā tika izveidota ātra vieglu airu kuģu būve, un piekrastes aizsardzība tika brīdināta. Anglijas flote veica nakts uzbrukumus pilsētai 3. un 5. jūlijā, taču tika atvairīta ar zaudējumiem; Spānijas kuģi regulāri veica lidojumus uz jūru, neļaujot blokādei beidzot notriekties, tāpēc tirdzniecības kuģi turpināja ielauzties Kadisā. Nākamajā gadā Masarredo, cenšoties sagraut ienaidnieku pa daļām, ar 22 kuģiem devās jūrā un sāka doties kruīzā uz dienvidiem no Ibērijas pussalas, nobiedējot patrulēšanu ar 9 britu līnijas kuģiem. Šai eskadrai bija reālas izredzes iesaistīties cīņā ar spāņiem un to zaudēt, bet tad izcēlās vētra, un britiem izdevās izvairīties no trieciena.
Pēc kāda laika uzturēšanās jūrā Masarredo atgriezās Kadisā, un pēc laika - nepilnu dienu vēlāk pie pilsētas parādījās admirāļa Džervisa flote, kas sastāvēja no 42 kuģiem. Tiklīdz spāņi būtu atgriezušies mājās, viņi būtu stājušies cīņā, kurā, visticamāk, Armada būtu zaudējuši. Neskatoties uz militāro sadursmju neesamību, šo darbību rezultāts bija skaidrs - Kadisas blokāde nav uzticama, un krīzes periods ir beidzies. Tā kā paši spāņi vairs nespēja uzvarēt britus, Masarredo 1798. gadā devās uz Parīzi, lai vienotos par sadarbību ar francūžiem. Diemžēl tiešās un skarbās Masarredas kandidatūras apvienojums ar tā laika realitāti izrādījās pretīgs - viņš gandrīz nesarunājās, un pēc 1799. gada apvērsuma, kad pie varas nāca Napoleons, kopumā gāja ļoti slikti. Tas ietekmēja arī to, ka Masarredo kļuva par vienu no tiem, kas neatbalstīja apšaubāmo un piedzīvojumiem bagāto ekspedīciju uz Ēģipti, un bloķēja Spānijas kuģu dalību tajā. Napoleonam nepatika stūrgalvīgais un stūrgalvīgais spānis, un, izmantojot dažādas metodes, viņš vispirms panāca šīs pavēlniecības atņemšanu flotei un pēc tam atsaukšanu no Parīzes 1801. gadā. Kopš tā brīža Masarredas karjera strauji kritās.
Atgriežoties Spānijā, viņš tika iecelts par Kadisas departamenta ģenerālkapteini, kas teorētiski nebija slikti, bet tajā pašā laikā atņēma Masarredu, kura bija kategoriski neapmierināta ar situāciju valstī kopumā un flotē jo īpaši ietekmi uz Armada likteni. Tomēr viņš šeit ilgi nepalika - 1802. gadā viņš tika atgriezts flotē, tiekot iecelts par priekšnieku…. Bilbao jūras kazarmas. Viņš to uztvēra kā pļauku sejā, un kopā ar pieaugošo Armada krīzi piespieda jūras spēku komandieri rīkoties - sarakstīties ar virsniekiem, sūtīt lūgumrakstus uz Madridi, cenšoties panākt jebkādus uzlabojumus, pat ja ne viņš, bet par floti. Tas viss tiesā izraisīja tikai kairinājumu, kā rezultātā 1804. gadā Masarredo zaudēja pat nelielo ieņemamo amatu un devās "trimdā", vispirms uz Santoniju, bet pēc tam uz Pamplonu. Trimdas oficiālais iemesls bija apsūdzība par mēģinājumu pretoties vietējām interesēm valsts interesēm, kas, protams, neatbilda realitātei, jo flotes intereses vienmēr sakrita ar valsts interesēm.
Daudzi cerēja, ka 1805. palikt tur., kur iepriekš, tas ir, pēc iespējas tālāk no ekspluatācijas flotes. Izjaukts no šādas ķēniņa nodevīgās attieksmes, saniknots par ziņām par sakāvi Trafalgārā un daudzu izcilu virsnieku nāvi, vīlies burbonos, 1808. gadā viņš izdarīja, iespējams, savu vienīgo patiesi negatīvo, bet pilnīgi saprotamo rīkoties, zvērot uzticību Hosē I Bonapartam un saņēma no viņa Armada izpilddirektora amatu. Tomēr viņam nebija lemts ilgi palikt šajā amatā - 1812. gadā viņš nomira Madridē. Spāņi piedeva savam lielajam admirālim šādu nodevību, it īpaši pēc laika beigām, kad kļuva skaidra visa Karlosa IV un Fernando VII valdību puve, taču viņi tomēr dod priekšroku viņu atcerēties ne tik bieži kā tie, kas palika uzticīgi beigas. Par godu Masarredo tagad tiek nosaukta viena Bilbao iela, bet ar to viss būtībā beidzas - nav pieminekļu, nav laukumu, nekas ….
Hosē de Mazarredo i Salazars tiek uzskatīts par labāko 18. gadsimta spāņu admirāli un vienu no labākajiem visā Spānijas vēsturē. Runājot par viņa personības mērogu, idejām, iniciatīvu, taktisko rakstpratību un organizatoriskajām spējām, viņš, iespējams, bija vienīgais sabiedrotais admirālis, kurš spēja vienlīdzīgi cīnīties ar Nelsonu. Un tajā pašā laikā Masarredas dienesta vēsture ir skaidra ilustrācija visai Spānijas vēsturei 18. gadsimta beigās - 19. gadsimta sākumā: atzīta jūras spēkos un ārvalstīs, politisko intrigu dēļ viņš nekad nav saņēmis pilnvērtīgu neatkarīgu pavēli., nonāca negodā, un tāpēc tika izņemta no visām Armada lietām, kad viņai tas visvairāk bija vajadzīgs.
Tā ir vēl vairāk grafiska ilustrācija situācijai, kurā 1808. gadā atradās apgaismotā, talantīgā Spānijas sabiedrības daļa, kas bija spiesta izvēlēties starp savu tautu, kas atbalstīja nenozīmīgus valdniekus pret iebrucējiem, un ārzemniekus, vadoties pēc pragmatisma un labākajiem nodomiem., kas spēj reformēt arvien vairāk atpalikušos. Spānija. Tāpēc, būdams lielisks admirālis, Masarredo neatstāja lielas pēdas pasaules vēsturē, un tagad viņš praktiski nav pazīstams ārpus savas dzimtās zemes robežām - jo tas viss ir nevis viņa personisko īpašību, bet gan visas valsts lejupslīde, kuras dēļ šis diženais cilvēks nevarēja pierādīt sevi tādā pašā mērā kā citi lielie admirāļi.
