Par tankiem ar mīlestību. Šodien mēs atkal dodamies uz savu tanku ķēžu šovu, bet mūsu "ceļojuma" mērķis būs tikai viens tanks. Bet kas! Mūsu T-34 ir tanks, par kuru, iespējams, visi ir dzirdējuši, un, nepieminot to, viena grāmata par Otro pasaules karu ne mūsu valstī, ne Rietumos nav spējīga. "Viņu T-34 bija labākais pasaulē!" To neteica neviens, bet vācu ģenerālis. Un tas, iespējams, ir visnopietnākais tanka uzslavs.
Par šo tvertni es uzzināju jau sen. Padomju laikos viņa attēli un sadaļas bija žurnālā "Jaunais tehniķis", "Modelis-konstruktors" un "Zinātne un dzīve" un pat … žurnālā "Murzilka". Par viņu to stāstīja O. Drozhzhin grāmatā "Land Cruisers" (1942), un A. Beskurnikova grāmatā "Strike and Defense" (1974), kā arī N. Ermoloviča grāmatā "Bruņu bruņinieki". (1976.), un I. Šmeļeva "Tanki kaujā" (1984), un, protams, savā "Tvertnes vēsturē (1916-1996)" (1996). Un tās ir tikai populārākās publikācijas, ja tā var teikt. Un galu galā bija īpašas monogrāfijas (perfekti publicētas) no vairākiem citiem, ļoti kompetentiem autoriem, piemēram, M. Kolomieta, grāmatas “T-34. Pirmā pilnā enciklopēdija”(2013).
Īsāk sakot, par T-34 ir tik daudz grāmatu, ieskaitot pat tā dalību Korejas karā un konfliktā Horvātijā, ka ir pienācis laiks uzrakstīt par tām pilnvērtīgu historiogrāfisku apskatu, taču maz ticams, ka kāds to darīs vajag šodien.
Modelētājiem T-34 modeļus ražo slavenākās modeļu firmas, tostarp, protams, Tamiya, Revell un mūsu Zvezda. Un ļoti atšķirīgā mērogā. No 1: 100 līdz 1:10 un 1: 6! Tas ir, par šo tvertni ir daudz informācijas, un tā ir visdažādākā.
Bet starp visu šo neapšaubāmo bagātību ir vieta mūsu kolekcijai.
Vācieši, kuri sagūstīja daudzus tankus T-34, arī tos izmantoja, kā arī pastiprināja bruņas, vairogojot
Tomēr galu galā tika uzvarēta vienkāršāka tvertnes papildu rezervēšanas shēma, metinot papildu bruņu plāksnes uz korpusa frontālās bruņas. Ir zināms, ka bruņu biezums uz frontālās izvirzījuma bija 45 mm. Tādējādi, metinot uz loksnes, kuras biezums ir tikai 10 mm, mēs iegūstam kopējo biezumu 55 mm, un, ja 15, tad galu galā būs visi 60 (pieredzējušas T-46-5 tvertnes rezervēšana). Nu, 20 mm plāksne kopumā deva 75 mm, tas ir, T-34 bruņas, saskaņā ar šo rādītāju, korelē ar KV tvertnes bruņām. Tomēr rūpnīcās ne vienmēr bija vajadzīgā biezuma bruņu plāksnes, un tad tika izgudrotas “sviestmaižu” bruņas: 10 + 5 + 5 + 45 - tas bija 75 mm. Tika uzstādītas pat bruņu plāksnes ar biezumu 35 mm, tas ir, šāda tvertne saņēma 80 mm frontālās bruņas! Tiesa, šāda atruna palielināja svaru, spiedienu uz priekšējiem veltņiem un piekares atsperēm, taču, neskatoties uz to, viņi to panes. Un mūsu tanku mūža ilgums kaujas laukā bija tik īss, ka balstiekārtai nebija laika nolietoties!
Bet šajā attēlā mēs redzam četras T-34 projekcijas, kas pēc izskata nav gluži parastas. Šķiet, ka tā ir 1941. gada modeļa tvertne, bet dažiem tas nepatīk. Un šī ir, tā sakot, zīmola "IF" ("Ja tikai …") tvertne, kas pārstāv autora iztēli par sākotnējā parauga uzlabošanas tēmu. Daudzi tankkuģi sūdzējās, ka lūka uz priekšējās bruņu plāksnes bija slikts risinājums. Bieži tanku caur lūku skāra čaumalas, it īpaši liela kalibra. Viens no iespējamiem šīs problēmas risinājumiem varētu būt cieta bruņu plāksnes izmantošana bez lūkas izgriezuma, bet tikai ar divām šaurām spraugām (to gadu tradīcija!) Novērošanai un ar trim periskopiem uz korpusa jumta. Bet lūkas varēja novietot korpusa sānos, kā briti to darīja daudzās tvertnēs, jo īpaši Valentīna tvertnē.
Bet T-34IF tvertne ar modificētu frontālās bruņas slīpumu un palielinātu korpusa platumu ar pretēju korpusa sānu bruņu plākšņu slīpumu, pārklāta ar citu plānāku bruņu slāni ar lūku inventarizācijai apgabalā. Spārni. Šāda shēma ļautu tornīti nedaudz pārvietot atpakaļ un novietot lūkas, vadītāju un radio uz korpusa jumta kreisajā un labajā pusē. Kas pēc tam principā tika izdarīts uz T-44 tvertnes, lai gan tās sānu bruņu plāksnes nesasvērās.
Šajā attēlā tvertnes korpusa platums paliek nemainīgs, bet korpusa priekšējās bruņu plāksnes slīpums ir mainīts. Attiecīgi tas ļautu marķēt abas lūkas uz korpusa jumta, tas ir, nodrošināt katram apkalpes loceklim savu lūku. Tā kā bruņu slīpums šajā gadījumā tiktu samazināts, šo trūkumu varētu kompensēt, palielinot bruņu plāksnes biezumu līdz 52 mm. Tas bija frontālās bruņas slīpums, kas atradās uz amerikāņu Sherman tankiem (51/56 °). Tas ir, amerikāņi uzskatīja, ka šādas bruņas ir diezgan pietiekamas viņu vidējai tvertnei. Tas tikpat labi būtu aizsargājis mūsu tanku, bet vadītāja un lielgabalnieka ērtības uz tā būtu ievērojami palielinājušās.
Šeit jāpatur prātā, ka frontālās bruņas bojājumu analīze parādīja, ka tā slīpums noved pie čaumalu rikošeta tikai tad, ja šāviņa kalibrs nav lielāks par bruņu biezumu, tas ir, vācu lielgabaliem maksimālais kalibrs ir 37 un 50 mm. Bet, palielinoties kalibram, ļoti ātri samazinās šāviņa rikošeta varbūtība no slīpas loksnes. Korpusiem ar 88 mm kalibru T-34 korpusa slīpās bruņas praktiski neietekmēja tā bruņu pretestību. No otras puses, bruņu plāksne, kas atrodas 60 ° leņķī pret vertikāli, praktiski ir vienāda ar divkārša biezuma bruņu plāksni: 1 / cos (60 °) = 2, kas ļauj racionāli pārklāt iekšējo tilpumu ar bruņas un samazināt bruņu kopējo svaru uz tanka. Tas ir, jo mazāk bruņas ir noliektas, jo labāk principā, bet 52 ° slīpumu ar 52 mm biezumu var uzskatīt par gandrīz optimālu. Un turklāt lūkas no augšas!
Ir zināms, ka kara gados tika izgatavotas divas T-34/85 tvertnes modifikācijas: ar 85 mm lielgabalu D-5T (agrīnā versija) un tā paša kalibra ZIS-S-53 lielgabalu, kas tika uzskatīts par vairāk ērts lietošanā un tehnoloģiski progresīvs ražošanā. … Bet, tā kā D-5T bija gatavs agrāk, viņi vispirms sāka to likt uz tvertnēm.
Kumulatīvās munīcijas izmantošana vāciešiem kara beigās atkal radīja nepieciešamību aprīkot tankus ar izvietotām bruņām. Šeit ir viens no šādas papildu rezervēšanas projektiem. Bet, kā vienmēr, projekti bija vienā vietā, bet tanki - citā, tāpēc mūsu tankistiem bija "jābruņo" savi tanki ar gultas tīkliem un režģiem no dārza žogiem. Ir fotogrāfijas, kurās var redzēt šādas tvertnes, taču mūsu ķēmsā šovā to zīmējumu diemžēl nav.
