17. decembrī, Stratēģisko raķešu spēku dienā, šīs bruņoto spēku nodaļas virspavēlnieks ģenerālpulkvedis S. Karakajevs runāja par Aizsardzības ministrijas plāniem tuvākajā nākotnē. Virspavēlnieks sniedza vairākus paziņojumus gan par stratēģisko raķešu spēku attīstību kopumā, gan par jaunu projektu izstrādi. Proti, ģenerālpulkvedis Karakajevs sacīja, ka jaunu Sarmat starpkontinentālo ballistisko raķešu piegādes sāksies 2018.
Viena no interesantākajām tēmām, ko izvirzīja Stratēģisko raķešu spēku virspavēlnieks, bija jaunas kaujas dzelzceļa raķešu sistēmas (BZHRK) izveide. Līdzīga sistēma RT-23UTTH "Molodets" jau bija ekspluatācijā ar Krievijas raķešu spēkiem, taču tās darbība tika pārtraukta pirms vairākiem gadiem saskaņā ar esošajiem starptautiskajiem līgumiem. Tagad Aizsardzības ministrija plāno izveidot jaunu uz dzelzceļu balstītu raķešu sistēmu.
Pēc Karakajeva teiktā, jaunā BZHRK projekts tiks īstenots līdz šīs desmitgades beigām. Nākamā gada pirmajā pusē Maskavas siltumtehnikas institūtam (MIT) ir jāpabeidz provizoriskais projekts. Sērijveida raķešu celtniecības sākuma laiks vēl nav paziņots. Iespējams, jaunā dzelzceļa raķešu sistēma tiks nodota ekspluatācijā līdz 2020.
Kā teica Stratēģisko raķešu spēku virspavēlnieks, jaunā dzelzceļa kompleksa raķete tiek veidota, pamatojoties uz esošo ICBM RS-24 "Yars". Šī produkta īpašības ir diezgan augstas, un tas ļauj izveidot raķeti BZHRK. Raķetes palaišanas svars nepārsniegs 47 tonnas, un raķetes un tās transportēšanas un palaišanas konteinera kopējam garumam nevajadzētu pārsniegt standarta dzelzceļa vagona izmērus. Tādējādi jaunais BZHRK pēc izskata kopumā būs līdzīgs vecajam RT-23UTTKh "Molodets" kompleksam, bet raķete un citi tehniskie līdzekļi tiks izgatavoti, izmantojot jaunas tehnoloģijas.
Šādi raķetes izmēri un svars nepalielinās slodzi uz dzelzceļa sliedēm, pateicoties kuriem daudzsološais BZHRK varēs pārvietoties pa jebkuriem maršrutiem bez jebkādiem ierobežojumiem. Salīdzinājumam ir vērts atcerēties Molodets kompleksa 15Zh62 raķetes īpašības. Lai veiktu munīciju, kas sver vairāk nekā 100 tonnas, bija jāizveido īpaši līdzekļi, kas paredzēti slodzes sadalīšanai no nesējraķetes uz blakus esošajām automašīnām. Tādējādi jaunā BZHRK projekts tiks izglābts no dažiem iepriekšējā trūkumiem.
Par jaunas kaujas dzelzceļa raķešu sistēmas izstrādes sākumu kļuva zināms pagājušā gada decembrī. Šāda militārā tehnika tika atzīta par izdevīgu un ērtu stratēģisko raķešu spēku bruņojuma sastāvdaļu. Pirms jaunā projekta uzsākšanas notika diskusija Aizsardzības ministrijas un valsts vadības augstākajās aprindās. Pirms kāda laika valsts vadība uzdeva militārajiem spēkiem apsvērt bruņoto spēku iespējas pretoties daudzsološajām ārvalstu sistēmām t.s. ātrs globāls streiks. Stratēģisko raķešu spēku spēju analīzes ietvaros armija apsvēra BZHRK klases aprīkojuma izredzes. Analīze parādīja, ka šādiem kompleksiem ir augsta izdzīvošanas spēja un tie spēj tikt galā ar potenciālā ienaidnieka atturēšanu ar daudzsološām triecienu sistēmām.
Informācija par jauna BZHRK projekta izstrādi, plaši izmantojot starpkontinentālās raķetes RS-24 Yars attīstību, ļauj izdarīt dažus pieņēmumus. ICBM "Yars" ir izmēri un svars, kas aptuveni atbilst deklarētajam Stratēģisko raķešu spēku virspavēlniekam. Tādējādi, radot raķeti jaunam dzelzceļa kompleksam, var iet pa nelielu aprīkojuma modifikāciju ceļu, neveicot būtiskus pielāgojumus produkta dizainā. Šī iemesla dēļ projekta grūtākais uzdevums ir izveidot kompleksa zemes daļu, kas paredzēta raķešu pārvadāšanai un palaišanai.
Augsti apvienojot jauno raķeti ar RS-24 ICBM, šaušanas diapazons var pārsniegt 10–11 tūkstošus kilometru. Ņemot vērā iespēju startēt gandrīz no jebkuras vietas valstī, šādas īpašības ļaus uzbrukt mērķiem visu iespējamo pretinieku teritorijā. Saskaņā ar dažādiem avotiem, raķete Yars piegādā mērķiem no trim līdz desmit kaujas galviņām, kas nosaka tās kaujas spējas un var runāt par munīcijas izredzēm jaunajam BZHRK.
Kā liecina pieredze, veidojot jaunākās starpkontinentālās ballistiskās raķetes RT-2PM Topol, RT-2PM2 Topol-M un RS-24 Yars, vietējā aizsardzības nozare ir spējīga izstrādāt un veidot augstas veiktspējas ieročus. Tātad visiem iepriekš minētajiem Maskavas siltumtehnikas institūta sasniegumiem sākuma svars nepārsniedz 45–50 tonnas, un tie spēj nogādāt kaujas galviņas vismaz 10 tūkstošu kilometru attālumā. Tas nozīmē, ka, pamatojoties uz esošo attīstību, dažu nākamo gadu laikā ir iespējams izveidot jaunu kaujas dzelzceļa raķešu sistēmu, kuras īpašības būs līdzīgas raķetes RS-24 Yars iespējām.
