Turpmākajos operāciju teātros, visticamāk, dominēs ekspedīcijas darba grupas, kas darbojas izolēti no galvenajiem spēkiem, un tāpēc armija meklē risinājumus, kas var atbalstīt mazas kaujas grupas (SMG) sarežģītos un skarbos apstākļos.
Šim nolūkam daudzu valstu rūpniecības un aizsardzības ministriju centieni ir vērsti uz tādu tehnoloģiju izstrādi, izstrādi un ieviešanu, kas spēj ilgstoši uzturēt NBG zemākajā taktiskajā līmenī, nepaļaujoties uz galveno un turpmāko darbības bāzi.
Īpaši interesējošas jomas ir energoapgāde, izdzīvošana, mobilitāte un sakari. Tos visus var uzskatīt par izšķirošiem, lai sekmīgi veiktu visdažādākās ekspedīcijas operācijas, kas var būt dažādas-no miera uzturēšanas atbalsta, humānās palīdzības un katastrofu seku likvidēšanas līdz izlūkošanas un trieciena misijām.
Tomēr piegādes process bieži vien var būt diezgan riskants, jo pat slēpto operāciju laikā ienaidnieks var atklāt helikopterus, sauszemes transportlīdzekļus un virszemes kuģus, kas pārvadā pārtiku, ūdeni un degvielu.
Meklē enerģiju
Saskaņā ar ASV armijas dokumentu “Raised Alert: Modernizing the Army’s Energy Concept”, kas publicēts 2018. gada jūlijā, enerģija joprojām ir vissvarīgākā sastāvdaļa veiksmīgai demontētu un motorizētu NBG darbībai, kas vēlas ilgstoši darboties bez tradicionālo militāro bāzu atbalsta, kas gandrīz divas desmitgades ir “nostiprinājuši pamatu” pret dumpju operācijām Afganistānā un Irākā.
"Enerģētiskās drošības ziņā mūsu karavīri un viņu parastā kaujas tehnika un aprīkojums ir enerģētiski neatkarīgāki nekā jebkad agrāk," teikts ziņojumā. - Tas ir nepieciešams, lai palielinātu karavīru un ekipējuma gatavību, jo tehnoloģijas attīstās un ir nepieciešami mazāk resursu, lai veiktu tos pašus uzdevumus, samazinās degvielas patēriņš un pagarinās akumulatora darbības laiks. Tas saīsina loģistikas piegādes ķēdes un palielina karavīru un vienību uguns efektivitāti, vienlaikus palielinot to darbības rādiusu. " Kā šajā dokumentā paskaidroja aizsardzības ministrs, "ūdens un enerģijas avotu nepārtrauktas darbības nodrošināšana ir būtiska sastāvdaļa visu militāro spēku sastāvdaļu pareizai darbībai".
Saskaņā ar to ASV Aizsardzības departamenta struktūras īsteno dažādas programmas, lai noteiktu nepieciešamās enerģijas un piegādes iespējas NBG atbalstam. Piemēram, 2019. ūdeni no svaiga un iesāļa ūdens avotiem, kā arī lai vienkāršotu toksisko rūpniecisko vielu izvadīšanu."
Sistēma, kurai vajadzētu svērt mazāk nekā 5 mārciņas (2,27 kg) un iekļauties karavīra mugursomā, ļaus korpusa vienībām strādāt ilgāku laiku, nesaistoties ar lielākām un pastāvīgākām lielu ekspluatācijas bāzu ūdens sistēmām.
Saskaņā ar šo prasību SWPS sistēmai vajadzētu būt mērogojamam risinājumam, ko var konfigurēt konkrētiem vides apstākļiem, savukārt, lai izpildītu RBG taktiskās prasības, tai vajadzētu būt arī zemiem akustiskajiem parakstiem, kas ir mazāki par 15 dB, un vizuālajam parakstam jābūt nullei. no trim metriem.
Prasība paredz arī paaugstinātu uzticamības un temperatūras izturības līmeni, saīsinātu uzstādīšanas un noņemšanas laiku un saderību ar citām ASV ILC iekārtām. Izvēlētā iekārta lielāko daļu laika darbosies temperatūrā no 0 līdz 38 ° C, visu viena neķīmiskā filtra kalpošanas laiku tai jāiztīra aptuveni 8000 litri ūdens no "vienšūņiem, baktērijām un vīrusiem".
Viegli pārvaldīt enerģiju
Veicot ekspedīcijas misijas, lai optimizētu un palielinātu NBG kaujas efektivitāti, kas aprīkota ar lielu skaitu operāciju kontroles, izlūkošanas, informācijas vākšanas un mērķa noteikšanas tehnoloģiju, ir ļoti svarīgi, lai būtu pietiekams elektroenerģijas daudzums.
Tagad karavīriem ir vajadzīgi barošanas avoti, lai darbinātu galalietotāju ierīces, tostarp programmējamus radioaparātus, ieroču šautenes, satelīttelefonus, GPS uztvērējus, planšetdatorus, valkājamus datorus, medicīnas iekārtas, elektroinstrumentus, bezpilota lidaparātu un vadības sistēmu baterijas, nemaz nerunājot par specializētiem sensoriem un risinājumus, ko izmanto operācijās, kas ilgst līdz trim dienām.
Revision Military, kas 2018. gada oktobrī iegādājās energotehnoloģiju speciālistu Protonex, 2019. gada septembrī prezentēja savu jaunāko ierīci DSEI Londonā, kas īpaši izstrādāta, lai atbalstītu atsevišķus lietotājus NBG.
Ievērojot enerģijas pārvaldības ierīču sērijā SPM-622 Nerv Centr Squad Power Manager ieviesto koncepciju, kas izstrādāta, lai nodrošinātu visas NBG enerģijas vajadzības, Revision ir izstrādājusi individuālu enerģijas pārvaldības vienību Nerv Centr IPM (Individual Power Manager).
Šons Džilspī no uzņēmuma paskaidroja: "Tas ļaus lietotājam koncentrēties uz savu uzdevumu un neuztraukties par jaudu, jo IPM nodrošina iespēju darboties no praktiski jebkura enerģijas avota un izmantot to savas elektroniskās iekārtas darbināšanai." Viņš arī apstiprināja, ka tehnoloģiju demonstrējumu prototipus jau testē un novērtē dažādi potenciālie klienti vairākās valstīs.
Izmantojot trīs divvirzienu, septiņu kontaktu Glenair Mighty Mouse savienotājus, IPM spēj “savākt” enerģiju un vienlaikus uzlādēt elektriskās ierīces “atrodoties ceļā”, tāpēc karavīriem misiju laikā vienmēr ir pa rokai funkcionāls aprīkojums.
9, 4x6, 4x1, 7 cm IPM ierīce sver tikai 170 gramus, kas minimāli ietekmē izjauktā karavīra kopējo kaujas slodzi. Ierīce ietver arī LCD displeju, kas parāda visus enerģijas līmeņus un atlikušo darbības laiku atbalstītajām sistēmām, kā arī vadības paneli dažādu displeju pārslēgšanai.
Kā norāda uzņēmums, IPM ierīce spēj strādāt ar vairāk nekā 200 veidu baterijām un citām elektroniskām iekārtām, kas ļauj tai veikt visdažādākos uzdevumus un apmierināt lielāko daļu lietotāju vajadzību.
IPM ierīce spēj smelties enerģiju no zemes un lidmašīnu aprīkojuma kontaktligzdām, saules paneļiem, galvenajām un papildu baterijām, novirzot enerģiju uz personiskajām ierīcēm, ieskaitot programmējamos radioaparātus. Gillespie arī piebilda, ka IPM integrētajai programmatūrai nav nepieciešama pārprogrammēšana.
“Karavīri reti nonāk situācijā, kad nevar uzlādēt baterijas vai iegūt enerģiju no akumulatora. Enerģijas avoti lielākoties būs pieejami. IPM kā tipisks plug-and-play risinājums samazina svaru, racionalizē loģistiku, patērē enerģiju no jebkura avota, kas pieejams kaujas laukā, un cita starpā uztur jūsu aprīkojumu darbībā, kad tas ir visvairāk nepieciešams,”sacīja Džilspī. "Sertificēts saskaņā ar MIL -STD -810 un -461 standartiem, IPM spēj darboties temperatūrā no -20 līdz + 60 ° C, kā arī iztur iegremdēšanu ūdenī līdz viena metra dziļumam."
Kalpošanas laika noteikumi
Enerģētikas profesionāļi aktīvi izstrādā pagarinātu akumulatora darbības laiku, lai atbalstītu prasības, kas saistītas ar ceļa brauciena laiku sarežģītā vidē.
2018. gada oktobrī Epsilor atklāja savu NATO 6T akumulatoru AUSA Vašingtonā, apgalvojot, ka ierīcei ir augstākais enerģijas blīvums savā klasē.
6T NATO uzlādējamais litija jonu akumulators ir izstrādāts kā nemanāms esošo svina-skābes akumulatoru aizstājējs. Tas gandrīz trīskāršo transportlīdzekļu iespējas "klusās novērošanas" režīmā un vienlaikus palielina enerģijas avota kalpošanas laiku, kā teica uzņēmums, no "simtiem un tūkstošiem uzlādes ciklu".
Pieejami divi formas faktori (ELI-52526-A 170Ah un ELI-52526-B 165Ah), 6T NATO akumulatoriem ir pašbalansējošas, automātiskas uzlādes un uzlādes strāvas kontroles funkcijas, kas ļauj tehnoloģiju integrēt esošajos transportlīdzekļos, kā arī nākamās paaudzes automašīnās.
Katra akumulatora svars ir 26 kg, un tā ir izturīga pret MIL-STD-810G un -461G. Uzņēmums norāda, ka “jaunā tehnoloģija, salīdzinot ar esošajiem risinājumiem, nodrošina ievērojami vairāk enerģijas ierīcē ar mazāku tilpumu un svaru. Jaunās 6T baterijas spēj piegādāt četras reizes vairāk enerģijas, sverot pusi no mūsdienu 6T svina-skābes akumulatoru svara.
Baterijas ir pieejamas arī pilnībā noslēgtā konfigurācijā uzstādīšanai peldošos transportlīdzekļos. Uzņēmums paskaidroja, ka tā akumulatoru tehnoloģiju var izmantot virszemes kuģos un novērošanas stacijās, mobilajos moduļos, kā arī atjaunojamās enerģijas sistēmās un mikroelektrosistēmās.
"Šī tehnoloģija krasi maina bruņumašīnu darbības spējas un veidu, kā militārās organizācijas pārvalda militārajam aprīkojumam paredzēto bateriju krājumus," uzņēmuma pārstāvis sacīja AUSA. "6T NATO baterijas ļauj novērst dārgo un ne vienmēr savlaicīgo bateriju uzstādīšanas procedūru, jo jaunas baterijas tiek uzstādītas mašīnās to izgatavošanas laikā, un tās jāmaina tikai iekārtu starpposma (vidēja) remonta laikā."
Svārstīšanās istaba
Nepieciešamība veikt operācijas ārpus tradicionālo uzbrucēju bāzu apkalpošanas zonas arī ievērojami palielina nepieciešamību uzlabot mobilitāti visā kaujas telpā. Tā rezultātā komandieri ir spiesti apsvērt un īstenot vairākus risinājumus, sākot no neobligāti apkalpotajiem un bezpilota sauszemes transportlīdzekļiem līdz pilotējamiem apvidus transportlīdzekļiem, kas pārvadā personālu, upurus vai krājumus, un pat izmantoti, lai novērstu ienaidnieka uzmanību.
Tie ietver Polaris valdību un Aizsardzības MRZR 4x4, ko piegādā daudzu valstu bruņotajiem spēkiem, lai atbalstītu tādas operācijas kā cietušo evakuācija, tieša iesaistīšanās un izlūkošana.
Pēc kompānijas pārstāvja Džeda Leonarda teiktā, autonomo, pēc izvēles apkalpes locekļu Polaris MRZR-X transportlīdzekļu izvietošana palielinās vienību klāstu dažādās misijās.
Viņš šajā jautājumā paskaidroja:
“Mēs šobrīd izstrādājam daudzsološas platformas, un mums ir ļoti svarīgi nodrošināt pamata platformu vienkāršību un elastību, saistībā ar kurām to iespējas var maksimāli palielināt šajā jomā. Polaris īpaši vieglie transportlīdzekļi arvien vairāk palīdz uzlabot kaujas efektivitāti, mēs paplašinām savu platformu klāstu, uzstādām dažādus spēka agregātus un integrējam lielas enerģijas sistēmas, lai pilnībā izmantotu jaunākās sensoru sistēmas un tehnoloģijas.”
Pašlaik MRZR-X tika piedāvāts ASV armijas universālo transportlīdzekļu vienības daudzfunkcionālo transportlīdzekļu (SMET) programmai, un tas tika izstrādāts sadarbībā ar bezceļu robotikas un autonomijas speciālistiem Applied Research Associates (ARA) un Neya Systems.
Polaris paziņoja, ka pagājušā gada maijā Teksasas universitātē atklāja MRZR-X, lai "demonstrētu pamatā esošās platformas un tehnoloģijas modularitāti un iespējas", atbalstot ASV armijas RCV-L (Remote Combat Vehicle) programmu ar attālināti vadāmiem vieglajiem kaujas transportlīdzekļiem.. Gaisma). “Demonstrācija ir saistīta ar faktu, ka armija analizēja savas modernizācijas darbības sakarā ar koncepcijas maiņu un pāreju uz konfrontāciju ar gandrīz līdzvērtīgiem konkurentiem, kā arī ar vēlmi savā kaujas flotē integrēt vēl vairāk autonomas un citas spējas. transportlīdzekļiem.
Demonstrācija Teksasas universitātē arī parādīja MRZR-X transportlīdzekļa spēju patstāvīgi palaist un atgriezt bezpilota lidaparātus, kas aprīkoti ar dažādām mērķa slodzēm, lai uzraudzītu un noskaidrotu maršrutus transporta karavānu priekšā, kā arī mērķa noteikšanu nakts un dienas apstākļos.
Atsevišķajā MRZR-X komplektā ietilpst robotu operētājsistēma un programmēšanas saskarnes, kas nākamajiem klientiem nodrošinās elastību, lai konfigurētu platformu dažādiem uzdevumiem un mērķa slodzēm.
"MRZR-X platforma, kas RBG nodrošina tādas pašas iespējas bezceļa apstākļos kā apkalpes MRZR varianti, tika izveidota kā daudzuzdevumu transportlīdzeklis, kas palielina komandu mobilitāti un samazina karavīru slodzi."
Leonards atkārtoja savu domu.
Automašīnas MRZR-X izmēri ir 3, 59x1, 52x1, 86 m un pašmasa 879 kg, tā spēj pārvadāt līdz 680 kg smagas kravas ar maksimālo ātrumu līdz 100 km / h. Transportlīdzekli var pārvadāt arī helikoptera CH-47 un rototora V-22 kravas nodalījumā.
Austrālijas pielāgošanās spēja
Jauno platformu mobilitātes demonstrācija neaprobežojas tikai ar ASV. Piemēram, 2019.
Uz MAPS aparāta, kas darbojās 9. atbalsta bataljonā un 2. medicīnas bataljonā, tika izstrādāti jauni kaujas izmantošanas principi uzlabotajās NBG.
Ar savu 950 kg svaru šī platforma spēj pieņemt līdz 500 kg kravnesību. Pēc armijas amatpersonu domām, MAPS labi tika galā ar mācībās iesaistīto vienību ikdienas uzdevumiem. MAPS ierīces izmēri ir 2, 3x1, 86x0, 98 m, tā darbojas ar 48 voltu uzlādējamu akumulatoru, darbības laiks ir līdz 6 stundām, un maksimālais ātrums kaujas laukā ir līdz 8 km / h.
"Jo vairāk mēs to izmantojām, jo vairāk mēs atradām veidus, kā to integrēt," skaidroja izstrādātāja pārstāvis. Konkrēti, MAPS autonomais transportlīdzeklis tika izmantots, lai piegādātu ūdeni, pārtiku, degvielu un munīciju, kā arī īpašu aprīkojumu. Viņš nevarēja apstiprināt, vai platforma tika izmantota ievainoto pārvadāšanai, taču atzīmēja, ka platforma varētu veikt papildu uzdevumus, tostarp izlūkošanu.
Laika pozīcija
Ņemot vērā iespēju piedalīties ekspedīcijas operācijās, NBG savus uzdevumus veic, izmantojot īpašu pagaidu infrastruktūru, atšķirībā no parastajiem spēkiem, kas nesenās pretgaisa operācijās izmantoja stacionāras struktūras.
Viens risinājums ir parastie kravas konteineri, kurus var viegli transportēt pa gaisu, sauszemi un jūru. Uz to pamata jūs varat izveidot progresīvus taktiskos operatīvos centrus, medicīnas centrus, kompleksus personāla izvietošanai vai īpašus uzdevumus.
Piemēram, 2018. gada decembrī Nīderlandes Aizsardzības iepirkumu organizācija piešķīra 100 miljonu dolāru līgumu Marshall Aerospace and Defense Group par aptuveni 1400 izvietojamu konteineru piegādi valsts armijai.
Pirmās konteineru partijas piegāde tika pabeigta jūlijā. Saskaņā ar Organizācijas sniegto informāciju tie tiks izmantoti personāla apmācības programmās. Turklāt līgums paredz konteineru piegādi operatīvās vadības uzdevumiem, medicīniskiem nolūkiem, kā arī saldēšanas iekārtu un noliktavu piegādi.
Tāpat vienlīdz svarīgs mazu vienību daļēji pastāvīgu (pagaidu) bāzu elements ir apgaismojums. Piemēram, Pelican RALS (Remote Area Lighting Solution) ir viegli izvietojama konteineru sistēma, kas paredzēta jebkuras lielas vietas apgaismošanai ārkārtas situācijā.
Pēc uzņēmuma teiktā, modulāro un mērogojamo risinājumu klāstā ir 9460 RAL sistēma, kas ir iepakota izturīgā traukā. Divu teleskopisko LED stabu uzstādīšana aizņem minimālu laiku ar minimālu radīto troksni.
9460 RAL sistēma ļauj galalietotājam izvēlēties apgaismojuma intensitāti, savukārt inteliģentā vadības sistēma pielāgo gaismas daudzumu atbilstoši trim iepriekš iestatītiem jaudas līmeņiem. Sistēma nodrošina līdz 12 000 lūmenu gaismas izvadi, un to var attālināti vadīt, izmantojot Bluetooth savienojumu. Uzlādējams akumulators arī novērš nepieciešamību sākt darbu no trokšņainiem ģeneratoriem; sistēmu var darbināt arī no parastas sadzīves elektrības kontaktligzdas ar sienas kontaktligzdām.
Lielākajai 9470 RAL sistēmai ir līdzīgs dizains, taču tajā ir četri teleskopiski LED stabi un tādi paši USB savienotāji kā 9460 RAL sistēmai, kas ļauj pievienot papildu perifērijas ierīces.
Ilustratīvs piemērs
Turklāt NBG vajadzētu būt iespējai ātri un droši pārvadāt jutīgu aprīkojumu pa sauszemi, ūdeni un gaisu, izmantojot izturīgas kastes īpašam aprīkojumam, ieskaitot bezpilota lidaparātus, vadības un kontroles sistēmas, kā arī informācijas vākšanu un ieročus.
Kā piemēru var minēt izturīgo 933 dronu korpusu no Nanuk, kas bija īpaši paredzēts DJI Phantom 4 bezpilota lidaparātu pārvadāšanai. 51x41x25 cm kaste, kas izklāta ar putām ar īpašiem izgriezumiem, aizsargā lidmašīnu un tās vadības staciju.
Pasažieru nodalījuma augšējā bagāžas nodalījumā var uzstādīt ūdensnecaurlaidīgu peldošo kasti, kuras kopējais svars ir nedaudz virs 4 kg (bez UAV), ja vienība jāpārvieto ar nemilitāru lidmašīnu.
Visbeidzot, ekspedīcijas NBG vienmēr būs nepieciešami sakari, dažos gadījumos ar minimālu vai nestacionāru sakaru infrastruktūru, kas aptver plašas teritorijas.
Arī rūpniecība reaģē uz līdzīgām vajadzībām. Piemēram, Spectra Group izveidoja sistēmu SlingShot, kas pēc vairāku gadu veiksmīgas darbības īpašos spēkos visā pasaulē sāka veiksmīgi izvietot parastās vienībās, kas iesaistītas ekspedīcijas operācijās. Uzņēmuma pārstāvis sacīja, ka SlingShot tehnoloģija nodrošina mazākas nodaļas ar vieglāku piekļuvi satelīta sakariem.
SlingShot būtībā ir antena, kas var integrēt esošos taktiskos VHF radioaparātus satelītu sakaru tīklā, lai nodrošinātu reāllaika sakarus visā horizonta laikā. Sistēma nodrošina NBG ar zemu latentuma balsi un datu pārraidi, izmantojot Inmarsat I-4 tīklu. Uzņēmuma pārstāvis apstiprināja, ka SlingShot sistēma ir pieejama divos veidos - pārnēsājama vai pārnēsājama.
Šīs antenas lietotāji papildus īpašajiem spēkiem ir tradicionāli formējumi, piemēram, ILC 24. ekspedīcijas bataljons, ASV Nacionālā gvarde, kā arī motorizētās kājnieku brigādes.
SlingShot sistēmu darbina litija jonu akumulators, un ar vienu uzlādi tas ilgst līdz 24 stundām. Taktiskā līmenī SlingShot ļauj komandieriem sazināties ar koalīcijas partneriem un zemākas pakāpes vienībām tādā veidā, kāds agrāk nebija iedomājies.
Saskaņā ar armijas oficiālajiem dokumentiem ar šīs sistēmas palīdzību ir iespējams izveidot vienotu taktisko tīklu, kas ļauj labi organizēt vadību katrā kopīgās operācijas posmā, sākot no pastāvīgās izvietošanas vietas, gatavojoties kaujai. un beidzas ar faktisko sadursmi.
“Ņemot vērā mūsdienu militāro spēku ģeogrāfisko platību, plānotāji norāda uz satelītu sakariem kā priekšnoteikumu to paplašināšanai. Tā kā jums ir attāluma problēmas, vai tas būtu Tuvie Austrumi, Eiropa vai citas teritorijas, jūs nevarat vienkārši sazināties ar pastu vai kādu bāzi, jo redzamība ir ierobežota. Tāpēc šajā gadījumā jums jāpaļaujas uz satelītu."
Bruņotajiem spēkiem cenšoties optimizēt savas ekspedīcijas spējas, dažāda līmeņa militārajiem vadītājiem nepārtraukti jāpalielina mazo vienību kaujas efektivitāte, plaši ieviešot jaunākās tehnoloģijas, kas ievērojami samazinās cīnītāja fizisko un izziņas slodzi.
