Astana cenšas patstāvīgi ražot modernus ieročus
14. martā Kazahstāna sāka būvēt valstī pirmo patronu ražotni, kurai armijai vajadzētu nodrošināt populārākos kājnieku ieroču munīcijas veidus. Neskatoties uz ekonomisko krīzi, republika aktīvi attīsta militāri rūpniecisko kompleksu, cenšoties vismaz daļēji nodrošināt bruņotos spēkus ar savas produkcijas produktiem.
Aizsardzības nozares kompleksa attīstību stimulē arī konfliktu pieaugums Tuvajos Austrumos un bijušās PSRS telpā, kas, pēc Astanas domām, ir potenciāls drauds.
Līdz pēdējam padomju mecenātam
Kārtridžu rūpnīcas celtniecības sākumu personīgi deva Kazahstānas Republikas (RK) aizsardzības ministrs Imangali Tasmagambetovs. Vietne atrodas Karagandā Saryarka īpašās ekonomiskās zonas teritorijā. Aizsardzības departamenta paziņojumā presei paskaidrots, ka rūpnīca tiek veidota, "lai nodrošinātu nepieciešamo valsts drošības līmeni, kā arī ņemot vērā pieejamo kājnieku ieroču munīcijas krājumu samazināšanos". Bijušās PSRS republikās ieplānoti populārākie kājnieku ieroču munīcijas veidi: 5, 45x39, 7, 62x54, 9x18, 9x19 milimetri. Pateicoties jaunajam uzņēmumam, Kazahstāna cer ne tikai segt iekšējās vajadzības pēc šo kalibru kasetnēm, bet arī izveidot eksportu.
Apgalvojums, ka rūpnīcas celtniecība ir saistīta ar pieejamo rezervju samazināšanos, nav pilnīgi taisnība. Februārī parlamenta augšpalāta apstiprināja piecu miljonu munīcijas bezatlīdzības nodošanu kaimiņos esošajai Kirgizstānai, kurai drīz beigsies derīguma termiņš. Ja Kazahstānas armijai, kas nekaro ne ar vienu, nav izdevies viņus nošaut poligonā, tad trūkuma vēl nav bijis. Deficītu varētu kompensēt, iepērkoties Krievijā. Rūpnīcas celtniecības patiesais iemesls ir tas, ka Kazahstāna vēlas kļūt neatkarīga no ziemeļu kaimiņa tik jutīgā apgabalā kā patrons, stimulējot savas aizsardzības rūpniecības un metalurģijas attīstību. Saskaņā ar prognozēm tikai misiņa patēriņš pēc uzņēmuma nodošanas ekspluatācijā būs aptuveni 300 tonnas gadā. Vietējo izejvielu un materiālu izmantošana, kā uzsver Kazahstānas Republikas Aizsardzības ministrija, nodrošinās neatkarību no ārējiem piegādātājiem.
Ražotnes ražošanas iekārtas piegādās Kanādas uzņēmums Waterbury Farrel, tā jauda pēc nodošanas ekspluatācijā būs 30 miljoni kārtridžu gadā. Būvniecību plānots pabeigt līdz 2017. gada beigām. Tas ir, divu gadu laikā republika varēs patstāvīgi nodrošināties ar munīciju. Tajā pašā laikā Kazahstānas Republikas bruņoto spēku noliktavās paliks milzīgs daudzums padomju ražošanas munīcijas. Tikai patronas 5, 45x39 milimetri, kā atzīmēts nesenās sēdēs Senātā, Kazahstānā ir vairāk nekā miljards.
Bruņumašīnas ar aci uz Ķīnu
Pirms diviem gadiem notikušie notikumi Krimā, specvienību vienību straujā darbība krasi palielināja interesi par vieglajiem riteņu bruņumašīnām NVS valstīs. Kazahstāna gāja pārbaudīto ceļu un kopā ar Dienvidāfrikas uzņēmumu Paramount Group izveidoja bruņumašīnu riteņu ražošanu. Kopuzņēmums "Kazahstāna Paramount Engineering" nodarbojas ar trīs veidu bruņumašīnu ražošanu: Marauder, Maverick un Mbombe, kas Kazahstānā saņēma nosaukumus "Arlan", "Nomad" un "Barys".
"Arlan" ir bruņumašīna, kas sver 13 un kravnesību piecas tonnas ar 4x4 riteņu izvietojumu. Uzņem divus apkalpes locekļus un astoņus desantniekus. Korpusa bruņas nodrošina STANAG 4569 3. līmeņa pretmīnu un ballistisko aizsardzību. Maksimālais ātrums uz šosejas ir 120 kilometri stundā, kreisēšanas diapazons ir 700 kilometri. Pārbaužu laikā Kazahstānā, pēc vietējiem avotiem, "Arlan" izturēja astoņu kilogramu TNT sprādzienu, apšaudot no 5, 45 un 7, 62 mm kalibra Kalašņikova šautenes no 50 metru attāluma, no SVD - no plkst. 100 metri. Patiesībā Kazahstānas korpuss joprojām ir tikai. Arlan dzinējus un tiltus piegādās Krievijas KamAZ. Nākotnē ir paredzēts palielināt savu komponentu daļu līdz 40 procentiem. Automašīnas izmaksas nav nosauktas, oriģinālā bruņumašīna maksā aptuveni pusmiljonu dolāru. Ražošanas plāni paredz 120 transportlīdzekļu ražošanu gadā.
Uzņēmums tika uzsākts ar eksporta cerībām. Licences līgums paredz piegādes iespēju uz 12 valstīm, ieskaitot Krieviju un Ķīnu. Janvāra beigās, Imangali Tasmagambetova vizītes laikā Jordānijā, tika parakstīts līgums par 50 arlanu piegādi karaļvalsts bruņotajiem spēkiem. Nozarei, kas tikko sākusi montāžas ražošanu, šis līgums, ja tas tiks izpildīts, būs lieliski panākumi. Sākotnēji Astana acīmredzot rēķinājās arī ar Krievijas tirgu. Bet pašreizējos apstākļos Maskava diez vai nopirks Arlanu. Pretkrīzes plāns 2016. gadam paredz mūsu pašu bruņumašīnu iegādi. Turklāt, sadedzinot sadarbību ar Ukrainu, Krievija nav sajūsmā par militāro pasūtījumu veikšanu ārvalstīs - pat šķietami sabiedrotās valstīs.
Izlaižot Nomad un Barys, ir mazāka pārliecība. "Nomad" ir paredzēts policijai. "Barys" ir vairāk piemērots armijas vienību aprīkošanai. To paredzēts ražot divās versijās: 6x6 un 8x8. Sešriteņu versija atšķiras no "Arlan" gandrīz divas reizes vairāk par svaru (22,5 tonnas) un palielinātu ietilpību. Papildus komandierim, šoferis un ložmetējs "Barys" ir paredzēts astoņiem desantniekiem ar pilniem ieročiem. Armijas un policijas aprīkošanai ar šiem transportlīdzekļiem būs nepieciešami lieli budžeta izdevumi, kas piedzīvo grūtus laikus naftas cenu krituma dēļ. "Barys" būtībā ir mūsdienīga bruņutransportiera modifikācija, taču republika vēl nav spējīga ar to aizstāt padomju bruņutransportierus -60, -70 un -80, ko labi saprot Aizsardzības ministrija no Kazahstānas Republikas. Nav nejaušība, ka preses paziņojumā, kas publicēts Barys jautājumā, teikts, ka tā ražošanu var pielāgot, ja sauszemes spēkiem ir nepieciešams šāda veida aprīkojums.
Optikas eksports vēl nav redzams
Pēdējos gados Kazahstāna ir uzsākusi principiāli jaunu militārās rūpniecības segmentu attīstību. 2011. gada aprīlī lielākā valsts aizsardzības holdinga Kazahstānas inženierija, Turcijas uzņēmums ASELSAN un Turcijas aizsardzības rūpniecības komiteja nodibināja kopuzņēmumu, kurā dibinātāji saņēma attiecīgi 50, 49 un 1 procentu akciju. Tā ir vērsta uz nakts un dienas redzamības ierīču, termovizoru, optisko tēmēkļu un citu līdzīgu izstrādājumu ražošanu. Tā kā iepriekš Kazahstānā nebija šādu augsto tehnoloģiju ražošanas, var pieņemt, ka pašu komponentu daļa optiskajās ierīcēs būs neliela.
Atšķirībā no bruņumašīnu montāžas ražošanas, kur jau ir prototipi un tiek plānotas pat pirmās piegādes savai armijai un eksportam, par Astanas panākumiem militārās optikas ražošanā ir maz zināms. Kazahstānas ASELSAN Engineering ražoto ierīču eksports tika apspriests nesenās Imangali Tasmagambetova vizītes laikā Jordānijā, taču konkrēti līgumi nav parakstīti.2015. gada decembrī tika ziņots, ka šogad uzņēmums plāno sākt ražot infrasarkanās lēcas termokamerām, izmantojot nanotehnoloģijas. NVS valstis un Turcija tām tiek uzskatītas par daudzsološiem tirgiem. Tomēr nevar paļauties uz Krievijas klientiem, jo konflikta ar Ankaru kontekstā Maskava, visticamāk, nepirks Kazahstānā savāktos Turcijas militāri rūpnieciskā kompleksa izstrādājumus.
Līdzīga situācija ir ar militārās elektronikas ražošanu. 2011. gada jūnijā Kazahstānas Engineering un Spānijas uzņēmums Indra Sistemas S. A. izveidoja kopuzņēmumu, kurā Astana saņēma 49 procentus. Tai bija paredzēts izveidot radaru, elektroniskās kara sistēmas, izlūkošanas un citas militārās radioelektronikas ražošanu. Tomēr nekas nav zināms par panākumiem šajā virzienā. Galvenais sakaru piegādātājs Kazahstānas armijai joprojām ir S. M. Kirova vārdā nosauktā rūpnīca Alma-Ata. Saskaņā ar Kazahstānas Republikas Aizsardzības ministrijas sniegto informāciju pēdējos piecos gados uzņēmums ir piegādājis republikas bruņotajiem spēkiem vairāk nekā 100 mobilo sakaru iekārtas, no kurām vairāk nekā 40 - 2015. gadā. Tajā pašā rūpnīcā pagājušajā gadā tika modernizētas komandrindas un personāla automašīnas R-142N1, kuru pamatā bija KamAZ kravas automašīnas, izstrādājot tām domofonu un komutācijas iekārtas.
Kaspijas patruļa
Mēģinājumus izveidot montāžas rūpnīcas Astana veic arī lidmašīnu rūpniecībā. 2010. gada decembrī ar Airbus helikopteriem tika izveidots kopuzņēmums Eurocopter Kazakhstan Engineering. Saskaņā ar plāniem tā ražībai bija jābūt 10–12 EC-145 helikopteriem gadā, kas samontēti no transportlīdzekļu komplektiem. Tomēr apgūt montāžu nebija viegli. Kazahstānas Republikas bruņotajiem spēkiem piegādāto helikopteru skaits joprojām tiek skaitīts vienībās, katras mašīnas nodošana kļūst par notikumu. 2012. gada beigās Kazahstānas puse ar Krievijas helikopteriem apsprieda iespēju organizēt Ka-226T montāžas ražošanu lidmašīnu remonta rūpnīcā Nr. 405 Alma-Ata republikā. Iekšējā tirgus vajadzības tika lēstas 200–250 lidmašīnu, bet tolaik republikā darbojās tikai 100 šādi helikopteri. Bet šis jautājums nepārsniedza diskusijas.
Kazahstānas militāri rūpnieciskā kompleksa sasniegumi militārajā kuģu būvē ir pamanāmāki, kam ir objektīvi iemesli. Lielajā Tēvijas karā šeit tika evakuēti vairāki lieli uzņēmumi ieroču ražošanai padomju kara flotei. Pēc PSRS sabrukuma tās tika daļēji pārveidotas civilajiem izstrādājumiem un apguva jaunu darbības veidu - mazu militāro kuģu būvi. Kontrolējot plašu Kaspijas jūras sektoru, kas bagāts ar ogļūdeņražu rezervēm un zivīm, Kazahstānai ir nepieciešama sava patruļas flote.
Militāro kuģu būvi veic divi Uralskas pilsētas uzņēmumi - Zenit rūpnīca un NII Gidropribor. Pirmais divarpus gadu desmitos uzbūvēja 23 kuģus no 13 līdz 250 tonnām. Gidropribor ražo ātrgaitas laivas ar tilpumu līdz 70 tonnām. 2016. gada februārī Kazahstānas inženierija paziņoja par gaidāmo Zenit modernizāciju, kas ļaus būvēt kuģus līdz 600 tonnām kravnesības.
Militārās lietas iekšējām vajadzībām
Kazahstānas militāri tehniskās sadarbības ģeogrāfija liecina, ka, neskatoties uz dalību CSTO un EAEU, Astana ir orientēta uz kopīgu attīstību ar Turcijas, Eiropas Savienības un Dienvidāfrikas vadošajiem aizsardzības uzņēmumiem. Turklāt šī tendence izpaudās ilgi pirms Ukrainas krīzes sākuma, kas izraisīja bailes republikas vadībā un daļā titulnācijas, ka Ziemeļkazahstāna, kurā dzīvo krievu un krievvalodīgās tautas, var atkārtot Krimas likteni. Galvenais iemesls, kāpēc koncentrēties uz sadarbību ar ārvalstu aizsardzības uzņēmumiem, ir vēlme īstenot vairāku vektoru ārpolitiku, kā arī piekļūt mūsdienu militārajām tehnoloģijām, lai nākotnē izveidotu savas ražošanas un eksporta piegādes.
Šajā ceļā Kazahstāna saskārās ar daudzām grūtībām, kas saistītas ar vietējā tirgus šaurumu, ražošanas bāzes trūkumu, nepieciešamajām kompetencēm un kvalificētu personālu. Ekonomiskajā aspektā militārā aprīkojuma neliela apjoma montāžas ražošana ir nerentabla. Tāpēc aprēķins tika veikts Krievijas un citu EAEU valstu tirgiem. Bet līdz ar Rietumu sankcijām un konfliktu ar Ankaru Maskavas izredzes iegādāties militāro aprīkojumu, kas ir Eiropas vai Turcijas militāri rūpnieciskā kompleksa produkti ar Kazahstānas zīmolu, ir tuvu nullei. Nav nejaušība, ka Astana aktīvi cenšas organizēt militārā aprīkojuma eksportu uz Tuvo Austrumu valstīm. Bet viņiem ir savas militāri tehniskās saites, kas izveidojušās gadu desmitiem, un šajā tirgū ir ļoti grūti iekļūt.
Padomju militāri rūpnieciskajā kompleksā lielākā daļa strādnieku un inženieru tradicionāli bija slāvi. Tieši nepieciešamība pēc jaunu uzņēmumu celtniecības un personāla atlases lielā mērā izskaidroja Eiropas iedzīvotāju pieplūdumu Kazahstānas PSR teritorijā pēckara gados. Tomēr ceturtdaļgadsimta laikā, kas pagājis kopš neatkarības iegūšanas, republika ir zaudējusi pusi no Krievijas iedzīvotājiem un daudzas kompetences mašīnbūves un citās nozarēs ir vienkārši zaudētas. Tā rezultātā mūsdienās ir grūti atrast kvalificētu personālu militārajiem uzņēmumiem. Viņi mēģina atrisināt problēmu, pasniedzot studentus Rietumu tehnoloģiskajās universitātēs Bolashak programmas ietvaros, kurā piedalās gandrīz tikai kazahi. Bet šī pieeja nozīmē pāreju uz Rietumu tehniskajiem standartiem, kas prasa laiku un atbilstošas kompetences.
Daži panākumi militārās rūpniecības jomā pēdējos gados neļauj runāt par attīstīta aizsardzības rūpniecības kompleksa klātbūtni Kazahstānā. Ja nav iespējams iekļūt ārvalstu tirgos un noteikt MPP eksportu, pastāv liela iespēja, ka jaunie uzņēmumi paliks neliela apjoma montāžas ražošana iekšējām vajadzībām.
