Pagājušā gada aprīlī igauņu kompānija Milrem Robotics pirmo reizi runāja par X tipa daudzfunkcionālā robotu kompleksa attīstību. Nākotnē viņi parādīja būvējamu prototipu, un tagad tiek ziņots par bāzes platformas rūpnīcas jūras izmēģinājumu sākumu. Tuvākajā laikā vajadzētu sagaidīt jaunus testēšanas posmus, t.sk. ar kaujas aprīkojuma izmantošanu.
Testa sākums
Izstrādes uzņēmums par pieredzējuša RTK testēšanas sākšanu paziņoja 7. janvārī. Oficiālajā paziņojumā presei tika sniegta vispārīga informācija par projekta uzdevumiem un norisi, kompleksa galvenajām tehniskajām iezīmēm utt. Ir ievietots arī īss video, kurā redzami pirmo testu svarīgākie notikumi.
Video uzņem platformas smilšu krāsas prototipu, kuram nav kaujas aprīkojuma. Produkts tika pārbaudīts sniegotā vietā un uz ceļa. Parāda kustību ar dažādiem ātrumiem un pagriezieniem, t.sk. vietā. Šķēršļu pārvarēšana netika demonstrēta. Iespējams, šāda veida pārbaudes vēl nav veiktas un paliek nākotnes jautājums.
Izstrādes uzņēmums savā paziņojumā presei atzīmē, ka RTK Type X galīgajā formā parādīs augstu mobilitāti bezceļa apstākļos. Šādas īpašības nodrošinās gan dizaina iezīmes, gan perfekti līdzekļi un vadības algoritmi. Turklāt plānots iegūt ekonomisku labumu.
Prototips
Ir ziņkārīgi, ka tikai divi mēneši pagāja no pirmā projekta paziņošanas līdz topošā prototipa demonstrēšanai. Jau pagājušā gada jūnijā Milrem Robotics publicēja prototipa fotogrāfijas montāžas stadijā diezgan augstā gatavības pakāpē. Automašīna tika parādīta ar sānu ekrāniem un bez tiem, kā arī ar kaujas moduli.
Tajā laikā Kokerīla aizsargāto ieroču stacija ģen. II (CPWS II) ar 25 mm automātisko lielgabalu. Citu RTK iekārtu sastāvs un atbilstība projektam netika precizēts. Ārpus korpusa bija redzamas kameras un citas ierīces, savukārt iekšējā aprīkojuma tēma palika bez apgaismojuma.
Pirms pašreizējiem testiem platformas prototipā ir veiktas dažas izmaiņas. No tā tika noņemts DBM ar ieročiem, un korpuss mainīja krāsu no zaļas uz smiltīm. Acīmredzot tas pats prototips, kas tika parādīts pagājušajā gadā, tika nogādāts testa vietā - pēc minimālām izmaiņām.
Tuvākajā laikā Milrem Robotics veiks jūras izmēģinājumus pašreizējā konfigurācijā, un pēc tam tiek gaidītas pārbaudes, uzstādot noteiktas DBVS. Cik ātri testi tiks pabeigti, nav norādīts. Attīstības uzņēmums cer uz šo pasākumu panākumiem un potenciālo klientu interesi.
Tehniskās īpašības
X tipa robotu platforma ir automatizēta kāpurķēžu platforma ar iespēju uzstādīt dažādas iekārtas. Pirmkārt, tas tiek uzskatīts par pamatu daudzsološiem kaujas transportlīdzekļiem ar lielgabalu un raķešu ieročiem.
Platforma saņēma bruņotu virsbūvi ar pretložu un sadrumstalotības aizsardzību. Tika izmantota hibrīda dīzeļelektrostacija. Dīzeļdzinējs, ģenerators un vilces motori atrodas korpusa aizmugurē, paaugstināta nodalījuma nodalījumā. Korpusa deguna daļa ir norādīta zem baterijām. Visu vienību barošana tiek veikta, izmantojot vienu kopni. Centra brīvās vietas tiek izmantotas mērķa aprīkojuma, piemēram, DBVS torņa, novietošanai.
Lai iegūtu augstu mobilitāti, tiek izmantota šasija ar septiņiem ceļa riteņiem uz atsevišķas balstiekārtas. Ir izstrādāta gumijas trase ar attīstītiem spilveniem; piedziņas riteņa pārnesums ir piesprausts. Paredzētais maksimālais ātrums ir 80 km / h.
Dienas un nakts kameras ir uzstādītas pa ēkas perimetru, nodrošinot visaptverošu skatu uz teritoriju. Lai izsekotu ceļu, kopā ar kamerām tiek izmantoti lidmašīnas, kas uzstādītas transportlīdzekļa priekšpusē. Dati no visiem šādiem līdzekļiem nonāk skaitļošanas sistēmā, kas ir atbildīga par apgabala kartes izveidi un kustību komandu ģenerēšanu.
Platformas elektroniskās sastāvdaļas ir veidotas pēc bloka principa. Tiek nodrošināta iespēja ātri nomainīt atsevišķus blokus, kas paātrina iekārtu remontu, kā arī vienkāršo tā modernizācijas procesu, ieskaitot jaunu sastāvdaļu ieviešanu. Elektronikas programmatūra ir veidota, izmantojot mākslīgā intelekta elementus, kas efektīvi apstrādā ienākošos datus.
Atkarībā no uzdevuma X tips var pilnīgi neatkarīgi pārvietoties pa pilnīgi noteikto maršrutu vai pa noteiktiem punktiem. Tiek nodrošināts arī pusautomātiskais tālvadības režīms, kurā platforma neatkarīgi nosaka, kā izpildīt operatora komandas. Precizējot un uzlabojot vadības ierīces, plānots nodrošināt pilnvērtīgu darbu visā ātruma diapazonā.
X tipa izstrādājums ir apm. 6 m un augstums 2, 2 m. Platformas pašmasa ir 12 tonnas, kravnesība ir 3 tonnas Tas viss ļauj platformu aprīkot ar dažādām DBVS, t.sk. ar artilērijas ieročiem. Tajā pašā laikā, kā pastāvīgi tiek atzīmēts, gatavais kaujas transportlīdzeklis izrādās vairākas reizes vieglāks nekā mūsdienu bruņutehnika ar apkalpi.
Cerības un izaicinājumi
Izstrādātājs pozicionē X tipa platformu kā pamatu bruņumašīnu būvei ar dažādiem kaujas moduļiem un attiecīgi ar dažādām kaujas spējām. Saskaņā ar aprēķiniem ir iespējams izmantot DBM ar pistoli ar kalibru no 25 līdz 50 mm. Ir iespējams izmantot vairāku veidu raķešu sistēmas.
Tiek uzskatīts, ka topošās X tipa saimes RTK spēs atrisināt izlūkošanas un uguns atbalsta uzdevumus kājniekiem, kā arī patrulēt un pavadīt karavānas. Atkarībā no situācijas kompleksam jādarbojas patstāvīgi vai kopā ar "apkalpotajiem" bruņumašīnām vai kājniekiem. Šāda veida bruņumašīnai vajadzētu interesēt armiju, un tiek sagaidīts, ka tai ir visas iespējas stāties dienestā.
Tomēr ne viss ir tik vienkārši. Šobrīd Milrem Type X projekts ir sasniedzis tikai eksperimentālas platformas izmēģinājumus jūrā. Attīstības uzņēmumam būs jāpārbauda visu galveno sistēmu darbība, sākot no hibrīda spēkstacijas un beidzot ar vadības ierīcēm, kā arī jānovērš iespējamie konstrukcijas trūkumi. Cik ilgi šī precizēšana prasīs, nav skaidrs, taču ir skaidrs, ka projektam ir visnopietnākie mērķi, un to sasniegšana nebūs viegla.
Nākamais projekta posms ir kaujas moduļu integrācija. Eksperimentālā X tipa platforma jau ir parādīta ar CPWS II DBM, taču vēl nav skaidrs, vai tiek nodrošināta pilnīga šo produktu mijiedarbība. Integrācijas un attīstības process prasīs zināmu laiku. Tas pats attiecas uz paziņotajām iespējām uzstādīt citus modernus kaujas moduļus.
Iepriekš tika apgalvots, ka X tipa platformu var izmantot nemilitārajos projektos. Tiek apsvērta iespēja izveidot ugunsdzēsības modifikāciju vai aprīkojumu mežsaimniecībai. Tāpat kā kaujas transportlīdzekļu gadījumā, nepieciešamie moduļi un virsbūves tiks novietoti uz vienotas šasijas - un to integrācija ir saistīta arī ar laika un pūļu izmaksām.
Atbildīgais periods
Sākoties jūras izmēģinājumiem X tipa projekta vēsturē, sākas vissvarīgākais periods. Pašreizējo testu laikā Milrem Robotics būs jāizstrādā robotu kompleksa galvenās sastāvdaļas un funkcijas, bez kurām nebūs iespējams atrisināt visus uzdevumus. Pašreizējā darba rezultātā vajadzētu būt daudzfunkcionālai kāpurķēžu platformai ar pilnvērtīgu autonomu vadības sistēmu.
Veiksmīga darba pabeigšana platformā ļaus turpināt projekta attīstību un izveidot bruņumašīnu saimi ar dažādām funkcijām un iespējām. Neveiksme pašreizējā posmā var novest pie visbēdīgākajām sekām - iepriekš paziņoto rezultātu trūkums ietekmēs X tipa reputāciju un dramatiski samazinās projekta komerciālās izredzes.
Acīmredzot attīstītājs uzņēmums saprot šādus riskus, taču paliek optimistisks un turpina strādāt. Milrem Type-X projekta nākotnes rezultāti joprojām ir apšaubāmi, un pašreizējie panākumi liecina, ka ir vērts vērot tā progresu. Šobrīd Type-X ir viens no interesantākajiem projektiem savā jomā.
