Mūsu karaspēka izvešana 1944. gadā uz Baltijas jūru un Somijas izvešana no kara radikāli uzlaboja Sarkanā karoga Baltijas flotes (KBF) stāvokli. Viņš atstāja Somu līci Baltijas jūrā. Vācu pavēlniecība no visa spēka centās nodrošināt savu jūras transportu, kura apjoms strauji pieauga, jo no viņiem tieši bija atkarīga Kurzemes grupējuma kaujas spēja, kas tika piespiesta pie jūras. Turklāt tas pieprasīja no kuģiem visu iespējamo palīdzību sauszemes spēkiem, tāpēc ar Ziemeļu un Norvēģijas jūru pārvesto kuģu palīdzību nostiprināja Baltijas jūras flotes sastāvu.
Līdz 1945. gada sākumam Baltijas jūrā vāciešiem bija 2 kaujas kuģi, 4 smagie un 4 vieglie kreiseri, vairāk nekā divi simti zemūdenes, vairāk nekā 30 iznīcinātāju un iznīcinātāju, aptuveni septiņi desmiti torpēdu laivu, 64 mīnu kuģi, gandrīz divi simti desantkuģu un ievērojams skaits patruļkuģu, kuģu un laivu.
Pamatojoties uz pašreizējo situāciju un Sarkanās armijas ofensīvas vispārējo plānu Prūsijas un Pomerānijas austrumu reģionos, Augstākās pavēlniecības štābs 1945. gada kampaņā izvirzīja Sarkanā karoga Baltijas floti par galveno uzdevumu izjaukt ienaidnieka jūras sakarus. Līdz 1945. gadam no 20 sarkanā karoga Baltijas flotes zemūdenēm (UBL) sešas tika izvietotas ienaidnieka sakaru līnijās Baltijas jūrā.
Zemūdenes atradās Kronštatē, Hanko, Helsinkos un Turku. Viņu kaujas kontrole tika veikta no Irtišas peldošās bāzes, kas atrodas Helsinkos. Lai nodrošinātu zemūdens spēku mijiedarbību ar aviāciju, Palangā tika izveidots tālvadības pults, kas veicināja informācijas apmaiņas uzlabošanu par ienaidnieka karavānu izvietojumu un spēku kontroli.
1945. gada 13. janvārī 3. Baltkrievijas frontes karaspēks devās uzbrukumā, izraisot Austrumprūsijas operāciju, un dienu vēlāk tai pievienojās 2. Baltkrievijas frontes karaspēks. Februāra sākumā šo fronšu spēki sasniedza Baltijas jūras piekrasti, kā rezultātā Austrumprūsijas grupējums tika sadalīts 3 daļās: Heilsberga, Konigsberga un Zemlande. Visas Sarkanā karoga Baltijas flotes nodaļas kopā ar sauszemes spēkiem piedalījās Konigsbergas un Zemlandes grupējumu likvidācijā.
Pamatojoties uz situāciju Baltijas jūras piekrastē un saistībā ar padomju sauszemes spēku rīcību, admirālis V. F. Tributs izvirzīja uzdevumus zemūdens brigādei: traucēt ienaidnieku sakarus Baltijas jūras dienvidu un dienvidrietumu reģionos līdz pat Pomerānijas līcim, pārtraukt Kurzemes grupas sakarus un kopā ar aviācijas spēkiem bloķēt ostu. Libau. 6-8 zemūdenes vajadzēja atrasties jūrā vienlaikus. Tiem, kas darbojās mūsu sauszemes spēku piekrastes flangu zonā, bija jācīnās pret ienaidnieka karakuģiem, lai tie nevarētu apšaudīt padomju karaspēku. Viņiem bija arī jāveic operatīva iepazīšanās ar pieejām nacistu vācu bāzēm Baltijas jūras dienvidu daļā, jāizvieto mīnas ienaidnieku karavānu kustības maršrutos.
Lai veiktu šos uzdevumus, brigādes komandieris kontradmirālis S. B. Verhovskis nolēma izvietot laivas apgabalos, kas atradās Vindau un Libau pieejās, uz rietumiem no Dancigas līča un no Brewsterort bākas meridiāna, lai veiktu aktīvu karadarbību pret ienaidnieka sakariem.
Tika paredzēta zemūdenes mijiedarbība ar aviāciju, kas bija jāizsaka nepārtrauktā UAV štāba un gaisa spēku savstarpējā informācijā par aviācijas izlūkošanas datiem un izmaiņām zemūdenes darbības zonās, to stāšanos pozīcijās un atgriešanos. uz bāzēm.
Zemūdenes pārvietošana uz vietām no bāzēm tika veikta gar ložmetu kuģu ceļiem loča pavadībā, pavadot pavadošo kuģi, kā arī parādoties ledum - un ledlauzi. Zemūdene, kā likums, devās uz niršanas punktu pēc saulrieta, sekoja iegremdētā stāvoklī vismaz 25 jūdzes, pēc tam komandieris, novērtējot situāciju, pats izvēlējās pārejas uz pozīciju metodi. Galvenā zemūdenes darbības metode bija kreisēšana noteiktās ierobežotās zonās.
Savlaicīgi saņemtie gaisa izlūkošanas dati par karavānu kustību ļāva zemūdens komandieriem pareizi novērtēt situāciju savā teritorijā, veikt nepieciešamos aprēķinus, doties ienaidnieka kuģu kustībā un veikt uzbrukumus. Tātad, izmantojot gaisa izlūkošanas datus, viņi ienāca ienaidnieka karavānu kursos un uzbruka transportam Shch-303, Shch-309, Shch-310 utt.
Kaujas rezultātu 1945. gadā atklāja zemūdene "Shch-310" 3. pakāpes kapteinis S. N. Bogorāde. 1945. gada 7. janvāra naktī, atrodoties virszemē, zemūdene atrada 3 transportlīdzekļu karavānu, kuru apsargāja kuģi un laivas. Laiva pārcēlās pozicionālā stāvoklī. (Krājuma laivas pozicionālais stāvoklis ir apgrieztas laivas virsmas stāvoklis, kas var nirt jebkurā laikā. Šajā pozīcijā galvenās balasta tvertnes ir piepildītas un vidējā tvertne un ātrās niršanas tvertne tiek iztīrītas. zemūdene ir vismazāk peldspējīga, var braukt ārkārtīgi zemā ātrumā, atrodoties jūras virsmā ar viļņiem, kas nepārsniedz trīs punktus.)
Samazinot attālumu līdz 3,5 kabeļiem, "Shch-310" ar trīs ventilatoru torpēdām raidīja zalvi pret galvas transportu. Transportam trāpīja divas torpēdas, kas nogrima. Shch-310 smagos ziemas apstākļos darbojās 62 dienas. Šajā periodā viņa veica 1210 jūdzes zem ūdens un 3072 jūdzes virs virsmas un stāvoklī. Zemūdene veica labu izlūkošanas darbu, atklāja pretzemūdeņu aizsardzības sistēmu un ienaidnieka patruļkuģu darbības metodes, kas bija vērtīga informācija mūsu laivām, kurām vajadzēja doties militārās kampaņās.
Arī citas mūsu zemūdenes janvārī darbojās veiksmīgi. Pirmais jūrā jaunajā 1945. gadā devās "Shch-307" kapteinis 3. rangā MS. Kaļiņins. 4. janvārī viņa pameta bāzi un 7. janvāra pusnaktī ieņēma viņai piešķirto amatu par pieeju Libau. 9. janvāra vakarā "Shch-307" gulēja uz zemes, kad akustikas speciālists ziņoja par karavānas kuģu dzenskrūvju trokšņu parādīšanos. Iznācis virs pozīcijas, komandieris atrada liela transporta un eskorta kuģu gaismas. Izvietojis laivu uzbrukumam ar pakaļgala torpēdu caurulēm, Kaļiņins no sešu kabeļu attāluma izšāva divu torpēdu salvo. Abas torpēdas ietriecās transportā, kas ātri nogrima. Vairāk nekā divas stundas patruļkuģi neatlaidīgi vajāja Shch-307, nometot uz tā 226 dziļuma lādiņus; 70 no tiem eksplodēja tuvā attālumā.
Pēc bojājumu novēršanas laiva turpināja meklēt ienaidnieku. Naktī viņa veica meklēšanu, atrodoties virspusē, dienā - zem periskopa. 11. janvāra vakarā laiva atradās kreisēšanas stāvoklī. Zemūdenes kreisēšanas pozīcija ir apgrieztas laivas virsmas stāvoklis ar piepildītu ātrās niršanas tvertni un nepiepildītu galveno balasta tvertni un vidējo tvertni. Kreisēšanas stāvoklī zemūdene spēj ātri nirt.
Drīz no zemūdenes bija redzami divu transporta un divu patruļkuģu navigācijas lukturi. Shch-307 sāka manevrēt, lai uzsāktu torpēdu uzbrukumu. Tajā brīdī eskorta kuģi pamanīja laivu, aizdedzināja to ar raķetēm un sāka to apiet no abām pusēm. Viņai vajadzēja pagriezties pretī un ienirt. Pārliecinājies, ka ienaidnieks ir pārtraucis vajāšanu, komandieris nolēma pacelties virsū un turpināt uzbrukumu. "Shch-307" tuvojās ienaidniekam un no 5 kabeļu attāluma uz transportu raidīja trīs torpēdu salvo, kas aizdegās un nogrima.
Arī citas ekipāžas bija veiksmīgas. Piemēram, zemūdene "K-51" 3. pakāpes kapteinis V. A. Drozdova 28. janvārī uzbruka transporta kuģim, kas stāvēja Rīgenvaldemindes reidā, un nogrima to. 4. februārī Libavas apgabalā kapteiņa 3. ranga L. A. Loškareva zemūdene "Shch-318", neskatoties uz smagajiem hidrometeoroloģiskajiem apstākļiem un spēcīgo pretzemūdeņu aizsardzības kuģu pretestību, nogremdēja vienu ienaidnieka transportu un sabojāja otru.
10. februārī sauszemes spēki ar divu Baltkrievijas fronšu spēkiem sāka veikt Austrumpomerānijas operāciju. Mūsu armijas sagrieza ienaidnieku grupējumu un marta sākumā sasniedza Baltijas jūru. Februārī un martā Vācijas pavēlniecība iesaistījās intensīvā karaspēka pārvietošanā no Kurzemes uz Dancigas līci un Austrumprūsiju. Transporta kustība starp Libavu un Dancigas līci ir ievērojami palielinājusies, saistībā ar kuru mūsu zemūdens spēki šajā apgabalā ir pastiprinājuši kaujas darbības.
Tātad 18. februārī 3. pakāpes kapteiņa P. P. apsardzes zemūdene "Shch-309". Vetchinkin. 23. februāra rītā, kad laiva manevrēja kādā pozīcijā pie Libavas, signalizators, 1. panta priekšnieks KT Alšanikovs un jūrnieks F. I. Kastīte mēness gaismā (redzamība bija līdz 15 kabeļiem) atrada transporta kuģi, kuru apsargāja patruļkuģu pāris. Samazinot attālumu līdz 9 kabeļiem, "Shch-309" nogremdēja transportu ar trīs torpēdu salvo. Viens no eskorta kuģiem atklāja artilērijas uguni uz laivu, bet otrs sāka vajāšanu. Tas ilga 5 stundas. Bumbas eksplodēja ļoti tuvu. 28 bumbu sprādzienu rezultātā tika sabojāts komandiera periskops un dažas citas ierīces. Neskatoties uz to, laiva veica vēl vairākus uzbrukumus, pēc tam tā atgriezās bāzē. 24. februārī Dancigas līcī viņa palaidusi apakšā transporta kuģi un sabojājusi zemūdenes patruļkuģi K-52, kapteinis 3. rangā I. V. Travkina.
Lai cīnītos pret padomju zemūdenēm un nodrošinātu viņu jūras sakaru drošību, vācieši ar virszemes kuģiem un zemūdenēm izvietoja uzlabotu patruļas dienestu, izveidoja īpašas meklēšanas un trieciena grupas no kuģiem, kas aprīkoti ar hidroakustisko aprīkojumu. Šo grupu galvenais uzdevums bija iznīcināt mūsu laivas vai padzīt tās no konvoja kustības zonas. Lai to izdarītu, pirms karavānu kursa ienaidnieks veica profilaktisku bombardēšanu. Atraduši zemūdeni, eskorta kuģi to kādu laiku vajāja, lai nogādātu to dziļumā un dotu transportam iespēju iet garām. Tajā pašā laikā viņi izsauca meklēšanas grupas atklāšanas apgabalā, lai ilgi meklētu laivu. Tas varētu ilgt līdz divām dienām, bet aptuveni 200 dziļuma lādiņi tika atcelti.
Baltijas jūras dienvidrietumu daļā, meklējot mūsu zemūdenes, vācieši dienas laikā un gaišās mēness naktīs izmantoja lidmašīnas, kuras, atradušas laivu, ar raķetēm vai citiem līdzekļiem paziņoja virszemes kuģiem par tās atrašanās vietu. PLO nolūkos ienaidnieks plaši izmantoja zemūdenes, maskējās, izmantojot akustiskās sprūdrata sistēmas, kas neļāva ieklausīties kuģu dzenskrūvju troksnī. Lai izvairītos no tikšanās ar mūsu laivām, nacisti veica pārejas naktī vai sliktas redzamības apstākļos. Un, lai kavētu mūsu laivu darbību, ienaidnieks veica pārvadājumus ātrgaitas transportlīdzekļos. Kolonnā ietilpa 2-3 transporti, kurus apsargāja iznīcinātāji, patruļkuģi un laivas.
Tomēr padomju zemūdenes turpināja veidot savu uzbrukumu spēku. Padomju karaspēka izvešanas rezultātā Baltijas jūras dienvidu krastā un Konigsbergas un Dancigas grupējumu ielenkšanas rezultātā martā ienaidnieks uzsāka intensīvu karaspēka, aprīkojuma un vērtīgā īpašuma evakuāciju no okupētajām teritorijām uz rietumiem. Vācijas ostas. Tas izraisīja transporta kustību pastiprināšanos no Dancigas līča ostām uz Pomerānijas ostām. Tāpēc lielākā daļa mūsu laivu tika izvietotas šajā virzienā. Zemūdenes darbības ir kļuvušas vēl efektīvākas.
Tātad, 1. marta pēcpusdienā, meklējot zem ūdens, laiva K-52 atrada transporta kuģa dzenskrūves troksni, taču liels vilnis neļāva tai uzbrukt periskopa dziļumā. Tad I. V. Travkins nogrima laivu aptuveni 20 m dziļumā un nolēma veikt uzbrukumu, izmantojot datus no hidroakustiskām ierīcēm. Pateicoties komandiera augstajai meistarībai un lieliskajai akustikas apmācībai, pirmais uzbrukums bez periskopa Baltijā tika veikts veiksmīgi. Nolaidis apakšā vēl divus kuģus un izlietojis visas torpēdas, "K-52" atgriezās bāzē 11. martā.
Zemūdene "K-52" savu nākamo kaujas kampaņu uzsāka 17. aprīlī, un tā ilga līdz 30. aprīlim. Šajā laikā "K-52" nogremdēja 3 ienaidnieka transportu, neskatoties uz ienaidnieka spēcīgo pretestību. Tātad, vajāšanas laikā 21. aprīlī patruļkuģi 45 minūšu laikā uz to izmeta 48 dziļuma lādiņus. Visu 24. aprīļa dienu apgabalu, kurā atradās laiva, bombardēja lidmašīnas, nometot aptuveni 170 bumbas. Kopumā kruīza laikā lidmašīnas un kuģi uz K-52 nometa 452 bumbas, no kurām 54 eksplodēja attālumā no piecdesmit līdz 400 metriem. Tomēr komandieris, prasmīgi manevrējot, atrāvās no ienaidnieka. Apkalpe prasmīgi cīnījās par sava kuģa izdzīvošanu. Zemūdene droši atgriezās bāzē.
Drosmīgi, mierīgi, izlēmīgi rīkojās, aktīvi meklējot ienaidnieka kuģus Dancigas līcī, zemūdens mīnu slāņa komandieris L-2, 2. pakāpes kapteinis SS Mogiļevskis. Izmantojot sonāra aprīkojumu, viņš 6 reizes atklāja fašistu karavānas un piecas reizes devās ar laivu uzbrukumā. 25. marta rītā, kad laiva brauca aptuveni 25 metru dziļumā, akustikas speciālists fiksēja kuģu dzenskrūvju troksni un hidrolokatoru darbību. Laiva parādījās periskopa dziļumā, un komandieris ieraudzīja sešu pārvadājumu, iznīcinātāju un patruļkuģu karavānu. Samazinot attālumu līdz 6,5 kabeļiem, "L-21" uz transporta kuģi raidīja trīs torpēdu salvo un nogrima to. Šī bija trešā mīnu slāņa uzvara šajā kampaņā.
Līdz marta beigām padomju karaspēks pilnībā atbrīvoja no nacistiem Austrumu Pomerānijas. Mūsu savienojumi aizņēma Gdiņas un Dancigas ostas. Aprīlī Sarkanā karoga Baltijas flotei tika uzdots palīdzēt Sarkanajai armijai likvidēt vācu grupējumus, kas bija ielenkti Konigsbergas, Pillau (Baltiysk), Swinemunde un Hela apgabalos. Uz šīm teritorijām tika pārvietotas mūsu zemūdenes pozīcijas, kas iznīcināja ienaidnieka kuģus un kuģus, kas veica pāreju pa jūru. Saņēmis kaujas pavēli, 23. martā aizsargu zemūdene "L-3" kapteiņa 3. Ranta V. K. Konovalovs. Viņa guva lielus panākumus 17. aprīlī. Pulksten 00. 42 minūtes akustiķis radīja transporta kuģu un patruļkuģu dzenskrūvju trokšņus. Laiva sāka manevrēt torpēdas uzbrukumam. Lai panāktu karavānu, zemūdenei bija jādodas uz virsmas ar dīzeļdzinējiem. 23 stundu 48 minūšu laikā no 8 kabeļu attāluma ar trīs torpēdu salvo "L-3" nogrima motorkuģis "Goya", kurā atradās aptuveni 7000 cilvēku, tostarp vairāk nekā tūkstotis vācu zemūdenes, un lielākā daļa no tiem bija Vērmahta karavīri. Nesen ir kļuvis moderns pasniegt "Goja" nāvi kā padomju zemūdenes noziegumu, jo uz kuģa bija noteikts skaits bēgļu starp militārajiem spēkiem. Tajā pašā laikā šo paziņojumu autori pilnībā ignorē faktu, ka nogrimušo kuģi nekādā gadījumā nevar uzskatīt par slimnīcu vai civiliedzīvotāju. Transports notika militārā karavānas sastāvā, un tajā atradās Vērmahta un Kriegsmarine karavīri. Kuģis bija tērpies militārā maskēšanās krāsā, un uz tā bija arī pretgaisa ieroči. Tajā pašā laikā nebija ne miņas no Sarkanā Krusta, kas viennozīmīgi izslēdza kuģus no uzbrukuma mērķiem. Līdz ar to "Goja" bija likumīgs mērķis jebkuras antihitleriskās koalīcijas valsts zemūdenēm.
Laivu kruīzi martā un aprīlī liecināja, ka vācu pavēlniecība ievērojami pastiprināja ASW spēkus. Dažos gadījumos ienaidnieka opozīcija bija tik liela, ka padomju zemūdenēm bija jāpārtrauc uzbrukums un jāatstāj ienaidnieka karavānas kustības zona.
Papildus torpēdu ieročiem laivas izmantoja arī mīnu ieročus. Tādējādi zemūdens mīnu bloki L-3, L-21 un Lembit novietoja 72 mīnas vācu karavānu kustības maršrutos un pieejās vācu bāzēm. Brigādes komandieris piešķīra aptuvenas vietas mīnu klāšanai. Zemūdenes komandieri pēc papildu izlūkošanas un ienaidnieka kuģu ceļu noteikšanas uzlika mīnas. Tātad, zemūdens mīnu lauks "Lembit" kapteinis 2. rangā A. M. Matiyasevičs 30. martā ienaidnieka kuģu ceļā ielika 5 kārbas, katrā 4 mīnas. Aprīlī šīs mīnas nogalināja transportu, divus patruļkuģus un ienaidnieka PLO kuģi.
Papildus jūras sakaru pārtraukšanai zemūdenes “Sarkanā reklāmkaroga Baltijas flote” neitralizēja ienaidnieka kuģu apšaudes mūsu militārajos formējumos piekrastes zonā, veica ienaidnieka bāzu, izkraušanai piemērotu vietu, izlūkošanu. Piemēram, zemūdene "Shch-407" atjaunoja nosēšanās vietu salā. Bornholma. Aizsargu zemūdene "L-3", janvāra beigās veikusi mīnu uzlikšanu un virkni torpēdu uzbrukumu Vindavas pieejām, 2. februārī pēc zemūdenes komandiera pavēles pārcēlās uz Brūssterortas-Zarkau apgabalu, lai uzbruktu. kuģi, kas apšaudīja mūsu vienības Zemlandes pussalā. 4. februārī zemūdene salvā uz iznīcinātāju izšāva trīs torpēdu. Pēc uzbrukuma L-3 ienaidnieks pārstāja apšaudīt padomju karaspēku. Arī šajā laikā "L-3" fašistisko kuģu kustības ceļā izvirzīja mīnas. 10. martā pēc flotes komandiera pavēles, lai novērstu Pomerānijas piekrastē esošo padomju karaspēka piekrastes sānu lobīšanu, Dancigas līcī tika izvietota zemūdene L-21 un zemessargs Shch-303.
Zemūdens kaujas operāciju panākumi bija atkarīgi no personāla kaujas apmācības. Zemūdenēm vajadzēja teicamas zināšanas par kuģa materiāliem, taktiskajiem un tehniskajiem datiem, tāpēc komandieri lielu uzmanību pievērsa kaujas apmācībai. Virsnieku apmācība galvenokārt sastāvēja no militāro kampaņu analīzes un detalizētas zemūdenes darbību analīzes. Tātad, zemnieku kuģu raktuvju un torpēdu kaujas galvu pulcēšanās laikā, kas notika no 1. marta līdz 3. martam, notika zemūdenes "Shch-307", "S-13", "K-52" veiksmīgie torpēdu uzbrukumi un citi tika analizēti: grupu priekšnieki, komandu komandieri, personāla torpēdu operatori un mīnu darbinieki, kas veicināja viņu prasmju uzlabošanos, prasmīgu rīcību torpēdu uzbrukumu un mīnu klāšanas laikā. Tikai no 1945. gada janvāra līdz martam, lai nodotu kaujas pieredzi, notika 14 nodarbības ar elektromehānisko vienību virsniekiem un priekšniekiem. Zemūdenes "S-13", "D-2", "Shch-310", "Shch-303" un citi kaujas vienību komandieri sniedza viņiem ziņojumus.
1945. gadā mehānismu darba intensitāte salīdzinājumā ar 1944. gadu ievērojami palielinājās. Piemēram, zemūdene "L -3" 1945. gada trīs mēnešos veica 3756,8 jūdzes, bet visu iepriekšējo gadu - tikai 1738 jūdzes; Zemūdene "S -13" 1944. gadā veica 6013,6 jūdzes, bet vienā kruīzā 1945. gadā - 5229,5 jūdzes. Turklāt dīzeļdzinēju slodze palielinājās galvenokārt nakts uzbrukumos un ienaidnieka meklējumos virs zemes.
Neskatoties uz pastiprināto stresu mehānismu darbībā, personāla vainas dēļ nebija kļūmju, un, parādoties bojājumiem, zemūdenes ātri vien tās likvidēja. Tātad, uz "Shch-307" sajūga bama neizdevās. Mazie virsnieki N. I. Tanins, A. P. Družinins un V. N. Suharevs to nodod ekspluatācijā 12 stundu laikā. Līdzīgu darbības traucējumu 16 stundu laikā novērsa meistari A. I. Dubkovs un P. P. Šurs uz "Shch-310". Rūpnīcā saskaņā ar tehniskajiem standartiem šim darbam tika piešķirtas 40 stundas.
1945. gadā četrus mēnešus zemūdenes spēki “Sarkanā karoga Baltijas flote” nogremdēja 26 transportus. Zem laivām atklātās mīnas uzspridzināja 6 vācu kuģus un 3 transportus. Nacisti zaudēja 16 zemūdenes, kas bija iesaistītas PLO. Mūsu zaudējumi 1945. gadā sasniedza vienu zemūdeni - "S -4", kas tika zaudēta Dancigas līča rajonā. Sarkanā karoga Baltijas flotes zemūdens spēku rīcība veicināja sauszemes spēku panākumus Baltijas valstīs, Austrumprūsijā un Austrumpomerānijā.
