Pasaules ieroču tirdzniecības analīzes centrs paziņojis, ka Lockheed Martin nodod ASV armijai 400 ļoti mobilās artilērijas sistēmas HIMARS paraugus.
Pirmās HIMARS MLRS palaišanas iekārtas ASV sauszemes spēki pieņēma 2005. gada jūnijā, un tā paša gada decembrī tika parakstīts līgums par to sērijveida piegādi. Jauni līgumi par MLRS piegādi tiek parakstīti katru gadu, tāpēc AAE 2006. gadā parakstīja līgumu par 20 nesējraķešu piegādi, kuru kopējā vērtība ir 752 miljoni ASV dolāru. Šī līguma termiņš ir 2013. 2007. gadā līdzīgs līgums tika parakstīts ar Singapūru, kur tas bija aptuveni 18 palaišanas iekārtas 330 miljonu ASV dolāru vērtībā, piegādes beigas paredzētas kārtējā gadā. Tajā pašā gadā saskaņā ar 2009. gada līgumu jāpabeidz 12 vienību piegāde uz Jordāniju 220 miljonu ASV dolāru apmērā. ASV bruņotie spēki plāno iegādāties aptuveni 900 HIMARS MLRS.
MLRS HIMARS ir paredzēts, lai iznīcinātu darbaspēka koncentrācijas zonas, pretgaisa aizsardzības iekārtas, tehnisko atbalstu un aprīkojumu, artilēriju un viegli bruņotos ienaidnieka mērķus. Vēl viens sistēmas uzdevums ir nodrošināt ugunsdzēsības atbalstu saviem karaspēkiem un loģistikas atbalsta vienībām. Nepieciešamība pēc ļoti mobilajiem MLRS, kas militārās aviācijas spēkiem ļautu tos nogādāt vēlamajā apgabalā, jūras kājnieku un gaisa desanta vienībās, radīja augstas mobilitātes artilērijas raķešu sistēmu (HIMARS). Tās pirmais prototips tika izlaists 1994. gada septembrī.
1996. gada sākumā tika noslēgts līgums starp uzņēmumu Lockheed Martin un ASV armijas ieroču kontrolēto vadību par HIMARS PU prototipu montāžu, kuras summa bija 22,3 miljoni ASV dolāru. Pēc četrarpus gadiem uzņēmuma speciālisti izsniedza klientam 3 kaujas transportlīdzekļus testēšanai uz 2 gadiem, un ceturtais paraugs tika atstāts rūpnīcas testēšanai. 1998. gada jūlijā sauszemes spēku pārstāvji veica veiksmīgus ATACMS raķetes kontroles šāvienus no HIMARS nesējraķetes prototipa.
Sistēmas otrā sērija tika iesniegta visaptverošiem testiem 2003. gada novembrī. Pārbaužu laikā tika izmantotas raķetes NURS "M-26", MGM-140B un 164A, pārbaudītas arī MLRS sistēmas vadāmās raķetes. Diemžēl nebija informācijas par iespēju šaut no vienas šasijas ar dažāda kalibra čaumalām (TPK maiņa). Prototipa ražošanas testi atbilstībai TOR tika pabeigti 2004. gada janvārī, apstiprinot deklarētās taktiskās, tehniskās un ekspluatācijas īpašības. To laikā automašīna tika ielādēta lidmašīnā C-130 un nogādāta Fort Sill austrumu diapazonā, kur tā tika izkrauta mazāk nekā 5 minūtēs, pēc tam, kad bija izvirzījusies kaujas apmācības pozīcijā un saņēmusi mērķa apzīmējuma datus sešu čaumalu zalve. 2005. gada 16. jūnijā sistēma sāka ieiet karaspēkā, pirmais saņēmējs bija ASV 28. gaisa desanta korpusa 27. lauka artilērijas pulka 3. divīzija.
2006. gada beigās no ASV armijas tika saņemts pasūtījums Lockheed par kajītes izstrādi BM, kurā tiktu palielināta kaujas apkalpes aizsardzība; 2010. gada 30. septembrī armija saņēma savu rīkojumu plkst. cena 15,8 miljoni ASV dolāru. 2009. gada martā tika veikti modificēto HIMARS testi, kuru laikā tika palaistas 2 SLAMRAAM raķetes. Šim nolūkam tika izmantots pārveidots transporta un palaišanas konteiners no ATACMS kompleksa; palaišanas laikā tika izmantota standarta ugunsdrošības sistēma ar papildu programmatūru. Pamatojoties uz testa rezultātiem, tika nolemts pabeigt darbu pie TPK izveides pretgaisa vadāmām raķetēm un saskaņā ar pavēlniecības plāniem izmantot šādas mašīnas kā daļu no pretgaisa aizsardzības sistēmas.
Sistēma tika pārbaudīta reālos kaujas apstākļos operācijas Irākas brīvība laikā, kas bija viens no pēdējiem lietojumiem, kas tika novērots 2010. gada 14. februārī Afganistānā. Tur pretterorisma operācijas laikā Marjas pilsētā divi MLRS šāviņi ļoti novirzījās no mērķa un ietriecās civilajā ēkā, kā rezultātā viņi saskaitīja 12 nogalinātos civiliedzīvotājus.
Kā kaujas transportlīdzeklis MLRS HIMARS tika izmantota modificēta piecu tonnu kravas automašīnas šasija ar 6x6 Stewart & Stevenson riteņu izvietojumu ar bruņotu kabīni, kas nodrošina aizsardzību pret lodes no čaumalas fragmentiem un mīnām. Sešu cilindru Caterpillar 3116 ATAAC dīzeļdegviela ar kompresoru nodrošina 290 ZS. ar. Pie 2600 apgr./min motora tilpums 6, 6 litri. Transmisija - Allison septiņu pakāpju automātiskā, klīrenss 564 mm., Ford līdz 0,9 metriem. Mašīnas aprēķinu veido 3 cilvēki - vadītājs, komandieris un operators -ložmetējs.
Sistēmā netiek izmantota pastāvīga rokasgrāmatu pakotne; tā vietā tiek izmantoti standarta vienreizējās lietošanas TPK MLRS MLRS. Šaušanu var veikt ar visu veidu URS un NURS, ko izmanto MLRS, turklāt var izmantot MGM-140 un 164 vadāmās raķetes no ATACMS kompleksa. Nošautie TPK pēc šaušanas tiek aizstāti ar jauniem, rūpnīcā aprīkotiem un aizzīmogotiem. Čaumalu glabāšanas laiks TPK ir 10 gadi. Pats transportēšanas un palaišanas konteiners ir iepakojums ar 6 stikla šķiedras caurulēm alumīnija būrī, kura iekšpusē ir metāla skrūves, kas ir izvietotas spirālē un palaišanas laikā dod lādiņam pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Aprīkotā konteinera svars ir 2270 kg. Sistēma tiek atkārtoti ielādēta, izmantojot ievelkamu konsoli ar vinču, kas tiek vadīta no kabīnes vai no tālvadības pults.
Ugunsdrošības sistēmas, elektronika un datu pārraides un uztveršanas iekārtas ir pilnībā apvienotas ar BM M270A1 MLRS MLRS elementiem. Palaidēja uzlabotajā versijā ir uzlabotas vadības ierīces un navigācijas sistēmas elementi, kas atvieglo MLRS pārvaldību un darbību.
Transportēšanas-iekraušanas iekārta ir paredzēta TPK transportēšanai un iekraušanai un izkraušanai. Tā ir kravas automašīna ar celtņa platformu aizmugurē. TZM ar piekabi spēj pārvadāt 4 transportēšanas un palaišanas konteinerus.
