T-64, T-72 vai T-80, kas ir labāk?

T-64, T-72 vai T-80, kas ir labāk?
T-64, T-72 vai T-80, kas ir labāk?

Video: T-64, T-72 vai T-80, kas ir labāk?

Video: T-64, T-72 vai T-80, kas ir labāk?
Video: Unboxing the Blackwing Vol. 200 Subscription Box - Blackwing Volumes 2024, Marts
Anonim
T-64, T-72 vai T-80, kas ir labāk?
T-64, T-72 vai T-80, kas ir labāk?

Tvertne T-64BV

Attēls
Attēls

Tvertne T-72B

Attēls
Attēls

Tvertne T-80BV

Militārajos forumos un tematiskajos rakstos pēdējā laikā ir kļuvis ļoti moderns nosodīt padomju armiju un jo īpaši trīs galveno kaujas tanku vienlaicīgu klātbūtni sērijveida ražošanā, kam ir gandrīz vienādas kaujas un tehniskās īpašības. vienlaikus ir atšķirīgs dizains un atšķirīga Z / CH nomenklatūra, kas apgrūtināja apguvi, apkopi un remontu. Visas šīs trīsvienības attīstības rezultāts, kā jūs zināt, kļuva par T-90 "Vladimir" ģimenes galvenajiem kaujas tankiem, kuru izveides galvenā platforma bija T-72BM tvertnes bāze, ražošana un modernizācija tiek veikta līdz šai dienai. Tomēr pati ideja par to, kura šo "trīs varoņu" tvertne ir labākā, ir intriģējoša. Mūsdienu interneta sabiedrībā attieksme pret šīm trim tvertnēm ir aptuveni šāda: galvenā daļa ir gāzes turbīnu tvertnes T-80 ventilatori, īpaši tās stilīgākā modifikācija-T-80UM1. Tam ir sava neliela fanu daļa un Harkova T-64. Attieksme pret Nizhne-Tagil T-72 parasti ir atturīga un nicinoša attiecībā uz otrās līnijas neapstrādātu un primitīvu dzelzs "tvertni". Šo attieksmi ļoti veicināja neveiksmīgā Irākas T-72M izmantošana pret koalīcijas spēkiem operācijas Desert Storm laikā 1991. gadā. Mēģināsim izdomāt, kāpēc mēs ņemsim un detalizēti salīdzināsim trīs līdzīgu laika periodu dizainu, stiprās un vājās puses un diezgan izplatītās šo tvertņu modifikācijas: T-64BV, T-72B un T-80BV.

Uguns spēks:

Visu trīs tanku galveno bruņojumu attēlo 125 mm gludstobra lielgabala modifikācijas - D -81 saimes nesējraķete. 2A46M-1 T-64BV, 2A46M T-72B un 2A46-2 T-80BV. Visiem trim lielgabaliem ir gandrīz vienāds BTX, un tie tiek uzskatīti par spēcīgākajiem tanku lielgabaliem pasaulē. Tātad nav iespējams dot plaukstu konkrētas tvertnes lielgabalam.

Galvenie šo ieroču čaumalu veidi ir: BOPS vai bruņas caurduroši spalvu subkalibra apvalki. Visspēcīgākais no tiem: ZBM-44 "Mango" ar volframa serdi un ZBM-33 ar noplicinātu urāna serdi spēj caurdurt vertikāli stāvošu bruņu plāksni, kuras biezums ir attiecīgi 500 mm un 560 mm. 2000 m. HEB apvalki ZBK-18M iekļūst 550 mm bruņu plāksnē. Ir arī ZOF-19 tipa ļoti sprādzienbīstami sadrumstalotības apvalki, kuru postošais efekts ir labi zināms tiem, kas redzējuši kadrus no Baltā nama apšaudes.

Ja šo tanku lielgabali ir gandrīz vienādi, tad uguns kontroles sistēma un vadāmo ieroču komplekss (CUV) atšķiras diezgan būtiski. Visprecīzākā artilērijas tvertne ir T-80BV. Mīkstā piekare, kas nodrošina vienmērīgu braukšanu un automatizētas vadības sistēmas 1A33 "Ob" klātbūtne, ļauj šai tvertnei veikt efektīvu uguni kustībā pa kustīgu mērķi vissarežģītākajos apstākļos. Strēlniekam atliek tikai izmērīt attālumu līdz mērķim un turēt uz tā krustiņu. Digitālais ballistiskais dators aprēķina korekcijas, izmantojot ievades informācijas sensorus, un, izmantojot 2E26M stabilizatoru, notur pistoli vēlamajā pozīcijā mērķtiecīgam šāvienam. T-64BV ir tāda pati 1A33 "Ob" vadības sistēma kā T-80BV tvertnei, tas pats 2E26M stabilizators, taču tā šaušanas precizitāte ir ievērojami sliktāka nekā 80. gados, jo tā ir cietāka un primitīvāka šasija. T-72B vispār nav automatizētas vadības sistēmas. Tā novērošanas sistēmai 1A40-1 ir tikai ballistiskais korektors, un tādēļ, ņemot vērā šaušanas precizitāti kustīgos mērķos un lielos attālumos, tā ir zemāka par T-64BV un T-80BV. Tomēr T-72B ir arī priekšrocība: daudz modernāks divu plakņu ieroču stabilizators 2E42-1 "Jasmine", kura mērķa izsekošanas precizitāte ievērojami pārsniedz T-64BV un T-80BV tanku 2E26M stabilizatoru iespējas. Tāpēc T-72B var mērķēt uz lielāku ātrumu nekā pretinieki. To veicina arī mīkstā, modernā šasija.

Tagad pāriesim pie vadāmo ieroču kompleksa. T-64BV un T-80BV ir aprīkoti ar vadāmām raķetēm KUV 9K112 "Cobra". Šis komplekss nodrošina mērķtiecīgu raķešu palaišanu kustībā līdz 4000 m attālumā. Maksimālā palaišana ir iespējama pie 5000 m. Raķete iekļūst 700 mm bruņu plāksnē. Kompleksa trūkums ir ne pārāk precīzā radara vadības sistēmā, pateicoties lielajai radiofona izkliedei. T-72B ir modernāka raķešu sistēma 9K120 "Svir". Komplekss arī ļauj mērķtiecīgi raķeti palaist 100-4000m un maksimāli 5000m attālumā, bet tajā pašā laikā tam ir augstas precizitātes lāzera pusautomātiskā vadības sistēma. Raķete iekļūst līdz 750 mm bruņās. Negatīvie ir neiespējama mērķtiecīga raķešu palaišana kustībā, taču kopumā raķešu sistēma T-72B ir progresīvāka nekā pretiniekiem un ļauj sadrupināt ienaidnieku pat pirms tā tuvojas faktiskās artilērijas uguns diapazonam.

Vēl viena svarīga tvertnes uguns spēka sastāvdaļa ir tās tehniskais redzējums. Ir plaši izplatīts uzskats, ka viens no galvenajiem Irākas T-72M neveiksmes iemesliem cīņās ar koalīciju "Abrams" un "Challengers" ir automatizētas kontroles sistēmas trūkums. Sakiet, ja būtu T-64BV vai T-80BV, viņi tur būtu sadedzinājuši visus šos "Ābramus". Ļoti naivs spriedums. Irākas T -72M tuksneša atklātā telpā un pilnīga ienaidnieka aviācijas gaisa pārākums, ieskaitot "NAP" - tiešu gaisa atbalstu, vienkārši nebija ko ķert. Lielāko daļu no tiem iznīcināja lidmašīnas vai apkalpes vienkārši izmeta un pēc tam koalīcijas spēki pabeidza. Tiem T-72M, kuriem izdevās izdzīvot un uzsākt dueli ar Ābramiem, galvenokārt kavēja ļoti slikta nakts redzamība un novecojušas čaulas. Diemžēl ir vērts atzīt, ka T-72B tvertnes infrasarkano nakts redzamības ierīču komplekts ir diezgan slikts. TKN-3 un 1K13-49 nodrošina maksimālu tvertnes tipa mērķa noteikšanas / identificēšanas diapazonu naktī ne vairāk kā 600-1300m pasīvā vai aktīvā režīmā. Tas ir 2-3 reizes mazāk nekā mūsdienu Rietumu tvertnēs, kas aprīkotas ar termokamerām. Es steidzos pievilt T-80BV un T-64BV cienītājus. Viņu komandiera ierīces: TKN-3V un ložmetēja: TPN149-23 redz aptuveni tādu pašu kā T-72B ierīces-600-1300 m. Izņēmums ir neliels skaits jaunāko T-80BV. Tātad mums ir jāpieņem, ka, ja T-80BV atrastos konkrētajā situācijā, kurā 1991. gadā nonāca Irākas T-72M, nakts kaujas rezultāti nebūtu daudz labāki. Kopumā visas trīs tvertnes nakts redzamības ziņā aptuveni atbilst vecajiem 50. gadu tankiem: T-55/62, kas noteica siltumu Izraēlas "Centurions" un M48 nakts cīņās 1967. gada karā un T -10 miljoni. Acīmredzot atpūta uz lauriem ir novedusi pie tā, ka tik svarīgam parametram daudzus gadus nav pievērsta pienācīga uzmanība.

Vēl viens svarīgs aspekts ir iekraušanas sistēma un munīcija. Visās trīs tvertnēs ir automātiskie iekrāvēji. T-72B tvertnes vismodernākais AZ. Tam ir 22 šāvieni, tam ir kompakts izmērs un lielāka izturība. Uguns ātrums 6-8 apgr./min. Tā trūkums ir tas, ka uzlāde notiek divos posmos, t.i. pīrsers iet divas reizes: vispirms lādiņš, tad lādiņš, bet tas nav nekas cits kā darbības raksturlielums, kas neietekmē tanka kaujas īpašības. T-64BV un T-80BV aprīkoti ar mazāk attīstītu kuģa tipa MZ ar vertikāli stāvošiem lādiņiem, kas ir slikti pielāgoti izvietojumam tvertnes apkalpotajā kaujas nodalījumā. Jauda 28 šāvieni. Uguns ātrums ir vienāds: 6-8 apgr./min. Pluss ir tas, ka iekraušana notiek vienā solī - lādiņš un lādiņš vienlaikus tiek ievadīti uzlādes kamerā. Kopējā munīcijas slodze ir 45 patronas T-72B, 38 T-80BV un 36 T-64BV. Šeit acīmredzamais līderis ir T-72B.

Pēdējais punkts šajā sadaļā ir palīgieroči. Visiem trim tankiem tas sastāv no 7,62 mm PKT ložmetēja pārī ar lielgabalu un pretgaisa stiprinājuma ar 12,7 mm NSVT smago ložmetēju. Šī iekārta ir uzstādīta komandiera novērošanas kompleksā. Uz ložmetēja pārī ar lielgabalu visi trīs tanki ir absolūti vienādi. Tajā pašā laikā T-64BV tvertnes pretgaisa stiprinājums PZU-5 ar 12,7 mm NSVT ložmetēju ir daudz pilnīgāks nekā T-72B un T-80BV tanku pretgaisa stiprinājums "Utes". PZU-5 tiek attālināti vadīts no tanka komandiera darba vietas un neprasa viņam izvirzīties no lūkas šaušanai. Tvertņu T-72B un T-80BV "Utes" uzstādīšana atvērtā tipa ar manuālu piedziņu.

Attēls
Attēls

Drošība:

Sadalīsim to vairākos punktos: pieres aizsardzība, sānu aizsardzība, pakaļgala aizsardzība, augšējās puslodes aizsardzība, bruņu iespiešanās izturība, tvertnes termiskais paraksts un trokšņa līmenis, ko tvertne rada darbības laikā.

Tvertnei T-72B vislabākā ir priekšējā izvirzījuma aizsardzība. Tas ir aprīkots ar korpusa un torņa daudzslāņu bruņām, daļēji aktīviem bruņu elementiem un Contact-1 uzstādīto dinamiskās aizsardzības sistēmu. Lieki piebilst, ka aizsardzības ziņā T-72B izskata brīdī bija viens no jaudīgākajiem tankiem pasaulē, un arī šodien tā rezervācija joprojām ir diezgan līmenī. Tā trūkums ir DZ elementu atrašanās vieta torņa priekšējā daļā: tikai uz pašām bruņām, kas atrodas blakus tai. T-80BV šajā ziņā ir nedaudz sliktāks, un tam ir arī daudzslāņu bruņas, bet tam nav daļēji aktīvas rezervācijas. Tajā pašā laikā DZ kompleksa elementi uz tvertnes T-80BV atrodas daudz labāk: ar ķīli. Un pēdējais sarakstā ir T-64BV. Tam ir daudzslāņu bruņas un tālvadības ierīce, kas atrodas kā T-80BV tvertne, t.i. ķīlis, bet bruņu biezumā zemāks par T-80BV un T-72B. Tam nav arī daļēji aktīvas aizsardzības.

Visu trīs tanku torņa pusi aizsargā neticamais bruņu biezums un Kontakt-1 ERA. Šeit līderi ir T-72B un T-80BV. Korpusa sānu aizsardzība ir visspēcīgākā T-72B. To nodrošina pašas sānu bruņas, iebūvētie gumijas auduma aizslietņi, kontakti-1 DZ elementi, kas atrodas uz šiem ekrāniem un aptver gandrīz visu pusi līdz pakaļgalam (izņemot nelielu sektoru VTM) zonā) un optimāla diametra atbalsta veltņi, kas aizsedz sānu apakšējo daļu pretī munīcijas plauktam AZ, kas nav pārklāta ar sietu. Tas viss ļauj tankam T-72B diezgan droši justies kaujā pilsētā ar augstu tās piesātinājumu ar kaujas tanku līdzekļiem: RPG un ATGM. DZ apkalpojamu sietu un apkalpojamu elementu klātbūtnē šī tvertne ir gandrīz neaizsargāta no lielākās daļas šo līdzekļu ugunsgrēka korpusa un torņa frontālās un sānu daļās. Negatīvie ir tas, ka DZ T-72B elementi ir piestiprināti tieši pie sānu ekrāna, kas noved pie tā daļas saliekšanās uz iekšu, taču tas atkal neietekmē tvertnes kaujas īpašības. Tomēr šis dizains izskatās vismaz ne estētiski pievilcīgs. Otrais ir T-64BV. Tam ir arī antikumulatīvi ekrāni, uz kuriem ir piestiprināti speciāli spēka sieti, uz kuriem, savukārt, jau ir fiksēti Contact-1 DZ elementi. Šī tehniskā risinājuma priekšrocība ir tā, ka T-64BV plāksne, atšķirībā no T-72B, izskatās gluda un glīta-"bruņota". Šīs tvertnes mīnuss ir tas, ka tās ļoti mazās ceļa riteņu plāksnes slikti aizsargā sānu zem ekrāna pretī MZ munīcijas plauktam. Puse, 70-80 mm bieza (Otrā pasaules kara smago tanku līmenī), nespēj izturēt ATGM triecienu vai modernu RPG raķešu dzinēju. Vissliktākais ir ar T-80BV tvertnes sānu aizsardzību. Tā sānu ekrānos vispār nav tālvadības elementu! Tikai uz spārniem. Puses bruņas ir tādas pašas kā T-72B un T-64BV. Sliedes veltņi ir mazāka diametra nekā T-72B, un zem antikumulatīvā vairoga atstāj pienācīgas atklātas vietas.

Torņa aizmugures aizsardzība ir ļoti slikta visām trim tvertnēm, un tā ir visneaizsargātākā vieta. Korpusa aizmugures aizsardzība ir vissliktākā T-80BV, kam gāzes turbīnas dzinēja dēļ ir lieli gaisa vadu kanāli. Caur tiem teorētiski dzinumā var ielidot fragments vai lode. T-72B un T-64BV pakaļgala bruņas ir cietas, labākas, bet tomēr atstāj daudz vēlamo.

Iepriekš visas trīs tvertnes ir labi aizsargātas kaut kur līdz pusei no to garuma. Tad lietas kļūst ļoti sliktas. Turklāt mehāniskās piedziņas lūkas aizsargā slikti.

Izdzīvošanas ziņā T-72B ir līderu vidū jau daudzkārt. Tās karuselis AZ ir ļoti kompakts, tas atrodas apakšā, kur to no priekšpuses aizsargā visspēcīgākās frontālās bruņas, no sāniem - sānu bruņas, ekrāni ar tālvadības pulti un ceļa riteņiem, aiz VTM un dzinēja. MH tvertnēm T-64BV un T-80BV ar vertikāli stāvošiem lādiņiem ir daudz lielāks projekcijas laukums un tās ir daudz neaizsargātākas. Korpusa sānu iespiešanās pretī MZ nekavējoties novedīs pie trieciena munīcijai ar visām no tā izrietošajām sekām. To ir vieglāk izdarīt nekā ar T-72B: T-80BV sānu ekrānā nav tālvadības elementu, T-64BV tie ir, bet zem ekrāna izdilis plāksnes gandrīz nenosedz sānu. Vienlaikus jāatzīmē, ka munīcijas uzspridzināšanas gadījumā visu trīs tanku apkalpe momentā iet bojā. T-72B nav izņēmums. Diemžēl šis sadzīves tanku Ahileja papēdis nav pārvarēts līdz šai dienai.

Saskaņā ar termisko parakstu, T -72B ir "problēma" - tās izplūdes gāze iet uz ostas pusi, nevis atpakaļ.

Trokšņa līmeņa ziņā T-80BV ir līderis ar lielu pārsvaru. Priekšā tā dzinēja troksnis ir gandrīz nedzirdams. "Nāves čuksti" šajā ziņā ir salīdzināmi ar dīzeļdegvielas kolēģiem T-72B un T-64BV.

Kopumā, ņemot vērā vispārējo drošības līmeni un izturību, T-72B ir labākā tvertne. Otro un trešo vietu dala T-80BV un T-64BV. Munīcijas plaukta atrašanās vieta kaujas nodalījumā kopā ar cilvēkiem, bez jebkādas aizsardzības tam, šodien tiek uzskatīta par anahronismu.

Attēls
Attēls

Mobilitāte, apkalpojamība, komforts:

Visplašākais un ērtākais: T-72B. Šīs tvertnes plakanais AZ nodrošina diezgan pieņemamu telpu iekšpusē. Ja vēlaties, jūs pat varat doties gulēt tornī, iepriekš noņemot lielgabala žogu. Ir pāreja uz kontroles nodaļu. Tomēr T-72B vadības ierīces tornī atrodas mazāk ērti nekā T-80BV vai T-64BV. Visām trim tvertnēm ir viena un tā pati slimība - kad lielgabals atrodas taisnā stāvoklī un tā pacelšanās leņķis ir nulle, vadītājs nevar iziet no tvertnes caur savu lūku. Ja mierīgos apstākļos torni joprojām ir iespējams pastāvīgi turēt nedaudz pagrieztu, tad kaujā tas ne vienmēr ir iespējams. Ja nav iespējams izkļūt caur viņa lūku, T-72B vadītājs var droši izkļūt caur vienu no divām torņa lūkas. Tvertnēs T-80BV un T-64BV neveiksmīgais MZ pilnībā bloķē pāreju no vadības nodalījuma uz kaujas nodalījumu. Lai izveidotu eju, ir jāizņem kasetes no MZ. Vadītājs to nevar izdarīt no savas vietas. Šāds T-64BV un T-80BV tanku BO dizains un izkārtojums izmaksāja vairāk nekā viena automehāniķa dzīvību. Arī T-80BV un T-64BV kaujas nodalījums ir daudz tuvāk nekā T-72B. Taisnības labad jāatzīmē, ka iekšējās telpas ziņā pat T-72B ar saviem brutālajiem torņiem ir daudz zemāks par Rietumu tankiem.

Maksimālā ātruma līderis ir T-80BV. Jaudīgs gāzes turbīnu dzinējs GTD-1000TF ar jaudu 1100 ZS. nodrošina šo tvertni ar ātrumu 70-80 km / h uz šosejas. T-72B iespējas ar V-84-1 motoru pie 840 ZS un T-64BV ar 5-TDF dzinēju 700 ZS. šeit ir daudz pieticīgāk: attiecīgi 60 km / h un 60, 5 km / h. Tajā pašā laikā T-72B ir labākais paātrinājuma dinamikas ziņā. Gandrīz 40 litru V12 "lokomotīves" griezes moments ir pietiekams, lai no vietas apturētu 44,5 tonnu kolosu ar labu paātrinājumu no zemiem apgriezieniem un saglabātu pienācīgu vidējo ātrumu nelīdzenā apvidū. T-80BV ir labāka vadāmība, un tas var arī ātri braukt pa "krustojumu", taču dinamikas ziņā no maza ātruma tas ir zemāks par T-72B, jo tā turbīnai nav stingra savienojuma ar izeju vārpsta. No vienas puses, tā ir priekšrocība - tvertne neapstāsies, pat ja tā atsitīsies pret sienu. No otras puses, overclocking dinamika ir nedaudz gumijota. Ārējie ir T-64BV. Turbo virzuļdzinējs, lai gan 700 ZS ļoti mazs tilpums nepārprotami cieš no griezes momenta deficīta, it īpaši pie zemiem apgriezieniem, un ir slikti pielāgots 42, 4 tonnu tvertnes vilkšanai. Pat 1000 zirgspēku 6-TD dzinēja uzstādīšana T-64BM nedeva tai priekšrocības dinamikā un vidējā ātrumā salīdzinājumā ar T-72B. Visu trīs tanku vadības ierīces ir novecojušas - BKP jau sen ir izgājušas no modes. Tajā pašā laikā to pārveidošana, izmantojot “robotu” pārnesumu pārslēgšanai, var dot daudz priekšrocību salīdzinājumā ar Rietumu tanku parasto, enerģiju patērējošo, sarežģīto un dārgo “automātisko griezes momenta pārveidotāju”.

Dzinēji. Plaukstu dala GTD-1000TF T-80BV un V-84-1 T-72B. Pirmais ir liela jauda, gludums, zems trokšņa līmenis un lieliskas sākuma īpašības. Otrkārt, uzticamība un lieliska saķere. Starp trūkumiem: T-80BV gāzes turbīnas dzinēja augstās izmaksas un bailes no putekļiem un grūtības uzstādīt / demontēt T-72B dīzeļdzinēju. Sliktākais ir T-64BV tvertnes turbo virzuļa 5-TDF. Tam ir laba kopējā jauda, bet tas ir ārkārtīgi kaprīzs, bez vilces, mīl "ēst" eļļu, ir neuzticams un pakļauts pārkaršanai. Vēl viens plus ir salīdzinoši ātra nomaiņa.

Ritošā daļa. Labākais starp T-80BV un T-72B. Ir grūti kādam konkrēti piešķirt pirmo vietu. T-80BV braukšana ir nedaudz vienmērīgāka, T-72B ir labāka sānu aizsardzība, pateicoties lielajiem veltņiem un labāk notur sprādzienus raktuvēs. Abiem ir lieliska saķere ar sliežu ceļu. Pakalpojums nav kaitinošs. Ņemot to vērā, darbojas T-64BV ir alva. Tas nedaudz atgādina tvertnes KV-1 Ghost šasiju, taču atšķirībā no pēdējās tā ir daudz sliktāka. Ļoti plānie ceļa riteņu diski, kurus viņi pat neuztraucās valkāt gumijā, slikti sadala spiedienu uz kāpuru. Manevrēšana smagās augsnēs, kā arī trieciens augstam šķērslim ar trases malu viegli noved pie trases krišanas. Tajā pašā laikā izrādās spārni ar visu to saturu, un, ja kāpurs lidoja uz iekšu, tas var sabojāt šasijas elementus. Vilkt tanku ar lidojošu trasi ir problemātiski. Sliedes veltņi iesprūst zemē. Stingrības ziņā šasija ir aptuveni T-72B līmenī, bet, čīkstot un čīkstot, pārvietojoties daudz stiprāk par pēdējo.

Attēls
Attēls

Punkti tiek piešķirti 10 ballu skalā. Šajā gadījumā augstākais desmitais punkts tiek piešķirts gadījumā, ja kāds parametrs atbilst augstākajam rādītājam tanku būves pasaulē (piemēram, T-90M Tagil pieres bruņas atbilst vērtējumam "10", bet T -26 pieres bruņas atbilst vērtējumam "0") … Tūlīt izdarīšu atrunu, ka pat jaunākās paaudzes tanki, kas spēj iegūt vairāk nekā 200 punktus, vēl nepastāv.

Attēls
Attēls

Rezultātā T-72B ir vadībā ar nelielu rezervi no T-80BV. Tā ir arī lētākā trīsvienības tvertne. Acīmredzot ne velti tās bāze tika izvēlēta attīstībai.

Attēls
Attēls

Tvertne T-72B

Ieteicams: